用于護(hù)岸的混凝土三維生態(tài)聯(lián)鎖塊

混凝土聯(lián)鎖塊檢驗報告 報告編號:共頁第頁 委托單位送樣日期 工程名稱檢驗日期 使用部位報告日期 檢驗類別取樣地點 檢驗依據(jù)試驗條件 溫度（℃）：濕度： 儀器設(shè)備： 品種規(guī)格強(qiáng)度等級邊厚比 出廠日期合格證編號生產(chǎn)廠家 試樣編號代表數(shù)量（塊）齡期（d） 檢驗項目 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)檢驗結(jié)果 優(yōu)等品一等品合格品 單塊值平均 值 最小 值12345 力 學(xué) 性 能 抗壓強(qiáng)度 （mpa） 平均值≥設(shè)計強(qiáng)度等級單塊最小 值：cc=40時,≥35;cc=50時,≥ 42;cc=60時,≥50 抗折強(qiáng)度 （mpa） 平均值≥設(shè)計強(qiáng)度等級單塊最小 值：cf=4.0時,≥3.2;cf=5.0時, ≥4.2;cf=6.0時,≥5.2 物 理 性 能 耐 磨 性 磨坑長度 （mpa） ≤28≤32≤35 耐磨度≥1.

混凝土聯(lián)鎖塊檢驗報告 報告編號： 委托單位送樣日期 工程名稱檢驗日期 使用部位報告日期 檢驗類別取樣地點 檢驗依據(jù)試驗條件 溫 度 ：濕度： 品種規(guī)格強(qiáng)度等級邊厚比 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)日期質(zhì)量證明編號 試樣編號代表數(shù)量(塊)齡期（d） 試驗項目 標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)檢驗結(jié)果 優(yōu)等品一等品合格品 單塊值 平均值最小值 12345 力 學(xué) 性 能 抗壓強(qiáng)度 (mpa) 平均值≥設(shè)計強(qiáng)度等級單塊最小 值：cc=40時，≥35；cc50 時，≥42；cc60時，≥50 抗折強(qiáng)度 (mpa) 平均值≥設(shè)計強(qiáng)度單塊最小值： ci=4.0時,≥3.2； ci=5.0時,≥4.2；ci=6.0時,≥5.0 物 理 性 能 耐 磨 性 磨坑長度 （mm） ≤28≤32≤35 耐磨度≥1.9≥1.5≥1.2 吸水

本文以某港口堆場工程為例,介紹了混凝土聯(lián)鎖塊的實踐應(yīng)用,較為詳細(xì)的闡述了聯(lián)鎖塊的施工工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。實踐表明,聯(lián)鎖塊堆場施工效果良好,具有廣泛的實踐推廣價值。

文章介紹了安哥拉洛比托港道路堆場工程高強(qiáng)度聯(lián)鎖塊生產(chǎn)的實踐經(jīng)驗,從原材料選用、配合比設(shè)計、生產(chǎn)制作、質(zhì)量檢驗等方面總結(jié)了高強(qiáng)度聯(lián)鎖塊的配制技術(shù)。典型施工試驗段效果良好。

長江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ標(biāo)段 混凝土聯(lián)鎖塊 冬季施工方案 編制人： 審核人： 審定人： 長江航道局長江南京以下12.5米深水航道一期工程項目經(jīng)理部 二〇一二年十一月 長江航道局長江南京以下12.5米深水航道一期工程混凝土聯(lián)鎖塊冬季施工方案 目錄 一、編制依據(jù)....................................................................................................................1 二、編制范圍.....................................................................................................................1

. word資料 第一章:工程概況 第一節(jié)：設(shè)計概況 聯(lián)鎖塊分項工程設(shè)計采用c50高強(qiáng)混凝土預(yù)制成型，塊體尺寸為225×112.5×80mm， 塊體面層四邊設(shè)2mm×2mm的倒角。其工程量大、面廣，安裝面積為28184㎡、制作塊數(shù)為 1061000塊。聯(lián)鎖塊安裝找平層為50mm厚中粗砂，基層為250mm或400mm水穩(wěn)層，聯(lián)鎖塊 安裝接縫寬度為2mm，接縫內(nèi)采用含水率小于2﹪的中細(xì)砂振壓密實。道路與聯(lián)鎖塊之間采 用路緣石隔開。 第二節(jié)：現(xiàn)場概況 一、場地條件：在二期工程橫向樁號211m交縱向樁號80m處設(shè)高強(qiáng)聯(lián)鎖塊制作場地， 制作場地占地面積600㎡。場地內(nèi)土方采用機(jī)械就地平整。 二、交通條件：場地與二期工程內(nèi)臨時道路相鄰，并與一區(qū)運輸?shù)缆泛蜑o州港專用公 路聯(lián)通，臨時道路并與江邊碼頭聯(lián)接，水陸交通較為方便。 三、水電供應(yīng)：施工用水、用電從棧橋施工管線接

結(jié)合工程實例,介紹了高強(qiáng)混凝土聯(lián)鎖塊鋪面的材料組成、施工機(jī)具、施工工藝及主要施工技術(shù)。

本文以某港口堆場工程為例,介紹了混凝土聯(lián)鎖塊的實踐應(yīng)用,較為詳細(xì)的闡述了聯(lián)鎖塊的施工工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。實踐表明,聯(lián)鎖塊堆場施工效果良好,具有廣泛的實踐推廣價值。

水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝 在當(dāng)前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已 經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應(yīng)用了許多新建材。 水泥機(jī)制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu) 點成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設(shè)用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運停車場地面 工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。 特點：水泥機(jī)制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機(jī)械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強(qiáng)度， 其精心設(shè)計的外形比例具有強(qiáng)度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不 需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點。 施工順序： 1）設(shè)計階段。在施工之前一定要仔細(xì)測量準(zhǔn)備施工的場地標(biāo)高，預(yù)先 設(shè)計好連鎖塊地面的海拔標(biāo)高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求 設(shè)計需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應(yīng)當(dāng)有不小于3‰的

結(jié)合黃驊港道路堆場混凝土聯(lián)鎖塊面層施工的實例,分析鋪面工程質(zhì)量通病的主要表現(xiàn)和產(chǎn)生原因,從基層施工質(zhì)量、面層材料進(jìn)場檢驗、混凝土聯(lián)鎖塊鋪面施工工藝等方面進(jìn)行有針對性的質(zhì)量控制,并加強(qiáng)施工質(zhì)量的最終驗收工作,取得了較好的施工質(zhì)量效果。

結(jié)合長江口深水航道治理工程一期工程的施工工藝，介紹混凝土聯(lián)鎖塊護(hù)底軟體排的設(shè)計與計算。

混凝土聯(lián)鎖塊新型模板工藝的研制成功，使混凝土澆筑漏漿現(xiàn)象大大減少，使混凝土質(zhì)量更好、效率更高。

將聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)引入到輪跡道路中,根據(jù)輪跡道路的特點,在已有研究成果的基礎(chǔ)上,給出輪跡道路聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法,可促進(jìn)其推廣應(yīng)用。

簡述了聯(lián)鎖塊鋪面在港區(qū)堆場中的應(yīng)用狀況,分析了聯(lián)鎖塊鋪面的特點與原理,從結(jié)構(gòu)組合、結(jié)構(gòu)層厚度、構(gòu)造要求方面介紹了其設(shè)計方法,總結(jié)了該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,表明了其將被更廣泛的推廣應(yīng)用。

文中以毛里塔尼亞聯(lián)鎖塊預(yù)制工程為實例,在原材料各項試驗的基礎(chǔ)上設(shè)計出合理配合比,并在設(shè)備上經(jīng)過一系列的試驗對比,得出在該國家和設(shè)備條件下的混凝土聯(lián)鎖塊預(yù)制工藝的各種參數(shù),并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行質(zhì)量控制,取得了顯著的效果。為在其它國家類似塊體預(yù)制上,較高效率地找到預(yù)制成型的各項參數(shù)和質(zhì)量提供可借鑒的途徑。

中國交通股份有限公司 技術(shù)交底 單位工程:黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程- 3#堆場工程 分部工程：面層 分項工程：聯(lián)鎖塊鋪砌 編制單位：中國交通建設(shè)股份有限公司黃驊港 礦石碼頭工程項目經(jīng)理部第三分部 編制人：審核人: 編制日期：年月日 分項工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中國交通建設(shè)股份有限公司黃驊港礦石碼頭工程編號： 項目經(jīng)理部第三分部 單位工程 黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期工程-3#堆場 工程 交底時間2014、3、29 分項工程聯(lián)鎖塊鋪砌工程部位3#堆場面層 接受交底部 門 3#堆場管理 人員及施工 班組 工程數(shù)量64590㎡進(jìn)度要求 2014、3、29-2014、 6、5 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用的規(guī)范《水運工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008）中(zhòng)n6.4.4章節(jié) 1、主要檢查項目 （1）路面四角塊和六角

為解決大面積聯(lián)鎖塊鋪砌分區(qū)界面接縫質(zhì)量及區(qū)內(nèi)誤差積累控制的矛盾,結(jié)合丹東港貨場鋪面工程,介紹“棋盤式布局、方框內(nèi)控制、拉線條鋪設(shè)”的鋪砌工藝。

預(yù)制混凝土聯(lián)鎖塊生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制

敘述了混凝土聯(lián)鎖塊的生產(chǎn)工藝過程,總結(jié)歸納了混凝土聯(lián)鎖塊生產(chǎn)的質(zhì)量控制的要點,意義在引起大家對混凝土聯(lián)鎖塊質(zhì)量控制的重視。

砼聯(lián)鎖片預(yù)制施工方案 一、施工技術(shù)及工藝 1.1工藝流程： 1.2模板工藝： 模板形式采用上下組合拼裝模板，下模為固定式，上模為活動式；采 用4mm鋼板作為模板加工材料；模板骨架采用整體扎制成型工藝； 外框采用矩形鋼，5mm壁厚；上模使用10cm矩形鋼進(jìn)行加強(qiáng)，作為 材料進(jìn)場 材料檢驗 底模安裝 模板檢驗 鋪設(shè)繩網(wǎng)，支立上模 砼攪拌 砼澆注、抹面 二次抹面，拆除上模 起吊、轉(zhuǎn)堆、養(yǎng)護(hù) 出運 水上運輸 模板制作 聯(lián)鎖塊預(yù)制工藝流程圖 主要受力構(gòu)件。模板結(jié)構(gòu)見下圖： 1.3施工工藝： 1.3.1模板支立： 平整預(yù)制場地，保證底模板與場地固定緊密、牢固。模板立模前底模 和上模清理干凈，均勻涂刷脫模劑。安放繩網(wǎng)，繩網(wǎng)安放時應(yīng)拉緊。 安放上模，將繩子全部入繩孔，固定擰緊螺栓，使上、下模結(jié)合緊密。 再次頂緊張拉繩鋼管，使得繩網(wǎng)全部拉緊、穩(wěn)固。 1.3.2澆注： 混凝土澆筑時采用桁車吊放

-可編輯修改- 中交一航施表 分項工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中交一航局四公司第八項目部編號 單位名稱曹妃甸實業(yè)港務(wù)有限公司輔區(qū)土地整理（堆場）工程 交底時間 接受班組 及 管理部門 分項丄程聯(lián)鎖塊鋪設(shè)工程部位面層 工程數(shù)量44593m2進(jìn)度要求30d 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1.混凝土聯(lián)鎖塊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 1抗壓強(qiáng)度（mpa） 平均值海0 單塊最小值紹2 2吸水率（%） 7垂直度（mm） 8 裂紋（mm）不允許 9分層不允許 10 表面粘皮不允許 11 掉角（mm） 0 -可編輯修改- 12平整度（mm）<1 13耐磨度羽.9 2.砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （1）聯(lián)

長江南京以下12.5米深水航道一期工程 通州沙整治建筑物工程ⅰ標(biāo)段 混凝土聯(lián)鎖塊預(yù)制 施工方案 編制人： 審核人： 審定人： 長江航道局長江南京以下12.5米深水航道一期工程項目經(jīng)理部 二〇一二年九月 目錄 一、工程概況........................................................................................................1 1.工程名稱.........................................................................................................1 2.地理位置.....................................................