一型小水線面雙體船的水動力性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(英文)

以某中小型水工壓力隧洞工程為例,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行隧洞襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計,并根據(jù)工程實(shí)際要求,通過對比分析計算結(jié)果,對隧洞斷面及襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,為今后的設(shè)計提供參考。

該工程車為機(jī)器人比賽中的工程機(jī)器人,主要結(jié)構(gòu)包括底盤,外殼,前鏟,甲板,麥克納姆輪,甲板傳動裝置。工程機(jī)器人在比賽中擔(dān)任輔助其它機(jī)器人,做后勤工作的任務(wù)。其基本功能包括:(1)實(shí)現(xiàn)彈丸的運(yùn)輸和補(bǔ)給。(2)干擾敵方機(jī)器人的進(jìn)攻路線,打亂對方陣型。工程機(jī)器人在比賽中僅有一輛,因此其重要性不言而喻。一旦工程機(jī)器人被擊殺,則我方的后勤補(bǔ)給將嚴(yán)重落后于敵方,極其不利于我方其它機(jī)器人進(jìn)行接下來的戰(zhàn)斗。因此工程機(jī)器人自身的靈活走位和自保能力尤為重要。

projectofprinciplesofstructuredesign -------reinforcedconcretebeam name：wangpengzhi class：2011210701 no.：08 schoolofhighwaycollege chang’anuniversity december7,2013 projectofprinciplesofstructuredesign201121070108wangpengzhi 1 project known:thememberisaconcretetbeam(simplesupportbeam),thestandardspan is,calculatingspan.thereinforcementdistri

??????????????????????????????????????????????????????????;??20080501 ???????????????????????????????????????(10?ì1.??????.???.??.???.??.macheng.qianzheng-fang.dudu.yangchen-jun.huangsheng????????????????-????2007,48(3)??????????????,?????????????????????????.?????????????????,?????????hess-smith?????,?????????????????????????.?????????,???????

上海光源是一臺正在建設(shè)中的低發(fā)射度第三代同步輻射光源．經(jīng)過優(yōu)化后,儲存環(huán)有兩種直線節(jié)長度,周長432m,在能量3．5gev下束流發(fā)射度為3．9nm·rad,直線節(jié)處的β函數(shù)和色散函數(shù)有足夠的調(diào)節(jié)范圍．跟蹤研究表明,即使帶上磁鐵高階場誤差,儲存環(huán)仍有足夠大的動力學(xué)孔徑和能量接受度．

projectofprinciplesofstructuraldesign road,bridge&civilengineering,bilingualprogramclass1page1 designoftheprcssb 1.known: spanofssb:29m； computedspanl=27.66m； designload：vehicularload-ι； pedestrianload=3.0kn/m2； coefficientofimportanceγ0=1.0； environment： bridgelocatesinacommonfield,environment?;relativehumidity(averageofperyear)=75％； materials： tendo

換能器的結(jié)構(gòu)參數(shù)和各部件的材料決定了換能器的性能。為了改善換能器的指向性,設(shè)計了一種新型結(jié)構(gòu)的發(fā)射換能器。根據(jù)換能器的工作頻率要求,利用換能器振子的共振頻率公式計算了換能器的尺寸,使用有限元法對設(shè)計結(jié)構(gòu)進(jìn)行了仿真分析,并將振子的諧振頻率與實(shí)際測量值進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,實(shí)測結(jié)果與理論估算及仿真值符合的較好,為換能器的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了參考。

湖北工業(yè)大學(xué)2014屆本科生畢業(yè)論文 1 畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目數(shù)控液壓鉆動力頭結(jié)構(gòu)設(shè)計 湖北工業(yè)大學(xué)2014屆本科生畢業(yè)論文 2 摘要................................................................................................................................................................4 abstract...................................................................................................................................................

介紹了水泥廠結(jié)構(gòu)設(shè)計中經(jīng)常采用的幾種結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)設(shè)計人員經(jīng)常遇到的困難,著重對筒倉、大型動力設(shè)備基礎(chǔ)、窯尾塔架的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點(diǎn)進(jìn)行了闡述.

研究了工程船靠泊過程中在橡膠護(hù)舷、靠泊船及停泊船之間傳遞的靠泊力及能量。在簡化分析中,將靠泊船等效為一質(zhì)量塊,護(hù)舷結(jié)構(gòu)等效為一非線性彈簧,停泊船舷側(cè)結(jié)構(gòu)等效為一線性彈簧,利用能量法推導(dǎo)了最大靠泊力的估算公式。此外,利用ls-dyna有限元仿真,研究了三種不同型式的橡膠護(hù)舷作用下的靠泊力及吸能分配情況,驗(yàn)證了簡化公式的有效性,同時為工程船在靠泊過程中的結(jié)構(gòu)安全分析及護(hù)舷的選型提供參考。

結(jié)合具體工程的設(shè)計,介紹一種受力明確,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,能充分發(fā)揮建筑材料強(qiáng)度,節(jié)省投資的適合于低水頭小水電站的箱格式廠房結(jié)構(gòu)型式及其設(shè)計。

高樓下水管內(nèi)的流水，具有很高的勢能，為減少浪費(fèi)，設(shè)計了一種能夠利用下水管流水動力驅(qū)動的排氣扇：流水經(jīng)過水輪扇葉后會驅(qū)動其轉(zhuǎn)動，水輪扇葉轉(zhuǎn)動后會驅(qū)動主轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，主轉(zhuǎn)軸將驅(qū)動抽氣風(fēng)扇葉，氣動工作室內(nèi)的抽氣風(fēng)扇葉能完成室內(nèi)抽氣、排氣工作。該排氣扇不僅無須用電，而且還結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保。

thedecompositionkineticsforformationofco2hydratesin90cm3wetnaturalsilicasandswerestudiedsystematicallyusingthedepressurizationmethodatthetemperaturesrangingfrom273.2to277.2kandthepressuresfrom0.5to1.0mpa.theeffectsoftemperature,pressure,particlediameter,porosity,andsalinityofformationwateronthedecompositionkineticswereinvestigated.theresultsshowthatthedissociationpercentageincreasesastemperatureincreasesorastheinitialdecompositionpressuredecreases.anincreaseinporosityoradecreaseinparticlediameterofsilicasandsacceleratesthedecomposition.increasingthesalinityoftheformationwatergivesrisetoafasterdecomposition.however,acombinationofthepresentresultswiththeobservationsinliteraturerevealsthattheeffectofthecoexistingionicsolutedependsonitschemicalstructure.

qsb型深水曝氣機(jī)是污水生化處理過程中實(shí)現(xiàn)高效率傳氧的專用設(shè)備。參考現(xiàn)有的曝氣機(jī)的原理,對葉輪結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、主混氣室、底架進(jìn)行了設(shè)計,對電機(jī)進(jìn)行了選擇,并借助cad設(shè)計出了具有深水、曝氣、攪拌等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的新型自吸式曝氣機(jī)。

8路面設(shè)計 瀝青路面設(shè)計包括原材料的調(diào)查與選擇、瀝青混合料配合比以及基層材料配 合比設(shè)計、各項設(shè)計參數(shù)的測試與選定、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)層厚度驗(yàn) 算以及路面結(jié)構(gòu)方案的比選等。 8.1瀝青混凝土路面概述 一、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則 （1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，密切結(jié) 合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將路面作為一個整體考慮，進(jìn)行綜合設(shè)計。 （2）在滿足交通量和使用要求的前提下，應(yīng)遵循“因地制宜、合理選材、方 便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資”的原則進(jìn)行路面設(shè)計的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇技術(shù) 先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的方案。 （3）應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐基礎(chǔ)，積極推廣成熟的科研成果，積極、慎重地運(yùn)用行 之有效的新材料、新工藝、新技術(shù)。 （4）路面設(shè)計方案應(yīng)充分考慮沿線環(huán)境保護(hù)、自然生態(tài)的平衡，有利于施工、 養(yǎng)護(hù)工作人員的健康與安全。 （5）為確保工程質(zhì)量，應(yīng)盡可能選擇有利于機(jī)械化、工

針對舊水泥路面加鋪瀝青混凝土的設(shè)計方案展開研究,具體介紹了幾種國外的瀝青路面設(shè)計方法:ai經(jīng)驗(yàn)法,coe經(jīng)驗(yàn)法,aashto經(jīng)驗(yàn)法,對舊路加鋪改造進(jìn)行了前景展望并提出建議,對類似工程設(shè)計具有很大的指導(dǎo)意義。

船舶已經(jīng)成為當(dāng)今社會重要的水上交通工具,良好的航行性能關(guān)鍵在于船舶設(shè)計,而船體結(jié)構(gòu)設(shè)計是船舶設(shè)計中最為重要的環(huán)節(jié)之一。本文對船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中所涉及的一些細(xì)節(jié)要點(diǎn)進(jìn)行探討,并對相關(guān)問題提出細(xì)節(jié)優(yōu)化和解決措施。

本文對船體主船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的若干問題進(jìn)行探討分析。

.... 小型化智能終端結(jié)構(gòu)預(yù)研 防水等級ipx7 1、面底殼防水 2、鏡片防水 3、喇叭防水、mic防水 4、主按鍵防水 5、側(cè)按鍵防水 6、螺絲防水 7、接口防水 8、天線防水 9、sim卡、保密模塊防水 10、電池防水 一、面底殼防水 方式1、方形防水圈 壓縮量15%-20%即可，比o形圈小。 方式2、o型防水圈 .... 壓縮量30% 方式3、骨架型密封圈 方式4、o型防水圈側(cè)壓 .... 方式1-3均屬正壓型，裝配方便。但需注意boss柱均勻分布及殼體適 當(dāng)強(qiáng)度以保持壓力和壓縮量。方式4裝配有一定難度，對殼體強(qiáng)度及 精度有較高要求。 二、鏡

楊市線路面結(jié)構(gòu)設(shè)計——楊市線的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計的各項性能指標(biāo)下，因利用老路路基及路面結(jié)構(gòu)，結(jié)合老路路面上的填挖高度、路基及路面可利用的現(xiàn)況、施工的可操作性等，采用不同的路面結(jié)構(gòu)型式，以確保路面質(zhì)量。

水面艦船抗水下爆炸的性能是艦船生命力的重要方面,一直受到各國海軍的重視;金屬基夾層板在航空航天、汽車等輕型交通運(yùn)輸系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。本文以某型水面艦船為研究,設(shè)計出夾層板艦船底部結(jié)構(gòu),采用三艙段模型技術(shù),利用msc.dytran仿真分析結(jié)構(gòu)在典型工況水下爆炸沖擊波載荷作用下的動態(tài)響應(yīng),比較分析流-固耦合力、結(jié)構(gòu)變形、速度、加速度、吸能等。結(jié)果表明,夾層板應(yīng)用于艦船底部結(jié)構(gòu)減小了結(jié)構(gòu)位移,增加了結(jié)構(gòu)的吸能,顯著改善了結(jié)構(gòu)的沖擊環(huán)境,夾層板艦船底部結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的防護(hù)性能;夾芯層在結(jié)構(gòu)抵抗水下爆炸沖擊波載荷過程中起到重要作用。

文章針對含油廢水中浮油,分散油和乳化油的處理,將重力法與聚結(jié)技術(shù)相結(jié)合,設(shè)計制作了波紋板聚結(jié)油水分離器,并對其內(nèi)部構(gòu)件比如入口構(gòu)件、聚結(jié)構(gòu)件、集油構(gòu)件及出口構(gòu)件進(jìn)行了創(chuàng)造性的優(yōu)化設(shè)計,改善了水力條件,強(qiáng)化了重力油水分離過程。其中聚結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計和聚結(jié)材料的表面特性是提高油水分離效果的關(guān)鍵,直接影響到設(shè)備的除油效率。