以太網(wǎng)互聯(lián)接口的新型停車場系統(tǒng)設計

介紹了大型停車場系統(tǒng)設計實現(xiàn)以及安全性原理,針對現(xiàn)有停車場系統(tǒng)的缺點和不足因素,在保證傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上,采用先進的編程技術、硬件設計和網(wǎng)絡技術建立適應不同停車場類型的軟硬件系統(tǒng),在實際應用中取得了很好的效果。

標準ic卡停車場管理系統(tǒng) 設 計 方 案 深圳市福銳泰克科技有限公司 2 目錄 第一章系統(tǒng)總體概述......................................................................................................................3 1.1前言..................................................................................................................................3 1.2系統(tǒng)概述.........................................................................

闡述了一種嵌入式系統(tǒng)雙以太網(wǎng)通訊接口的軟硬件工業(yè)設計案例,該設計使用了at89s52微處理器和ax88796l以太網(wǎng)控制芯片,運用tcp/ip協(xié)議,最終實現(xiàn)了某型雷達的以太網(wǎng)通訊需求。

為了實現(xiàn)rs232接口設備與工業(yè)以太網(wǎng)的通訊,文中提出一種嵌入式的以太網(wǎng)網(wǎng)關的設計方案。該方案采用atmega8單片機為控制核心,通過以太網(wǎng)控制器enc28j60實現(xiàn)與工業(yè)以太網(wǎng)的通訊。給出了系統(tǒng)的軟、硬件設計,與其他嵌入式網(wǎng)關相比具有硬件結構簡單、軟件容易實現(xiàn)、抗干擾性強等優(yōu)點。

紅門智能停車場系統(tǒng)設計標準 1、系統(tǒng)概述 “紅門智能www.***.***”停車場管理系統(tǒng)集感應式ic卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖 像識別與處理、自動控制技術于一體，充分利用現(xiàn)有最新技術，實現(xiàn)停車場的車輛全自動化管理。系統(tǒng)經(jīng) 濟實用，可以大幅度提高工作效率，規(guī)范管理。系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的c/s網(wǎng)絡架構，通過sqlserver數(shù) 據(jù)庫服務器實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享；另外在系統(tǒng)管理中心可設置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進 行授權管理，并根據(jù)智能終端數(shù)量及分布情況配置相應的管理工作站，完成對智能終端的管理。各管理工 作站與下位智能終端之間通過兩芯屏蔽雙絞線聯(lián)接,完成數(shù)據(jù)傳輸及共享。 停車場設備效果圖如下： 2、系統(tǒng)設計方案 此停車場管理系統(tǒng)由入口部分、出口部分、收費管理處和管理中心組成。整個系統(tǒng)分為兩級網(wǎng)絡：第一級 為核心管理層網(wǎng)絡，由管理中心電腦和

停車場管理系統(tǒng)需求分析報告 院（系）：機械工程學院 專業(yè)：交通設備信息工程 年級：載運2011級-02班 指導教師：溫華 姓名：向婷 學號:20111471 一、概述 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，已經(jīng)有很多人買起了車。 可是隨著車輛的增多，車輛的停泊問題也隨之出現(xiàn)。這就使得各停車 場需要更加先進、更加完善的車輛管理系統(tǒng)，為車主帶來方便，使停 車場的管理系統(tǒng)化。這個停車場管理系統(tǒng)就是為了解決這些問題。 系統(tǒng)目標 1.1停車場內(nèi)車輛信息的及時匯總，隨時了解停車場車位的使用狀況 1.2統(tǒng)計車輛信息全部電腦化，提高工作效率和工作質(zhì)量 1.3以停車場內(nèi)的全部車輛信息為基礎，動態(tài)分配停車位，盡量達到 車位的最高利用率 1.4由電腦來完成停車費用的結算，解決亂收費問題 二、功能需求 主要功能結構圖 停車管理系統(tǒng) 車 場 管 理 車 位 管 理 收

千兆以太網(wǎng)光接口電路設計

嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用在工廠自動化、測繪、水電、環(huán)保、國防等領域,但它們大都不具備網(wǎng)絡互連能力,極大限制了設備使用、控制和數(shù)據(jù)交換性能,因而急需網(wǎng)絡接口模塊。結合最新計算機技術、網(wǎng)絡技術、通訊技術,介紹了設計此嵌入式系統(tǒng)網(wǎng)絡接口模塊所需要的核心以太網(wǎng)控制器cs8900a,分析網(wǎng)絡底層工作機理,采用高速高性能的c8051f005微控制器與以太網(wǎng)控制器cs8900a和接口芯片max232相連接實現(xiàn)網(wǎng)絡接口模塊設計,對接口電路作了詳細的闡述,并對系統(tǒng)控制軟件進行了具體的分析。該模塊用途廣泛,具有良好的應用前景。

介紹了一種以atmega128為核心的帶有以太網(wǎng)接口的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案。該系統(tǒng)設計利用cs5460a完成電流電壓采集,由rtl8019as和uip0.9協(xié)議棧實現(xiàn)了系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的以太網(wǎng)連接。

介紹一種基于rc7883和rc7240fasic芯片設計的匯聚型以太網(wǎng)接口轉換器,用來替換在營運商的中心端傳統(tǒng)采用的集中型轉換器。以解決采用集中型機架式轉換器時所帶來的接口多、走線復雜,難以維護和管理等諸多問題。

介紹了sx52微控制器與以太網(wǎng)控制器芯片rtl8019as的硬件接口電路,并說明相關的軟件實現(xiàn)

針對傳統(tǒng)的廣播發(fā)射機遠程監(jiān)控系統(tǒng)常需用pc機聯(lián)入internet而形成接入成本高、體積大等諸多弊端,介紹了一種低成本、小體積的廣播發(fā)射機嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)。詳細闡述了由arm處理器s3c2410a作為主控芯片,rtl8019as作為以太網(wǎng)接口芯片等實現(xiàn)以太網(wǎng)接口的硬件電路設計。軟件設計中,在介紹linux微內(nèi)核的定制與裁剪的基礎上,給出了linux下rtl8019as驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)的具體步驟,最終實現(xiàn)了嵌入式以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸。該設計已經(jīng)成功應用在廣播發(fā)射機遠程監(jiān)控系統(tǒng)中,系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠。

停車場系統(tǒng)施工規(guī)范 1、停車場系統(tǒng)基本配置 一套標準ic卡停車場系統(tǒng)由管理計算機、打印機、視頻捕捉卡、通訊適配器、發(fā) 行器、臨時卡計費器、對講主機、入出口讀卡控制機、入出口道閘、圖像對比系統(tǒng)組 成。如下圖所示： 臨時卡計費器 發(fā)行器視頻捕捉卡 攝 像 機 通訊適配器 入 口 讀 卡 機 攝 像 機入 口 道 閘 出 口 讀 卡 機 出 口 道 閘 電腦 系統(tǒng)布置圖： 2、施工準備 2.1、工具 2.1.1、沖擊鉆：主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠ 22/14/12/8 2.1.2、打磨機：主要用于金屬材料的切割、修磨 2.1.3、主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2 2.1.4、拉釘槍：主要用于金屬材料之間的鉚合 2.1.5、手提切割機：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180） 2.1.6、模版：固定安全島、水泥臺 2.1.7、其他常

地下停車場的出現(xiàn)為人們提供了方便,同時為城市整體形態(tài)提供良好的視覺感觀,但是由于地下停車場缺乏相應的設計引導,使得地下停車場的利用率受到了一定的影響。應用城市設計理論指導地下停車場進行設計,主要對停車場的道路視覺景觀進行設計,并制定相應的設計導則。

停車場系統(tǒng)的施工方案書 jad產(chǎn)品施工、布線、調(diào)試規(guī)范 （一）id卡停車場管理系統(tǒng) 捷安達id卡停車場管理系統(tǒng)，分為標準型（含圖像對比、語音提示、對講系統(tǒng)、中文顯示、 自動出卡等）、中距離特定型、長距離特定型（長距離讀卡＋短距離讀卡）、經(jīng)濟型（無圖像對比、 語音提示、對講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等）。 普通id卡停車場管理系統(tǒng)中，有圖像對比、臨時收費時，其工作過程對電腦的依賴性較強， 當電腦、軟件死機或被關閉，系統(tǒng)將無法正常工作。而我司研發(fā)的專利產(chǎn)品有效克服了對電腦高 度依賴的行業(yè)弊病，真正實現(xiàn)讓系統(tǒng)脫機收費，從而帶領行業(yè)進入斬新的發(fā)展階段。 1．停車場系統(tǒng)的施工，按先后順序，可分為以下幾個步驟： 1．1根據(jù)設計方案、現(xiàn)場情況確定設備擺放位置； （1）．確定道閘及讀卡設備擺放位置 確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般

介紹了一種嵌入式以太網(wǎng)互聯(lián)方案。在微處理器中移植嵌入式實時操作系統(tǒng)nut/os,可以很方便地實現(xiàn)現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)的互聯(lián)。詳細介紹了軟硬件設計原理。

為滿足智能儀表在數(shù)據(jù)采集與控制中對數(shù)據(jù)的實時性、高效性傳輸要求,本文以atmega16單片機為控制核心,以rtl8019as作為網(wǎng)絡接口芯片,完成了智能儀表的嵌入式以太網(wǎng)接口硬件平臺設計。通過簡化網(wǎng)絡層次體系結構,實現(xiàn)了tcp/ip協(xié)議棧的精簡,進而完成了系統(tǒng)軟件的設計。實現(xiàn)了智能儀表的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸和儀器的遠程監(jiān)控。

該文首先介紹了智能化停車場系統(tǒng)的組成部分,隨后介紹了車輛的多段式引導方案,并通過以plcs7-200作為主要控制核心,光電傳感器、指示燈等為外圍設備,對停車場內(nèi)各項數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)處理、分析,最終旨在實現(xiàn)對停車場內(nèi)車輛的指揮引導,使停車資源得到高效的利用。

結合物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代移動通信相關理論和技術,分析現(xiàn)代停車的管理模式和存在的問題,利用現(xiàn)代發(fā)達的移動通信技術,結合智能手機資源,設計開發(fā)一套基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng),進行數(shù)據(jù)采集分析、信息傳達呈現(xiàn)、網(wǎng)絡連接,以解決傳統(tǒng)停車場存在的識別使用不方便、人力成本高以及管理效率低等問題.

本文針對某醫(yī)科大學及其附屬醫(yī)院、員工家屬區(qū)四區(qū)十門,設計出了在網(wǎng)絡架構基礎上,以數(shù)據(jù)庫為處理方法,以面對對象的技術開發(fā)人機界面的基于無線通訊的停車系統(tǒng)。本方案涉及感應式id卡技術、計算機網(wǎng)絡通訊、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術,實現(xiàn)了停車場的車輛全自動化管理。科學、可靠、高效,在實際中得到了應用。

針對傳統(tǒng)停車場使用和管理的局限性,引入實用而高效的分布式系統(tǒng),利用局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享;同時發(fā)揮集中管理、分散控制的優(yōu)勢,建立與智能小區(qū)配套且適應現(xiàn)代停車管理的分布式智能停車場管理系統(tǒng),顯著地提升了停車場的控制和管理效率.

主要介紹智能停車場管理系統(tǒng)中以太網(wǎng)/rs485互聯(lián)的實現(xiàn)方案,來遠程檢測和監(jiān)控其中的數(shù)據(jù),本文利用單片機at89c52和新型網(wǎng)絡接口芯片enc28j60來實現(xiàn)。