雨水集水槽

不銹鋼集水槽 4.8.1招標(biāo)設(shè)備清單 設(shè)備名稱單位數(shù)量設(shè)備序號技術(shù)規(guī)范號 集水中間槽套7 集水邊槽,套2 4.8.2技術(shù)規(guī)范 4.801不銹鋼集水槽 1.總述 本節(jié)規(guī)定了集水槽的設(shè)計、制造、工廠試驗的技術(shù)要求。 1.1設(shè)備名稱、數(shù)量及安裝地點(diǎn) 集水中間槽7套沉淀池 集水邊槽2套沉淀池 1.2供貨范圍 1.2.1為了獲得標(biāo)準(zhǔn)化外觀、運(yùn)行、維修、備品備件以及賣方的服務(wù)，所提供的 工藝材料必須是賣方的完整產(chǎn)品或組裝完整產(chǎn)品。 1.2.2賣方提供的工藝設(shè)備材料和與安裝相關(guān)的全部附件和緊固件。 總則：標(biāo)準(zhǔn)化的外觀、運(yùn)行、維修、備品備件以及制造商服務(wù)，所提供的設(shè)備必 須是一個制造商的最終產(chǎn)品。 1.3參考標(biāo)準(zhǔn) 本節(jié)設(shè)備應(yīng)依據(jù)第二章中2.4節(jié)“單位與標(biāo)準(zhǔn)”要求應(yīng)用合適的參考標(biāo)準(zhǔn)。 1.4工作條件、工藝技術(shù)參數(shù)及設(shè)備性能要求 介質(zhì)沉淀池出水 ph值6-9 集水中

平流沉淀池集水槽工藝改造研究

主要針對平流沉淀池末端跑礬花的工藝問題,通過對集水槽內(nèi)沉后水濁度及孔口流量的變化進(jìn)行分析,提出了對平流沉淀池集水槽孔口進(jìn)行變徑的工藝改造建議。

江門宜必思酒店工程 1 江西省德興至南昌高速公路 cp2合同段 集 水 槽 ︵ 井 ︶ 現(xiàn) 澆 開 工 報 告 （k122+500-k153+900） 監(jiān)理單位：江西省公路工程監(jiān)理有限公司 承包單位：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 二零一零年八月一十五日 集水槽現(xiàn)澆施工方案 一、工程概況 我單位承建的德興至南昌高速公路路面工程cp2合同段（k122+500-k153+900）,全長31.4公里。路 線區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，全年氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，降雨集中在5～8月 份，年降水量達(dá)到1596毫米，根據(jù)地形的氣候和降雨量，路面上設(shè)計表面排水和路面內(nèi)部排水，集水 槽總長15417.31米，集水井524座，其中集水槽設(shè)計在超高段，超高路段的集水井一般在40～60米 設(shè)一處，具有超高的挖方路段，其路面排水通過超高路段集水井連接橫向排水管排入邊溝再排出路外

江西省德興至南昌高速公路 cp2合同段 集 水 槽 ︵ 井 ︶ 現(xiàn) 澆 開 工 報 告 （k122+500-k153+900） 監(jiān)理單位：江西省公路工程監(jiān)理有限公司 承包單位：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 二零一零年八月一十五日 集水槽現(xiàn)澆施工方案 一、工程概況 我單位承建的德興至南昌高速公路路面工程cp2合同段 （k122+500-k153+900）,全長31.4公里。路線區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒Ъ?風(fēng)氣候，全年氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，降雨集中 在5～8月份，年降水量達(dá)到1596毫米，根據(jù)地形的氣候和降雨量， 路面上設(shè)計表面排水和路面內(nèi)部排水，集水槽總長15417.31米，集 水井524座，其中集水槽設(shè)計在超高段，超高路段的集水井一般在 40～60米設(shè)一處，具有超高的挖方路段，其路面排水通過超高路段 集水井連接橫向排水管排入邊溝再排出路外；填方路段其

針對周邊傳動式刮泥機(jī)轉(zhuǎn)刷機(jī)構(gòu)運(yùn)行中存在的問題,分析了原因并提出改造方案。用水幕式自動沖洗裝置替代轉(zhuǎn)刷式清洗機(jī)構(gòu),實(shí)施改造后,四個多月的運(yùn)行實(shí)踐證明該裝置安全、可靠,該技術(shù)投資少,效果好,值得推廣。

集水槽(井)現(xiàn)澆施工方案 1/11 江西省德興至南昌高速公路 cp2合同段 集 水 槽 ︵ 井 ︶ 現(xiàn) 澆 開 工 報 告 （k122+500-k153+900） 監(jiān)理單位：江西省公路工程監(jiān)理有限公司 承包單位：路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 二零一零年八月一十五日 集水槽(井)現(xiàn)澆施工方案 2/11 集水槽現(xiàn)澆施工方案 一、工程概況 我單位承建的德興至南昌高速公路路面工程cp2合同段 （k122+500-k153+900）,全長31.4公里。路線區(qū)域?qū)儆谥衼啛釒Ъ?風(fēng)氣候，全年氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，降雨集中 在5～8月份，年降水量達(dá)到1596毫米，根據(jù)地形的氣候和降雨量， 路面上設(shè)計表面排水和路面內(nèi)部排水，集水槽總長15417.31米，集 水井524座，其中集水槽設(shè)計在超高段，超高路段的集水井一般在 40～60米設(shè)一處，具有超高

房檐雨水槽 【篇一：淺析雨水的回收利用】 淺析雨水的回收利用 水資源問題早已成為世界各國所關(guān)注的一個重要問題。我國水資源 緊缺，全國700多個地級市以上的城市中，有近400個城市缺水或 嚴(yán)重缺水，大部分分布在我國北方及西北半干旱、干旱地區(qū)，其中 華北地區(qū)水資源緊缺已是制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要障礙?？傮w來說： 我國水資源的分布是南方多于北方，東部地區(qū)多于西部地區(qū)。由于 水資源分布的差異以及水資源污染的日益加重，城市的水資源正在 面臨著不足和短缺等問題。一方面為了解決澆灌綠化、洗車等用水 短缺問題，另一方面為了解決暴雨季節(jié)雨水泛濫所引起一系列的矛 盾，雨水的收集和利用正好可以合理地緩解這兩大矛盾，不僅可節(jié) 約水源，還可減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)。 雨水利用技術(shù)分為:收集、凈化、儲存、供水與利用四個方面。 1.雨水收集 ①平時做好屋頂和房檐雨水槽、雨落管和雨水儲存罐等維護(hù)工作， 以保證收集

總結(jié)了南京市北河口水廠平流式沉淀池的運(yùn)行特點(diǎn),并探索了提高水廠出水水質(zhì)的方法,分析了影響出水濁度偏高的原因,提出了采用加長平流式沉淀池集水槽長度對平流式沉淀池進(jìn)行改造的方案,通過改造有效減少后續(xù)處理設(shè)備的負(fù)荷,提高了水廠的運(yùn)行效率。

汽車雨水槽 【篇一：汽車用膠】 汽車用膠 2007-10-0819:12 【篇二：汽車大梁】 汽車大梁校正工藝 目前，小轎車車身構(gòu)造主要有兩種，即有車架車身結(jié)構(gòu)與無車架整 體式車身結(jié)構(gòu)。有車架車身結(jié)構(gòu)，轎車的殼體與車架是可以分離的 兩個部分。車架承受汽車運(yùn)行所受到所有載荷，車廂通過減震裝置 與車架相連基本上不承受載荷。早期轎車車身大都采用這種結(jié)構(gòu)形 式。20世紀(jì)80年代后轎車車身轉(zhuǎn)向以無車架整體式結(jié)構(gòu)為主。 在傳統(tǒng)的車架式車身結(jié)構(gòu)中，車架是汽車的底座，車身和汽車上所 有主要的零部件都固定安裝在車架上。車架必須有足夠的強(qiáng)度承受 汽車運(yùn)行時的各種載荷，甚至在發(fā)生碰撞時，仍能保持汽車上的各 個零件的正常位置。因此，車架是汽車的最重要的部分。 車身與車架通常用螺栓連接在一起。為了減少震動和噪聲，在連接 點(diǎn)處將特制的橡膠墊置于車身與車架之間將他們隔開。某些高級汽 車車身與車架之間還安裝

中央分隔帶盲溝及集水槽施工方案 一、編制依據(jù) 1.《公路排水設(shè)計規(guī)范》 2.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 3.湖北省咸寧至通山高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計路面工程圖紙 二、工程概況 咸通高速公路路面排水設(shè)計包括路表排水、路邊排水、中央分隔 帶排水等排水系統(tǒng)。中央分隔帶排水包括橫向排水及中央分隔帶盲溝 排水，一般段橫向排水就有集水槽連接橫向排水管。具體工程量詳見 附表。 三、材料、機(jī)械及人員的準(zhǔn)備 本分項工程主要采用碎石，水泥，黃砂，透水土工布、φ100縱 向pec管及復(fù)合土工膜等材料，所有原材料必須經(jīng)過試驗檢測合格后 方可使用，不合格的原材禁止使用。 施工機(jī)械為：裝載機(jī)1臺，運(yùn)輸車1輛。 施工人員有：1名領(lǐng)班、1名施工員、15名工人。 四、施工方案 4.1.集水槽施工工藝 1.所有集水槽均得在路基驗收完畢后再開挖埋設(shè)。若已先預(yù)埋橫 向排水管，則根據(jù)預(yù)埋橫向排水管位

集水槽安裝施工技術(shù)方案 一、工程概況 根據(jù)工程進(jìn)展情況及總體施工計劃，我標(biāo)段已具備了集水槽安裝的 施工條件。為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主下發(fā)的 圖紙和技術(shù)要求編寫以下施工技術(shù)方案。 集水槽進(jìn)行統(tǒng)一預(yù)制安裝。安裝時砼塊間用m7.5號水泥砂漿粘接， 集水槽高52㎝，寬55㎝，長60㎝，蓋板長60cm，寬37cm。 二、施工準(zhǔn)備 1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況，項目經(jīng)理部安排二個施工隊負(fù)責(zé)全線集 水槽的安裝，有勞務(wù)人員80人。 2、主要施工設(shè)備 針對擬采用的工藝特點(diǎn)，并考慮施工現(xiàn)場的情況，采用小型設(shè)備見 下表： 設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注 砂漿攪拌機(jī)350l臺2良好 發(fā)電機(jī)12kw臺2良好 翻斗車輛10良好 手推車輛10良好 三、原材料及砂漿配合比 根據(jù)技術(shù)規(guī)范及施工計劃我們及時選取了各種原材料并

中央分隔帶盲溝及集水槽施工方案 一、編制依據(jù) 1.《公路排水設(shè)計規(guī)范》 2.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 3.湖北省咸寧至通山高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計路面工程圖紙 二、工程概況 咸通高速公路路面排水設(shè)計包括路表排水、路邊排水、中央分隔 帶排水等排水系統(tǒng)。中央分隔帶排水包括橫向排水及中央分隔帶盲溝 排水，一般段橫向排水就有集水槽連接橫向排水管。具體工程量詳見 附表。 三、材料、機(jī)械及人員的準(zhǔn)備 本分項工程主要采用碎石，水泥，黃砂，透水土工布、φ100縱 向pec管及復(fù)合土工膜等材料，所有原材料必須經(jīng)過試驗檢測合格后 方可使用，不合格的原材禁止使用。 施工機(jī)械為：裝載機(jī)1臺，運(yùn)輸車1輛。 施工人員有：1名領(lǐng)班、1名施工員、15名工人。 四、施工方案 4.1.集水槽施工工藝 1.所有集水槽均得在路基驗收完畢后再開挖埋設(shè)。若已先預(yù)埋橫 向排水管，則根據(jù)預(yù)埋橫向排水管位

中央分隔帶盲溝及集水槽施工方案 一、編制依據(jù) 1.《公路排水設(shè)計規(guī)范》 2.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 3.湖北省咸寧至通山高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計路面工程圖紙 二、工程概況 咸通高速公路路面排水設(shè)計包括路表排水、路邊排水、中央分隔 帶排水等排水系統(tǒng)。中央分隔帶排水包括橫向排水及中央分隔帶盲溝 排水，一般段橫向排水就有集水槽連接橫向排水管。具體工程量詳見 附表。 三、材料、機(jī)械及人員的準(zhǔn)備 本分項工程主要采用碎石，水泥，黃砂，透水土工布、φ100縱 向pec管及復(fù)合土工膜等材料，所有原材料必須經(jīng)過試驗檢測合格后 方可使用，不合格的原材禁止使用。 施工機(jī)械為：裝載機(jī)1臺，運(yùn)輸車1輛。 施工人員有：1名領(lǐng)班、1名施工員、15名工人。 四、施工方案 4.1.集水槽施工工藝 1.所有集水槽均得在路基驗收完畢后再開挖埋設(shè)。若已先預(yù)埋橫 向排水管，則根據(jù)預(yù)埋橫向排水管位

根據(jù)集水槽內(nèi)的水流特點(diǎn),以橫向入流的分析理論為基礎(chǔ),提出了計入水流沿程摩阻力影響求解槽首端水深的計算公式,通過與原型實(shí)測值比較,具有較高的精度。并通過優(yōu)化方法給出了槽體橫斷面的最佳高寬比。

給出了當(dāng)冷卻水系統(tǒng)不設(shè)循環(huán)水池時空調(diào)系統(tǒng)冷卻塔集水槽的最小容積，指出了為保證冷卻水系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行應(yīng)采取的措施，討論了冷卻塔水損失的組成，提出了冷卻塔的合理補(bǔ)水量．

1 樹脂雨水槽安裝施工工法 1.前言 斜屋面雨水排水，傳統(tǒng)的做法是直接順著斜屋面跌落到建筑物外，或 是采用砼筑天溝匯集排至管道流出建筑物。前一種做法為無組織排水，具 有一定的局限性，適用于建筑屋面較低，檐口高度不大于10米，層數(shù)少 于2層的建筑物。砼筑天溝雖說克服了高度限制和無組織排水的缺陷， 但對結(jié)構(gòu)設(shè)計有一定要求，施工復(fù)雜成本較高，且防水處理不好，容易產(chǎn) 生漏水的現(xiàn)象，外觀上還影響建筑物整體美觀效果。 成品樹脂型雨水槽的出現(xiàn)，克服了上述不利因素，不僅施工簡單，對 結(jié)構(gòu)要求不高，而且美觀大方，經(jīng)過高耐候性處理，其具有不易褪色，超 強(qiáng)的耐久性與強(qiáng)度，減少雨滴量，防止污垢的形成,可以與建筑物顏色相 匹配的設(shè)計等特點(diǎn)。 2.工法特點(diǎn) 成品樹脂雨水槽材質(zhì)輕，對檐口的荷載??；柔韌性強(qiáng)，抗變形性好， 設(shè)備、勞動力投入少，成本低；操作簡單、施工效率高，

在給水處理構(gòu)筑物中,經(jīng)常應(yīng)用集水槽。例如機(jī)械加速澄清池上部和豎流式沉淀池上部收集清水的幅射式槽,以及快濾池的沖洗排水槽等。當(dāng)構(gòu)筑物設(shè)計合理,配水均勻,工作穩(wěn)定時,這些水槽中的運(yùn)動要素,

沉淀池鋼集水槽局部穩(wěn)定計算探討

根據(jù)我國污水處理現(xiàn)狀,本文對污水處理構(gòu)筑物的設(shè)計計算水量及對周邊配水槽、周邊集水槽沉淀池的配水槽和集水槽設(shè)計計算提出了建議。

沉淀池出水集水槽對沉淀效果的影響張玉先張春妍閆勝全（同濟(jì)大學(xué)）各種沉淀、澄清構(gòu)筑物出水集水系統(tǒng)對沉淀效果產(chǎn)生一定影響，設(shè)計不當(dāng)常出現(xiàn)短流、沉渣上浮及環(huán)向異重流。一些使用、施工單位往往為了施工方便，總是要求變更圖紙、改變集水方式。為了對各集水形式進(jìn)行比...更多還原

我國不少小型礦山的小規(guī)格豎井,采用局部混凝土支護(hù),大部分為光井壁無支護(hù)。由于開鑿時凹凸不平,加之開采年久,地壓變化,裂隙、層理發(fā)育及含水層、地表河流等影響,致使地表和地下水大量涌入豎井,造成淋頭水,嚴(yán)重地惡化了作業(yè)環(huán)境,危害工人身體健康和作業(yè)安全。現(xiàn)將我礦治理豎井涌水的經(jīng)驗介紹如下: