余吾煤業(yè)高強錨桿懸吊單軌吊技術及應用

伊犁新礦煤業(yè)有限責任公司礦井屬于籌建礦井,采用斜井開拓方式,礦井設計生產(chǎn)能力6.0mt/a,副斜井采用德國smt沙爾夫機械制造有限公司生產(chǎn)的3部dz18003+3柴油單軌吊機車輔助運輸,每部額定載重24t。2011年正式運轉,實踐證明是一種運力大,安全效率和經(jīng)濟效率高、適用性極強的運輸系統(tǒng)。1巷道支護方式與軌道吊掛方式副斜井前段450m,采用鋼筋混凝土支護,每隔2m使用2根m22×500mm的短錨桿,外露150mm,錨固方式為全錨,錨固力不小于41kn,兩個吊掛板掛一根導軌,吊掛方式

單軌吊車 一、基本特征 以特殊的工字鋼為軌道懸吊單軌吊車連續(xù)運行，機動靈活，爬坡能力較強。最大的優(yōu)點是與 巷道底板狀態(tài)無關，可以在起伏不平的巷道中運行。但對巷道斷面大小、支護穩(wěn)定性及支架 強度有嚴格要求。 1、牽引方式 根據(jù)牽引動力不同，可分為鋼絲繩絞車牽引、柴油機牽引和蓄電池電機牽引三種單軌吊 車。 1）鋼絲繩絞車牽引 適用范圍：坡度小于18-25°。運距在1000-2000m以內，載重一般6-9t．使用 組合梁時可達12-14t。一般作為單線運輸，如需分支線運輸時， 只 能設一個分岔點。一般多用于采區(qū)上下山運輸。 缺點：由于鋼絲繩阻力大，需設置托繩輪，因此效率較低．維修量較大。 2）柴油機牽引、蓄電池電機牽引 適用范圍：需要進行多點直達運輸?shù)牡V井。 優(yōu)點：由于是自牽引，其運距不受限制，并可利用手動或氣動導軌道岔， 實現(xiàn)多分支線運輸。生產(chǎn)效率高，事故少，

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號：單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進口柴油機車主要有以下幾種型號bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機車型號及基本參數(shù) 機車基本技術參數(shù) 動力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動機型號4bg1tp-bevex 發(fā)動機功率91kw 發(fā)動機最高轉速2760r/min 發(fā)動機最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動機排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸） 燃料消耗235g/kwh

因10-2131巷掘進運輸需要，現(xiàn)由我隊施工單軌吊起吊錨桿以及安裝單軌吊梁，為確保安全 順利進行施工，特制定如下安全技術措施： 一、工程概況 單軌吊安裝位置從10-2131巷5#導線點前4.8m（運輸聯(lián)巷口）處起，隨工作面掘進延伸施 工單軌吊起吊錨桿，施工總長度為1202m。 （后附：10-2131巷單軌吊安裝中心線標定示意圖） （后附：10-2131巷單軌吊起吊錨桿布置示意圖） 二、單軌吊安裝要求 1、單軌吊中心線標定時要求：在10-2131巷標定時單軌吊中心線距設計巷道斷面左幫1.45m， 右?guī)?.35m，距巷道中心線0.85m，中心線每30m標定一個中心點。 2、單軌吊起吊錨桿施工要求：單軌吊起吊錨桿每2.25m施工一組，一組兩根，間距220mm； 每22.5m施工一組防傾斜起吊錨桿，錨桿對稱布置在單軌吊梁兩側，間距為600mm

礦用單軌吊車轉彎裝置技術

單軌吊運輸安全技術措施 為保證單軌吊輔助運輸?shù)捻樌M行，特制訂以下安全技術措施： 一、運輸前的準備： 1、運輸前，司機必須檢查機車各部件連接是否完好，制動系統(tǒng) 是否完好，驅動部分是否完好，電池是否電量充足，各液壓管路是否 漏液。 2、檢查各起吊梁是否完好，如是運輸人員，則檢查人車是否完 好，保護鏈是否完好有效。無保險鏈或保險鏈不完好不得運輸。 二、運料： 1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應檢查散裝物料的捆綁是 否牢固可靠。 2、運輸物料時，司機應根據(jù)物料的重量和長度自行選擇所使用 的起吊梁。嚴禁超載運輸。 3、運輸物料起車時，司機應平穩(wěn)起車，緩慢駛出掛車點，并保 持勻速加減速，嚴禁突然加減速。 4、單軌吊機車運輸物料時，司機應根據(jù)物料的重量自行選擇運 行速度，但最快不得超過1.6m/s(空車運行時單軌吊機車的速度為 1.6m/s)。 5、單軌吊司機在運輸物料的過程中，如發(fā)現(xiàn)前方有

四川省xxxxxxxx 氣動單軌吊車技術要求 總則：本技術要求適用于氣動單軌吊車及配套設備的功能、結構、性能、 安裝和試驗等方面的技術要求。正常生產(chǎn)所需要的部件無論在本技術要求中 是否加以說明，均應完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術要求,并未對一切技術細節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關標準和規(guī)范的條文。供方應保證提供符合本技術要求的優(yōu) 質產(chǎn)品。 2.系統(tǒng)所采用設備和涉及到專利的全部費用均被認為已包含在設備合同 總價中，供方保證招標方不承擔有關的一切責任。 3.供方保證所供設備為全新的、先進的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國內領先、國際先進、技術成熟的產(chǎn)品且符合國家或行業(yè)相關標準 （設計和制造應符合最新版的國家標準（gb）、安監(jiān)標準（aq）、煤炭標準 （mt）和在國際范圍內被接受的標準及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī) 定）。 （一）

巷道底鼓一直是巷道埋藏較深,地質條件復雜礦井的棘手問題,結合余吾煤業(yè)公司的井下實踐,詳實介紹了采用中空注漿錨桿的方法成功解決水倉底鼓的應用案例,為在同樣特殊條件下巷道底鼓的解決提供了很好借鑒。

如何在生產(chǎn)中實現(xiàn)掘進機電纜安全、快捷的伸展移動,是長期以來煤礦掘進作業(yè)探索的一個課題。義煤公司常村礦綜掘隊使用單軌吊后,做到了掘進機電纜的懸空移動,從根本上消除了電纜使用過程中就地拖移產(chǎn)生的種種弊端,對于降低勞動強度、保護電纜、實現(xiàn)安全生產(chǎn)都起到了重要的作用。

懸掛單軌吊車梁的設計

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運輸設備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術參數(shù)和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團翟鎮(zhèn)煤礦的應用。

單軌吊車運輸管理辦法

word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道選型安裝標準 （試行） ⅰ、選型 單軌吊軌道型號、規(guī)格參照下表選擇： 凈載重量(有效載荷） 軌道型號i140vi140e 軌道長度2.4m3.0m1.5m2.0m2.4m3.0m 直線/水平彎曲坡度401.8k313.6k294.0k264.6k225.4k186.2k 0-10度nnnnnn 333.2k264.6k245.0k225.4k196.0k156.8k 坡度10-20度 nnnnnn 294.0k245.0k215.6k196.0k176.4k137.2k 坡度20-30度 nnnnnn 承擔特別重型設備運輸時應對軌道吊掛點強度進行校核： 軌道型號i140vi140e 吊掛點允許負載100kn50kn ⅱ、安裝 一、吊具 1 word格式 專業(yè)資料整理 單軌吊軌道吊具包括錨桿、吊掛板、高強

一、設備簡介 （一）、概述： 防爆蓄電池機車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運輸設備，能夠完成井下設備的吊裝和運輸工作。該機車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機車具有良好的通過能力。通過調節(jié) 軌道懸吊鏈可調整導軌高度，軌道維護方便。 （二）、工作原理： 整機靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動葫蘆將物料或設備從地面吊起，啟動行走電機，電機將動 力傳遞給減速箱，經(jīng)3級減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅動其沿軌道行走，達到運送物料的目的。 （三）、型號的組成及代表意義 dx80（） 修改序號 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數(shù) 1、牽引電機功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時制牽引力：

單軌吊軌道線路鋪設標準 一、一般規(guī)定 1、頂板穩(wěn)定性好，厚度大的近水平或緩傾斜煤層，開拓大巷沿 煤層布置，機械化水平較高的礦井，可采用單軌吊車運輸。 2、單軌吊車運輸?shù)膽覓斓踯壉仨毎踩煽?，并應符合下列?guī)定 （1）采用鋪噴支護時每個吊軌懸掛點應采用雙錨桿吊掛。 （2）用礦用工字鋼梯形棚支護時可用頂梁或在頂梁間加小短梁 懸掛吊軌，支架間應設縱向拉桿。 （3）u型可縮性金屬支護時可采用支架頂梁懸掛吊軌，支架間 應設縱向拉桿。 （4）料石或混凝土金屬橫梁支護時可采用梁懸掛吊軌。 （5）以上懸掛吊軌必須滿足對錨桿錨固力或對懸掛點進行預定 集中載荷試驗的要求。 （6）吊軌及懸掛點應按列車運行中的最大負進行設計，需要時 可增設懸掛點。 3、單軌吊車運行牽引性能及運輸力應符合設備相應的特性曲線。 4、單軌吊車同一線路應采用同型號吊軌，道岔吊軌應與線路吊 軌型號一致。 5、防爆柴油機車單軌吊車宜用于傾角

單軌吊防爆液壓閥使用說明

簡要介紹了電纜收放單軌吊的工作原理,指出軌道是電纜收放單軌吊的重要組成部分,并著重闡述了軌道的結構設計及使用安裝方法。該裝置可靠性好,穩(wěn)定性高,適應能力強,安裝方便,省時省力,經(jīng)濟高效。

錨桿懸吊作用原理在軟巖巷道施工中的應用 周傳福 (鶴崗礦業(yè)集團公司南山礦一開拓區(qū),黑龍江鶴崗154100) 中圖分類號:td26　　　　文獻標識碼:c　　　　文章編號:1008-8725(2004)11-0086-02 0　前言 在集團公司大力提倡“科技興礦”的發(fā)展形勢下,煤礦開 采逐步向縱深方向延伸。隨著井巷的深入,圍巖構造復雜, 穩(wěn)定性變弱,井巷施工困難加大,尤其是在圍巖穩(wěn)定性差、層 節(jié)理發(fā)育的軟巖中的施工中,以往的傳統(tǒng)支護方式已遠遠不 適應現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的需要,伴隨著科技發(fā)展,井巷支護開始向 科學、實際、高效方向拓展。結合礦區(qū)施工盆底區(qū)15層一分 段機道,成功地利用錨桿懸吊理論在軟巖中施工。 1　地質簡況 盆底區(qū)15層一分段機道在15#、18#層中間巖石中掘 送。根據(jù)煤礦錨噴支護巷道圍巖分類,15#、18

1 s2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道 安全技術措施 根據(jù)運輸科安排，我隊將在s2207回風順槽及輔運巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安 全及施工質量，特編制本安全技術措施。 一、重大危險源及有害因素辨識 1、裝、卸及抬運道軌時動作不協(xié)調、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。 2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運輸事故。 3、在坡度段使用平車運輸，易造成跑車事故。 4、在梯子或工作臺上作業(yè)，梯子、工作臺搭設不牢，易造成人員傷害事故。 5、作業(yè)期間，人員在安裝地點下方通過或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。 6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時進行拉拔試驗，如懸吊錨桿（索）錨固力未達到要 求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設備損壞或人身傷害事故。 7、人員登高1.5米以上作業(yè)時未佩帶保險帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。 8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚?/p>

吊車(單軌吊）使用前檢查表 檢查時間：年月日 使用部門起重設備名稱 作業(yè)項目安裝地點 作業(yè)地點額定起重量（噸） 檢查內容 序號檢查項目檢查與試驗標準存在問題 一吊鉤 1.吊鉤無裂紋或顯著變形。 2.吊鉤防脫裝置完好。 二鋼絲繩 1.鋼絲繩無亂繩，斷絲、斷股、嚴重磨損。 2.接扣可靠，壓板緊固，無松動。 3.導繩器無破損、發(fā)卡。 三 標志標識及保護裝 置 1.標志標識齊全、完整。 2.限位裝置、限重裝置等完好。 四電纜及電機 1.檢查電機外觀良好無異常。 2.檢查電纜無破損漏電現(xiàn)象。 3.檢查手控按鈕控制開關完好無損壞。 五起重鋼梁 1.起重鋼梁緩沖止擋塊完好。 2.起重鋼梁無異物。 3.在作業(yè)面觀察，軌道無異常。 六變速箱1.變速箱無漏油，外觀檢查無異常。 七 行走以及起升空載 試驗 1.工作前空載試驗行走以及起升裝置動作正 常。 2.試驗時電機及機械

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號：單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機車及各種起吊梁類型及基本參數(shù) 斯洛伐克bevex股份有限公司進口柴油機車主要有以下幾種型號bevex 90r-4bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、 8t、16t、20t、32t、40t。 （一）各種機車型號及基本參數(shù) 機車基本技術參數(shù) 動力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動機型號4bg1tp-bevex 發(fā)動機功率91kw 發(fā)動機最高轉速2760r/min 發(fā)動機最大扭矩輸出2000r 汽缸數(shù)4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動機排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局

余吾煤業(yè)井田為多層含水承壓開采,副立井井筒周圍無特殊地質構造,當前井筒涌水量為4.3m3/h。由于井筒變形曾進行過加固,有很多錨索、托板外露,較大的淋水給井筒設備的安全及使用壽命帶來了不利影響。文章旨在設計一種人為鉆孔注漿形成帷幕的方法,達到遏制井筒淋水的目的。