液壓控制系統(tǒng)的自動(dòng)U型彎管機(jī)的設(shè)計(jì)

在管道鋪設(shè)的過程中由于地形復(fù)雜,管道經(jīng)常要繞過障礙物而改變方向,所以常要采用曲管敷設(shè)的方式來避免加彎頭或接斜口,在野外現(xiàn)場(chǎng)施工,具有條件簡(jiǎn)陋,流動(dòng)性大等特點(diǎn),需要簡(jiǎn)單快速實(shí)現(xiàn)彎管,因彎管機(jī)采用全液壓系統(tǒng),具有良好的功率重量比,可行走且彎管方式簡(jiǎn)單快捷等特點(diǎn)而成為管道施工的重要機(jī)具之一。

小型液壓挖掘機(jī)主要用于城市等狹窄地區(qū),代替人力勞動(dòng)。由于小型挖掘機(jī)的工作空間小、作業(yè)地形復(fù)雜、操作方便、可控性要求高,這就要求小型挖掘機(jī)具有良好的復(fù)合動(dòng)作、精簡(jiǎn)的液壓系統(tǒng)以及可靠的系統(tǒng)性能。

現(xiàn)代挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究

石油能源是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的重要能源,自從人類進(jìn)入工業(yè)社會(huì)以來,石油能源一直扮演著重要的角色,在眾多領(lǐng)域中都發(fā)揮著重要的作用.液壓控制系統(tǒng)是石油鉆機(jī)設(shè)備的重要組成部分,它可以有效保證石油鉆機(jī)設(shè)備工作的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性,為此,文中將重點(diǎn)探討在機(jī)械液壓控制系統(tǒng)中融合并應(yīng)用plc技術(shù)的重要性,并重點(diǎn)介紹相關(guān)的融合應(yīng)用技術(shù),希望可以對(duì)相關(guān)工作人員起到一定的借鑒作用.

本文闡述了水壓試驗(yàn)機(jī)中鋼管夾緊裝置在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題,提出了先進(jìn)完善的設(shè)計(jì)方案,對(duì)其液壓控制原理作了詳細(xì)的分析。

針對(duì)液壓機(jī)在電子行業(yè)高精度的要求,設(shè)計(jì)一種液壓控制系統(tǒng),采用keyencekv-5000plc作為主控核心,通過實(shí)時(shí)采集外部數(shù)據(jù)獲得反饋值,將輸出值傳輸給伺服驅(qū)動(dòng)器控制液壓主缸的運(yùn)動(dòng);闡述了plc在數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、壓力控制等方面的方法,并給出相應(yīng)的程序;通過實(shí)際應(yīng)用,該控制系統(tǒng)完全能滿足生產(chǎn)工藝要求,具有高自動(dòng)化、高精度、高效率特點(diǎn)。

本文介紹了plc在液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括系統(tǒng)組成、程序設(shè)計(jì)、控制方法、調(diào)試。本系統(tǒng)通過plc控制電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸自動(dòng)進(jìn)退、保持動(dòng)作。

本文介紹了plc在液壓控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括系統(tǒng)組成、程序設(shè)計(jì)、控制方法、調(diào)試。本系統(tǒng)通過plc控制電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸自動(dòng)進(jìn)退、保持動(dòng)作。

通過對(duì)瑞明電廠#2機(jī)循環(huán)水泵出水碟閥的液壓系統(tǒng)進(jìn)行原理分析和技術(shù)改造,比較改造前后的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)該設(shè)備的維護(hù)提出了建議。

中國電力（http://www.***.***） 高壓抗燃油液壓控制系統(tǒng)運(yùn)行[日期：2005-03-13][來自：網(wǎng)友&網(wǎng)絡(luò)] 第二章運(yùn)行 eh系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，就可以使它投入正常運(yùn)行狀態(tài)。 2.1啟動(dòng)油泵 如果供油系統(tǒng)在環(huán)境溫度低的場(chǎng)合下運(yùn)行就需要啟動(dòng)加熱器，最好不要低于20℃長(zhǎng)期運(yùn)行，在任何情況下 不得低于10℃下運(yùn)行，啟動(dòng)加熱器15分鐘后，可用手靠近油箱底下的加熱器，感覺一下加熱器是否已投 入，待油溫升到20℃以上時(shí)，可以啟動(dòng)油泵。 二臺(tái)主油泵可以互為備用，一般經(jīng)過2周或1個(gè)月后，可切換一次，使二泵運(yùn)行壽命大致相等。汽機(jī)如停 機(jī)較長(zhǎng)而重新啟動(dòng)時(shí)，主油泵必須提前10小時(shí)啟動(dòng)油循環(huán)。 濾油泵可以長(zhǎng)期運(yùn)行，為了保證油箱等油質(zhì)的清潔度，建議濾油泵長(zhǎng)期運(yùn)行。如果主油泵要開泵，可以在 前飼樹先啟動(dòng)濾油泵，這樣一方面可

(19)中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01920206354.x (22)申請(qǐng)日2019.02.15 (73)專利權(quán)人青島雷沃工程機(jī)械有限公司 地址266500山東省青島市黃島區(qū)黃河?xùn)| 路75號(hào) (72)發(fā)明人李鋒　陳維雄　胡月平　蒙小行　 陳凱　陳紅　劉虹　 (74)專利代理機(jī)構(gòu)濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限 公司37221 代理人陳曉敏 (51)int.cl. e02f9/22(2006.01) (esm)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利 (54)實(shí)用新型名稱 一種挖掘機(jī)用液壓控制系統(tǒng) (57)摘要 本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)用液壓控制系 統(tǒng)，包括斗桿油缸及動(dòng)臂油缸，所述斗桿油缸的 有桿腔和無桿腔與第一控制閥連接，所述動(dòng)臂油 缸的有桿腔和無桿腔與第二

在高壓管道上進(jìn)行帶壓開孔作業(yè)時(shí),管道內(nèi)的高壓液體作用在開孔機(jī)主軸下端,產(chǎn)生了很大的軸向阻力。筆者設(shè)計(jì)的壓力平衡式開孔機(jī)能將主軸下端的液體壓力作為控制信號(hào),推動(dòng)液控?fù)Q向閥換向,將液壓系統(tǒng)中的高壓液體引入到開孔機(jī)主軸的上端,使開孔機(jī)主軸兩端的作用力相互平衡,解決了開孔機(jī)主軸上軸向阻力過大的問題。

綜合履帶焊接車專為野外管線焊接施工開發(fā)研制,是一種集行走、發(fā)電、焊接、吊裝等作業(yè)于一體的新型管道施工機(jī)械,主要針對(duì)無電源無公路的工程環(huán)境。車輛行走履帶、焊機(jī)電源用發(fā)電機(jī)、車載起重機(jī)等均采用液壓驅(qū)動(dòng),該文介紹了綜合履帶焊接車結(jié)構(gòu)組成、液壓系統(tǒng)工作原理及發(fā)電機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)閉環(huán)控制方案。

介紹了一種新款吸泥船,其水閥和移駁絞車裝置采用液壓系統(tǒng)控制,使操作性能大為改善,從而提高了作業(yè)的實(shí)效。

在分析原有壓塊機(jī)液壓控制系統(tǒng)存在問題的基礎(chǔ)上，提出了可靠性高、性能優(yōu)越的技術(shù)改造方案，經(jīng)過改造后液壓系統(tǒng)的試驗(yàn)運(yùn)行和性能考核，證明了該技術(shù)改造是成功的。

本文對(duì)全自動(dòng)彎管機(jī)的工作原理、伺服系統(tǒng)和plc控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行介紹,該控制系統(tǒng)采用plc和觸摸屏相結(jié)合的方式,提高了系統(tǒng)的可靠性、柔性,實(shí)際應(yīng)用表明該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、性價(jià)比高。

文章主要闡述了u形換熱管彎管機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、工作方法和技術(shù)參數(shù),并分析了主要制作難點(diǎn)和解決方法。

論文針對(duì)某機(jī)翼平板翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)計(jì)了一套液壓控制系統(tǒng),該設(shè)計(jì)成功的解決了翻轉(zhuǎn)變載機(jī)構(gòu)中普遍存在的兩個(gè)問題,即負(fù)載超速下落和液壓同步,試驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)采用平衡閥串聯(lián)單向調(diào)速閥的設(shè)計(jì)能很好的滿足上面兩個(gè)要求。

傳統(tǒng)的火燒黏土方法既污染空氣也浪費(fèi)資源,提出一種采用液壓控制系統(tǒng)的免燒磚機(jī)的設(shè)計(jì),該系統(tǒng)具有能量密度高、工作比較平穩(wěn)、快速性好及易于調(diào)節(jié)和控制等特征~([1]),用于取代傳統(tǒng)火燒方法,能夠快速的、綠色的實(shí)現(xiàn)建筑用磚的壓制成型。

本發(fā)明涉及一種螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)，特別是小噸位螺紋式插裝閥液壓控制系統(tǒng)的設(shè)備。它是由三位四通電磁閥與電磁截止閥、支撐閥和充液閥連通，單向閥與壓力表和主油缸活塞腔連通，電磁截止閥與單向節(jié)流閥連通，單向節(jié)流閥與支撐閥、安全閥和主油缸桿腔連通，兩只溢流閥、溢流閥和插裝壓力閥與三位四通電磁閥連通，三位四通電磁閥與頂出油缸桿腔連通，三位四通電磁閥與單向閥和單向閥連通，單向閥與溢流閥、插裝壓力閥和外控制口連通，

對(duì)水下開孔器的液壓系統(tǒng)方案進(jìn)行分析比較,指出變壓系統(tǒng)和定壓系統(tǒng)并聯(lián)且同時(shí)工作時(shí),動(dòng)態(tài)特性的互相影響是系統(tǒng)不能正常工作的主要原因

船閘閘,閥門啟閉機(jī)的液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)