雨量傳感器

雨量傳感器使用說明書

高靈敏度雨量傳感器

法雷奧雨量傳感器 (2)

法雷奧雨量傳感器

汽車雨量傳感器相關(guān)問題探討

雨量傳感器系統(tǒng)原理介紹

光線雨量傳感器

雨量傳感器的清洗和維護(hù)

根據(jù)紅外散射原理,介紹一種基于msp430f2012單片機(jī)的汽車紅外雨量傳感器原理和設(shè)計(jì)方法。該傳感器在基于轉(zhuǎn)盤反射的測(cè)試臺(tái)上測(cè)試,取得了良好的效果。

光線雨量傳感器 (2)

led光學(xué)雨量傳感器研究 【摘要】實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，可以通過探測(cè)傳感器采樣空間內(nèi)雨 滴對(duì)光束的遮擋情況，來進(jìn)行雨滴大小、雨滴速度、降雨量的測(cè)定。 【關(guān)鍵詞】led雨量傳感ccd 1引言 近年來，雨量信息是大氣物理過程研究和降水研究的主要對(duì)象， 也是環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)安全監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)參數(shù)。降雨量的測(cè)量一般 采用jdz02-1型翻斗式雨量傳感器，是一種水文、氣象觀測(cè)儀器， 用以感知自然界降雨量，同時(shí)將其轉(zhuǎn)換為開關(guān)信息量輸出，以滿足 信息傳輸、處理、記錄和顯示的需要[1]。但是由漏斗中的積水來 確定降雨量，這種方法無法實(shí)時(shí)地反應(yīng)降雨量的大小，只能統(tǒng)計(jì)某 一段時(shí)間內(nèi)的降雨量，更無法監(jiān)測(cè)各類氣象參數(shù)，如雨滴直徑、降 落速度等。對(duì)于雨滴參數(shù)的測(cè)量目前使用最廣泛的是濾紙色斑法， 但是濾紙色斑法使用的濾紙質(zhì)量很難控制，不同性質(zhì)、不同批次的 濾紙，同批次不同存放環(huán)境的濾紙對(duì)取樣結(jié)果

報(bào)價(jià)單 日期：2015年01月11日 需方：供方：河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：左超 庫號(hào)設(shè)備名稱臺(tái)數(shù)市場價(jià) rl045934ms350高頻電磁波水分測(cè)定儀11020 rl045888jl-fsx1風(fēng)速風(fēng)向傳感器11560 rl045916phws/wd風(fēng)速風(fēng)向傳感器1624 rl045887fx風(fēng)向傳感器11260 rl045896485雨量傳感器11186 備注 庫號(hào)rl045934 設(shè)備 名稱 ms350高頻電磁波水分測(cè)定儀 品牌潤聯(lián)牌 供應(yīng) 商 河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 市場 價(jià) 1020 主要用來測(cè)量化工粉末，煤粉，泥沙等物質(zhì)水分含量。該儀器采用先進(jìn)的美國集成電路傳感技 術(shù)和國際先進(jìn)的電子元器件研制而成，測(cè)量精確度高，性能穩(wěn)定. 一、概述 1.美國先進(jìn)的電磁波傳感技術(shù)，

雨量傳感器原理&解決方案

雨量傳感器原理解決方案

誠信服務(wù)，品質(zhì)保證 rhd rhd-22雨量傳感器 名稱 雨量傳感器 （雨量計(jì)） 型號(hào)rhd-22（邯鄲瑞華電子） 簡介:: 雨量傳感器是利用翻斗式計(jì)量方法準(zhǔn)確測(cè)量降雨量。 技術(shù)參數(shù)： ?電源電壓：12vdc ?承雨口徑：φ200mm ?測(cè)量范圍：≤8mm/min ?分辨率：0.1mm ?測(cè)量準(zhǔn)確度:±0.2mm ?體積（直徑×高）：φ220×560mm； ?重量：4kg。 ?輸出信號(hào)：單干簧管通斷，4plus/mm（抗干擾電阻100歐及電容0.01 微法） ?工作環(huán)境溫度：-20～80℃ 誠信服務(wù)，品質(zhì)保證 rhd 功能及特點(diǎn)： ?體積小，安裝方便；精度高，穩(wěn)定性好； ?線性度好，傳輸距離長，抗干擾能力； ?漏斗處設(shè)計(jì)網(wǎng)孔，防止樹葉等雜物阻塞雨量下流； ?翻斗部件支承系統(tǒng)制造精良，摩阻力矩小，因而翻斗部件翻轉(zhuǎn)靈敏，性 能穩(wěn)定，工作可靠； ?儀器

采用雨量傳感器的感應(yīng)式雨刷 夏季雨水多，雨刷器直接關(guān)系到行車安全。不少車主有過雨天不停要調(diào)整 雨刷器速度的煩惱太慢刷不凈雨水，太快又影響視線，對(duì)行車安全不利。 隨著雨量感應(yīng)式雨刷器越來越普及，車主在雨天的煩惱也可迎刃而解了。 雨刷隨著雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率 雨量感應(yīng)式雨刷主要在高級(jí)車和豪華車上配備，近年來逐漸普及，在許 多中高級(jí)甚至中級(jí)車的高配車型上都可以看到。因?yàn)樗軌虼蟠筇岣哂晏祚{駛 的方便性，因而受到了車主的普遍歡迎。 4s店技術(shù)總監(jiān)宋正彬告訴記者，以大眾車型為例，雨量傳感器暗藏在內(nèi) 后視鏡后面，固定在前擋風(fēng)玻璃上。配有一個(gè)led組成的向前的紅外線發(fā)射 接收裝置，根據(jù)紅外線的反射情況判斷雨量大小，再自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷動(dòng)作的頻率。 雨量傳感器對(duì)雨刷的動(dòng)作速度做無級(jí)調(diào)節(jié)，與天氣狀況完全同步，避免了駕駛 員總要根據(jù)雨水大小不斷手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷頻率的煩惱，這一功能在多雨的夏季尤 為方便。 更智能的雨刷

河北飛夢(mèng)電子科技有限公司 第1頁共1頁 農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器 一、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器技術(shù)參數(shù)： ?測(cè)量范圍：0～4mm/min(可在<8mm/min條件下正常工作) ?測(cè)量誤差：±3%(測(cè)試雨強(qiáng)2mm/min) ?分辨率：0.2mm ?工作環(huán)境：-10～80℃相對(duì)濕度;<95%(40℃) ?承水口徑：φ200mm+0.6mm外刃口角度45度 二、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器功能及特點(diǎn)： ?精度高，穩(wěn)定性好，.體積小，安裝方便 ?線性度好，傳輸距離長，抗干擾能力強(qiáng) ?漏斗處設(shè)計(jì)網(wǎng)孔，可以防止樹葉等雜物阻塞雨量下流 ?翻斗部件支承系統(tǒng)制造精良，摩阻力矩小，因而翻斗部件翻轉(zhuǎn)靈敏，性能穩(wěn)定，工作 可靠 ?儀器外殼用不銹鋼制成，防銹能力強(qiáng)，外觀質(zhì)量佳 ?承

中國江蘇 徐州市偉思信息系統(tǒng)工程研究所 徐州市偉思水文氣象自動(dòng)化研究所 二○○五年 國家實(shí)用新型專利號(hào)： zl02219437.1 zl01217574.9 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 使用說明書 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 1 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 使用說明書 1用途 本儀器屬水文、氣象觀測(cè)儀器，用以感測(cè)自然界降雨量，并將其轉(zhuǎn)換為絕對(duì)值編碼型數(shù)據(jù)輸出，以 滿足信息采集、傳輸、處理的需要。 本儀器符合中華人民共和國水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)sl21-90《降水量觀測(cè)規(guī)范》中“長期自記型雨量計(jì)” 要求和中國氣象局2003年版《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中“自動(dòng)雨量站”要求。 本儀器的感雨靈敏度、測(cè)量精度、雨強(qiáng)適用范圍和穩(wěn)定性均優(yōu)于翻斗式雨量傳感器和其它形式雨量 傳感器，適于裝備我國南方強(qiáng)降雨區(qū)、北方沙塵環(huán)境條件的各種類型的雨量測(cè)站。 本

簡要闡述了sl3—1型雙翻斗雨量傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理，對(duì)雨量傳感器的常見故障進(jìn)行了比較全面的分析，并提出了處理方法，供觀測(cè)業(yè)務(wù)人員在日常工作中作為參考，從而確保儀器的穩(wěn)定運(yùn)行及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。對(duì)做好自動(dòng)氣象站的日常維護(hù)具有一定的參考作用。

自動(dòng)站雨量傳感器常見故障分析與處理 摘要以sl2-1型雨量傳感器為例，就自動(dòng)站實(shí)際工作中常見的故障進(jìn)行分 析，并提出簡單易行的處理方法，以供參考。 關(guān)鍵詞自動(dòng)站；雨量傳感器；故障；處理 雨量傳感器長期在室外使用，容易受環(huán)境污染造成各種故障?，F(xiàn)以sl2-1 型雨量傳感器為例，就雨量傳感器常見故障進(jìn)行分析，并探討一些常用的處理方 法[1-3]。 1工作原理 雨水由截面積為200cm2集水器匯集，通過裝有小圓護(hù)網(wǎng)的小漏斗及其下端 的引流管注入翻斗。它由集水器、翻斗、過濾網(wǎng)、計(jì)數(shù)翻斗、調(diào)節(jié)螺釘、干簧管 等組成。在測(cè)量過程中，降水由集水器匯集，通過過濾網(wǎng)過濾，經(jīng)小漏斗流入計(jì) 數(shù)翻斗內(nèi)，當(dāng)翻斗承積的水量達(dá)到一定數(shù)量時(shí)翻斗翻動(dòng)，另一半翻斗開始盛雨， 計(jì)數(shù)翻斗中部裝有一塊小磁鋼，磁鋼上端有干簧管。當(dāng)計(jì)數(shù)翻斗翻動(dòng)時(shí)，磁鋼對(duì) 干簧管掃描，使干簧管接點(diǎn)因磁化而瞬間閉合1次，送出1個(gè)電路

摘要：通過分析自動(dòng)氣象站常見故障產(chǎn)生的原因，提出在工作中的正確處理方法。 關(guān)鍵詞：雨量傳感器故障分析處理 1、引言 目前，克拉瑪依市自動(dòng)站大部分都分布在沙漠腹地，自動(dòng)站雨量傳感器長期在野外使用， 因其特殊結(jié)構(gòu)而使其更容易受環(huán)境污染造成各種故障，輕者使降水記錄比實(shí)際滯后，嚴(yán)重的 造成降水記錄缺測(cè)。依據(jù)克拉瑪依市自動(dòng)氣象站多年來的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)降水記錄的準(zhǔn)確性 和完整性，很大程度上取決于雨量傳感器的運(yùn)行狀態(tài)。本文以sl3-1型雨量傳感器為例，就 雨量傳感器常見故障進(jìn)行分析與探討一些常用處理方法。 2、工作原理 sl3-1型雨量傳感器由集水器、漏斗、過濾網(wǎng)、計(jì)數(shù)翻斗、調(diào)節(jié)螺絲、磁鋼、電路板、 傳輸電纜等組成。測(cè)量過程中，降水由集水器匯集，通過過濾網(wǎng)過濾，經(jīng)小漏斗流入計(jì)數(shù)翻 斗內(nèi)，當(dāng)翻斗承積的水量達(dá)到一定數(shù)量時(shí)翻斗翻動(dòng)，另一半翻斗開始裝水，通過翻斗翻動(dòng)帶 動(dòng)磁鋼移動(dòng)，磁鋼經(jīng)過電路板上

雨量傳感器的光學(xué)部分是采用紅外波段全反射光學(xué)系統(tǒng)。傳感器的6個(gè)紅外線發(fā)光二極管以紅外探測(cè)器為中心對(duì)稱分布在同一圓周之上。紅外發(fā)光二極管被分成兩組各帶3個(gè)發(fā)光二極管的傳播分支。脈沖紅外光線的入射角設(shè)計(jì)為無雨水時(shí)的全反射臨界角,每個(gè)傳播分支對(duì)探測(cè)器進(jìn)行交替輻射,比較2個(gè)傳播分支紅外輻射的光通量。汽車風(fēng)擋玻璃上的雨水,改變了脈沖紅外光線出射光介質(zhì)的折射率,全反射條件被破壞,2個(gè)傳播分支紅外輻射的光通量的對(duì)稱平衡亦發(fā)生變化,檢測(cè)電路將產(chǎn)生沖信號(hào)。徑向?qū)ΨQ光路上的雨水量與脈沖信號(hào)的幅值呈線性關(guān)系。紅外發(fā)光二極管與紅外探測(cè)器的工作時(shí)序由單片計(jì)算機(jī)控制,同時(shí)將數(shù)據(jù)通過lin總線與汽車車身ecu連接。