有限元法分析角鋁和方形鋁管的抗扭性能

薄壁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力有限元法分析——以能量變分原理為基礎(chǔ)，考慮了剪力滯后效應(yīng)、剪切變形和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的影響，通過應(yīng)用一維離散有限元法建立了薄壁箱型梁結(jié)構(gòu)在彎扭耦合作用的計(jì)算動(dòng)力模型．得到結(jié)構(gòu)的自振頻率與ansys計(jì)算模型的結(jié)果進(jìn)行了比較，兩者吻合良好．充分...

鋼管桿方形法蘭受彎性能試驗(yàn)研究與有限元分析

基于三維cad/cae軟件solidworks平臺(tái),建立方形臥式真空罐的有限元模型,進(jìn)行了強(qiáng)度和剛度的分析。使用cosmos有限元與優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊,建立以油箱重量最小為目標(biāo)函數(shù),應(yīng)力和位移為約束的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,對(duì)加強(qiáng)筋的截面尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中,得到了良好的使用效果。

有限元法（finiteelementmethod）是一種高效能、常用的數(shù)值計(jì)算方法?？茖W(xué)計(jì)算領(lǐng)域，常常需要求解各類微分方程，而許多微分方程的解析解一般很難得到，使用有限元法將微分方程離散化后，

基于有限元法對(duì)基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)研究——根據(jù)基坑設(shè)計(jì)理論，對(duì)預(yù)開挖的某基坑支護(hù)工程，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)，利用理正軟件提出了設(shè)計(jì)方案，繼而利用有限元軟件，對(duì)基坑設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了二維數(shù)值模擬，分析其變形、位移及穩(wěn)定性等，計(jì)算得到其安全系數(shù)?！　?/p>

在鋼管桿的設(shè)計(jì)中,除了滿足材料強(qiáng)度以外,撓度也是一個(gè)重要的控制因素,從有限元的思想出發(fā),利用有限元通用程序軟件ansys,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)一鋼管桿進(jìn)行撓度分析,從分析計(jì)算可知,采用通用有限元程序軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí),能快速方便的得出結(jié)果,為同類工程的有限元分析提供參考.

回顧了全張力體系的概念以及索穹頂結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷史,介紹了索穹頂結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn).以有限元分析理論為基礎(chǔ),采用五節(jié)點(diǎn)空間曲線索單元的非線性有限元法分析推導(dǎo)了索穹頂結(jié)構(gòu)的非線性位移關(guān)系、幾何關(guān)系、物理關(guān)系、本構(gòu)關(guān)系以及平衡方程.最后結(jié)合模型和工程實(shí)際,提出索穹頂結(jié)構(gòu)的張拉施工方法

在鋼管桿的設(shè)計(jì)中,除了滿足材料強(qiáng)度以外,撓度也是一個(gè)重要的控制因素。從有限元的思想出發(fā),利用有限元通用程序軟件ansys,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)一鋼管桿進(jìn)行撓度分析,從分析計(jì)算可知,采用通用有限元程序軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí),能快速方便的得出結(jié)果,為同類工程的有限元分析提供參考.

起重性能是起重機(jī)綜合起重能力的體現(xiàn),準(zhǔn)確并快速地計(jì)算起重性能對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要.將大噸位伸縮臂起重機(jī)臂架系統(tǒng)簡(jiǎn)化為梁,建立了簡(jiǎn)化模型,分析外載荷,采用幾何非線性有限元理論計(jì)算某一工況下單元的變形和節(jié)點(diǎn)力,由復(fù)合應(yīng)力與許用應(yīng)力的關(guān)系求出額定起重量.通過算例將非線性有限元理論計(jì)算出的結(jié)果、線性理論計(jì)算的結(jié)果、樣機(jī)試驗(yàn)實(shí)測(cè)出的結(jié)果做對(duì)比,驗(yàn)證了簡(jiǎn)化的合理性和此種方法在起重機(jī)起重性能計(jì)算上應(yīng)用的可靠性.

針對(duì)由地基不均勻沉降引起的建筑結(jié)構(gòu)變形和裂縫,利用有限元軟件對(duì)建筑結(jié)構(gòu)可靠度進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,并通過與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,論證了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,具有一定的工程參考價(jià)值。

原狀、擠密黃土地基的有限元法計(jì)算及分析——通過對(duì)原狀、擠密黃土地基的有限元法計(jì)算及分析，探討了原狀黃土地基的變形、強(qiáng)度特征以及擠密對(duì)它的影響，得出由于灰土擠密層變形模量增大，使強(qiáng)度增大，變形減??；擠密地基的應(yīng)力分布范圍比原狀土地基大，使下臥層...

為了研究閘閥中腔密封機(jī)理及泄漏原因,應(yīng)用有限元分析方法建立密封系統(tǒng)的三維有限元計(jì)算模型,計(jì)算法蘭墊片密封系統(tǒng)的應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)和溫度場(chǎng)。然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果,尤其是墊片的壓縮量、墊片與接觸狀態(tài)、接觸應(yīng)力、結(jié)合面的間隙等很重要的結(jié)果數(shù)據(jù),對(duì)閘閥中腔泄漏的原因進(jìn)行科學(xué)分析。為合理、科學(xué)的中法蘭系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及密封泄漏原因分析提供先進(jìn)的技術(shù)手段。

有限元法是一種為求解偏分方程邊值問題近似解的數(shù)值技術(shù),將其應(yīng)用到機(jī)械設(shè)計(jì)中,能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化和改進(jìn)作出巨大貢獻(xiàn),給機(jī)械設(shè)計(jì)帶來卓越的優(yōu)勢(shì)和鮮活的生命力,給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?；诖?對(duì)有限元法在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,以期能夠?yàn)楦嗤泄ぷ髡咛峁﹨⒖肌?/p>

有限元法是一種為求解偏分方程邊值問題近似解的數(shù)值技術(shù),將其應(yīng)用到機(jī)械設(shè)計(jì)中,能夠?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化和改進(jìn)作出巨大貢獻(xiàn),給機(jī)械設(shè)計(jì)帶來卓越的優(yōu)勢(shì)和鮮活的生命力,給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益、提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?；诖?對(duì)有限元法在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行分析,以期能夠?yàn)楦嗤泄ぷ髡咛峁﹨⒖肌?/p>

本文通過對(duì)于有限元法的發(fā)展歷史的簡(jiǎn)述，其實(shí)施過程的介紹，以及該方法廣闊的應(yīng)用范圍的介紹和以后有限元法的應(yīng)用軟件的發(fā)展前途的展望，讓大家了解在當(dāng)今這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代，有限元法被廣泛應(yīng)用并且大受歡迎。

有限元法在圍壩滲流計(jì)算中的應(yīng)用——滲透破壞是堤防工程中普遍存在且較難處理的問題。在山東省濟(jì)南市東湖水庫(kù)圍壩防滲設(shè)計(jì)中，我們根據(jù)當(dāng)?shù)赝亮稀⒌刭|(zhì)情況擬定了壩體截滲與壩基垂直截滲結(jié)合的防滲技術(shù)。兩種防滲技術(shù)材料不同、結(jié)構(gòu)不同，怎樣計(jì)算才能反映工程實(shí)...

有限元法基坑變形預(yù)報(bào)應(yīng)用實(shí)踐——以擴(kuò)展的修正劍橋模型為土體的本構(gòu)關(guān)系，在土體與支護(hù)之間采用接觸加摩擦的處理方法，使用二維平面有限元法對(duì)上海地鐵m8線延吉中路站深基坑進(jìn)行模擬計(jì)算并與實(shí)測(cè)結(jié)果作對(duì)比分析。結(jié)果表明，選取合理的本構(gòu)模型與計(jì)算參數(shù)，有限...

利用動(dòng)力有限元軟件ls-dyna,對(duì)某系列抗爆門結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析。通過對(duì)不同沖擊波載荷和結(jié)構(gòu)尺寸下抗爆門結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算,得到該類型抗爆門結(jié)構(gòu)的抗爆性能評(píng)估,并確定抗爆門結(jié)構(gòu)承受沖擊波載荷作用下的易損構(gòu)件,為優(yōu)化抗爆門設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

\"有限元\"的首次出現(xiàn)到現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于巖土工程已經(jīng)有30多年,30多年的發(fā)展使其理論越來越科學(xué)合理、算法越來越精細(xì),有了很大的進(jìn)步,結(jié)構(gòu)的離散化作為\"有限元\"的核心思想,是將實(shí)際結(jié)構(gòu)通過假裝想象離散為數(shù)目的有規(guī)則的單元體組合,通過對(duì)離散體的分析得出巖土工程的精準(zhǔn)度來取代實(shí)際結(jié)構(gòu)的情況,這樣就解決了那些巖土工程中遇到的理論無法解決的問題。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)由于路緣石破壞而引起公路路面病害現(xiàn)象較為嚴(yán)重.結(jié)合有限元軟件msc.nastran進(jìn)行線彈性有限元分析,模擬計(jì)算了公路路緣石在各種不同狀態(tài)下的受力和變形情況,并基于分析結(jié)果簡(jiǎn)要提出幾項(xiàng)路緣石病害防治措施,以作為公路路緣石設(shè)計(jì)和施工的參考.

利用空間有限元軟件以三亞紅沙大橋?yàn)閷?shí)例,按照施工階段的工況,逼真地建立了該斜拉橋的空間計(jì)算模型。采用倒拆出來的施工張拉索力為基礎(chǔ),通過正裝迭代計(jì)算不斷修正初張索力,最終得到了較理想的施工一次張拉索力,為該橋的設(shè)計(jì)和施工監(jiān)控提供了重要參數(shù)。同時(shí)提出了一種解決倒拆正裝結(jié)果不閉合問題的方法,也為該類橋梁施工一次張拉索力的求解提供了一種可用的思路。

金屬疊片撓性聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，在油壓的作用下，使得被包容件（軸）和包容件（法蘭盤輪轂）在徑向都會(huì)產(chǎn)生一定量的變形，以獲得足夠的脹緊力，確保傳遞足夠的扭矩。然而，法蘭盤輪轂的變形將直接導(dǎo)致法蘭盤上的止口發(fā)生形位變化，影響凸止口和中間段凹止el的裝配精度；變形量過大時(shí)，甚至導(dǎo)致無法裝配。利用abaqus有限元軟件仿真計(jì)算，修正凸凹止口的配合公差，優(yōu)化對(duì)止口設(shè)計(jì)，避免了配對(duì)零件的報(bào)廢，對(duì)生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。