有限元分析在提升輸送機轎廂結(jié)構(gòu)優(yōu)化上的應(yīng)用
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4.4
基于有限元分析對某型提升輸送機轎廂進行結(jié)構(gòu)仿真,通過對仿真數(shù)據(jù)進行分析,規(guī)劃出兩種載重工況下轎廂的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案,并對方案進行仿真驗證。分析表明優(yōu)化方案滿足其使用要求和安全性能,達到了降低設(shè)備制造和使用成本的目的。
帶式輸送機支架的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
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建立了帶式輸送機頭部支架的有限元力學(xué)模型,完成了頭部支架有限元結(jié)構(gòu)分析。利用ansys軟件的apdl參數(shù)化語言,創(chuàng)建了優(yōu)化控制文件程序(odpst),完成了頭部支架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,取得了合理和滿意的設(shè)計結(jié)果。
CAD_CAE集成仿真的振動輸送機軸承座有限元分析
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現(xiàn)代制造工程2010年第5期cad/cae/capp/cam cad/cae集成仿真的 振動輸送機軸承座有限元分析 吳曉冬 1 ,劉志剛 2 (1江蘇中煙工業(yè)公司南京卷煙廠,南京210019;2無錫市建筑工程質(zhì)量檢測中心,無錫214000) 摘要:建立了振動輸送機軸承座cad/cae集成仿真技術(shù)路線,運用pro/e軟件建立了振動輸送機軸承座的參數(shù)化數(shù)字 模型,導(dǎo)入ansysworkbench軟件中進行有限元分析。仿真結(jié)果表明,振動輸送機軸承座的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,滿足強度要 求,動剛度分布較為均勻。通過將仿真結(jié)果進行分析,提出進一步改善振動輸送機軸承座結(jié)構(gòu)和提高剛度的工藝措施。 關(guān)鍵詞:振動輸送機軸承座;集成仿真;模態(tài)分析 中圖分類號:th122 文獻標(biāo)識碼:a 文章編號:1671—3133(2010)05—
螺旋輸送機螺旋體的有限元分析與優(yōu)化設(shè)計
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4.3
以pro/engineer軟件應(yīng)用為例,建立螺旋輸送機螺旋體的三維實體模型,通過有限元分析研究螺旋體主要結(jié)構(gòu)尺寸對其強度和剛度影響的敏感性,并進行優(yōu)化,為實現(xiàn)螺旋體的優(yōu)化設(shè)計提供了一種有效的方法。
帶式輸送機梯形支架的有限元分析
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梯形支架是帶式輸送機上的關(guān)鍵部件,其可靠性和使用壽命直接影響著輸送機的性能。根據(jù)梯形支架的結(jié)構(gòu)類型、材料屬性和工作載荷狀況,以1.4m帶式輸送機的梯形支架為例,利用abaqus有限元軟件,進行了其應(yīng)力應(yīng)變影響的研究。研究表明,在梯形支架安裝改向滾筒1和傳動滾筒1的墊板區(qū)域出現(xiàn)較大應(yīng)力,最大位移發(fā)生在橫梁端部,為梯形支架的設(shè)計提供了有利的理論依據(jù)。
螺旋輸送機螺旋體的有限元分析與優(yōu)化設(shè)計
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利用engineer軟件對螺旋輸送機螺旋體進行有限元分析,計算螺旋體強度、剛度以及承受外界荷載后建立有限元模型,并施加外部荷載計算結(jié)構(gòu)受力特點,改變螺旋體尺寸得出不同計算結(jié)果,在此基礎(chǔ)上對螺旋體進行優(yōu)化設(shè)計。
施工升降機結(jié)構(gòu)有限元分析和優(yōu)化計算
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4.4
通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化提出了新的設(shè)計方法和實用軟件程序。
施工升降機結(jié)構(gòu)有限元分析和優(yōu)化計算
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通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化提出了新的設(shè)計方法和實用軟件程序。
施工升降機結(jié)構(gòu)有限元分析和優(yōu)化計算
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4.5
通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化提出了新的設(shè)計方法和實用軟件程序。
機場道面結(jié)構(gòu)有限元分析
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4.4
?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsr
上硬下軟雙層地基有限元分析
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上硬下軟雙層地基有限元分析——在工程建設(shè)中經(jīng)常遇見上層堅硬下層軟弱的雙層地基,本文利用大型有限元分析軟件ansys對這一類的地基進行了彈性和彈塑性分析。從有限元的計算結(jié)果可以看出,地基中塑性區(qū)首先出現(xiàn)在交界面處的上層土中,隨著荷栽的增加,塑性區(qū)向...
建筑升降施工平臺結(jié)構(gòu)有限元分析
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4.4
根據(jù)某公司提供的升降施工平臺結(jié)構(gòu)尺寸,利用ansa和ansys軟件接口,采用精度較高的三維實體單元準(zhǔn)確建立施工升降平臺結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對其進行4種工況下結(jié)構(gòu)的安全校核模擬計算。計算結(jié)果表明,工況1、3和工況2、4下作用載荷成線性,僅需考慮最危險載荷工況3和工況4;任意工況下升降施工平臺最危險位置發(fā)生在風(fēng)載作用的頂部網(wǎng)框橫桿與豎桿焊接處,計算結(jié)果符合強度要求。分析結(jié)果可為施工平臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計與改進提供參考依據(jù)。
施工升降機基礎(chǔ)設(shè)計與有限元分析
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4.6
在建筑施工行業(yè),施工升降機是高層建筑施工不可缺少的重要運輸設(shè)備。施工升降機若要有效地發(fā)揮工作效率,就必須為其提供安全可靠的基礎(chǔ)作為載體。但是,絕大多數(shù)施工升降機生產(chǎn)廠家僅能提供寬泛的施工升降機基礎(chǔ)圖紙,沒有針對性,在施工現(xiàn)場有時無法應(yīng)用,可操作性很差。通過本文為建筑工程施工升降機基礎(chǔ)設(shè)計提供了一種有效方法,以期在今后的施工生產(chǎn)中能推廣應(yīng)用,并為企業(yè)創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益。
軟基大型涵洞襯砌結(jié)構(gòu)有限元分析
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4.6
第30卷 第6期太 原 理 工 大 學(xué) 學(xué) 報vol130 no16 1999年11月journaloftaiyuanuniversityoftechnologynov.1999 文章編號 100729432(1999)0620633205 軟基大型涵洞襯砌結(jié)構(gòu)有限元分析 孫建生 ① (太原理工大學(xué)建筑與環(huán)境工程學(xué)院) 摘 要 模擬填筑分層加載過程,采用非線性填筑土體與襯砌結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用的有限元方法,確 定涵洞襯砌周邊土體壓力及其分布規(guī)律,并進行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。 關(guān)鍵詞 填土壓力;涵洞襯砌;有限元分析 中圖分類號 tv311;tv65212 文獻標(biāo)識碼 a 0 引 言 軟基上填埋式涵洞襯砌結(jié)構(gòu)計算,在水利工程 中是經(jīng)常遇到的工程問題。通常采用結(jié)構(gòu)力學(xué)及彈 性
疊合結(jié)構(gòu)變形的非線性有限元分析
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疊合結(jié)構(gòu)變形的非線性有限元分析——為了解疊合結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能,使其廣泛地應(yīng)用于工程實際,基于abaqus對疊合板變形進行了有限元分析,得出疊合板的變形特征、剛度變化規(guī)律及變化原因等,為疊合結(jié)構(gòu)的有限元分析提供了參考。
預(yù)應(yīng)力墻梁結(jié)構(gòu)的有限元分析
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預(yù)應(yīng)力墻梁結(jié)構(gòu)的有限元分析——文中利用有限元軟件,對比分析了普通墻梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力墻梁結(jié)構(gòu)。并在相同工況和承裁力的條件下,減小預(yù)應(yīng)力托梁的截面尺寸,進行分析。從分析可以看出,預(yù)應(yīng)力墻梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)用是可行的,同時可適當(dāng)減小截面尺寸,增加空間凈高,對...
某鋼結(jié)構(gòu)大門有限元分析
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4.3
某公司鋼結(jié)構(gòu)大門造型獨特,一般結(jié)構(gòu)軟件無法進行設(shè)計和分析。運用非線性有限元軟件abaqus6.4,精確建立了大門結(jié)構(gòu)的計算模型,分析了結(jié)構(gòu)的動力特性及在兩種荷載工況下的位移和應(yīng)力。該建模方法對同類復(fù)雜結(jié)構(gòu)的計算有一定的參考作用。
隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力有限元分析
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4.3
文章運用荷載—結(jié)構(gòu)計算方法,把隧道襯砌簡化成合理的計算力學(xué)模型,并運用有限元方法進行數(shù)值內(nèi)力計算,對其進行了結(jié)構(gòu)分析。該計算方法計算精度可靠,過程簡單明了,避免了結(jié)構(gòu)力學(xué)計算法中內(nèi)力集中的缺點。
索穹頂結(jié)構(gòu)非線性有限元分析
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索穹頂結(jié)構(gòu)非線性有限元分析——索穹頂結(jié)構(gòu)是大變形柔性組合結(jié)構(gòu),其受力分析屬于幾何非線性問題。本文采用二節(jié)點直線桿單元模擬受壓桿,提出并采用新型二節(jié)點曲線索單元模擬受拉索,建立并求解了索穹頂結(jié)構(gòu)混合有限元方程。通過若干算例的分析與比較,表明上述有限...
汽車結(jié)構(gòu)有限元分析技術(shù)(ANSYS)
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4.5
1 汽車結(jié)構(gòu)有限元分析技術(shù)(ansys) 課程編碼:202062課程英文譯名:thefiniteelementanalysisofautomobile structure 課程類別:專業(yè)選修課 開課對象:車輛工程開課學(xué)期:第7學(xué)期 學(xué)分:2.5學(xué)分;總學(xué)時:40學(xué)時;理論課學(xué)時:32學(xué)時; 實驗學(xué)時:0學(xué)時;上機學(xué)時:8學(xué)時 先修課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?教材:黃國權(quán),有限元法基礎(chǔ)及ansys應(yīng)用,北京:機械工業(yè)出版社,2004 參考書: 【1】朱伯芳.有限單元法原理和應(yīng)用(第二版).北京:中國水利水電出版社,1998 【2】丁皓江,何福保.彈性和塑性力學(xué)中的有限元法.北京:機械工業(yè)出版社,1992 【3】蔣孝煜.有限元法基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社,1992 【4】
基于ANSYS的物料提升機的參數(shù)化設(shè)計及有限元分析
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4.5
為了解決在傳統(tǒng)設(shè)計方法下,物料提升機試制樣機成本高、設(shè)計效率低的弊端,應(yīng)用cae軟件ansys對ssel00型物料提升機進行參數(shù)化設(shè)計與有限元分析,通過對整機的強度校核和扶墻架的穩(wěn)定性計算,證明設(shè)計方案的可行性,為物料提升機的生產(chǎn)制造提供了理論依據(jù)。
水泥工業(yè)提升機地坑壁近似計算與有限元分析的比較
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4.8
水泥工業(yè)設(shè)計中十分常見提升機地坑,這類地坑一般具有長寬高尺寸均差別不大的特點。計算地坑壁時,一般將地坑壁看作是三端固結(jié)、一端自由的雙向板來近似計算。現(xiàn)結(jié)合實例進行有限元分析,并與近似計算方法相比較,驗證近似計算方法的合理性。
鋼結(jié)構(gòu)屋架靜力有限元分析
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鋼結(jié)構(gòu)屋架靜力有限元分析——利用ansys軟件對某倒塌的鋼屋架進行了有限元分析,研究了結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能和倒塌的原因,研究結(jié)果表明結(jié)構(gòu)在靜力作用下主要發(fā)生豎向位移,并且上弦腹桿的屈服是結(jié)構(gòu)破壞的主要原因。
張力結(jié)構(gòu)的非線性有限元分析
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張力結(jié)構(gòu)的非線性有限元分析——張力結(jié)構(gòu)中的索結(jié)構(gòu)分析通常采用非線性二節(jié)點直線或二次曲線單元.但是在大跨度索結(jié)構(gòu),尤其是索穹頂結(jié)構(gòu)的分析中,常用的單元已不能滿足精度的要求本文提出了考慮自重作用下有初始垂度的五結(jié)點非線性空間曲線元模型,放棄了一...
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職位:雙證監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林