義烏世貿(mào)中心核心筒體外圍結(jié)構(gòu)水平梁板施工技術(shù)

北京中環(huán)世貿(mào)中心工程體量大,工期緊,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高,由于設(shè)計改變引起荷載變化,要求在對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的同時施工上部主體結(jié)構(gòu),為此采用預(yù)應(yīng)力卸載施工技術(shù),并對其進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)控。通過采取一系列技術(shù)措施,做到施工成本低,操作簡單,保證了施工質(zhì)量及進(jìn)度,降低了安全風(fēng)險。

溫州世貿(mào)中心大樓為筒中筒結(jié)構(gòu),高333m。頂部72層有一個麻花形扭梁鋼樓梯。因為該樓梯施工前,玻璃幕墻已經(jīng)完成。為解決樓梯構(gòu)件吊裝運輸?shù)葐栴},采取現(xiàn)場放樣、拼裝和成型工藝進(jìn)行施工。這樣,鋼樓梯鋼梁的空間扭、彎等問題在施工方面得到很好解決,提高了工作效率,節(jié)省了工程成本。

本文以某世貿(mào)中心為研究對象,對其既有結(jié)構(gòu)拆除改造施工技術(shù)進(jìn)行研究。該世貿(mào)中心需要對部分梁、柱進(jìn)行拆除改造工作,整個工程的工期短、任務(wù)緊,需要拆除和新建施工同時進(jìn)行,增加了工程的施工難度。本文對該改造拆除工程的施工難點和施工技術(shù)進(jìn)行具體的研究,主要對主次梁及鋼骨柱的拆除方法進(jìn)行探究,希望可以為今后的改造拆除工程提供一定的參考。

深圳世貿(mào)中心大廈鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換桁架節(jié)點復(fù)雜，牛腿群匯于一點，在測量、安裝、校正及焊接等工序中，通過采取相應(yīng)的技術(shù)措施，有效地控制了垂直偏差、錯邊及焊接變形。

該文對預(yù)制裝配式疊合梁板施工的管理、操作進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和改進(jìn),形成了成套的施工過程.提出了疊合梁板底部臨時支撐快速調(diào)節(jié)方法,設(shè)計了新型的側(cè)向模板,并與預(yù)埋在構(gòu)件中的螺栓連接.加快了預(yù)制裝配式疊合梁板的施工速度,其安全性提高,成本降低,提升了\"四節(jié)一環(huán)保\"綠色施工效果.

本文介紹了框架結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力梁、板的施工參數(shù)計算、張拉施工方法、孔道灌漿施工工藝及質(zhì)量控制。

現(xiàn)階段液壓自爬升模板已在高層建筑核心簡施工中廣泛應(yīng)用。結(jié)合現(xiàn)有的超高層建筑核心筒液壓自爬升模板的施工方案設(shè)計，在河北石家莊某工程核心筒項目施工中，首次采用改進(jìn)型核心筒井筒液壓爬升模板支撐體系，在模板選型、相應(yīng)支撐系統(tǒng)設(shè)計、方案技術(shù)應(yīng)用方面，取得了節(jié)省人工、提高工效、降低風(fēng)險、安全防護等效果。

針對深圳華潤總部大廈項目中核心筒施工不等高同步攀升導(dǎo)致水平樓板滯后較多的問題,利用貝雷架躍層施工水平樓板,并對該施工方法進(jìn)行數(shù)值分析。研究結(jié)果表明,在不影響核心筒剪力墻進(jìn)度的前提下,保證了水平樓板施工進(jìn)度能夠快速追上豎向墻體。

結(jié)合某橋梁施工實例,針對橋梁的橋臺及其上部的梁板施工環(huán)節(jié),從多個技術(shù)角度進(jìn)行探討,旨在為同類工程提供借鑒。

技術(shù)交底記錄 表c2-1編號 工程名稱唐山鳳凰新城居住、商業(yè)項目a標(biāo)段一期交底日期2011年7月13日 施工單位中鐵建工集團有限公司分項工程名稱 結(jié)構(gòu)水平兜網(wǎng)搭 設(shè) 交底提要結(jié)構(gòu)水平兜網(wǎng)搭設(shè)、安全施工技術(shù)措施等 審核人交底人接受交底人 1．本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2．當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。1/6 交底內(nèi)容： 一、材料要求 1、鋼管：選用48mm、壁厚3.5mm。長度為4m、6m等。鋼管涂防銹漆。 2、扣件：扣件不能有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要接觸良好，扣件 夾緊鋼管時，開口處的最小距離要小于5mm，扣件的活動部位應(yīng)使其轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件 的兩旋轉(zhuǎn)面小于1mm。 3、綁扎鋼絲：采用8號鍍鋅鐵絲，已綁過的鐵絲嚴(yán)禁重復(fù)使用。 4、密目安全網(wǎng)、大

紹興世貿(mào)中心屋蓋結(jié)構(gòu)由!!榀 跨度"#$的索拱組成，其上弦為弓形 %型鋼，下弦為預(yù)應(yīng)力拉索，中間通過 兩個&形支撐相連’圖()，平面索拱間 通過橫向檁條聯(lián)系。 預(yù)應(yīng)力拉索采用(*+,級高強度 平行鋼絲束，拉索外包白色雙層-.， 拉索規(guī)格為!/0+"，兩端均采用熱鑄 錨。拉索的錨固端錨具和張拉端錨具 通過叉耳與固定支座耳板銷釘連接。 張拉端采用單螺桿調(diào)節(jié)形式，可調(diào)節(jié) 量為!0(,,$$。 !結(jié)構(gòu)特點 預(yù)應(yīng)力平面索拱結(jié)構(gòu)可看作以拉 索取代下弦桿的平面桁架，亦可看作 用勁性構(gòu)件取代上凸穩(wěn)定索的索桁 架。該結(jié)構(gòu)有以下明顯優(yōu)點： ’()與一般的鋼桁架相比，預(yù)應(yīng) 力作用可抵消部分荷載，桁架結(jié)構(gòu)變 形容易控制，結(jié)構(gòu)高度較??； ’!)上弦桿件的壓力部分被預(yù)應(yīng) 力張拉階段產(chǎn)生的拉力抵消； ’")結(jié)構(gòu)相對較輕使得吊裝比

在樓房的建造過程中,結(jié)構(gòu)工程師們起著決定性的作用,是他們使一幢幢樓房最終得以矗立起來。然而,公眾的目光從來不會聚焦在他們身上,除非一幢大樓某一天突然坍塌下來。盡管一幢建筑物的安全程度依賴于它自身的結(jié)構(gòu),但大多數(shù)人僅僅注意的是它的美學(xué)特征,它外表的裝飾,以及周圍的景觀。他們往往將全部的功績歸功于設(shè)計師,而不是工程師。

某核心筒半逆做法施工技術(shù)——具體的內(nèi)容包含：　　施工準(zhǔn)備　　總體施工方法選擇　　施工步驟示意圖　　核心筒順作法施工　　核心筒外區(qū)域逆作法施工　　測量定位放線　　施工監(jiān)控監(jiān)測　　&#...

我國在高層建筑方面起步較晚，但是進(jìn)步很快，目前已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，就目前而言，我國在這方面還有很大的進(jìn)步空間。但是我們還應(yīng)該清醒的認(rèn)識到目前我國在超高層施工方面還存在很多傳統(tǒng)的施工方式，因此我國的超高層建筑施工應(yīng)該逐漸轉(zhuǎn)變施工方式，將超高層結(jié)構(gòu)水平樓板鋼筋混凝土的施工技術(shù)在科技的發(fā)展下逐漸優(yōu)化。特別是全封閉的施工方式，為超高層建筑的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

文章以巫幫1#隧道工程為例,分析了隧道水平巖層對圍巖施工的影響,提出了針對性的爆破、支護施工技術(shù),并通過施工效果評價和現(xiàn)場的監(jiān)控量測分析,證明該爆破、支護技術(shù)可有效地維護圍巖的穩(wěn)定。

結(jié)合黃韓侯鐵路北塬隧道左線進(jìn)口軟弱圍巖水平巖層施工,通過對隧道水平巖層的穩(wěn)定性分析,并針對水平巖層對隧道開挖和支護的影響作用,確定水平巖層隧道施工開挖方案,采取負(fù)視速度法超前地質(zhì)預(yù)報手段及時獲取圍巖情況,并對開挖爆破參數(shù)和支護參數(shù)等及時進(jìn)行優(yōu)化,確保了隧道的施工安全。

以小浪底東苗家滑坡體排水洞施工為例,分析了在水平巖層軟弱圍巖中修建隧道所產(chǎn)生的超挖現(xiàn)象,介紹了在實際施工中所采用的控制超挖施工技術(shù)及經(jīng)驗體會。

預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁板施工技術(shù) 【摘要】預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁噴錨支護可提高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強度和抗變形 力度，增強邊坡的整體穩(wěn)定性。根據(jù)昭通洪石巖水電站發(fā)電廠房后邊坡加固處理 和國電阿墨江三江口水電站導(dǎo)流洞出口邊坡加固處理施工中采用噴錨網(wǎng)支護的 工程實踐，介紹了設(shè)計支護方案、施工方法、技術(shù)措施，以及現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢 測。 【關(guān)鍵詞】邊坡噴錨支護；施工技術(shù)；預(yù)應(yīng)力錨索施工 前言 由云南建工水利水電建設(shè)有限公司承建的昭通洪石巖水電站發(fā)電廠房后邊 坡加固處理和國電阿墨江水電站導(dǎo)流洞出口邊坡加固處理工程中，采用預(yù)應(yīng)力錨 索網(wǎng)格梁板進(jìn)行加固處理，工程完工后，邊坡基本不變形，加固效果良好。由于 采用錨索與鋼筋混凝土網(wǎng)格梁板共同作用，加固效果顯著，技術(shù)先進(jìn)，現(xiàn)對工程 施工經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，為其他類似工程提供施工參考。 1支護施工方案 以三江口水電站導(dǎo)流洞出口邊坡設(shè)計支護方案為實例，三江口水電站位于云 南

汽車吊安裝梁板施工技術(shù)交底 北京六環(huán)宋偉曹德生 一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1、橋梁兩端及跨之間場地均為吊裝作業(yè)施工用地，用級配砂礫進(jìn)行平整碾壓，保證吊裝時 不會沉降。在梁吊裝過程中，要有專人進(jìn)行維護和整修。 2、確定梁板進(jìn)入現(xiàn)場的路線，并對路線進(jìn)行承載質(zhì)量檢查，不合要求的需要鋪墊壓實。在 主要出入口將安排專門人員負(fù)責(zé)維護交通秩序，修建的便道范圍和寬度要滿足梁體運輸，車 輛司機要按照現(xiàn)有路線和路幅行走，以免出現(xiàn)不必要的車輛沉陷和梁體損壞。 3、腳手架應(yīng)保證搭設(shè)基礎(chǔ)的牢固和足夠?qū)挼陌踩脚_供人行走（至少80cm寬），與固定結(jié) 構(gòu)連接要可靠，并配有護欄和行步擋板，以保證上下平臺的安全。 （二）、技術(shù)準(zhǔn)備 梁板混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計所要求的吊裝強度，一般不低于設(shè)計強度的75%。 蓋梁的強度應(yīng)符合規(guī)范要求，表面必須清潔、無雜物。 對梁板的污物泥土等進(jìn)行清理。 （三）機械設(shè)備 根據(jù)梁

介紹某電廠主廠房層高12.6m的汽輪機間運行層的大體積、高支模鋼筋混凝土梁板的施工過程,包括模板支撐體系設(shè)計、鋼筋及混凝土施工技術(shù)等,供同行參考。

以天津117大廈內(nèi)筒水平結(jié)構(gòu)施工為例,通過對核心筒鋼梁吊裝方法、水平硬質(zhì)防護、樓板鋼筋與墻體連接形式進(jìn)行分析研究,解決了核心筒內(nèi)部水平結(jié)構(gòu)施工受到頂模系統(tǒng)的影響,將核心筒內(nèi)部水平結(jié)構(gòu)的安裝與安全防護整合成一體。在樓板模板方面,為了保證壓型鋼板、鋼構(gòu)件同混凝土能有效地協(xié)同工作,在三者之間設(shè)置抗剪連接件—栓釘,實現(xiàn)鋼—混的抗剪連接。樓板預(yù)埋在剪力墻內(nèi)的鋼筋為等強代換,將二級鋼筋代換為三級鋼筋,保證了預(yù)埋鋼筋可彎、可調(diào)?；谝陨详P(guān)鍵技術(shù),顯著提升了超高層水平結(jié)構(gòu)施工效率及安全性,具有很大的推廣價值和應(yīng)用前景。

紹興世貿(mào)中心22~24層之間連廊為鋼結(jié)構(gòu)桁架體系,安裝時采用整體吊裝提升技術(shù)。整體提升過程中,由于各個吊點提升不同步,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加內(nèi)力,從而帶來吊裝過程結(jié)構(gòu)強度和整體穩(wěn)定不足的問題。采用midas有限元分析軟件模擬分析提升過程中,吊點提升不同步而引起結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化,提出了安全施工吊點最大位移差控制準(zhǔn)則,為現(xiàn)場施工及監(jiān)測提供指導(dǎo)。