應(yīng)用新型高性能水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪對老電站水電機(jī)組增容改造

針對大唐公司碧口水電站#1機(jī)組增容技術(shù)改造后啟動(dòng)時(shí)的異常振動(dòng)問題,通過采集上機(jī)架水平振動(dòng)、主軸擺度等分析了引起#1機(jī)組異常振動(dòng)的主要因素。分析結(jié)果表明,機(jī)組在不同運(yùn)行狀態(tài)下的綜合穩(wěn)定性特性是質(zhì)量力、電磁力和水動(dòng)力共同作用的結(jié)果,且在轉(zhuǎn)子檢修工藝中,應(yīng)嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)子圓度,即使偏差在允許范圍內(nèi),也要防止正偏差或負(fù)偏差集中到一側(cè)。介紹了用動(dòng)平衡方法解決碧口電站#1水輪機(jī)組異常振動(dòng)問題的過程,提出了水電機(jī)組a級檢修后的穩(wěn)定性分析方法,同時(shí)提出了水輪機(jī)組技術(shù)改造和新機(jī)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)。

大黑汀水電站5號水輪發(fā)電機(jī)組增容改造前存在著一些問題。通過對其增容改造以及對技術(shù)可行性、采取的主要技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)效益的分析和運(yùn)行實(shí)踐的考驗(yàn)說明,對水輪發(fā)電機(jī)組增容改造不但可以提高老機(jī)組的發(fā)電能力,而且可以創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合陜西石門、浙江富春江、廣西大化等水電廠機(jī)組改造特點(diǎn),簡要介紹我公司在機(jī)組增容改造中的措施及經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)探討了轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)等方面的技術(shù)問題

山美水電站3#機(jī)組采用a296轉(zhuǎn)輪,運(yùn)行中出現(xiàn)了振動(dòng)和葉片裂紋,影響電站的安全運(yùn)行。技改采用x75c轉(zhuǎn)輪替代a296轉(zhuǎn)輪取得成功。該文對此進(jìn)行了介紹,供相似工程參考。

安徽省水電開發(fā)利用較早，現(xiàn)有機(jī)組均已運(yùn)行２０年以上，已面臨更新改造時(shí)刻，作者認(rèn)為對舊機(jī)組的改造應(yīng)結(jié)合增容和采用新型轉(zhuǎn)輪，以增加效益。

1電站概況新村電站地處四川省樂山市境內(nèi),是大渡河支流小河流域最下游一級電站,國營性質(zhì),始建于1987年底,于1990年3月建成發(fā)電,為單一的發(fā)電工程,共安裝2臺水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量2×3200kw。電站采用底欄柵壩取水,屬無調(diào)節(jié)引水式高水頭電站,設(shè)計(jì)引用流量5.0m3/s,設(shè)計(jì)水頭171.6m,主要建筑物有底欄柵壩、取水樞紐、無壓引水隧洞、溢流堰、前池、壓力鋼管、主副廠

提高機(jī)組總體效率達(dá)到增加機(jī)組出力的目的是水電站增容改造的主要課題。機(jī)組總體效率應(yīng)當(dāng)從水力、機(jī)械及電磁三方面綜合考慮。轉(zhuǎn)輪改造是增容改造的重點(diǎn)。

雙牌電站自投運(yùn)以來,由于多年運(yùn)行,出現(xiàn)設(shè)備老化、效率降低的情況;為了增加發(fā)電量和充分發(fā)揮電站的效益,電站進(jìn)行了增容改造設(shè)計(jì)。通過分析電站改造的限制條件,根據(jù)電站的運(yùn)行水頭和變化幅度,采用f13模型水輪機(jī)為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)輪,進(jìn)行了模型水輪機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì);然后根據(jù)優(yōu)化后的水輪機(jī)過流通道,對電站的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)輪和基礎(chǔ)環(huán)等部件進(jìn)行了更換設(shè)計(jì)。圖2幅,表2個(gè)。

屈布利斯水電站的新型沖擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪 格筒ih／n．垮簡n．哈塞、>』木丁7{：、。j 主題詞大型水電i堂芝!主查查竺豎，新型式優(yōu)化設(shè)計(jì)。苧三√水車乇布 瑞士屈布利斯水電站年平均發(fā)電量為檢查過程中曾進(jìn)行過修理(焊接或研磨)．未 230gwh．其中夏季發(fā)電量約占65．冬季發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞這些機(jī)組的轉(zhuǎn)輪以前都裝有 占3j。約有165g~vh的多相交流電和加強(qiáng)環(huán)．新安裝的轉(zhuǎn)輪無此環(huán)．所以平均效 65gwh的單相交流電用于雷蒂謝鐵路和瑞率增加2．5。 士聯(lián)邦鐵路。為了進(jìn)行更新轉(zhuǎn)輪工作．本持發(fā)電站股 屈布利斯水電站建于l9j9～j922年．份公司(b6nderkraftwerkeag)給了瑞士東 裝有三臺10mva的多相交流機(jī)組．二臺北發(fā)電站骰份公司(nok)一項(xiàng)工程合同．水 l

衡陽某電站經(jīng)過40多年運(yùn)行后,其效率低,水資源浪費(fèi)嚴(yán)重;在洪水期間,機(jī)組振動(dòng)大,無法運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)效益十分低下.通過此次電站技改,特別針對水輪機(jī)改造,解決了電站效率低、運(yùn)行不穩(wěn)定和效益低下等問題.首先是選擇高效、大流量的轉(zhuǎn)輪,提高了水輪機(jī)的出力;其次復(fù)核原電站流道尺寸參數(shù),確保增容后新水輪機(jī)有足夠的過流能力;最后用專利的轉(zhuǎn)輪槳葉調(diào)槳技術(shù),解決了水頭、負(fù)荷變化時(shí)機(jī)組振動(dòng)大的現(xiàn)象,保證了機(jī)組能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行在高效區(qū)里.通過真機(jī)的長期運(yùn)行,驗(yàn)證了此次技改的措施是成功的,大大提高了電站的綜合效益,也為國內(nèi)眾多同類型電站的技改提供了借鑒.

orlik水電站轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)的增容改造 (捷)mvitvar 摘要 董新；÷f兜()rl屯站運(yùn)j。：一年，r．岳萌，由予：藏起動(dòng)皿相蘭大的7k頭變 犍蓁萋襞奏‰凳籬簧警銎籌瓤捌啪諺電 orlik水電站裝備有阿臺轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)， 每臺單機(jī)容量為94．5mw，運(yùn)行水頭為70．5m。 水輪機(jī)造型時(shí)面對整個(gè)水頭范圍，除最高水頭 外，還考慮到最低水頭4．1m下￡j力，囡此． 不可能選擇混流式水輪機(jī)。 ckdbiansko公司于j950年初開始對相應(yīng) 的轉(zhuǎn)粱式水輪機(jī)進(jìn)行水力試驗(yàn)研究。由于該電 站水頭高、出力夭這兩個(gè)特殊條件．進(jìn)行水力 試驗(yàn)研究極為必要。經(jīng)過幾年的努力后．終于 獲得了能在亟個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)具有令人滿意n撈 率和氣蝕性能(并保證主要部件的運(yùn)行壽命) 的機(jī)型。 當(dāng)時(shí)，已在捷克新洛陵克的siapy水電站 對

水輪機(jī)增容常用的兩種方法是更換新轉(zhuǎn)輪和轉(zhuǎn)輪葉片修形。通過更換新轉(zhuǎn)輪增容方式是最徹底的,但工期長、人力投入和資金投入都很大。轉(zhuǎn)輪葉片修形增容方法則投資少、見效快,適合于設(shè)計(jì)制造較早、參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低、有增容潛力的水輪機(jī)。采用貼體坐標(biāo)下的有限體積法和k~ε模型,對水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪內(nèi)部的三維粘性流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬,科學(xué)合理地確定轉(zhuǎn)輪葉片的切割量,實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)增容,并將該方法應(yīng)用于豐滿7號水輪機(jī)。在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片割邊增容改造中應(yīng)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬計(jì)算新技術(shù),不僅提高了水輪機(jī)出力,實(shí)現(xiàn)增容目的,而且改善了機(jī)組運(yùn)行性能。

18 置，并通過其耦控制收發(fā)訊機(jī)處于on／off狀態(tài)，ybx—lk與pbt—l工作方式相同。 (5)用ybx一1k代替prt一1，背板連接線基本上不需改動(dòng)。 (6)單機(jī)調(diào)試和高頻對調(diào)，一定要準(zhǔn)確，以使各收發(fā)機(jī)有足夠的收信裕度。 如上所述，ybx—lk是可以替代prt—l，且經(jīng)濟(jì)上臺理(每臺收費(fèi)l至2萬 元)，我們建議盡早將prt一1更新為ybx—lk，以利于提高線路高頻保護(hù)的可靠性。 技術(shù)改遺水電站／麓柱 機(jī)組的增容改造 了m；i2’ 磨子潭水電分站位于淮河支流澇{司東辨，水庫防洪萜渺主，該站裝有hl2n—lj 一225水輪發(fā)電機(jī)組一臺，容量1emw，系哈壽濱建胡廠1￡5￡年制造；l95g年月安裝授產(chǎn)， 至今已累計(jì)運(yùn)行超過10萬小時(shí)，該機(jī)組于1969年因特大洪水浸壩t而遵掩段，浸泡詹祝經(jīng)簡

水電廠舊機(jī)組增容有很大潛力，已往水電機(jī)組增容改造絕大部分是原水輪機(jī)出力范圍內(nèi)改造發(fā)電機(jī)部分。豐滿電站4號水輪發(fā)電組增容方法是先考慮水輪機(jī)的增容改造（出力和效率），再配套改造發(fā)電機(jī)及其監(jiān)控系統(tǒng)，增容幅度大、效果明顯。本文主要介紹豐滿4號機(jī)組的增容改造情況。

獅子灘水電站結(jié)合水輪發(fā)電機(jī)組老舊設(shè)備的改造，通過對水輪機(jī)提高效率研究和水輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)改造，將水輪發(fā)電機(jī)組單機(jī)出力由１２ｍｗ增至１５ｍｗ，經(jīng)過四川省電力工業(yè)局主持的有關(guān)專家的鑒定驗(yàn)收，取得了成功，為國內(nèi)老舊機(jī)組的改造積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

用hla835轉(zhuǎn)輪替換hl220-wj-71水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪后,必須在水輪機(jī)頂蓋上裝設(shè)壓力平衡管來解決軸向水推力問題,除此之外不需變動(dòng)任何其他部件即可使機(jī)組出力增加10%,大流量區(qū)效率提高2%,小流量區(qū)效率提高8%~10%;空化、飛逸特性也有所提高。

簡述了水輪機(jī)轉(zhuǎn)汽蝕的成因,分析了基于加速度和超聲波傳感器監(jiān)測的汽蝕監(jiān)測原理,以及轉(zhuǎn)輪發(fā)生汽蝕時(shí)的噪音特點(diǎn)。

水輪機(jī)是水力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備之一。水輪機(jī)特性的優(yōu)劣是影響水電站經(jīng)濟(jì)性的重要因素。本文結(jié)合工程實(shí)例，對水電

桓仁水電廠由于動(dòng)能參數(shù)的變動(dòng)，原安裝的ｈｌ６６２４１０型水輪機(jī)達(dá)不到設(shè)計(jì)出力。自１９６８年至１９９６年，１號機(jī)組的水輪機(jī)進(jìn)行過３次技術(shù)改造，雖然取得了一些成效，但效果不大。１９９７年完成了第４次改造，這次是更換了新研制的ｊｆ２００５４１０新轉(zhuǎn)輪，是在原流道和ｂ０＝０２不變的情況下研制的。改造后機(jī)組出力和效率均有較大幅度的增加，在加權(quán)平均水頭５３７５ｍ時(shí)出力比舊轉(zhuǎn)輪增加８５３ｍｗ，達(dá)６５６９ｍｗ；效率提高了６０６個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到９２４６％。按年運(yùn)行２５００ｈ計(jì)算，年增發(fā)電量為２１３２５萬ｋｗ·ｈ，電價(jià)按０３元／（ｋｗ·ｈ）計(jì)算并計(jì)入節(jié)水，每年可多增產(chǎn)值６８５６３萬元，１ａ就可收回改造的全部投資５５０萬元，還有所盈余

重點(diǎn)闡述了水電廠水輪發(fā)電機(jī)組增容改造的必要性、效益以及改造的具體情況。

30 科技資訊 科技資訊science&technologyinformation 2006no.1 science&technologyinformation工程技術(shù) 1.增容改造的必要性 某水電廠全廠共３臺水輪發(fā)電機(jī)組，其中１號、２號機(jī)為 上世紀(jì)60年代生產(chǎn),型號為ｋｏ20/6—1870vl，單機(jī)容量為 4.16ｍｗ,３號機(jī)為上世紀(jì)70年代生產(chǎn),型號為hl123—lj— 120,單機(jī)容量為1.6ｍｗ，設(shè)計(jì)年平均發(fā)電量為2000萬ｋｗ·ｈ。 1.1機(jī)組存在的主要問題 1.1.1水輪機(jī) 1.1.1.1轉(zhuǎn)輪效率過低。對１號、２號機(jī)組進(jìn)行效率實(shí)測， 在水頭21.6ｍ時(shí)１號、２號水輪機(jī)最高效率分別為83.9％和84. 7％，在水頭24.2ｍ時(shí)１號、２號水輪機(jī)最高效率分別為８２％ 和84.1％，而且在絕大部分時(shí)間內(nèi)，水輪機(jī)在效率為80％以下 的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。３號機(jī)組轉(zhuǎn)輪

應(yīng)用水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪水力設(shè)計(jì)理論,采用二元計(jì)算方法,針對龍頸電廠下庫電站存在的問題,對原能量指標(biāo)較差的hl263轉(zhuǎn)輪進(jìn)行改造,提高了下庫電站機(jī)組的出力和效率,并提高了水輪機(jī)的抗氣蝕性能。