預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架的預(yù)制與吊裝

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架的架空預(yù)制空中翻身吊裝施工

在排架結(jié)構(gòu)的廠房中,24m跨預(yù)應(yīng)力折線型屋架的制作、張拉是重要的分項工程。在此,結(jié)合工程實例介紹采用后張法現(xiàn)場制作24m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架的施工技術(shù)。實踐證明,為保證工程質(zhì)量而采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?、完善的質(zhì)量保證體系和安全措施,并且嚴(yán)把每道工序關(guān),就可以使屋架達(dá)到了設(shè)計要求。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土論文 論文摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，作為現(xiàn)代公路的主要結(jié)構(gòu)形 式，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)在現(xiàn)今的公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。文章總結(jié)了預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)梁橋的特點(diǎn)與基本設(shè)計理論，介紹了幾種主要的施工方法。 隨著現(xiàn)代化步伐的加快，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的規(guī)模在全國展開，同時質(zhì)量 問題越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是預(yù)應(yīng)力橋梁中的一種，它具有整 體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，特別是主梁變形撓曲線平緩，橋面伸縮縫少， 行車舒適等優(yōu)點(diǎn)。上述種種因素使得這種橋型在公路、城市和鐵路橋梁工程中得到廣泛采用。 在連續(xù)梁橋的施工方法中，常用的有滿堂支架法、懸臂法、頂推法、先簡支后連續(xù)等施工方 法，筆者根據(jù)自身的經(jīng)驗，就近幾年施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與施工的幾 個關(guān)鍵因素進(jìn)行探討。 ．預(yù)應(yīng)力混

我國高速鐵路工程的建設(shè)加快了我國鐵路運(yùn)輸能力與市場競爭力的提高,為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。作為高速鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵,crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制質(zhì)量對高速鐵路行車舒適性與安全性有著重要的影響。本文就crtsⅱ型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板的預(yù)制及預(yù)制過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與論述。

本論文結(jié)合中埠大橋的現(xiàn)場檢測,對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁常見的病害進(jìn)行了分析。并結(jié)合運(yùn)用有限元分析方法,通過對質(zhì)量檢測結(jié)果和理論計算進(jìn)行綜合分析,對橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載能力及實際工作狀況作出綜合評價,提出加固改造建議方案,并為橋梁養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)參考。

由于建筑改變了使用功能要求,某工程裙房頂層的一根框架柱需要拆除。在抽柱改造中應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桁架加固體系。采用主動受力方式,有效地解決了改造加固過程中加固體系應(yīng)力滯后和結(jié)構(gòu)構(gòu)件二次受力和二次變形等問題。經(jīng)過兩年多的使用驗證,改造加固效果良好。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土帶壁板棧橋衍架施工

冬季24m腹桿預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線屋架的現(xiàn)場預(yù)制施工方法。

!! 欲 —— "上接第#期第!$頁% 我們對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的認(rèn)識大體經(jīng) 歷了以下幾個階段。 #&開始階段，人們把預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 僅視為一種新型結(jié)構(gòu)材料，它不同于普通鋼 筋混凝土。法國人弗列西奈認(rèn)為預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土與普通鋼筋混凝土是兩種截然不同的 結(jié)構(gòu)材料。這種看法顯然不妥，正如目前混 凝土中摻入了外加劑，而成為新型的改性混 凝土一樣，鋼筋混凝土加預(yù)應(yīng)力也可看成是 一種改性鋼筋混凝土，并無本質(zhì)上的不同，不 能說出現(xiàn)了一種新型結(jié)構(gòu)材料。由于只把它 視為一種新型結(jié)構(gòu)材料，用于常用的跨度和 荷載作用下的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，以代替普通鋼筋混 凝土，這實際上有點(diǎn)大材小用，未能充分顯示 其優(yōu)越性。好在初期，鋼筋和混凝土強(qiáng)度都 不高，這一認(rèn)識也未引起太多的矛盾。 ’&到了第二階段，高強(qiáng)度鋼材越來越多 了，這時仍把預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土限制于常用 的小跨度和小荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中應(yīng)用，就顯 得很不合理。于

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識——本資料為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識，共67頁概況：鋼筋混凝土構(gòu)件過早開裂的問題不解決就不能有效的利用高強(qiáng)材料，結(jié)果=阻礙了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自身的發(fā)展。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，也受到過早開裂導(dǎo)致的剛度降低、裂縫開...

文章介紹預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的主要特點(diǎn)及應(yīng)用前景

介紹了\"無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁施工技術(shù)\"在廣東某海關(guān)科技信息綜合樓的應(yīng)用,以求給類似工程施工提供一些施工經(jīng)驗,對大空間、大跨度房屋結(jié)構(gòu)提供新的施工工藝,減小了框架梁的截面尺寸,增大了框架梁的承載力,體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。

談建筑中的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的應(yīng)用——預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土是在構(gòu)件承受外荷載前，預(yù)先在構(gòu)件的受拉區(qū)對混凝土施加預(yù)應(yīng)力。構(gòu)件在使用階段的外荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力，首先要抵消預(yù)壓應(yīng)力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)，同時也限制了裂縫的開展，從而提高了構(gòu)件的...

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識

pccp管目前在國內(nèi)大型輸水工程中應(yīng)用越來越廣泛,要求對pccp管道生產(chǎn)、運(yùn)輸與安裝要有嚴(yán)格的控制措施來保證管道質(zhì)量,確保安全通水運(yùn)行?？疾炝松轿鳌⑸虾?、北京等地的pccp管道施工工程,對pccp生產(chǎn)、運(yùn)輸與安裝過程中需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)加以討論,為西江引水工程提供一點(diǎn)參考資料。

簡單介紹了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工特點(diǎn),結(jié)合具體實例,對該類橋型的造價進(jìn)行了分析,分別闡述了不同結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)及注意事項,指出了概預(yù)算造價編制技巧,以指導(dǎo)實踐。

一、概況自1980年5月為北京首鋼生產(chǎn)φ1200mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土低壓管后,接著為天津、秦皇島、大慶、大同、青島、大連、煙臺、武漢等地生產(chǎn)了φ600mm～φ2000mm的各種規(guī)格和不同要求的預(yù)應(yīng)力低壓管共50多公厘。為這些省市的市政和水利建設(shè)提供了管材,使我廠的預(yù)應(yīng)力管的生產(chǎn)不但增加了品種,且由單一的內(nèi)壓給水管發(fā)展到外壓輸水管。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架的架空預(yù)制空中翻身吊裝施工

本文將詳細(xì)介紹先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先，我們將解釋先張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本原理和優(yōu)勢。接著，我們將探討該技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)中的具體應(yīng)用，并介紹其施工過程和注意事項。最后，我們將總結(jié)先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的優(yōu)點(diǎn)和適用范圍。

山東省淄博市第二建筑安裝工程公司在某軸承廠金工車間工程施工中,采用混凝土蓄熱法進(jìn)行冬期施工,順利完成了折線形鋼筋混凝土屋架的現(xiàn)場預(yù)制任務(wù)。該車間屋架選用圖集g314(二)、wj-18-2ca,部分腹桿構(gòu)件由加工廠

推導(dǎo)出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土長樁六點(diǎn)吊運(yùn)的計算公式，給出了吊運(yùn)參數(shù)，并對計算的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)效分析。

某電廠預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土循環(huán)水管道斷裂，需要修補(bǔ)。修補(bǔ)材料為氰凝灌漿材料，它具有遇水即發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，粘度增加，生成不溶于水的凝固體的特性，且凝固體具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，可形成一個粘結(jié)性好，強(qiáng)有力的止水圈。工程實踐證明該技術(shù)是切實可行的，并可應(yīng)用于其他水工建筑物的修補(bǔ)。