有限元技術(shù)在空調(diào)管路振動(dòng)分析中的思路構(gòu)建

本文首先對(duì)空調(diào)器管路設(shè)計(jì)工作中存在的問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,在對(duì)空調(diào)機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出了改良模型。實(shí)踐結(jié)果表明,計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)值相符,說(shuō)明本次研究所采用的方法是科學(xué)、有效的。

空調(diào)管路工藝技術(shù) (2)

空調(diào)管路工藝技術(shù)

空調(diào)管路工藝技術(shù)PPT課件

圜 攀稽 ．一一0|■0_-010t 0≥藏檢修 · ．0。一’∥ ■。_．- 的分段查漏法 維修電冰箱常使人 感到困難、容易失手的就是制冷系統(tǒng)，失手的關(guān)鍵大多屬于檢漏 不準(zhǔn)確。 一 。分段加壓法 首先從毛細(xì)管與干燥過(guò)濾波器的接口端焊開、封口，然后從 壓縮機(jī)的高、低壓接管處(見附圖)，分別接上壓力真空表，用氮 氣分段打壓檢漏。打壓時(shí)，高壓端可打10kg／cm2，低壓端不得超 過(guò)表壓7kg／cm，保持18小時(shí)后表壓穩(wěn)定為合格?；謴?fù)各焊接 管路，再?gòu)膲嚎s機(jī)的維修接口接上壓力真空表，對(duì)系統(tǒng)打壓 7kg／cm~，再經(jīng)24小時(shí)表壓穩(wěn)定后，可確定系統(tǒng)不漏。 若采用常規(guī)的整體檢漏方法，對(duì)有些微漏會(huì)產(chǎn)生誤判。例 如，一臺(tái)萬(wàn)寶158電冰箱，由出現(xiàn)制冷效果不好，到完全不制冷 持續(xù)四個(gè)月之久。維修時(shí)采取整體檢漏方法

空調(diào)管路基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介

設(shè)計(jì)指南（技術(shù)文件）編號(hào) 車用空調(diào)管路工藝分析 編制日期：編者：版次：（01）頁(yè)次：-1- xxxx汽車股份有限公司 車用空調(diào)管路工藝分析 編制：（編制人） 審核：（編制人）科長(zhǎng) 部門批準(zhǔn)：（編制人）部長(zhǎng) 設(shè)計(jì)指南（技術(shù)文件）編號(hào) 車用空調(diào)管路工藝分析 編制日期：編者：版次：（01）頁(yè)次：-2- 目錄 1、簡(jiǎn)要說(shuō)明 1.1、適用范圍 1.2、空調(diào)系統(tǒng)綜述 1.3、空調(diào)管路的簡(jiǎn)介 1.4、空調(diào)管路的分類 2、空調(diào)管路產(chǎn)品綜述 2.1、管路主要構(gòu)成及功能 2.1.1、鋁管、膠管及扣管 2.1.2、管接頭及o型圈 2.1.3、管路固定夾 2.1.4、加注口 2.1.5、壓力開關(guān)/壓力傳感器 2.1.6、消音器 2.1.7、防塵堵蓋 2.2、部件規(guī)格、材料以及成型工藝分析 2.2.1、鋁管 2.2.2、膠管 2.2.3、扣管（鋁套） 2.2.4、o型圈 2

從技術(shù)應(yīng)用角度出發(fā),介紹空調(diào)管路清洗技術(shù),同時(shí)分析技術(shù)的演變?cè)?從而幫助該領(lǐng)域技術(shù)人員更好地把握空調(diào)管路清洗方法,為技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用提供參考。

空調(diào)管路設(shè)計(jì)六步驟——從室內(nèi)機(jī)的位置和容量開始1.決定配管方案(分配器–y分歧管–組合)2.確定是否在限定內(nèi)(長(zhǎng)度、高度差)3.決定冷媒管的尺寸4決定冷媒管的尺寸和選擇管路的連接方式5決定冷媒追加量6.確認(rèn)冷媒的安全性　　

空調(diào)管路基礎(chǔ)知識(shí)介紹

空調(diào)管路基礎(chǔ)知識(shí)介紹

空調(diào)管路設(shè)計(jì)六步驟

1） 1） 奇瑞汽車股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/sqr 2008-09-01發(fā)布2008-09-15實(shí)施 奇瑞汽車股份有限公司發(fā)布 q/sqr.04.360－2008 代替q/sqr.04.360-2007 車用空調(diào)管路總成 q/sqr.04.360—2008 i 前言 車用空調(diào)管路總成主要用于奇瑞汽車股份有限公司系列轎車空調(diào)系統(tǒng)總成。 本標(biāo)準(zhǔn)將作為產(chǎn)品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)的依據(jù)。同時(shí)在格式和內(nèi)容的編排上均符合gb/t1.1-2000和 gb/t1.2-2002的規(guī)定。 本版標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于上一版的主要區(qū)別如下： 1、增加了規(guī)范性引用文件：gb/t1690； 2、取消了第3章中的術(shù)語(yǔ)并更改為：管路中軟管種類； 3、增加了4.2：尺寸； 4、原標(biāo)準(zhǔn)為：4.3.4帶連接附件的組合管應(yīng)能承受表1給出的拉脫力而不損壞； 表1 軟管公稱內(nèi)徑（

空調(diào)管路工藝技術(shù)(20200930152702)

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隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助制造技術(shù)的飛速發(fā)展,其應(yīng)用領(lǐng)域在日益擴(kuò)展,已使工程設(shè)計(jì)業(yè)和制造業(yè)發(fā)生了巨大的變化。三維造型技術(shù)、參數(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)等新概念、新辦法已滲透到傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,并發(fā)揮出前所未有的作用,推動(dòng)工程設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展。

介紹了用ansys對(duì)空調(diào)器配管系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)原因的分析,研究管路系統(tǒng)的振動(dòng)特性,計(jì)算配管在壓縮機(jī)周期載荷作用下所產(chǎn)生的破壞效果

空調(diào)管路殺菌和蒸發(fā)箱清洗是汽車空調(diào)保養(yǎng)中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，它們對(duì)于保持空調(diào)系統(tǒng)的健康運(yùn)行和車內(nèi)空氣的質(zhì)量都起著關(guān)鍵作用。那么，空調(diào)管路殺菌是否必要，以及它與蒸發(fā)箱清洗之間有何區(qū)別呢？本文將對(duì)此進(jìn)行探討。

文章標(biāo)題為“空調(diào)管路殺菌多長(zhǎng)時(shí)間一次”，引言可以是：“空調(diào)作為我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡碾娖髟O(shè)備，其管路的清潔與殺菌對(duì)于保證空氣質(zhì)量與人體健康至關(guān)重要。那么，空調(diào)管路究竟應(yīng)該多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次殺菌呢？本文將就此問題進(jìn)行探討。”

應(yīng)用有限元法對(duì)空調(diào)器整機(jī)及其鈑金件、管道系統(tǒng)進(jìn)行了模態(tài)分析,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,吻合情況較好,可以滿足工程需要。通過(guò)研究解決了空調(diào)器整機(jī)及其部件分析所需的約束條件。此項(xiàng)研究為今后在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中應(yīng)用有限元技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。

淺議平衡閥在暖通空調(diào)管路系統(tǒng)中的應(yīng)用——提供了平衡閥的分類：靜態(tài)平衡閥、自動(dòng)流量平衡閥和壓差控制閥，分析了三種平衡閥的特點(diǎn)，指出了不同平衡閥的應(yīng)用范圍。

為了實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)便快速、經(jīng)濟(jì)有效的薄壁工件聯(lián)接,分廠開發(fā)出了一種無(wú)屑鉆孔技術(shù)---熱熔鉆鉆孔成型,應(yīng)用于空調(diào)件管路件薄壁鉆孔成型.它可通過(guò)一次性加工,在實(shí)現(xiàn)無(wú)屑鉆孔的同時(shí),利用加工部位的材料(紫銅)形成支承襯套.同時(shí),工件表面形成一個(gè)凸環(huán).紫銅相關(guān)管路件在鉆孔成型的過(guò)程中存在凸環(huán)工藝要求,同步要求鉆孔表面無(wú)毛刺銅屑,熱熔鉆鉆孔技術(shù)能夠完美實(shí)現(xiàn)以上三種工藝要求.它在空調(diào)件中的應(yīng)用,使傳統(tǒng)的紫銅薄壁工件聯(lián)接孔位加工方式發(fā)生了根本變革.