預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件壓漿施工原始記錄表

構(gòu)件壓漿原始記錄橋施-09表 工程名稱： 施工單位：日期：年月日 構(gòu)件編號壓漿斷面編號 孔道 編號 第一次壓漿 停冒時間 (分) 第二次壓漿 壓漿 方向 時間 起止 壓力 mn 通過 冒漿 情況 壓漿 方向 時間 起止 壓力 mn 通過 冒漿 情況 水泥名稱及標號空氣溫度壓漿順序草圖： 劑量名稱及劑量水灰比 水泥漿流動度水溫水率 壓漿溫度構(gòu)件水泥(壓漿)用量 施工負責(zé)人：施工員：記錄員：

dql-12 貴州公路建設(shè)項目 道真至甕安高速公路 構(gòu)件壓漿原始記錄 承包單位：合同號：樁號部位： 監(jiān)理單位：編號：構(gòu)件名稱及編號：壓漿斷面編號： 孔 道 編 號 第一次壓漿 停留 時間 （min） 第二次壓漿 壓漿 方向 時間 起止 壓力 （mpa） 通過 冒漿 情況 壓漿 方向 時間 起止 壓力 （mpa） 通過 冒漿 情況 處理意見 壓漿 情況 凈壓 時間 壓力通過 冒漿 情況 水泥名稱及編號：空氣溫度：（oc） 劑量名稱及劑量：水灰比： 水泥流動度：m/s水溫：（oc）水率： 壓漿溫度：（oc）構(gòu)件水泥（壓漿）用量：kg 備 注 壓漿順序草圖： 施工現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：壓漿負責(zé)人：記錄：監(jiān)理員：日期：

dql-12 貴州遵義高速公路建設(shè)投資有限公司建設(shè)項目 遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路 構(gòu)件壓漿原始記錄 承包單位：項目名稱：樁號：合同號：編號： 監(jiān)理單位：構(gòu)件名稱及編號：壓漿斷面編號： 孔道 編號 第一次壓漿 停留 時間 (min) 第二次壓漿 壓漿 方向 時間 起止 壓力(mpa)通過 冒漿 情況 壓漿 方向 時間 起止 壓力 （mpa）通過 冒漿 情況 處理意見 壓漿 情況 凈壓 情況 壓力通過 冒漿 情況 水泥名稱及編號：空氣溫度： (℃) 劑量名稱及劑量：水灰比： 水泥流動度：m/s水溫：(℃)水率： 壓漿溫度：(℃)構(gòu)件水泥（壓漿）用量： kg 備注 壓漿順序草圖： 施工現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：壓漿負責(zé)人：記錄：監(jiān)理員：日期：

構(gòu)件壓漿原始記錄橋施-08表 項目名稱：合同段：橋梁名稱： 施工單位：監(jiān)理單位：施工日期： 記錄員：質(zhì)檢員：技術(shù)負責(zé)人：現(xiàn)場監(jiān)理： 構(gòu)件編號壓漿斷面編號 孔道 編號 第一次壓漿 停冒時間 (分) 第二次壓漿 壓漿 方向 時間 起止 壓力 mn 通過 冒漿 情況 壓漿 方向 時間 起止 壓力 mn 通過 冒漿 情況 水泥名稱及標號空氣溫度壓漿順序草圖： 劑量名稱及劑量水灰比 水泥漿流動度水溫水率 壓漿溫度構(gòu)件水泥(壓漿)用量

張拉日期 規(guī)格 a端 b端 a端 b端 油表讀數(shù) （mpa） 夾片外露 （cm） 油表讀數(shù) （mpa） △λb= b端∑△= 張拉負責(zé)人：記錄人： 實際伸長值(cm) 伸長值偏差(%) a端 △la=△λa=△lb= 初 始 應(yīng) 力 階 段 壓 力 表 油 泵 控 制 應(yīng) 力 階 段 超 張 應(yīng) 力 階 段 頂楔時壓力表理論讀數(shù)（mpa） 頂楔時壓力表讀數(shù) 張拉應(yīng)力偏差(%) 滑絲、斷絲情況 二次張拉 控制應(yīng)力階段 超張應(yīng)力階段 伸出量差值（cm） 階段 活塞伸出量 （cm） 夾片外露 （cm） 活塞伸出量 （cm） a端b端 預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄 工程名稱 應(yīng)力值（mpa） 張拉力（kn） 張拉時混凝土強度 施工單位 標準抗拉強度（mpa） 預(yù)拉控制應(yīng)力бk=fptk=

預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件在橋梁中已被廣泛應(yīng)用。本文就構(gòu)件在施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,分析了產(chǎn)生問題的原因,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

!"!""#第!期 當代建設(shè) !"#$!"%&%"#’() 施工技術(shù) !上接第!"頁" ##$%&’()*+,(!&*#---!&" 其中##為集料含量$#為./011篩孔的累計 篩余量$綜合公式!""%!&"得最大干密度與 ./011篩孔上的累計篩余量的關(guān)系公式為& 2314#$5/56"+./.5’&#----!!" 式中符號含義同前’ 經(jīng)實踐檢驗$利用公式!!"來確定混全合料 的實際最大干密度$能較為準確地評定壓實度( 并可以得出如下結(jié)論&用./011篩孔的累計篩 余量與最大干密度關(guān)系公式確定測點的最大干 密度$可以較為準確的評定壓實度( 在實驗中確定./011篩孔的累計篩余量 時$要將烘干的混合料均勻推開$用橡皮榔頭碾 細$振篩機篩分$時間為".178$且實際檢測時篩

k0+136橋構(gòu)件名稱構(gòu)件編號張拉日期 0#～1# 鋼筋（束）規(guī) 格及每束根數(shù)? s15.2 構(gòu)件跨中上 拱度(mm) c50 張拉時砼強度 (mpa) 設(shè)計張拉控 制力δ k(kn) 初讀數(shù) 10% 第一行程 數(shù)20% 第二行程 讀數(shù)50% 第三行程 讀數(shù)100% 超張拉% （若有） 錨固力 (kn） 放松時油壓 讀數(shù)(mpa) 錨塞回縮量 (mm)△ls 張拉力值 (kn) 伸長率 （%） 伸長量實測 值(mm) 伸長量計算 值(mm) 備注 油表讀數(shù)(mpa) 張拉力(kn) 伸長量(mm) 油表讀數(shù)(mpa) 張拉力(kn) 伸長量(mm) 油表讀數(shù)(mpa)3.0213.1325.96 張拉力(kn)134.62583.32 伸長量(mm) 油表讀數(shù)(mpa)2.8612.9825.81 張拉力(kn)127.4957

國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝段 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件壓漿原始記錄 e-5-11 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱樁號及部位檢驗時間 孔道 編號 第一次壓漿 停留 時間 第二次壓漿 自檢 說明 監(jiān)理 評語 壓漿 方向 起止 時間 壓力 mpa 通過 冒漿 情況 壓漿 方向 起止 時間 壓力 mpa 通過 冒漿 情況 處理意見 壓漿 方向 起止 時間 壓力 mpa 通過 冒漿 情況 水泥名稱及編號：氣溫：泌水率：壓漿順序草圖： 外加劑名稱及劑量：水灰比：壓漿溫度： 水泥漿流動度：水溫：壓漿用量： 敘述與 結(jié)論 承包單位： 質(zhì)檢員：年月日技術(shù)負責(zé)人：年月日 監(jiān)理單位： 監(jiān)理員：年月日監(jiān)理工程師：年月日

合同號: 編號: 監(jiān)理意見： 日期：監(jiān)理工程師：日期：質(zhì)檢工程師： 張拉活塞面積（m2) 編號及斷面布置示 意圖 預(yù)應(yīng)力錨桿施工樁號: 自檢意見： 精軋螺紋鋼外觀 檢查情況 預(yù)應(yīng)力錨桿編號 及張拉端編號： 千斤頂型號： 油壓表讀數(shù) （mpa） 張拉力（kn） 里程： 施工日期 初應(yīng)力 (20%)σcom 精軋螺紋鋼 批號： 過程二 (60%)σcom 終應(yīng)力 (75%)σcom 實加應(yīng)力百分 比(%) 實加應(yīng)力百分 比(%) 實加應(yīng)力百分 比(%) 設(shè)計張拉值（kn) 張拉力計算公式：油壓表讀數(shù)（mpa）x活塞面積（m2)x1000 油壓表讀數(shù) （mpa） 張拉力（kn） 張拉力（kn） 油壓表讀數(shù) （mpa） 張拉力（kn） 油壓表讀數(shù) （mpa） 實加應(yīng)力百分 比(%) 過程一 (30%)σcom 江西省高速公路投資集團撫州至吉安高速公路建設(shè)項目

01 年日 / 卸壓累計 構(gòu) 件 標號 構(gòu)件 長度 鋼束 編號 張拉實際伸長值(mm) 回縮 (mm) 理論伸 長值 (mm) 偏差率 (﹪)備注 0.1 月 樓層號：壓力表編號：壓力表讀數(shù)：(mpa) 預(yù)應(yīng)力筋張拉原始記錄表 gd2301047 工程名稱： 123456 千斤頂編號：張拉日期： 第頁頁 監(jiān)理(建設(shè))單位見證員： 共 記錄人：施工班組長：專業(yè)工長(施工員)：

47、預(yù)應(yīng)力筋張拉原始記錄表講解

年 / 卸壓累計 構(gòu)件 標號長度編號 張拉實際伸長值(mm)回縮 (mm) 理論伸 長值 (mm) 偏差率 (﹪) 月 樓層號：壓力表編號：壓力表讀數(shù)：(mpa) 預(yù)應(yīng)力筋張拉原始記錄表 gd2301047 工程名稱：千斤頂編號：張拉日期： 第頁 監(jiān)理(建設(shè))單位見證員: 共 記錄人：施工班組長：專業(yè)工長(施工員): 日 備注 頁

合同 號: 編 號: 監(jiān)理意 見： 日期： 監(jiān)理工 程師： 日期： 計 算：復(fù)核: 初應(yīng)力 (20%)σcom 編號及斷面布置示 意圖 質(zhì)檢工程 師： 記錄： 過程一 (30%)σcom 過程二 (60%)σcom 終應(yīng)力 (75%)σcom 張拉力（kn） 實加應(yīng)力百分 比(%) 張拉力計算公式：油壓表讀數(shù)（mpa）x活塞面積（m2)x1000 自檢意見： 張拉力（kn） 實加應(yīng)力百分 比(%) 油壓表讀數(shù) （mpa） 張拉力（kn） 實加應(yīng)力百分 比(%) 油壓表讀數(shù) （mpa） 千斤頂型號： 油壓表讀數(shù) （mpa） 張拉力（kn） 實加應(yīng)力百分 比(%) 油壓表讀數(shù) （mpa） 設(shè)計張拉值（kn) 預(yù)應(yīng)力錨桿施工樁號: 預(yù)應(yīng)力錨桿編號 及張拉端編號： 張拉活塞面積（m 2) 精軋螺紋鋼 批號： 精軋螺紋鋼外觀 檢查情況 工程名稱： 里程： 施工日期

張 拉 順 單位允許偏差設(shè)計檢查結(jié)果備注 結(jié)構(gòu)物名稱里程樁號 壓漿設(shè)備攪拌機：壓漿機：輸漿管長度： 檢查項目 檢查結(jié)果結(jié)果 宜<2 s 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 年月日 年月日 錨固應(yīng)力 及讀數(shù) 超張應(yīng)力 及讀數(shù) 頂塞應(yīng)力及 讀數(shù) 浙江交工路橋建設(shè)有限公司 浙路(js)617 山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限 公司 岱山縣江南山至牛軛島公路工程 預(yù)應(yīng)力張拉日期 水泥品種 外加劑名稱 孔道長度 壓漿順序 壓漿孔位置 監(jiān)理單位: 承包人:合同號 編號 01 外加劑用量 監(jiān)理工程師 日期 工（班）長 日期 壓 漿 孔 道 孔道編號 年月日 排氣(水)孔位置 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 質(zhì)檢員 日期 壓漿最大壓力(設(shè)備規(guī)定： mpa) 排氣(水)孔濃漿溢出情況 構(gòu)件砼施工 標定 日期 初應(yīng)力

福建省永寧高速公路工程 預(yù)應(yīng)力張拉施工原始記錄施表-44 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：第頁共頁 橋梁名稱構(gòu)件名稱構(gòu)件編號張拉日期年月日 預(yù)應(yīng)力筋編號示 意圖 墩號 鋼筋（束）規(guī)格 及每束根數(shù) 構(gòu)件跨中上拱度 (mm) 錨圈口等設(shè)計未考慮 的預(yù)應(yīng)力損失（若有） δm（kn） 砼設(shè)計強 度(mpa） 張拉時砼強度 (mpa) 設(shè)計張拉控制力 δk(kn) 實際控制張拉力δkm （kn） 鋼 束 編 號 張拉斷 面編號 千斤 頂編 號 記錄項目 張拉情況 初讀數(shù) 10% 第一 行程 讀數(shù) 20% 第二 行程 讀數(shù) 50% 第三 行程 讀數(shù) 100% 超張拉% （若有） 錨固力 (kn） 放松時油 壓讀數(shù) (mpa) 錨塞回縮量 (mm)△ls 張拉力 值(kn) 伸長 率（%） 伸長量實 測值(mm) 伸長量 計算值

頁 橋梁名稱 孔(墩)號 砼設(shè)計強度 （mpa） 第一 行程 20% 8.53 38.26 10 8.95 38.26 11 8.53= 38.26 9 8.95 38.26 12 現(xiàn)場監(jiān)理： 1 4.5322.2345.47 現(xiàn)場技術(shù)人員： 伸長量（mm）7 油表讀數(shù)(mpa) 現(xiàn)場施工負責(zé)人：質(zhì)檢員： 45.47 21 -5.7%191.3張拉力（kn）19.1395.65196.08 2249 95.65196.08191.3 21.7944.98 j2 伸長量（mm）6 88 95.4mm 無斷滑絲 1 48 45.47 1n2-2i1 油表讀數(shù)(mpa)4.12 44.98張拉力（kn）19.13 196.08 2350 22.2345.47 191.3 油表讀數(shù)(mpa)4.53 張拉力（kn）19.13j2 伸長量

預(yù)應(yīng)力張拉力現(xiàn)場測試原始記錄表(1) njsj-jl37-jgt016-2015 樣品編號：檢測日期：合同段：共頁第頁 構(gòu)件名稱鋼束編號設(shè)計值 (kn) 有效預(yù)應(yīng) 力(kn) 允許偏差 (%) 實測值 (kn) 備注 大官莊中 橋y2-2 n1-s1210.0193.9±5183.1 大官莊中 橋y2-2 n1-s2210.0193.9±5192.6 大官莊中 橋y2-2 n1-s3210.0193.9±5182.0 大官莊中 橋y2-2 n1-s4210.0193.9±5187.1 大官莊中 橋y2-2 n1-s5210.0193

年日 / 第頁頁 監(jiān)理(建設(shè))單位見證員: 共 記錄人：施工班組長：專業(yè)工長(施工員): 累計 樓層號：壓力表編號： 張拉日期： 理論伸 長值 (mm) 偏差率 (﹪)備注 0.1oon 壓力表讀數(shù)：(mpa) ∑on卸壓 構(gòu)件 標號長度編號 張拉實際伸長值(mm) 回縮 (mm) 預(yù)應(yīng)力筋張拉原始記錄表 gd2301047 月工程名稱：千斤頂編號：

預(yù)應(yīng)力二次張拉原始記錄 蓋梁部位：張拉日期： 鋼束編號表、頂10% （mm） 20% （mm） 100% （mm） 回油10% （mm） 單端伸長量 （mm） 總伸長量 （mm） 伸長率 （%） 備注 n1-1左 表： 頂： n1-1右 表： 頂： n1-3左 表： 頂： n1-3右 表： 頂： n2-2左 表： 頂： n2-2右 表： 頂： n2-3左 表： 頂： n2-3右 表： 頂： 預(yù)應(yīng)力二次張拉原始記錄 蓋梁部位：張拉日期： 鋼束編號表、頂10% （mm） 20% （mm） 100% （mm） 回油10% （mm） 單端伸長量 （mm） 總伸長量 （mm） 伸長率 （%） 備注 n1-1左 表： 頂： n1-1右 表： 頂： n1-3左 表： 頂： n1-3右 表： 頂： n2-2左 表： 頂： n2-2右 表： 頂

dql-08 貴州公路建設(shè)項目 道真至甕安高速公路 預(yù)應(yīng)力管道原始記錄 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱樁號梁(板)號 管道 坐標 (mm) 梁長 方向 (mm) 端點彎止點起彎點1/2截面起彎點彎止點端點任抽點任抽點任抽點 梁高 方向 (mm) 端點彎止點起彎點1/2截面起彎點彎止點端點任抽點任抽點任抽點 管道 間距 (mm) 同排 端點彎止點起彎點1/2截面起彎點彎止點端點任抽點任抽點任抽點 上下層 端點彎止點起彎點1/2截面起彎點彎止點端點任抽點任抽點任抽點 管道線型 圓滑情況 管道固定 措施及固 定情況 錨具規(guī)格 質(zhì)量及固 定情況 錨具墊板 與孔道垂 直情況 備注 （管道座標注明鋼絞線編號，且每束鋼絞線均需填寫。） 檢查意見施工單位自檢：

油表讀 數(shù) （mpa） 張拉力 （kn) 伸長量 （mm) 油表讀 數(shù) （mpa） 張拉力 （kn) 伸長量 （mm) 油表讀 數(shù) （mpa） 張拉力 （kn) 伸長量 （mm) 油表讀 數(shù) （mpa） 張拉 力 （kn) 伸長 量 （mm) 油表讀 數(shù) （mpa） 張拉 力 （kn) 伸長 量 （mm) 表號 冊號 頁碼序號 預(yù)應(yīng)力張拉（后張法）記錄表 qlbo5 頁碼共頁jtg/tf50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范編號： 項目名稱分部工程施工單位 合同段分項工程監(jiān)理單位 單位工程工程部位砼澆筑日期 樁號范圍構(gòu)件名稱及編號張拉日期 千斤頂型號標定日期張拉時砼強度（mpa） 油壓表型號摩擦系數(shù)鋼