預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
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預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
(整理)預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
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精品文檔 精品文檔 預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工 重慶輪胎總廠全鋼絲子午線輪胎車間,全長254.85m,寬48.00m,高23.03m,建筑面積為230 42.00m2,采用部分預應力多跨連續(xù)梁結構(圖4-8-1)。樓面梁為12m×2、12m×3、12m×4,屋面 梁為24m×2,見圖4-8-2。該結構采用c40級混凝土,φs5碳素鋼絲,鐓頭錨具,每榀梁配筋2 一39φs5,張拉控制力917kn/束(屋面梁每榀梁配筋2-42φs5,張拉控制力987.8kn/束)。由于場 地狹窄,施工難度較大,只能采用把鋼絲束先穿入制孔管內(金屬波紋管),綁扎鋼筋骨架時置入 并固定后再澆混凝土,待混凝土達到要求強度后,再施加預應力的施工工藝。通過對鋼絲下料, 鋼筋骨架成型,制孔金屬波紋管埋設的研究,以及對張拉后建立預應力值的檢測,說明該工藝是 成功的
預應力混凝土工程---預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
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墨香閣 精品實用文檔1 預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工 重慶輪胎總廠全鋼絲子午線輪胎車間,全長254.85m,寬48.00m,高2 3.03m,建筑面積為23042.00m2,采用部分預應力多跨連續(xù)梁結構(圖4- 8-1)。樓面梁為12m×2、12m×3、12m×4,屋面梁為24m×2,見圖4-8-2 。該結構采用c40級混凝土,φs5碳素鋼絲,鐓頭錨具,每榀梁配筋2 一39φs5,張拉控制力917kn/束(屋面梁每榀梁配筋2-42φs5,張拉控制 力987.8kn/束)。由于場地狹窄,施工難度較大,只能采用把鋼絲束先穿 入制孔管內(金屬波紋管),綁扎鋼筋骨架時置入并固定后再澆混凝土,待 混凝土達到要求強度后,再施加預應力的施工工藝。通過對鋼絲下料,鋼 筋骨架成型,制孔金屬波紋管埋設的研究,以及對張拉后建立預應力值的 檢測,說明該工
16.2m跨度有黏結鋼絲束預應力梁的施工工藝
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闡述了有黏結預應力梁筋的安裝及布管,預應力梁的張拉。
預應力鋼絲束的張拉控制
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要在預應力施工中準確控制張拉值并盡量減小誤差,就必須弄清鋼絲束中各根鋼絲應力不均程度和各階段預應力損失情況,并盡可能應用比較精確的計算方法。
超長束預應力鋼絲束張拉伸長率施工控制
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
鋼絞線替代碳素鋼絲束在預應力施工中的應用
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針對預應力混凝土技術發(fā)展的需要,本文提出了用一束鋼絞線替代幾束碳素鋼絲的預應力設計方案,并結合工程實例論述了其替代的技術可行性及推廣應用的優(yōu)勢所在。
鋼絞線_鋼絲束無粘結預應力筋
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中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準 鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋 發(fā)布實施 中華人民共和國建設部發(fā)布 中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準 鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋 主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋的產品分類技術要求試驗方法檢驗規(guī) 則包裝標志和貯存運輸 無粘結預應力筋是以專用防腐潤滑脂符合無粘結預應力筋專用防腐潤滑脂 作涂料層由聚乙烯塑料作護套的鋼絞線或碳素鋼絲束制作而成 本標準適用于在正常環(huán)境下使用的后張預應力混凝土結構構件中的無粘結預應力筋 引用標準 預應力混凝土用鋼絲 預應力混凝土用鋼絞線 鋼絲驗收包裝
預應力鋼絲束施工工藝在工程中的應用
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通過南屯鋁廠工程實例,介紹了預應力鋼絲束施工工藝及施工中應注意的問題,對同類工程的施工具有指導意義。
鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋 (2)
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鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋 (2)
鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋
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鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋 第一節(jié)概述、混凝土發(fā)展過程:素混凝土→鋼筋混凝土→預應 力混凝土、預應力結構在結構承受外荷載之前預先對其在外荷載作用 下的受拉區(qū)施加壓應力以改善結構使用性能的這種結構形式稱之為 預應力結構。 目前預應力結構不僅用于混凝土工程中而且在鋼結構工程中也有 應用。 本章討論預應力混凝土結構的有關施工問題。 第四章預應力混凝土結構工程、對混凝土的要求混凝土強度等級 一般不低于c當采用碳素鋼絲、鋼絞線、v級鋼筋(熱處理)作預應 力時混凝土強度等級不宜低于c。 、預應力的優(yōu)點:①截面小重量輕剛度大②抗裂性、耐久性好③ 節(jié)約鋼材(-%)④在較大跨度結構中綜合經濟效益好。 、預應力的施加方法()根據與構件制作相比較的先后順序分為: ①先張法②后張法--按工藝分為:一般后張法后張自錨法無粘結后 張法電熱法。 ()按鋼筋的張拉方法分為:①機械張拉②電熱張拉。 第二節(jié)預應力
后張法預應力板鋼絲束張拉伸長值的計算
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橋梁預應力施工時,采用張拉應力和伸長值雙控,實際伸長值與理論伸長值誤差不得超過6%,所以伸長值的計算就相當重要,本文結合實際施工過程,通過對后張法預制預應力板預應力鋼絲束張拉伸長值的計算,總結出一套較適用于現場施工的伸長值的計算方法。
現澆多跨連續(xù)梁橋鋼絞線長束的預應力張拉施工
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預應力技術是現代橋梁建設中越來越重要的手段,確保預應力施工的質量,是多跨連續(xù)梁橋施工質量和工期的關鍵??偨Y了多跨現澆連續(xù)梁橋的鋼絞線長束張拉施工實踐中容易遇到的問題、采取的施工工藝及提高預應力質量的控制措施,有關經驗可供相關專業(yè)人員參考。
50噸后張法鋼絲束預應力混凝土吊車梁施工工法
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50噸后張法鋼絲束預應力混凝土吊車梁施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 1 50噸后張法鋼絲束 預應力混凝土吊車梁施工工法 hj2-5-95 目錄 一、特點 二、適應范圍 三、材料及設備 四、工藝原理 五、工藝流程 六、工藝要點 七、勞動組織 八、質量標準 九、安全措施 十、效益分析 50噸后張法鋼絲束預應力混凝土吊車梁施工工法 哈爾濱市第二建筑工程公司施工工法 2 十一、工程實例 [前言]:采用高強碳素鋼絲做為予應力鋼筋是近年來推出 一項新技術,它可以大量地節(jié)約鋼材,使施工工藝更加簡捷, 提高勞動效率,將高強鋼絲應用在50噸后張予應力砼吊車梁 上,在我省還屬首次生產。1994年,我廠生產了60榀吊車梁, 取得了良好的效果。 特點: 采用本工法最突出的特點是與粗筋相比施工工藝簡便,可 以直接進行預應力張拉,節(jié)省鋼材,降低成本,具有較好的綜 合
無粘結預應力鋼絲束肋形梁板開孔實例
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介紹某大型商廈建成租售后,為了滿足部分小業(yè)主新增扶梯的要求,在無粘結預應力鋼絲束肋形樓板上開孔施工沉箱進行扶梯安裝,并采用特殊施工工藝局部切斷鋼絲束而不影響其余梁板承載力的設計與施工方案。
【資料】鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋匯編
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【資料】鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋匯編
JG3006-93鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋
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中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準 鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋 發(fā)布實施 中華人民共和國建設部發(fā)布 中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準 鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋 主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋的產品分類技術要求試驗方法檢驗規(guī) 則包裝標志和貯存運輸 無粘結預應力筋是以專用防腐潤滑脂符合無粘結預應力筋專用防腐潤滑脂 作涂料層由聚乙烯塑料作護套的鋼絞線或碳素鋼絲束制作而成 本標準適用于在正常環(huán)境下使用的后張預應力混凝土結構構件中的無粘結預應力筋 引用標準 預應力混凝土用鋼絲 預應力混凝土用鋼絞線 鋼絲驗收包裝
鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋(20201009120945)
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鋼絞線或鋼絲束無粘結預應力筋(20201009120945)
遵義市工商行營業(yè)樓預應力鋼絲束采用后張法施工
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遵義市工商行營業(yè)樓預應力鋼絲束采用后張法施工
JG3006-93鋼絞線鋼絲束無粘結預應力筋
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鋼絞線、鋼絲束無粘結預應力筋jg3006-93 1主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了鋼絞線、鋼絲束無粘結預應力筋的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、 包裝、標志和貯存、運輸。 無粘結預應力筋是以專用防腐潤滑脂(符合《無粘結預應力筋專用防腐潤滑脂》jg3007)做 涂料層,由聚乙烯塑料做護套的鋼絞線或碳素鋼絲束制作而成。 本標準適用于在正常環(huán)境下使用的后張預應力混凝土結構構件中的無粘結預應力筋。 2引用標準 gb5223預應力混凝土用鋼絲 gb5224預應力混凝土用鋼絞線 gb2103鋼絲驗收、包裝、標志質量證明書的一般規(guī)定 jg3007無粘結預應力筋專用防腐潤滑脂 gb228金屬拉伸試驗方法 gb1845聚乙烯和乙烯共聚物材料命名 3分類、代號與標記 3.1
預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
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預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工
預應力鋼絲束的張拉控制
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要在預應力施工中準確控制張拉值并盡量減小誤差,就必須弄清鋼絲束中各根鋼絲應力不均勻程度和各階段預應力損失情況,并盡可能應用比較精確的計算方法。
連續(xù)配筋集中鋼絲束預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁鐵路橋
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北京鐵路樞紐東北環(huán)線通惠河大橋(三跨全長98.3米),是我國第一次采用連續(xù)配筋集中鋼絲束預應力鋼筋混凝土箱形截面連續(xù)梁鐵路橋。該橋由鐵道部科學研究院、西南交通大學和鐵道部第三設計院設計,北京鐵路局施工。1974年在批林批孔運動的推動下,突破了工藝難關,完成了一孔12米的試驗梁,在此基礎上,取得了主梁設計的必要
鋼絲束和鋼絞線在電廠預應力構件中的應用
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盤縣電廠220kv升壓站矩形梁和t形梁.以及主廠房屋面板和各層t形板,均系預應力結構,施工中用鋼絲束和普通松弛鋼絞線代替原設計采用的冷拉鋼筋,取得了滿意的結果。
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職位:熱能與動力工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林