岳陽:開辟“綠色通道”實(shí)施戶表改造
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岳陽市糖酒副食品廠由于企業(yè)破產(chǎn)改制,廠區(qū)居民長期依靠轉(zhuǎn)供電,不僅電價高,供用電質(zhì)量也得不到保障?!敖?jīng)過戶表改造后,電費(fèi)比以前劃算多了,用電質(zhì)量也好了!”近日,該廠小區(qū)居民紛紛表示戶表改造讓居民得到了實(shí)惠,供電公司為民辦實(shí)事值得稱贊。
新沂市政府為電網(wǎng)建設(shè)開辟“綠色通道”
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本刊訊2009年1月4日,江蘇省新沂市政府召開電網(wǎng)工程建設(shè)調(diào)度會,全市16個鎮(zhèn)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了會議。會議要求政府各職能部門、各鎮(zhèn)和開發(fā)區(qū)、工業(yè)園黨政一把手,務(wù)必統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、創(chuàng)造有利條件,舉
浦東新區(qū)檔案館開辟“綠色通道”助力學(xué)術(shù)研究工作
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"非常感謝浦東新區(qū)檔案館,為我提供了這么多極具價值的材料,為我提供了這么優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!"近日,華東師范大學(xué)政治學(xué)系2015級碩士研究生小劉在浦東新區(qū)檔案館通過"綠色通道"查閱了大量的檔案資料,為他的碩士畢業(yè)課題研究提供了詳實(shí)又權(quán)威的第一手史料。劉同學(xué)畢業(yè)論文的選題為《合作醫(yī)療制度下的赤腳醫(yī)生研究——以上海市川沙縣江鎮(zhèn)公社為例(1968—1985)》。
實(shí)施綠色通道工程 加快林網(wǎng)改造建設(shè)
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實(shí)施綠色通道工程 加快林網(wǎng)改造建設(shè)
安陽市著力打造綠色通道精品工程
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國土綠化!""#·# 山西省著手進(jìn)行大運(yùn)高速公路“千里綠色走廊”建設(shè),取得 了一定的成績。到目前,已完成植樹綠化!"#公里,占適宜綠化 里程的$!%,植樹成活率在&’%以上的有(!"公里,“千里綠色 走廊”雛形初現(xiàn)。 大運(yùn)高速公路是建國以來山西省最大的標(biāo)志性工程之一, 主干線全長"""公里,是縱貫山西省的中軸線。該路建成后,省 委、省政府從全省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度和建設(shè)“綠色山西” 的總體要求出發(fā),確立了營造綠色走廊的科學(xué)思路,下大力氣抓 好綠化工作,塑造“新大運(yùn),新山西”的形象。省林業(yè)綠化部門編 制了“綠色大運(yùn)”的總體規(guī)劃方案,從技術(shù)規(guī)范、業(yè)務(wù)要求到綠化 模式,都提出了具體要求。 大運(yùn)高速公路綠化帶的建設(shè),主要包括主干線綠化、支線環(huán) 線綠化、連接線綠化、經(jīng)濟(jì)林園區(qū)綠化、成片生態(tài)防護(hù)林建設(shè)、農(nóng) 田林網(wǎng)建設(shè)、旅游景點(diǎn)綠化、村鎮(zhèn)廠礦機(jī)關(guān)學(xué)校綠化八項(xiàng)內(nèi)容。 需要采取$)多
綠色建筑需要“綠色通道”
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綠色建筑并不是指某一具體的建筑單體或建筑群體,綠色建筑面向所有的建筑物,提出了一種建筑理念,提倡的是建筑在建筑設(shè)計(jì)以及建造過程中,充分考慮建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào),最大限度地減少能源的消耗以及對環(huán)境的污染,從工藝,技術(shù),用材,用地等各個
綠色通道車輛檢測
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中國交通新聞網(wǎng) 射線輻射透視成像技術(shù)檢測車輛更快、更準(zhǔn) 綠色通道免開廂檢測有了“火眼金睛” 免開廂檢測技術(shù)讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的檢測效率大幅提高。沈瑣供圖 本報(bào)記者孟慶豐 “好的政策要想得到好地執(zhí)行,必須用好的手段。”河北省高速公路管理局副局長劉振 維的這句話中,“好的政策”是指2005年1月國務(wù)院七部委聯(lián)合下發(fā)的《全國高效率鮮活農(nóng) 產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》,其中規(guī)定裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國家優(yōu)惠政策, 免收或減收通行費(fèi),劉振維指的“好的手段”是應(yīng)用射線輻射透射成像技術(shù)對通過綠色通道 的車輛進(jìn)行免開廂檢測。而這樣做,用劉振維的話來說是“不得已而為之”。 綠色通道車輛檢測 效率有待提高 據(jù)記者了解,自2005年實(shí)行“綠色通道”政策以來,全國“綠色通道”每年減免通行 費(fèi)逐年增加。“綠色通道”政策確實(shí)促進(jìn)了農(nóng)業(yè)發(fā)展,但在巨大利益誘惑面前,由于缺乏有 效的檢測
綠色通道目錄
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附件 常見品種示例 白菜類大白菜、普通白菜(油菜、小青菜)、菜薹 甘藍(lán)類菜花、芥藍(lán)、西蘭花、結(jié)球甘藍(lán) 根菜類蘿卜、胡蘿卜、蕪菁 綠葉菜類 芹菜、菠菜、萵筍、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴 香、莧菜、木耳菜 蔥蒜類洋蔥、大蔥、香蔥、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄果類茄子、青椒、辣椒、西紅柿 豆類 扁豆、莢豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蠶豆、豆 芽、豌豆苗、四棱豆 瓜類 黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、 蛇瓜、節(jié)瓜、瓠瓜 水生蔬菜蓮藕、荸薺、水芹、茭白 新鮮食用菌 平菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳(不含干木 耳) 多年生和雜類蔬菜竹筍、蘆筍、金針菜(黃花菜)、香椿 仁果類蘋果、梨、海棠、山楂 核果類桃、李、杏、楊梅、櫻桃 漿果類葡萄、提子、草莓、獼猴桃、石榴、桑葚 柑橘類橙、桔、柑、柚、檸檬 熱帶及亞熱帶水果 香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、橄欖、枇杷、椰子、芒
鐵路綠色通道建設(shè)
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近年來,隨著人們環(huán)境意識和素質(zhì)修養(yǎng)的提高,大家對賴以生存的自然環(huán)境提出了更高的要求,這就需要我們從各個角度各個思路加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。本文就高速鐵路路基綠色通道的施工工藝做一探討。
淮河平原綠色通道綠化造林模式
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探討了淮河平原綠色通道建設(shè)模式,提出了條、塊,喬、灌,針、闊,常綠與落葉,觀賞、用材與經(jīng)濟(jì)林相結(jié)合的最佳規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。
修筑綠色的通道—記北安市綠色通道工程建設(shè)
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特別報(bào)道 黑龍江省北安市綠色通道工程施工線路總長 47千米,包括二。二國道及北五公路北安段、碾北 公路北安段。工程總投資300萬元,其中國家投資 83萬元,地方配套資金217萬元,需要15~20年齡 三四米高云杉大苗10500株(每株隨帶營養(yǎng)土1 袋),丁香、小桃紅等花灌木10500株,工程總土方 量9萬立方米。 此項(xiàng)工程建設(shè)是作為國家生態(tài)環(huán)境治理示范項(xiàng) 目組織實(shí)施的,得到了北安市委、市政府的高度重 視,成立了以寧云福市長為首的綠色通道工程指揮 領(lǐng)導(dǎo)小組。北安市林業(yè)局負(fù)責(zé)工程方案的編制、前 期準(zhǔn)備及具體實(shí)施工作,成立了以張智局長為工程 項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、趙業(yè)春副局長為施工現(xiàn)場總指揮、林 業(yè)總站站長郭振海為副總指揮的綠色通道辦公室, 下設(shè)方案編制組、野外勘測組等十個工作組。張智 局長要求各個工作組“打好綠色通道
實(shí)施綠色通道工程建山川秀美新華池
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甘肅省華池縣境內(nèi)有二將川、柔遠(yuǎn)川、元城川、城壕川四條主要川道。率先使幾條川道綠起來,對于推動全縣生態(tài)建設(shè)、改善投資環(huán)境具有十分重要的帶動和促進(jìn)作用。2001年,該縣完成了悅樂林溝口至橋河打扮梁全長57.8公里的第一條綠色通道建設(shè)任務(wù),治理面積25617畝;2002年又規(guī)劃實(shí)施了悅樂寇溝門至喬川鐵角城全長78.7公里的第二條綠色通道,當(dāng)年完成治理面積21300畝,占規(guī)劃任務(wù)的54%,取得了階段性成果。其主要作法:
為特高壓工程鋪條“綠色通道”
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2006年8月19日,我國特高壓交流試驗(yàn)示范工程奠基。這條起于山西長治,途經(jīng)河南南陽,止于湖北荊門,連接華北、華中兩大電網(wǎng)的1000千伏特高壓線路,使中國電力工業(yè)又一次站在了跨越式發(fā)展的新起點(diǎn)上。建設(shè)特高壓工程無疑是一次電網(wǎng)發(fā)展的全方位跨越。
我看高速公路綠色通道工程
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今春啟動的高速公路綠色通道工程,主要指北起涿州,南止磁縣,全長500公里的京深高速公路兩側(cè)各15米的防護(hù)林工程,隨著時間的延伸,兩側(cè)將拓寬至50米以至更寬。它由各級政府的"一把手"負(fù)責(zé),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,統(tǒng)一栽植,采
我省綠色通道工程建設(shè)又傳捷報(bào)
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綠色通道建設(shè)是我省林業(yè)重點(diǎn)工程之一。去年以來,工程建設(shè)突出重點(diǎn)、強(qiáng)化管理,嚴(yán)把"四關(guān)"、推行"五制"。實(shí)現(xiàn)了新的突破。全省迄今共完成通道綠化1.05萬公里,造林51.5萬畝,植樹7761萬株。其中,重點(diǎn)工程640公里,造林7.2萬畝,植樹731萬株,占目標(biāo)的113%。工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了"兩個轉(zhuǎn)變"、"兩個突破",堅(jiān)持了"三個結(jié)合"并向"四帶一體化"方向發(fā)展。
昆明鐵路局綠色通道建設(shè)結(jié)碩果
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昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動,從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,
行政審批服務(wù)綠色通道工作制度(精)
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行政審批服務(wù)綠色通道工作制度 為進(jìn)一步優(yōu)化我市投資發(fā)展環(huán)境,提高重點(diǎn)項(xiàng)目審批服務(wù)工作效率,實(shí)行特事特 辦、快捷辦理,特制定本制度。 一、綠色通道行政行為界定 本制度所稱綠色通道是各級行政服務(wù)中心專門為行政審批開辟的直接通行的快 速審批通道。 二、工作原則 凡進(jìn)入全市各級行政服務(wù)中心報(bào)批的各類重點(diǎn)項(xiàng)目,只要符合環(huán)保要求,繳齊各 種費(fèi)稅,確保安全穩(wěn)定,都應(yīng)當(dāng)按照以下各項(xiàng)工作原則,直接進(jìn)入綠色通道審批。 (一從簡從快原則。對進(jìn)入“重點(diǎn)項(xiàng)目接待受理窗口”的項(xiàng)目,應(yīng)精簡前置要件;在 國家政策許可范圍內(nèi),按照特事特辦、委托代辦、跟蹤督辦、陪同協(xié)辦等服務(wù)方式, 簡化手續(xù),從快辦理。 (二一次性告知原則?!爸攸c(diǎn)項(xiàng)目接待受理窗口”對審批所涉及的申報(bào)材料、審 批部門、審批程序、辦理時限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng),應(yīng)一次性告知申報(bào)人。牽頭部門 應(yīng)主動將各相關(guān)部門窗口所
綠色通道車輛檢測方案
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高速公路綠色通道內(nèi)窺鏡方案 一、項(xiàng)目背景 高速公路綠色通道 為了建立順暢、便捷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò),支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷,促進(jìn)農(nóng)民增收,根 據(jù)國務(wù)院的要求,2005年、公安部、農(nóng)業(yè)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制 定了《全國高效率鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”建設(shè)實(shí)施方案》。裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛享受國 家優(yōu)惠政策,走綠色通道,免收或減收通行費(fèi),并且將“綠色通道”作為一個長期政策來研究 操作。 根據(jù)國家關(guān)于“綠色通道”政策的有關(guān)規(guī)定,對不符合整車裝載(鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須達(dá)到 本車核載噸位或所占空間達(dá)到本車有效裝載空間的80%以上且沒有混裝不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品 品種范圍的其他貨物)和合法裝載的運(yùn)輸車輛,在通過高速公路收費(fèi)站時,不享受“綠色通 道”運(yùn)輸政策。因此,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛在通過高速公路“綠色通道”時必須由收費(fèi)站工作人 員進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)。由于運(yùn)輸車輛的裝載空間
綠色通道工程建設(shè)方興未艾
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北京市“三河三路”綠化全線告捷北京市的“三河三路”(溫榆河、潮白河、永定河,順平路和五環(huán)路、六環(huán)路)的一期工程綠色通道建設(shè)涉及11個區(qū)縣,72個鄉(xiāng)鎮(zhèn),總長366公里,規(guī)劃造林8000公頃。目前,已完成8795公頃?!叭尤贰本G色通道工程內(nèi)側(cè)將形成多林種、多樹種、多層次、多色彩的永久綠化帶,外側(cè)將建成綠色產(chǎn)業(yè)帶。(國澤)
昆明鐵路局綠色通道建設(shè)結(jié)碩果
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昆明鐵路局大力推進(jìn)鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動,從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,
上海出現(xiàn)殘疾人專用汽車呼吁開辟殘疾人綠色通道
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近日公安部宣布,明年4月起,五類殘疾人可以申領(lǐng)駕照,這一消息讓許多愛車的殘疾人歡呼雀躍。今天,記者在上海市南匯聯(lián)農(nóng)駕校看到,一批加了輔助裝置的汽車已適時出現(xiàn)。
我國鐵路綠色通道建設(shè)現(xiàn)狀與思考
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鐵路綠色通道建設(shè)是國土綠化工作的重要組成部分。我國鐵路已相繼建成京九、膠濟(jì)鐵路等綠色通道,取得了很大成就,形成一系列成熟的施工工藝和技術(shù)。為進(jìn)一步推動鐵路綠色通道建設(shè),還應(yīng)及時收回鐵路用地、建立線路安全保護(hù)區(qū)的路地合作綠化模式、制定高速鐵路的綠色通道建設(shè)規(guī)范。
太原鐵路局綠色通道建設(shè)探索
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以太原鐵路局南區(qū)綠色通道建設(shè)為例,從區(qū)域現(xiàn)狀、時間安排、綠化條件、資金支持、技術(shù)保障、造林環(huán)節(jié)等方面對鐵路綠色通道建設(shè)進(jìn)行了研究,以期實(shí)現(xiàn)鐵路綠色通道建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。
平原河網(wǎng)地區(qū)普速鐵路綠色通道設(shè)計(jì)
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綠色通道的設(shè)計(jì)與主體工程的設(shè)計(jì)同樣重要,對平原河網(wǎng)地區(qū)普速鐵路綠色通道的設(shè)計(jì),從總體設(shè)計(jì)原則,綠化植物的選擇,路基邊坡的合理防護(hù)與綠化,路基坡腳至防護(hù)柵欄間的綠化,站區(qū)綠化等幾個方面進(jìn)行了研究和探討,以期對鐵路綠色通道的設(shè)計(jì)能起到借鑒指導(dǎo)作用。
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職位:建安工程預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林