有限空間半逆作法施工中的綜合管線原地保護(hù)技術(shù)

本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)某高層地下室工程半逆作法施工的全過(guò)程進(jìn)行探討,該施工方案較原設(shè)計(jì)施工方案縮短了工期,節(jié)約了工程造價(jià)。

某深基坑工程采用半逆作法施工,該施工法在軟土地區(qū)中涉及較少,為探索及解決半逆作法施工中的有關(guān)問(wèn)題,文中對(duì)半逆作法施工技術(shù)進(jìn)行了分析,為軟土地區(qū)深基坑采用半逆作法施工技術(shù)積累了經(jīng)驗(yàn)。

介紹某大樓地下室半逆作法施工的主要技術(shù),包括采用“兩層一挖”方法滿足大型機(jī)械化作業(yè)要求;采用鋼管高強(qiáng)混凝土柱取代以往的“芯柱”或臨時(shí)柱;核心筒在地下室僅設(shè)一條逆作施工縫等,經(jīng)檢測(cè)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

成都地鐵站蓋挖半逆作法施工（70頁(yè)）——本資料為成都地鐵站蓋挖半逆作法施工，共70頁(yè)概況：車站主體基坑標(biāo)準(zhǔn)段深度約18米，換乘節(jié)點(diǎn)段基坑深度約26米?；硬捎勉@孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)方式，車站端頭盾構(gòu)穿越段采用φ1500@1800/2100mm玻璃纖維筋樁，二環(huán)交大...

土方開(kāi)挖及半逆作法施工方案——一、工程簡(jiǎn)況　　1、地下基坑長(zhǎng)93.8m，寬南側(cè)59.3m，北側(cè)38.0m，成不規(guī)則狀?；娱_(kāi)挖面積約4256m2，開(kāi)挖深度分別為-2.3m，-3.0m，-6.25m，-9.15m(裙房)，-10.05m(主樓)，屬于深度大型基坑?！　?、地下基坑內(nèi)支撐樓板共設(shè)二道...

采用地下連續(xù)墻同時(shí)兼作地下室外墻的\"兩墻合一\"圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行全逆作法施工,在已建工程項(xiàng)目中比較多見(jiàn),而上海外高橋森蘭商都二期超大面積深基坑工程,因地制宜,采用了非\"兩墻合一\"的排樁圍護(hù)體系半逆作法施工。實(shí)踐證明,超大面積深基坑工程采用半逆作法施工,既能降低基坑圍護(hù)費(fèi)用、減小基坑變形,又能保護(hù)周圍環(huán)境,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

主要介紹沿地下連續(xù)墻周邊１４ｍ寬的三道樓板和中央棧橋樓板的逆作法施工。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市化水平不斷提高,對(duì)市政交通的要求也越來(lái)越高[1],在有限的地上空間發(fā)展逐步轉(zhuǎn)向地下空間的發(fā)展已成為城市交通發(fā)展的趨勢(shì)。目前上海地區(qū)市政交通中地下空間的施工主要采用盾構(gòu)掘進(jìn)法施工,在盾構(gòu)施工中其結(jié)構(gòu)工作井承載著盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試的作用,其結(jié)構(gòu)的安全關(guān)系著盾構(gòu)設(shè)備能否按預(yù)期實(shí)施的關(guān)鍵。我國(guó)一般盾構(gòu)工作井的施工已趨于成熟,而超大盾構(gòu)（直徑大于14m）實(shí)施時(shí)間相對(duì)較短,其工作井的結(jié)構(gòu)施工也處于技術(shù)人員不斷探索改進(jìn)中。

對(duì)于周邊環(huán)境較復(fù)雜且面積超大的深基坑通常采用半逆作法施工.結(jié)合廣州地區(qū)某超大面積深基坑工程實(shí)例,模擬其空間受力體系及施工過(guò)程,對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的柱距和不同直徑的環(huán)形梁方案建立了三維有限元分析模型.對(duì)計(jì)算得到的x方向、y方向的位移分布差異和環(huán)梁軸力、支撐梁軸力的分布差異進(jìn)行分析,結(jié)果表明:合理的圓弧支撐直徑和格構(gòu)柱設(shè)置,既可以保證基坑的安全性又可以保證其經(jīng)濟(jì)性；具有較小圓環(huán)梁的支護(hù)方案二比較合適于本工程.

第17卷第4期土工基礎(chǔ)vol.17no.4 2003年12月soileng.andfoundationdec.2003 收稿日期：2003-07-04 作者簡(jiǎn)介：黎明中，男，1962年生，1983年畢業(yè)于武漢鋼鐵學(xué)院巖土工程專業(yè)，現(xiàn)為高級(jí)工程師、副總工程師，主要從事地基基礎(chǔ)工程方面的工作。 半逆作法施工技術(shù)在旋流沉淀池工程中的應(yīng)用 黎明中 (武漢京冶地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司，湖北武漢430081) 摘　　要：漣鋼大型旋流沉淀池為一敞開(kāi)式地下鋼筋混凝土圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑30m，深25m。基坑開(kāi)挖場(chǎng)狹窄，經(jīng)方案比較， 決定采用人工挖孔灌注樁排加圓形鋼筋混凝土護(hù)壁的支護(hù)系統(tǒng)，鋼筋混凝土護(hù)壁即未來(lái)本體池壁的一部分，采用半逆作法施 工，工程順利完成，為今后類似工程提供了成功范例。 關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)，挖孔樁，溶洞，半逆作法

通過(guò)工程實(shí)例重點(diǎn)介紹鋼-混凝土組合樓蓋技術(shù)的基本原理及壓型鋼板的施工管理技術(shù)等。

漣鋼大型旋流沉淀池為一敞開(kāi)式地下鋼筋混凝土圓形結(jié)構(gòu),內(nèi)徑30m,深25m?；娱_(kāi)挖場(chǎng)狹窄,經(jīng)方案比較,決定采用人工挖孔灌注樁排加圓形鋼筋混凝土護(hù)壁的支護(hù)系統(tǒng),鋼筋混凝土護(hù)壁即未來(lái)本體池壁的一部分,采用半逆作法施工,工程順利完成,為今后類似工程提供了成功范例。

看“bim+綜合支吊架”如何解決有限空間中的管線布置？ file:///e|/日記本/看“bim+綜合支吊架”如何解決有限空間中的管線布置？.html[2019/10/1710:17:59] 看“bim+綜合支吊架”如 何解決有限空間中的管線 布置？ 使用bim功能來(lái)解決機(jī)電管線安裝的問(wèn)題，是施工單位使用bim最主要的功能， 下面分享一個(gè)“bim+綜合支吊架”在地鐵車站機(jī)電安裝上的應(yīng)用，眾多系統(tǒng)管線 交錯(cuò)布置，在有限的空間中合理布置各類管線，“bim+綜合支吊架”的應(yīng)用有效 地解決了這個(gè)問(wèn)題。 bim綜合支架布置模型 看“bim+綜合支吊架”如何解決有限空間中的管線布置？ file:///e|/日記本/看“bim+綜合支吊架”如何解決有限空間中的管線布置？.html[2019/10/1710:17:59] 通過(guò)bim與綜合支吊架在該地鐵項(xiàng)目

隨著近些年來(lái)我國(guó)高層建筑的日趨增多，對(duì)深基坑的開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)要求也越來(lái)越高。逆作法是近些年來(lái)所發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新興的基坑支護(hù)技術(shù)，本文首先分析了逆作法的原理、分類及特點(diǎn)，然后就逆作法施工技術(shù)作了詳細(xì)的論述，本文是個(gè)人的一些見(jiàn)解，可與同行共同探討。

某地下室工程采用半逆作法施工，結(jié)合該地區(qū)的場(chǎng)地地質(zhì)條件，對(duì)半逆作法基坑圍護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)以及施工要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并對(duì)支護(hù)體系和周圍管線進(jìn)行了監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)。結(jié)果表明，該基坑圍護(hù)體系是安全、可靠的。

地鐵車站所處的環(huán)境往往極其復(fù)雜,交通繁忙,人流密集,采用蓋挖逆作法施工,可用較短的時(shí)間完成結(jié)構(gòu)頂板恢復(fù)既有道路交通,是一種行之有效的措施。研究蓋挖(半)逆作法的施工工藝,優(yōu)化蓋挖(半)逆作法的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以促進(jìn)蓋挖逆作施工方法的技術(shù)進(jìn)步,對(duì)地鐵車站施工具有重要作用

通過(guò)某工程半逆作法的施工應(yīng)用,解決了因復(fù)雜環(huán)境無(wú)法采取一般拉錨索施工的問(wèn)題,闡述了半逆作法的施工順序、格構(gòu)柱吊裝等主要施工技術(shù)難點(diǎn).利用地下室的混凝土結(jié)構(gòu)梁作為支護(hù)結(jié)構(gòu),支護(hù)樁作為水平支撐體系,其剛度比一般的懸臂形式臨時(shí)支撐大,體系穩(wěn)定性好.

結(jié)合某改造工程,介紹了軋鋼廠旋流沉淀池池壁筒體半逆作法施工技術(shù)。根據(jù)工程特點(diǎn),將池壁劃分為不同的施工段,重點(diǎn)從土方開(kāi)挖、鋼筋綁扎、模板架設(shè)、混凝土澆筑、施工縫處理等方面說(shuō)明施工工藝。

浙江工正工程管理有限公司 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （有限空間作業(yè)） 工程名稱：寧波市江東北區(qū)污水處理廠提標(biāo)改造項(xiàng)目工程 建設(shè)單位：寧波市城市排水有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司 承包單位：宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 編制人： 總監(jiān)理工程師： 項(xiàng)目監(jiān)理部：浙江工正工程管理有限公司寧波市江東北區(qū)污水 處理廠提標(biāo)改造項(xiàng)目工程監(jiān)理部 年月日 浙江工正工程管理有限公司 目錄 一、工程概況.....................................................................1 二、編制依據(jù).....................................................................1 三、監(jiān)理工作流程.............................

——文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 逆作法施工在地下建筑施工中的應(yīng)用 建筑物向空間多層與高層方向發(fā)展已成為當(dāng)今城市建設(shè)取得綜合經(jīng)濟(jì)效益的主 要指標(biāo)之一；同時(shí)，為了最大程度地開(kāi)發(fā)利用城市地下空間，許多新建以及在建工 程的基坑面積和開(kāi)挖深度越來(lái)越大，地下建筑面積超過(guò)數(shù)萬(wàn)平方米并且?guī)в袔讓拥?下室的工程也越來(lái)越普遍，深基坑工程呈現(xiàn)出了面積大、開(kāi)挖深、工期緊、周邊環(huán) 境復(fù)雜等的特點(diǎn)。然而，很多時(shí)候卻存在施工場(chǎng)地狹小、建筑物密集、地質(zhì)條件復(fù) 雜、城市地下管線縱橫交錯(cuò)等問(wèn)題。解決工程的地下施工成了一個(gè)很重要的問(wèn)題。 一、傳統(tǒng)地下施工方法概述 1、傳統(tǒng)地下施工法。進(jìn)行地下建筑施工的時(shí)候需要先挖出相應(yīng)的空間，接 下來(lái)才能進(jìn)行襯砌，開(kāi)挖空間的施工方法也不全雷同，主要考慮工程的場(chǎng)地、環(huán)境、 地質(zhì)等條件的影響。地質(zhì)、地形、環(huán)境條件及埋置深度是制約采用施工方法的主要 因素，特別是埋置深度的影響較大。傳統(tǒng)的

介紹了儀征—長(zhǎng)嶺原油管道黃石長(zhǎng)江盾構(gòu)穿越隧道北岸接收豎井工程軟土段所采用的逆作法施工技術(shù)。

有限空間安全作業(yè)技術(shù)措施 一、有限空間定義 指僅有1個(gè)～2個(gè)人孔即進(jìn)出口受到限制的密閉、狹窄、通風(fēng)不良的分隔間，或深度大于1.2m 封閉或敞口的通風(fēng)不良空間，分為封閉半封閉設(shè)備、地下建（構(gòu)）筑物和地上建（構(gòu)）筑物三類。 二、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別 1、針對(duì)有限空間，項(xiàng)目部應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別。 2、有限空間危險(xiǎn)、有害因素包括： 2.1設(shè)備設(shè)施與設(shè)備設(shè)施之間、設(shè)備設(shè)施內(nèi)外之間相互隔斷，導(dǎo)致作業(yè)空間通風(fēng)不暢，照明不 良，通訊不暢； 2.2活動(dòng)空間較小，工作場(chǎng)地狹窄，易導(dǎo)致工作人員出入困難，相互聯(lián)系不便，不利于工作監(jiān) 護(hù)和實(shí)施施救； 2.3濕度和熱度較高，作業(yè)人員能量消耗大，易于疲勞； 2.4存在酸、堿、毒、塵、煙等具有一定危險(xiǎn)性的介質(zhì)，易引發(fā)窒息、中毒、火災(zāi)和爆炸事故； 2.5存在缺氧或富氧、易燃?xì)怏w和蒸汽、有毒氣體和蒸汽、冒頂、高處墜落、物體打擊、各種 機(jī)械傷害等危險(xiǎn)有害因素。 三、本