更新日期: 2025-05-14

基于云計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大?。?span id="bwv7bgf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>140KB

頁數(shù):未知

人氣 :91

基于云計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

本文闡述了基于云計(jì)算的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過地感線圈來檢測(cè)車流量,GPRS進(jìn)行交通量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳,綜合運(yùn)用STM32F103芯片、云計(jì)算機(jī)技術(shù)等技術(shù)實(shí)時(shí)反饋交通流量、流向,即時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí),實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈智能控制。

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與LabView仿真實(shí)現(xiàn)

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與LabView仿真實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大?。?span id="5rxdimj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB

頁數(shù):3P

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與LabView仿真實(shí)現(xiàn)

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大?。?span id="cp3avtp" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.2MB

頁數(shù):2P

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

編輯推薦下載

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)探討

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)探討

格式:pdf

大?。?span id="55qw5si" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB

頁數(shù):2P

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)探討 4.6

控制好公路交通信號(hào)燈是確保交通快速、安全及有序運(yùn)行的首要前提、重要環(huán)節(jié)與基礎(chǔ)保障,但基于當(dāng)前普遍采用的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)而言,以單一的固定時(shí)序控制居多,往往無法結(jié)合現(xiàn)實(shí)需要與交通實(shí)況進(jìn)行控制與調(diào)節(jié).對(duì)此,本文首先簡要剖析了交通燈控制的基本需求,基于云計(jì)算,探討了交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路與實(shí)現(xiàn)路徑,即運(yùn)用地感線圈對(duì)車流量進(jìn)行檢測(cè),通過gprs實(shí)現(xiàn)交通量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳,利用云計(jì)算機(jī)、stm32f103芯片等技術(shù),實(shí)現(xiàn)交通流量與流向的實(shí)時(shí)反饋,另對(duì)信號(hào)燈配時(shí)即時(shí)調(diào)整,最終達(dá)到智能控制交通信號(hào)燈的目的.

立即下載
智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="tgxdioc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>111KB

頁數(shù):10P

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.4

《智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 摘要:這次課程設(shè)計(jì)我選擇的是課題一《智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》。通過單片機(jī)課 程設(shè)計(jì),熟練掌握編程方法,培養(yǎng)我們程序設(shè)計(jì)的技巧,文中會(huì)講述智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思 路及最終設(shè)計(jì)結(jié)果,并能夠進(jìn)行仿真運(yùn)行。同時(shí)還會(huì)解說各個(gè)子程序的作用及運(yùn)行模式,最 終達(dá)到了解和比較好地掌握單片機(jī)的應(yīng)用,提高我們的動(dòng)腦、動(dòng)手和邏輯抽象能力。 關(guān)鍵詞:單片機(jī)、設(shè)計(jì)、智能交通系統(tǒng)、提高 單片機(jī)的應(yīng)用 目前單片機(jī)滲透到我們生活的各個(gè)領(lǐng)域,幾乎很難找到哪個(gè)領(lǐng)域沒有單片機(jī)的蹤跡。 導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置,飛機(jī)上各種儀表的控制,計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸,工業(yè)自動(dòng) 化過程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理,廣泛使用的各種智能ic卡,民用豪華轎車的安全保 障系統(tǒng),錄像機(jī)、攝像機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制,以及程控玩具、電子寵物等等,這 些都離不開單片機(jī)。更不用說自動(dòng)控制領(lǐng)域

立即下載

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)熱門文檔

相關(guān)文檔資料 1485146 立即查看>>
智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="grh68jr" class="single-tag-height" data-v-09d85783>196KB

頁數(shù):3P

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.4

為解決日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問題,本文提出一種基于實(shí)時(shí)交通流量反饋調(diào)節(jié)的智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市交通網(wǎng)絡(luò)各個(gè)路口的交通流量,并兼顧整體與局部作出決策,最后調(diào)控決策作用于交通網(wǎng)絡(luò)各路口流量,形成調(diào)節(jié)反饋的閉環(huán)控制。與傳統(tǒng)的定時(shí)控制方法相比,具有經(jīng)濟(jì)迅速的特點(diǎn),能有效增強(qiáng)城市交通通行能力。

立即下載
分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="6znlbwu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB

頁數(shù):5P

分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 4.3

分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 作者:陳宇,溫欣玲,chenyu,wenxin-ling 作者單位:鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院,機(jī)電工程系,鄭州,450015 刊名:電子器件 英文刊名:chinesejournalofelectrondevices 年,卷(期):2007,30(4) 被引用次數(shù):1次 參考文獻(xiàn)(10條) 1.韓黨群控制器sja1000及其應(yīng)用[期刊論文]-電子技術(shù)應(yīng)用2003(01) 2.肖興達(dá);李繼方基于can總線的車流檢測(cè)系統(tǒng)[期刊論文]-微計(jì)算機(jī)應(yīng)用2005(05) 3.王文忠;邵戰(zhàn)強(qiáng);馬彥濤基于89c51單片機(jī)控制的數(shù)控衰減器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)2006(04) 4.高紅玉;徐建城;曾成奇基于arm的can總線智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)[期刊論文]-電子技術(shù)應(yīng)用2005(04) 5.philipssimcond

立即下載
分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="eja0a4r" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB

頁數(shù):4P

分布式智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 4.6

介紹了基于單片機(jī)技術(shù)、can總線技術(shù)、紅外遙控技術(shù)等設(shè)計(jì)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成原理及硬件電路設(shè)計(jì)方法.系統(tǒng)采用單片機(jī)at89c51為核心控制器處理車流信號(hào),紅外接收器接收來自發(fā)射器的紅外信號(hào),經(jīng)解調(diào)后輸入單片機(jī)進(jìn)行處理,同時(shí)單片機(jī)與can總線控制器sja1000構(gòu)成can總線通信系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸.實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車流、遙控及總線pc機(jī)三種方式的分布式交通信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).

立即下載
基于PLC智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于PLC智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 基于PLC智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于PLC智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="r6n7agz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>3.1MB

頁數(shù):3P

基于PLC智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 4.4

重點(diǎn)介紹一種基于三菱fx系列plc為控制核心的智能化交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)道路交通實(shí)時(shí)狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)通過時(shí)間,能耗低,性價(jià)比高,具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

立即下載
PLC的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

PLC的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

格式:pdf

大小:751KB

頁數(shù):43P

PLC的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 4.4

摘要 交通信號(hào)燈是通過對(duì)交通流量的控制實(shí)現(xiàn)安全傳輸,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車 輛的數(shù)目不斷增加,道路堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重,為了改善這種狀況。迫切需要設(shè) 計(jì)智能的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng),運(yùn)用plc可編程控制設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈等設(shè)計(jì) 系統(tǒng)具有小型化,智能化,易于安裝與維修等特點(diǎn),能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā) 展。 本設(shè)計(jì)的主要思路是:通過車流量檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)十字路口車流量的實(shí)時(shí) 監(jiān)測(cè),并根據(jù)車流量的變化,實(shí)時(shí)對(duì)紅綠燈亮的時(shí)長做出調(diào)整,提高十字路口 的車輛通行能力。本設(shè)計(jì)采用德國西門子s7-200系列的cpc224做主機(jī),采用 s7-200,編寫梯形圖程序,并配有i/o接線圖。完成plc對(duì)交通信號(hào)燈的控 制。 在本次設(shè)計(jì)中總共分為了五大章,第一章可編程控制器(plc)概述,第二 章交通燈的概述,第三章智能交通燈的理論和方法,第四章plc硬件設(shè)計(jì),第 五章plc軟件編程設(shè)計(jì)。 目錄 第一章可編程控制

立即下載

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)精華文檔

相關(guān)文檔資料 1485146 立即查看>>
智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述

智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述

格式:pdf

大?。?span id="gzezn8g" class="single-tag-height" data-v-09d85783>27KB

頁數(shù):2P

智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述 4.6

教務(wù)處制 惠州學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))文獻(xiàn)綜述 學(xué)生姓名000學(xué)號(hào)00000專業(yè)班級(jí)00000 指導(dǎo)教師0000職稱講師 題目智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofsimulationcontrolsystemforintelligenttrafficsignallights 1.閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].北京:高等教育出版社,2006 本書從數(shù)字電子技術(shù)的最基本的知識(shí)出發(fā),對(duì)數(shù)字電子技術(shù)的原理進(jìn)行了詳盡的介 紹,幫助我系統(tǒng)地了解與掌握基本的數(shù)字電子知識(shí)。 通過學(xué)習(xí)本書使我從根本上了解到數(shù)字電子技術(shù),為我以后的設(shè)計(jì)更好的進(jìn)行做好 鋪墊,打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2.李群芳,張士軍,黃建.單片微型計(jì)算機(jī)與接口技術(shù)[m].北京:電子工業(yè)出版社,2008 本書mcs-51單片機(jī)的各方面知識(shí)都做了全面的介紹,對(duì)于mcs-5

立即下載
智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="mbcqvj6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.3MB

頁數(shù):40P

智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.8

畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 中文題目:智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 英文題目:designofsimulationcontrolsystemfor intelligenttrafficsignallights 姓名0000 學(xué)號(hào)000 專業(yè)班級(jí)電子信息工程1班 指導(dǎo)教師00000 提交日期2014年5月25日 教務(wù)處制 智能交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名:0000班級(jí):000 指導(dǎo)老師:000職稱:講師 (xx大學(xué)電子科學(xué)系,廣東,廣州,516007) 摘要 交通信號(hào)燈是一種重要的交通指示工具。它能夠指示通過交叉路口的機(jī)動(dòng)車輛和過 往的人群有序地通行,是維系道路交通順暢,減少道路堵塞的主要工具之一。針對(duì)傳統(tǒng) 交通信號(hào)燈存在不能根據(jù)車流量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)通車時(shí)間的缺點(diǎn),本文提出了以單片機(jī)為 主控制器,超聲波傳感器測(cè)車流

立即下載
智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)..

智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)..

格式:pdf

大?。?span id="ui33rj3" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.9MB

頁數(shù):34P

智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì).. 4.6

目錄 摘要.....................................................................1 第一章引言................................................................2 第一節(jié)本課題的意義...................................................2 第二節(jié)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r.................................................2 第三節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn).................................................4 第二章系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)...................................

立即下載
智能交通信號(hào)燈 智能交通信號(hào)燈 智能交通信號(hào)燈

智能交通信號(hào)燈

格式:pdf

大?。?span id="jwe8x18" class="single-tag-height" data-v-09d85783>288KB

頁數(shù):1P

智能交通信號(hào)燈 4.3

朱賽是合肥工業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生,喜歡探索的他發(fā)明的智能紅綠燈裝置可以根據(jù)車流量的大小。靈活地調(diào)節(jié)紅燈和綠燈的時(shí)間。而這一項(xiàng)目也引起了中國一些企業(yè)家的關(guān)注、信號(hào)燈會(huì)“見風(fēng)使舵”在安徽省首屆青年創(chuàng)業(yè)大賽上,由合肥工業(yè)大學(xué)朱賽、趙沖、王新樹、施洋洋、周堯五位同學(xué)組成的團(tuán)隊(duì)?wèi){借《太陽能無線網(wǎng)絡(luò)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)》取得了優(yōu)異的成績,這種紅綠燈的神奇之處在于,它能根據(jù)十字路口車流量的大小,自動(dòng)地調(diào)節(jié)紅燈、綠燈的時(shí)間。

立即下載
基于單片機(jī)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="mhqol0s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>9.9MB

頁數(shù):44P

基于單片機(jī)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.7

基于單片機(jī)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

立即下載

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)最新文檔

相關(guān)文檔資料 1485146 立即查看>>
交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span id="an268yt" class="single-tag-height" data-v-09d85783>748KB

頁數(shù):18P

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 4.7

湖北理工學(xué)院 電氣與電子信息工程學(xué)院 《單片機(jī)課程設(shè)計(jì)報(bào)告》 課設(shè)名稱:交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱:電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí):2018級(jí)專升本(2)班 學(xué)號(hào):201820210205 姓名:佘運(yùn)滿 指導(dǎo)教師:胡薔葉天鳳 課設(shè)時(shí)間:2018.12.24---2019.1.4 課設(shè)地點(diǎn):k2-407 《單片機(jī)課程設(shè)計(jì)》任務(wù)書 2018~2019學(xué)年第1學(xué)期 專業(yè)班級(jí):電氣工程及其自動(dòng)化2018級(jí)專升本(2)班 指導(dǎo)教師:胡薔葉天鳳工作部門:電氣系 一、課程設(shè)計(jì)題目:單片機(jī)控制系統(tǒng) 自選:交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容 1.根據(jù)具體設(shè)計(jì)課題的技術(shù)指標(biāo)和給定條件,以單片機(jī)為核心器件,能獨(dú)立 而正確地進(jìn)

立即下載
交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span id="2kbvqwn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1015KB

頁數(shù):31P

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 4.8

株洲師范高等專科學(xué)校物理與電子工程系畢業(yè)論文 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 姓名:湯知路 指導(dǎo)老師:肖利君 專業(yè):應(yīng)用電子技術(shù) 班級(jí):07級(jí)應(yīng)電班 學(xué)號(hào):04207109 時(shí)間:2010-5-5至2010-5-28 內(nèi)容摘要 ii 摘要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系 的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市 交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通 監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路 暢通的關(guān)鍵。本設(shè)計(jì)主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組 成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源,譯碼器輸出兩 組信號(hào)燈的控制信號(hào),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作,控制器是系統(tǒng)的主要部分, 由它控制

立即下載
智能交通信號(hào)燈控制機(jī)的研究與實(shí)現(xiàn)

智能交通信號(hào)燈控制機(jī)的研究與實(shí)現(xiàn)

格式:pdf

大小:12KB

頁數(shù):4P

智能交通信號(hào)燈控制機(jī)的研究與實(shí)現(xiàn) 4.4

iv 目錄 摘要.................................................................................................................................i abstract.........................................................................................................................ii 目錄............................................................................................................................

立即下載
基于霧計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制算法研究 基于霧計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制算法研究 基于霧計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制算法研究

基于霧計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制算法研究

格式:pdf

大?。?span id="pcltjhq" class="single-tag-height" data-v-09d85783>326KB

頁數(shù):4P

基于霧計(jì)算的智能交通信號(hào)燈控制算法研究 4.6

針對(duì)現(xiàn)有的交通信號(hào)燈按時(shí)間控制系統(tǒng)面臨著一些挑戰(zhàn),提出了一種基于霧計(jì)算的安全智能交通信號(hào)燈控制算法。通過車載網(wǎng)、路邊接入網(wǎng)設(shè)備可以檢測(cè)各方向車流量,通過控制平臺(tái)協(xié)調(diào)車輛與交通燈之間的通信,綜合運(yùn)用基于哈希函數(shù)的霧計(jì)算,使交通燈獲得高效的基于位置、速度和方向的車流量信息來最小化車輛的等待時(shí)間,提高交通效率,并通過matlab仿真驗(yàn)證了其結(jié)果的正確性。

立即下載
ARM智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)

ARM智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span id="jpgcz2d" class="single-tag-height" data-v-09d85783>21KB

頁數(shù):2P

ARM智能交通信號(hào)燈系統(tǒng) 4.4

arm智能交通信號(hào)燈系統(tǒng) 引言目前,國內(nèi)交通信號(hào)燈普遍采用定周期程控技術(shù),即主要 靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化,就要 引入變周期交通信號(hào)燈控制技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù), 根據(jù)規(guī)則動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)信號(hào)燈,獲得更加滿意的通行率。 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,它利 用rfid技術(shù)提高路況信息的收集精度,利用電流環(huán)遠(yuǎn)距離傳輸方式,并且應(yīng) 用人工智能理論使得系統(tǒng)具有更強(qiáng)的自適應(yīng)性和可擴(kuò)充性。 1系統(tǒng)功能與整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 從功能特點(diǎn)來看,智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)應(yīng)具有時(shí)間固定模式、時(shí)間設(shè)定 模式、時(shí)間感應(yīng)模式、現(xiàn)場遙控模式、遠(yuǎn)程控制模式等信號(hào)控制模式;可以進(jìn) 行日期、時(shí)間設(shè)定、分時(shí)段時(shí)間設(shè)定、感應(yīng)參數(shù)設(shè)定、周期時(shí)間、相位差和綠 信比等參數(shù)設(shè)定;可以進(jìn)行系統(tǒng)自檢、綠沖突檢測(cè)、燈故障檢測(cè)、線路故障檢 測(cè);具有強(qiáng)大的輸入/輸

立即下載
智能交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 智能交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 智能交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì)

智能交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì)

格式:pdf

大小:890KB

頁數(shù):2P

智能交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 4.8

該文設(shè)計(jì)了以at89c51芯片為核心的交通燈控制器,進(jìn)行對(duì)同一道路不同情況下的交通狀況的控制。利用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的控制,使交通得以有效管理,降低了成本,提高了效率。通過測(cè)試證明,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路交通的智能控制。

立即下載
交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大小:2.6MB

頁數(shù):52P

交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì) 4.4

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統(tǒng)是近現(xiàn)代社會(huì)隨著物流、出行等交通發(fā)展產(chǎn)生的一套獨(dú)特的公共管理 系統(tǒng)。要保證高效安全的交通秩序,除了制定一系列的交通規(guī)則,還必須通過一定的科 技手段加以實(shí)現(xiàn)。本文在對(duì)目前交通控制進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用地磁線圈檢測(cè)車 流量、實(shí)時(shí)調(diào)整智能化控制的實(shí)現(xiàn)技術(shù),將地磁線圈監(jiān)測(cè)、單片機(jī)監(jiān)控保護(hù)、實(shí)時(shí)調(diào)整 車輛通行時(shí)間的算法與單片機(jī)控制作用相結(jié)合,提出了基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 方案。 at89系列單片機(jī)的智能交通燈控制系統(tǒng)由at89c52單片機(jī)、交通燈顯示、led倒計(jì) 時(shí)、車流量檢測(cè)及調(diào)整、盲人通行報(bào)警提示、緊急處理、時(shí)間模式手動(dòng)設(shè)置、看門狗監(jiān) 控保護(hù)等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外,還具有通行時(shí)間手動(dòng)設(shè)置、可倒計(jì)時(shí)顯 示、緊急情況處理、車流量檢測(cè)及調(diào)整、盲人通行提示等相關(guān)功能。理論證明該系統(tǒng)能 夠簡單、經(jīng)濟(jì)、有效地疏導(dǎo)交通,提高交通路口的通行能力。 本

立即下載
基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="bhxvlzu" class="single-tag-height" data-v-09d85783>257KB

頁數(shù):2P

基于單片機(jī)的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.4

單片機(jī)應(yīng)用技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 與應(yīng)用 122 近年來隨著科技的飛速發(fā)展,單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷深入, 同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)技術(shù)日益更新。通過分析現(xiàn)代城市交通控 制與管理問題的現(xiàn)狀,給出了一種簡單實(shí)用的城市交通燈控制系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 [1] 。主要以單片機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)交通的控制器,實(shí)現(xiàn)以 下功能:(1)東西向與南北向交通燈定時(shí)60秒交換紅綠燈1次。(2) 每次交換時(shí)要求用黃燈點(diǎn)亮來提醒行人,倒數(shù)3秒。(3)緊急車輛 通過時(shí),四邊路口均顯紅燈,讓其它車輛暫停行駛.(4)緊急車輛通 過后,自動(dòng)恢復(fù)原來燈色標(biāo)志 [2] 。 1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 本設(shè)計(jì)采用msc-51系列單片機(jī)atsc51為中心器件來設(shè)計(jì)交 通燈控制器,通過89c51芯片的p1口設(shè)置紅、綠、黃燈燃亮?xí)r間 的功能;紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮,倒計(jì)時(shí)剩3秒時(shí)黃燈點(diǎn)亮 [3] 。交通燈顯 示由89c51的p2口控制,單片機(jī)從定

立即下載
基于低壓傳輸和供電的LED交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于低壓傳輸和供電的LED交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于低壓傳輸和供電的LED交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于低壓傳輸和供電的LED交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="ljz3i53" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB

頁數(shù):3P

基于低壓傳輸和供電的LED交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.3

該文設(shè)計(jì)了一種基于低壓傳輸和供電的led交通信號(hào)燈控制系統(tǒng),采用36v低壓傳輸方式實(shí)現(xiàn)對(duì)led交通信號(hào)燈的控制和驅(qū)動(dòng),并將傳輸?shù)牡蛪嚎刂菩盘?hào)作為led交通信號(hào)燈的供電電源。該系統(tǒng)可以適應(yīng)較寬的輸入電壓變化范圍,從而解決了低壓信號(hào)在傳輸中存在的線損問題,保證了系統(tǒng)對(duì)led交通信號(hào)燈的可靠控制。

立即下載
基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

格式:pdf

大?。?span id="62viy3x" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB

頁數(shù):3P

基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 4.5

基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

立即下載

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)相關(guān)

文輯推薦

知識(shí)推薦

百科推薦

趙凱

職位:水電安裝工程預(yù)算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)文輯: 是趙凱根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 以云計(jì)算為基礎(chǔ)的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)