液壓沖擊對(duì)混凝土泵車(chē)結(jié)構(gòu)振動(dòng)性能影響的試驗(yàn)

針對(duì)泵車(chē)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障不易發(fā)現(xiàn)的特點(diǎn),提出了一種基于故障樹(shù)最小割集的故障診斷方法。以泵送主油路無(wú)壓力這一典型故障為頂事件,建立故障樹(shù)模型,再通過(guò)最小割集的求解和重要度分析對(duì)其進(jìn)行定性和定量的分析,并以此為依據(jù)從大到小排序,確定故障診斷的最優(yōu)程序。

混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)仿真研究

水泥混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)測(cè)試與沖擊研究

混凝土泵車(chē)綜述 混凝土泵車(chē)簡(jiǎn)介 摘要：混凝土泵車(chē)是指利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管 組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可 伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的， 它是在底盤(pán)上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔 助裝置?；炷帘密?chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋， 液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送 到一定的高度和距離。本文通過(guò)圖形主要講述了混凝土泵車(chē)的工作原理與構(gòu)造簡(jiǎn)介，技 術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢(shì)。通過(guò)本文可加強(qiáng)對(duì)混凝土泵車(chē)的工作情況的了解，另外了解到最新 的技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，掌握第一手資料。 關(guān)鍵詞：混凝土泵車(chē)，構(gòu)造，原理。技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 英文摘要：concretepumpt

2008年12月,中聯(lián)重科收購(gòu)意大利cifa成為世界第一大混凝土設(shè)備制造商。國(guó)家建筑機(jī)械研究院為國(guó)內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的科研單位。我國(guó)湖南長(zhǎng)沙三一重工集團(tuán)生產(chǎn)的86米泵車(chē)的臂架長(zhǎng)度、泵送排量,刷新了泵車(chē)世界紀(jì)錄

本廠生產(chǎn)的混凝土泵車(chē),其混凝土泵送系統(tǒng)rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進(jìn)德國(guó)萊西(reich)公司專(zhuān)有技術(shù)制造的產(chǎn)品,底盤(pán)采用德國(guó)梅賽德斯——奔馳底盤(pán)。該車(chē)技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,使用靈活,維修方便,能在短時(shí)間內(nèi)將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、機(jī)械化的必備

混凝土泵車(chē)

改型水泥混凝土泵車(chē)振動(dòng)性能試驗(yàn)研究

8水泥混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)沖擊與仿真研究

在我們施工的時(shí)候，混凝土的輸送過(guò)程中，泵送混凝土和洗管之前都要泵送 一方砂漿，這樣做的目的就是利用砂漿比混凝土更加柔軟的特性，起到濕潤(rùn)管道 的作用，防止在第一次輸送混凝土的時(shí)候出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，而在洗管前泵送砂漿， 是防止泵送的混凝土在管道里面有殘留，清理完之后便于洗管。 打混凝土的泵車(chē)好不好用呢？在鄉(xiāng)鎮(zhèn)施工的時(shí)候，與一般高樓施工輸送混凝 土的方法有所不同，打砂漿是有一定的幾率降低堵管，也便于洗管，但是也不是 所有的施工工地都需要攪拌泵送一方砂漿的。 攪拌泵在鄉(xiāng)鎮(zhèn)施工工地大部分都是自己家的房子，所以對(duì)水泥的用量與樓面 的混凝土的質(zhì)量有著很?chē)?yán)格的要求，就算多放一點(diǎn)水泥或者河沙被看到了也是不 會(huì)準(zhǔn)的，而在高層樓面施工的時(shí)候這些都是不存在的。 車(chē)載攪拌泵在鄉(xiāng)村施工，因?yàn)樗臉菍硬桓?，輸送距離又不是很遠(yuǎn)，所以輸 送管道一般都是在50米左右。而到了高層施工的時(shí)候，往往一施工

主液壓系統(tǒng)循環(huán)方式對(duì)大型混凝土泵車(chē)性能及使用壽命的影響 霸氣羅本 書(shū)生184 初級(jí)粉絲 1 1樓 隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，無(wú)論是商品混凝土公司，還是建筑公司都認(rèn)識(shí)到了在建筑施工中使用混凝 土泵車(chē)的重要性?；炷帘密?chē)作為現(xiàn)代建筑業(yè)有效的施工工具，在建筑施工作業(yè)中，與混凝土輸送 車(chē)相互配合，完成混凝土輸送和澆注任務(wù)，極大地提高了混凝土運(yùn)輸和澆注效率。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā) 展，混凝土泵車(chē)以成為建筑機(jī)械重要組成部分之一?；炷帘密?chē)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓 系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞，除滿(mǎn)足使用功 能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的可靠性、 可維護(hù)性等多方面考慮。 混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)基本上由主液壓循環(huán)系統(tǒng)，換向閥液壓循環(huán)系統(tǒng)，臂架－支腿液壓循環(huán)系統(tǒng)和 攪拌－沖洗水泵液壓循環(huán)系統(tǒng)等4

主液壓系統(tǒng)循環(huán)方式對(duì)大型混凝土泵車(chē)性能及使用壽命的影響 霸氣羅本 書(shū)生184 初級(jí)粉絲 1 1樓 隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，無(wú)論是商品混凝土公司，還是建筑公司都認(rèn)識(shí)到了在建筑施工中使用混凝 土泵車(chē)的重要性?；炷帘密?chē)作為現(xiàn)代建筑業(yè)有效的施工工具，在建筑施工作業(yè)中，與混凝土輸送 車(chē)相互配合，完成混凝土輸送和澆注任務(wù)，極大地提高了混凝土運(yùn)輸和澆注效率。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā) 展，混凝土泵車(chē)以成為建筑機(jī)械重要組成部分之一?；炷帘密?chē)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓 系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞，除滿(mǎn)足使用功 能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的可靠性、 可維護(hù)性等多方面考慮。 混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)基本上由主液壓循環(huán)系統(tǒng)，換向閥液壓循環(huán)系統(tǒng)，臂架－支腿液壓循環(huán)系統(tǒng)和 攪拌－沖洗水泵液壓循環(huán)系統(tǒng)等4個(gè)液

基于AMESim的混凝土泵車(chē)泵送液壓系統(tǒng)仿真研究

水泥混凝土泵車(chē)動(dòng)態(tài)特性與振動(dòng)試驗(yàn)研究

水泥混凝土泵車(chē)振動(dòng)試驗(yàn)與疲勞壽命分析

主液壓系統(tǒng)循環(huán)方式對(duì)大型混凝土泵車(chē)性能及使用壽命的影響 霸氣羅本 書(shū)生184 初級(jí)粉絲 1 1樓 隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，無(wú)論是商品混凝土公司，還是建筑公司都認(rèn)識(shí)到了在建筑施工中使用混凝 土泵車(chē)的重要性?；炷帘密?chē)作為現(xiàn)代建筑業(yè)有效的施工工具，在建筑施工作業(yè)中，與混凝土輸送 車(chē)相互配合，完成混凝土輸送和澆注任務(wù)，極大地提高了混凝土運(yùn)輸和澆注效率。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā) 展，混凝土泵車(chē)以成為建筑機(jī)械重要組成部分之一。混凝土泵車(chē)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓 系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)取Ｏ到y(tǒng)性能的好壞，除滿(mǎn)足使用功 能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的可靠性、 可維護(hù)性等多方面考慮。 混凝土泵車(chē)液壓系統(tǒng)基本上由主液壓循環(huán)系統(tǒng)，換向閥液壓循環(huán)系統(tǒng)，臂架－支腿液壓循環(huán)系統(tǒng)和 攪拌－沖洗水泵液壓循環(huán)系統(tǒng)等4

混凝土泵車(chē)泵送部分液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 摘要；混凝土泵車(chē)對(duì)于建筑工程來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用。文章闡述了混凝 土泵車(chē)泵送部分液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理，提出了兩種液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故 障的診斷方法，并對(duì)其故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析，且提出了有關(guān)的解決措施。 關(guān)鍵字：混凝土泵車(chē)；液壓系統(tǒng)；故障分析 引言 混凝土泵車(chē)在建筑工程中的廣泛使用，使得工程施工速度加快，并保證了我 國(guó)建筑工程的質(zhì)量。但是在對(duì)混凝土的具體施工中，泵車(chē)的泵送部分會(huì)與混凝土 直接接觸，泵送部分中的液壓系統(tǒng)工作量大、負(fù)荷太重、工況又比較惡劣導(dǎo)致系 統(tǒng)內(nèi)部元件損傷較大，在設(shè)備工作之后若不對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，設(shè)備就容易 有故障產(chǎn)生。 1.液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理 1.1液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 主安全閥：保證系統(tǒng)的安全。若系統(tǒng)壓力超標(biāo)，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，以減 輕其壓力，使系統(tǒng)不會(huì)因壓力而導(dǎo)致故事發(fā)生。 減壓閥：將進(jìn)

混凝土輸送泵車(chē)的臂架、支腿和進(jìn)料斗攪拌器是靠一個(gè)高壓齒輪泵單獨(dú)供油(如日本國(guó)三菱依維斯、石川島播磨的產(chǎn)品)。該系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)手動(dòng)——電磁換向閥控制系統(tǒng)的總回油路。當(dāng)系統(tǒng)不工作時(shí),換向閥開(kāi)路,使整個(gè)系統(tǒng)失壓空流。當(dāng)換向閥斷路,總回油路被切斷,高壓泵可向支腿、臂架油缸和攪拌器油馬達(dá)并聯(lián)

混凝土泵車(chē)的分類(lèi)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 一、混凝土泵車(chē)的用途與分類(lèi) 1.混凝土泵車(chē)的用途 混凝土泵車(chē)是裝備有混凝土輸送泵和輸料管道，利用這些裝置對(duì)混凝土進(jìn)行泵送和澆注的專(zhuān)用汽車(chē)。也稱(chēng) 為混凝土輸送泵車(chē)。 混凝土泵車(chē)可以用其輸送泵將混凝土泵送至作業(yè)半徑650米以?xún)?nèi)、高度150米以下的使用場(chǎng)地。特別是 在高層建筑領(lǐng)域，混凝土泵車(chē)以其特有的性能而得到迅速發(fā)展和廣泛使用。 2.混凝土泵車(chē)的分類(lèi) 按混凝土攪拌車(chē)的整車(chē)型式分為車(chē)載式和拖掛式兩種。車(chē)載式混凝土攪拌車(chē)，是在其基本車(chē)型底盤(pán)上裝備 工作裝置，具有機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)點(diǎn)，適用于施工場(chǎng)地較多，工作量較小的作業(yè)；拖掛式混凝土攪拌車(chē)，是在普通掛 車(chē)底盤(pán)上或?qū)ｉT(mén)設(shè)計(jì)的掛車(chē)底盤(pán)上裝備工作裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于施工場(chǎng)地集中的大型工 程。 按混凝土攪拌車(chē)輸送泵型式分，有擠壓式和活塞式兩種。擠壓式混凝土輸

混凝土泵車(chē)結(jié)構(gòu)原理

混凝土泵車(chē)的分類(lèi)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 一、混凝土泵車(chē)的用途與分類(lèi) 1.混凝土泵車(chē)的用途 混凝土泵車(chē)是裝備有混凝土輸送泵和輸料管道，利用這些裝置對(duì)混凝土進(jìn)行泵送和澆 注的專(zhuān)用汽車(chē)。也稱(chēng)為混凝土輸送泵車(chē)。 混凝土泵車(chē)可以用其輸送泵將混凝土泵送至作業(yè)半徑650米以、高度150米以下的 使用場(chǎng)地。特別是在高層建筑領(lǐng)域，混凝土泵車(chē)以其特有的性能而得到迅速發(fā)展和廣泛使用。 2.混凝土泵車(chē)的分類(lèi) 按混凝土攪拌車(chē)的整車(chē)型式分為車(chē)載式和拖掛式兩種。車(chē)載式混凝土攪拌車(chē)，是在其 基本車(chē)型底盤(pán)上裝備工作裝置，具有機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)點(diǎn)，適用于施工場(chǎng)地較多，工作量較小的 作業(yè)；拖掛式混凝土攪拌車(chē)，是在普通掛車(chē)底盤(pán)上或?qū)ｉT(mén)設(shè)計(jì)的掛車(chē)底盤(pán)上裝備工作裝置， 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于施工場(chǎng)地集中的大型工程。 按混凝土攪拌車(chē)輸送泵型式分，有擠壓式和活塞式兩種。擠壓式混凝土輸送泵是利用 滾輪滾動(dòng)擠壓橡膠

混凝土泵車(chē)最危險(xiǎn)的工況分析 混凝土泵車(chē)展開(kāi)施工作業(yè)時(shí)，考慮到液壓缸、臂架、輸送管和輸送管中混凝土的自身重力作 用，支撐面的下沉，以及施工作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等因素，可能會(huì)導(dǎo)致泵車(chē)失穩(wěn)甚至發(fā)生傾翻 事故，所以混凝土泵車(chē)的施工作業(yè)的穩(wěn)定性顯得尤其重要?；炷帘密?chē)的穩(wěn)定性主要通過(guò)支 腿的跨距以及整車(chē)的自重、配重來(lái)確定，當(dāng)穩(wěn)定性過(guò)小時(shí)會(huì)容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，穩(wěn)定性太 大時(shí)則又可能造成材料的浪費(fèi)，成本增加，而且還會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛性能造成一定的影響。 當(dāng)混凝土泵車(chē)作業(yè)時(shí)，四條支腿向外伸展開(kāi)用以支撐地面，這時(shí)前后四條支腿支點(diǎn)的連線(xiàn)構(gòu) 成傾覆線(xiàn)。對(duì)泵車(chē)起穩(wěn)定作用的穩(wěn)定力矩主要通過(guò)無(wú)臂架部分的整車(chē)的自重產(chǎn)生，然而導(dǎo)致 泵車(chē)不穩(wěn)定的傾覆力矩主要由臂架產(chǎn)生。 作用在泵車(chē)上的穩(wěn)定力矩ms以及傾覆力矩mt之比稱(chēng)為穩(wěn)定系數(shù)k，具體公式如下圖1所 示，即： 圖1（泵車(chē)上的穩(wěn)定力矩m