應(yīng)用水泥土擠密樁加固既有提速鐵路路基基床施工技術(shù)
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4.6
在既有 160km /h的營業(yè)線上基本不中斷列車運營的情況下進行線上施工作業(yè) ,通過運用夯入路基內(nèi)的復(fù)合材料 (土加水泥 )的固結(jié)提高基床承載力 ,并在夯入復(fù)合材料過程中對樁周圍原有填土進行橫向擠密 ,從而達到提高路基承載力作用的技術(shù)原理 ,并在 4h的“天窗”施工時間內(nèi)進行擠密樁機械、人工大規(guī)模作業(yè) ,且到點必須恢復(fù)至原 160km/h的運營條件后銷點放行列車繼續(xù)運營。同時 ,還得確保人身防護、機械安全、線路設(shè)備及運行安全、電纜不挖斷的安全目標(biāo) ,達到提速 2 0 0km/h的運營要求 ,展開施工安全防護技術(shù)闡述
淺談水泥土擠密樁加固既有鐵路路基基床施工
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結(jié)合集通鐵路擴能改造工程,在既有營業(yè)線利用4h的\"天窗\"施工時間內(nèi)進行線上機械、人工大規(guī)模施工作業(yè),通過運用水泥土擠密樁提高基床承載力,并在夯入復(fù)合材料過程中對樁周圍原有填土進行橫向擠密,從而達到提高路基承載力作用的技術(shù)原理,本文介紹了在既有線上用水泥土擠密樁加固路基的施工方法和施工工藝。
用水泥擠密樁加固提速鐵路路基施工技術(shù)
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用水泥土擠密樁穩(wěn)固提速鐵路路基,工藝簡單、成本低廉,并且不對常規(guī)運轉(zhuǎn)造成困擾。本文將簡介水泥土擠密樁的工藝需求、動工技術(shù)以及流程,并通過闡述提速鐵路的試點作業(yè),闡述了技術(shù)管控方略。鐵路提速對路基路床的承受極限以及平穩(wěn)運轉(zhuǎn)都有著較為苛刻的要求。其運用列車間的縫隙,對以往的路基實施穩(wěn)固和改建,提升基床的承受力以及安全性,迎合路基的特性。該技術(shù)的普及給廣大鐵路工作人員提供了最佳技術(shù)方案。
水泥土擠密樁加固既有基床施工技術(shù)探討
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4.4
介紹既有線提速改造工程基床水泥土擠密樁加固技術(shù)和施工工藝,闡述了安全和質(zhì)量控制要點,對既有線基床采用該種方法加固時存在的一些問題提出了建議
水泥土擠密樁加固提速曲線改造路基基床的探討
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4.7
針對既有線提速曲線改造,曲線外移后路基基床不能滿足承載力的情況下,通過運用水泥土擠密樁加固路基基床,從而達到提高路基承載力,滿足改造后的曲線地段提速到160km/小時的要求。
水泥土擠密樁加固既有路堤基床施工
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4.5
以京秦客運通道提速改造工程應(yīng)用水泥土擠密樁技術(shù)加固既有路基基床的實例,較詳細地敘述了水泥土擠密樁加固基床的機理、施工質(zhì)量控制及應(yīng)用效果,實踐證明水泥土擠密樁加固既有路基基床時成功的。隨著我國鐵路大規(guī)模提速改造的需要,該技術(shù)為既有線列車提速和重載運輸創(chuàng)造條件,具有重要的現(xiàn)實意義。
水泥土擠密樁加固既有路堤基床施工
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以京秦客運通道提速改造工程應(yīng)用水泥土擠密樁技術(shù)加固既有路基基床的實例,較詳細地敘述了水泥土擠密樁加固基床的機理、施工質(zhì)量控制及應(yīng)用效果,實踐證明水泥土擠密樁加固既有路基基床時成功的。隨著我國鐵路大規(guī)模提速改造的需要,該技術(shù)為既有線列車提速和重載運輸創(chuàng)造條件,具有重要的現(xiàn)實意義。
水泥擠密樁在既有鐵路路基加固中的應(yīng)用
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4.8
本文結(jié)合寧啟復(fù)線泰州段路基加固施工實例,介紹利用水泥擠密樁技術(shù)對老線路基進行加固的施工方法、工藝以及控制手段。
用水泥土擠密樁加固繁忙干線路基基床的施工工藝
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4.3
路基是軌道的基礎(chǔ),其質(zhì)量直接影響軌道的變形。隨著列車提速,對路基技術(shù)標(biāo)準的要求也相應(yīng)提高。如何在少影響運輸?shù)臈l件下對既有線路基進行加固,特別是對路涵和路橋過渡段路基進行加固,是一個富有挑戰(zhàn)性的課題。文章介紹在繁忙干線上用水泥土擠密樁加固路基的施工方法和施工工藝
高速鐵路路基基床施工技術(shù)初探
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4.7
路基基床填筑的施工工藝是高速鐵路施工的重要課題。文章從我國擬建的京滬高速鐵路路基基床的結(jié)構(gòu)、填料選擇及其壓實際標(biāo)準入手,對使用級配砂礫石填筑基床的施工技術(shù)問題進行了探討。
高速鐵路路基基床施工技術(shù)初探
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4.4
路基基床填筑的施工工藝是高速鐵路施工的重要課題。文章從我國擬建的京滬高速鐵路路基基床的結(jié)構(gòu)、填料選擇及其壓實際標(biāo)準入手,對使用級配砂礫石填筑基床的施工技術(shù)問題進行了探討。
水泥土擠密樁在鐵路路基施工中的作用
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4.6
在水泥土擠密樁復(fù)合地基中,水泥土擠密樁起著豎向增強體的作用,它的強度直接決定著復(fù)合地基的承載力。通過對水泥土擠密樁的施工工藝進行論述,明確了施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),并在此基礎(chǔ)上分析了水泥土擠密樁在鐵路路基中的作用。
滬通鐵路路基基床施工監(jiān)理實施細則
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4.8
1 新建上海至南通鐵路(南通至安亭段)工程ⅳ標(biāo) 路基基床施工監(jiān)理實施細則 編制: 審核: 批準: 長沙中大建設(shè)監(jiān)理有限公司 滬通鐵路工程ⅳ標(biāo)監(jiān)理站 二○一四年九月 2 目錄 一編制依據(jù).............................................. 二工程概況、監(jiān)理職責(zé)和義務(wù).............................1 (一)工程概況.............................................1 (二)監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)........................................2 三施工準備階段監(jiān)理....................................2 四基床施工監(jiān)理控制要點...............................
精選-鐵路路基基床施工監(jiān)理實施細則
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4.6
1 基床施工監(jiān)理實施細則 目錄 一、監(jiān)理依據(jù)????????????????????????2 二、專業(yè)工程特點及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準?????????????2 三、監(jiān)理工作范圍及重點???????????????????3 四、監(jiān)理工作流程??????????????????????4 五、監(jiān)理控制要點、目標(biāo)及監(jiān)控手段??????????????6 六、監(jiān)理工作的方法及措施??????????????????12 七、旁站監(jiān)理工作??????????????????????16 2 1、監(jiān)理實施細則編制依據(jù) (一)《鐵路路基工程施工規(guī)范》 (二)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb50319—2013) (三)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》tb10402-2003 (四)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(tz202-2008) (五)《鐵路路基工程
鐵路路基基床施工監(jiān)理實施細則
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基床施工監(jiān)理實施細則 目錄 一、監(jiān)理依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2
水泥土擠密樁加固既有基座施工技術(shù)探討
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介紹既有線提速改造工程基床水泥土擠密樁加固技術(shù)和施工工藝,闡述了安全和質(zhì)量控制要點,對既有線基床采用該種方法加固時存在的一些問題提出了建議。
武昌—九江鐵路路基基床病害整治施工技術(shù)
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4.6
武昌—九江鐵路擴能提速工程二標(biāo)段既有線路路基在長期使用過程中出現(xiàn)了路基翻漿冒泥和基床下沉等病害.以該工程為背景,闡述了武昌—九江鐵路路基基床病害的類型,分析了形成基床病害的原因以及病害產(chǎn)生的機理,在借鑒國內(nèi)外常用的基床病害整治措施基礎(chǔ)上,提出了行之有效的整治措施.
淺析斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)的運用
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4.8
新時期,鐵路運輸已經(jīng)成為現(xiàn)代交通運輸中一種非常重要的方式,對于我國社會的發(fā)展、經(jīng)濟的進步具有巨大的推動性作用。隨著鐵路運輸工作的繁雜化及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步,鐵路行業(yè)建設(shè)中出現(xiàn)了諸多新型的加固技術(shù)。本研究以斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)為研究對象,闡述了其結(jié)構(gòu)原理及相對詳細的施工工藝等,最終提出了該施工技術(shù)應(yīng)注意的問題。
斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)研究
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4.5
鐵路運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展的命脈,一旦鐵路路基出現(xiàn)問題,會造成不可估量的損失。斜向水泥土樁法是一種能夠在列車通行的條進行路基加固的施工技術(shù),具有十分顯著的應(yīng)用優(yōu)勢。本文簡要介紹了斜向水泥土樁法的特點和機理,重點分析了施工及其施工工藝,以期能夠促進鐵路路基質(zhì)量的提升。
試論斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)
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4.3
本文中,筆者從斜向水泥土樁法這一鐵路路基加固技術(shù)出發(fā),對該技術(shù)進行全面分析,首先闡述了斜向水泥土樁法的基本概念,然后該方法的具體施工操作,最后指出了幾點注意事項,希望通過本次研究能夠為今后相關(guān)研究提供一定的參考依據(jù).
斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基施工技術(shù)探索
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4.4
文章簡述了斜向水泥土樁法的概念和特點,淺析了斜向水泥土樁法的加固原理,探究了斜向水泥土樁法加固既有鐵路路基的施工技術(shù)流程,以期為鐵路路基的加固施工提供借鑒。
水泥土擠密樁施工技術(shù)
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4.6
水泥土擠密樁施工技術(shù) 1前言 某改造工程既有線路基基床填料標(biāo)準低,基床表層范圍內(nèi)承載 力偏低,尤以路橋、路涵過渡段較為嚴重,不能滿足列車運行安全、 平穩(wěn)、舒適性的要求,需采取加固措施進行處理。其中需要采用水 泥土擠密樁進行加固。水泥土擠密樁是利用復(fù)合地基原理的一種加 固方法,該方法主要通過在軌枕間路基基床內(nèi)挖孔并夯入水泥土, 利用水泥土的高強度和成樁過程中的擠密作用達到提高路基基床 承載力的作用。路基基床通過水泥土擠密樁加固,才能滿足高速列 車運行的安全、平穩(wěn)、舒適性的要求。 2作業(yè)方法和技術(shù)要點 可采用人工和機械施工兩種方法,由于使用機械,需要投入成 本較大,故采用人工方法進行施工,施工程序符合設(shè)計的施工作業(yè) 流程,同時成樁質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量要求。 2.1機具設(shè)備準備 一個作業(yè)小組所需機具設(shè)備:取碴器、鋼釬、取土器、改型北 京鏟、護筒、錐夯、平夯、搗固鎬、收碴盤、裝
水泥土擠密樁施工技術(shù)
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4.6
介紹鄭西客運專線水泥土擠密樁路基加固的技術(shù)標(biāo)準、施工工藝及注意事項
軟基路基水泥土擠密樁總結(jié)報告_secret
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4.8
水泥土擠密樁試樁工藝性總結(jié)報告 編制: 審核: 審批: 中鐵二十五局集團大西客運專線 第一項目部 2010年6月 (dk174+250~dk174+375) 目錄 一、試樁目的 二、施工過程簡述 三、施工前的準備工作 1、人員配備 2、機械設(shè)備的配備 3、材料試驗情況 4、測量放樣 5、選擇機械設(shè)備組合及施工工藝參數(shù) 四、具體施工步驟 1、場地平整 2、控制樁位放樣 3、鉆機就位 4、鉆進至設(shè)計標(biāo)高 5、提鉆 6、樁頭樁間土開挖 7、樁基檢測 五、施工工藝總結(jié) 六、附件細略 1、施工總結(jié) 2、施工工藝確定表 3、軟基處理施工人員一覽表 4、軟基處理機械配置表 5、軟基處理后影像圖 6、試驗記錄表 7、標(biāo)準試驗審批表 一、試樁的目的: 本次試樁是為本合同段路基軟基處理工程施工提供技術(shù)依據(jù),其中包 括:設(shè)備類型,確定施工工藝和施工順序,
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職位:BIM產(chǎn)品總監(jiān)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林