應用于監(jiān)測軟基噴射混凝土襯砌隧道的監(jiān)測儀器(上)
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4.3
對應用于現(xiàn)場監(jiān)測軟基噴射混凝土襯砌隧道的儀器設備進行了評價,討論了儀器和監(jiān)測可能起的作用,闡述了影響有效現(xiàn)場監(jiān)測儀器選擇的主要因素。建議采用的對策是,采用小核心的儀器(這些儀器可靠性為人所知),而不是采取幾種擴散式儀器和技術,在必要時使用更精密的儀器。
應用于監(jiān)測軟基噴射混凝土襯砌隧道的監(jiān)測儀器(下)
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對應用于現(xiàn)場監(jiān)測軟基噴射混凝土襯砌隧道的儀器設備進行了評價,討論了儀器和監(jiān)測可能起的作用,闡述了影響有效現(xiàn)場監(jiān)測儀器選擇的主要因素。建議采用的對策是,采用小核心的儀器(這些儀器可靠性為人所知),而不是采取幾種擴散式儀器和技術,在必要時使用更精密的儀器。
監(jiān)測儀器與監(jiān)測原理
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監(jiān)測儀器與監(jiān)測原理——一、表面變形觀測方法(外觀法)概述: 外觀法是以被觀測物體的表面變形為觀測對象的一種方法。特點:觀測點在被觀測物體的表面;測點或儀器具有可接觸、可更換、非完全埋入等特點。外觀儀器可分通用儀器和專用儀器?! ⊥ㄓ脙x器:...
軟巖地層隧道噴射混凝土襯砌研究
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4.4
通過試驗和數(shù)值模擬分析,研究了隧道噴射活性粉末混凝土單層襯砌支護技術。并對所采用的混凝土配合比設計以及噴射混凝土單層襯砌的抗?jié)B性和耐久性進行了分析。結果表明,采用噴射活性粉末混凝土單層襯砌取代復合式襯砌,可提高軟巖地層隧道的承載和防水能力,改善隧道環(huán)境。研究結果可為進一步提高隧道施工和支護技術提供參考。
噴射混凝土襯砌隧道通風阻力系數(shù)測試研究
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4.3
依托秦嶺終南山18km特長公路隧道,選取隧道中部長度600多米的施工區(qū)段,設計風阻現(xiàn)場測試方案,布設2個測試斷面,每個斷面不同位置布設16個測點,采用高精度壓差法對噴射混凝土作為隧道永久襯砌的通風阻力系數(shù)進行現(xiàn)場測試,測試風速范圍為1.2~6.5m/s;通過數(shù)據(jù)整理分析,得出了通風阻力系數(shù)設計參數(shù)。試驗表明:2車道公路隧道(凈空面積70m2)噴射混凝土襯砌通風阻力系數(shù)在試驗工況條件下為0.051,該參數(shù)值偏于保守,可直接用于指導通風設計。
水位監(jiān)測儀器
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4.6
水位監(jiān)測儀器 1水位監(jiān)測儀器—太陽能供電型 ---產品概述--- 地下水、河流、湖泊、水庫、海岸等處的水位監(jiān)測點普遍分布在野外、不具備供電條件, 但多數(shù)情況下需要對這些測點的水位進行實時監(jiān)測。采用低功耗設計的水位自動監(jiān)控儀—太 陽能供電型解決了上述問題。 水位監(jiān)測儀器—太陽能供電型data-9201 ---產品特點--- ◆符合行業(yè)規(guī)范:通過水利部“水文監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸規(guī)約(sl651-2014)、水文遙測終端機(sl 180-2015)、特殊區(qū)域水文/水資源數(shù)據(jù)安全采集系統(tǒng)rtu追加測試”等行業(yè)標準檢測;獲 得“全國工業(yè)產品生產許可證”。 ◆低功耗設計:核心設備選用data-6301低功耗測控終端,平均工作電流≤10ma。 如使用dc12v、4~20ma水位計,保證半個月陰雨天正常工作,對比如下: 太陽能電池板蓄電池箱體
噴射混凝土襯砌爆破損傷的數(shù)值分析
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4.6
根據(jù)混凝土損傷的基本理論,把混凝土分段曲線損傷模型應用到噴射混凝土襯砌的有限元分析中。利用ap-dl語言編程對ansys進行二次開發(fā),模擬了地下工程構建過程中,掘進爆破沖擊波對噴射混凝土襯砌的損傷影響程度。實例計算考慮了不同條件下混凝土襯砌的最大損傷值及損傷積累發(fā)展趨勢。按照5%的允許損傷準則,求出了不同條件下的最大炸藥用量,為地下工程掘進施工提供了理論依據(jù)。
隧道Ⅴ級圍巖噴射混凝土襯砌厚度數(shù)值分析
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4.4
噴射混凝土作為新奧法施工的三大必須手段之一,對洞室圍巖起到支護的作用,其中噴射混凝土襯砌的厚度對圍巖支護效果影響較大.本文針對公路隧道ⅴ級圍巖進行udec數(shù)值模擬,分析不同噴層厚度對圍巖穩(wěn)定性的影響.結果表明,對于ⅴ級隧道圍巖,要采用鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿和噴射混凝土聯(lián)合支護,且噴射混凝土厚度為25cm時,支護效果最好.研究結果為隧道初期支護施工設計提供了科學依據(jù)和參考.
監(jiān)測儀器的安裝與埋設方法
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監(jiān)測儀器的安裝與埋設方法——監(jiān)測儀器安裝埋設施工前應進行充分的準備,準備工作的主要內容有技術準備、設備準備、儀器檢驗率定、儀器與電纜連接、儀器編號、土建施工等?! ?一)技術準備 技術準備的目的是了解設計意圖、布置和技術規(guī)程,以便滿足設計...
監(jiān)測儀器的檢驗與安裝
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監(jiān)測儀器的檢驗與安裝——監(jiān)測儀器大多在隱蔽的工作環(huán)境下長期運行。儀器一旦安裝埋設之后,一般無法再進行檢修和更換。因此,對所有將要埋設的儀器必須進行全面的檢驗和率定。其主要的任務是: (1)檢驗儀器的性能是否滿足要求 (2)檢驗儀器工作的穩(wěn)定...
關于混凝土面板堆石壩監(jiān)測儀器布置的探討
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4.5
在對國內混凝土面板堆石壩監(jiān)測儀器的布置及運行情況進行總結分析的基礎上,探討了有關面板壩監(jiān)測儀器布置的幾個基本問題,對高壩面板脫空監(jiān)測的必要性進行了論證,對監(jiān)測面板混凝土應力的應變計組的選用及布置方向進行了分析,指出面板垂直縫止水防滲與縫后滲水監(jiān)測的必要性,還對監(jiān)測項目中常用的監(jiān)測方法進行了對比分析,強調了儀器選型、施工及觀測過程中應注意的主要問題。
引黃工程總干渡槽監(jiān)測儀器布置及施工探討
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4.5
對引黃工程渡槽監(jiān)測儀器不同的布置方法、施工方法及運行情況進行了比較。
水文監(jiān)測儀器(水位降水)
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4.4
水文監(jiān)測儀器(水位降水)
排水管網(wǎng)檢測、監(jiān)測儀器概述
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4.6
管道檢測、監(jiān)測 城市排水管網(wǎng)是城市的重要基礎設施之一,隨著城市發(fā)展,排水管網(wǎng)的安全管理工作顯 得日益重要,對排水管網(wǎng)的管理要求也逐漸提高。內窺檢測技術為城市排水管道的運行管理 提供可靠的手段。管道內窺攝像檢測(cctv)是使用最久的檢測系統(tǒng)之一,也是目前應用最普 遍的方法。cctv在國外排水管道檢測中已得到廣泛應用,美國排水管道的檢測主要采用該方 法。cctv在國外該技術應用較多,近年來國內也開始應用此項新技術。防止泄露造成的污染 以及進行地質災害{如滑坡}監(jiān)測,防治。 cctv檢測,是一項新型的應用工程技術,他利用工業(yè)管道內窺攝像系統(tǒng),連續(xù),實時 記錄管道內部的實際情況;技術人員根據(jù)攝像系統(tǒng)拍攝的錄像資料,對管道內部存在的問題 進行實地位置確定,缺陷性質的判斷,具有實時,直觀,準確和一定的前瞻性,在環(huán)境保護 的積極預防,采取有針對性治理技術措施方面,對排水管道
水質監(jiān)測儀器基本知識總結
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4.7
水質監(jiān)測儀器基本知識總結 部分行業(yè)品牌: a美國哈希德國e+h德國wtw美國奧利龍加拿大aquametrix法國 awa意大利systea意大利哈納德國isi美國gf日本東麗日本 島津 b臺灣上泰合泰上海任氏 c宇權蘇州金點上精科上海三信 d闊思浪尚多那等 應用領域: a鍋爐用水:硬度,溶氧,電導率鈉離子 b污染源監(jiān)測:codph流量等藍藻(p)監(jiān)測 cbod(生化需氧量)細菌污水處理廠 dtoc(總碳)----制藥行業(yè)使用的多 常用儀表簡介: 1ph計:主要是通過測量氫離子濃度的大小以換算出對應的ph值,依此 來判斷水質的酸堿度,進而對水質進行改良或者對工業(yè)要求進行加酸加堿的控 制。常用的探頭有玻璃探頭,塑膠探頭以及金屬探頭。一般探頭的價格從高到低 的順序是金屬探頭最高,其次是玻璃探頭,再者是
測量不確定度在水質自動監(jiān)測儀器中的應用
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4.3
不確定度是反映某一測量方法,在一定置信概率條件下測量所產生的不確定度量。文章對水質自動監(jiān)測儀器中氨氮全自動分析儀在測量過程中影響結果的各不確定度分量進行了分析,并計算出儀器示值誤差的擴展不確定度。
巖土工程監(jiān)測儀器選型手冊—南京基泰
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南京基泰土木工程儀器有限公司 產品選型手冊 南京基泰土木工程儀器有限公司 geotcivilengineeringinstrumentco.,ltd 南京基泰土木工程儀器有限公司 i 公司簡介 南京基泰土木工程儀器有限公司是一家專業(yè)從事巖土工程監(jiān)測儀器設計和制造、 銷售服務、監(jiān)測工程設計及技術咨詢的新型民營高科技產業(yè)實體。主要產品包括大壩及巖土 工程安全監(jiān)測的各類傳感器及其儀表、監(jiān)測自動化系統(tǒng)、監(jiān)測工程配套材料及輔件等。公司 自2004年3月注冊以來,經(jīng)過近8年的運作,已經(jīng)生產超過十萬支(臺)巖土及大壩監(jiān)測 儀器以及近千套自動化監(jiān)測系統(tǒng),產品已廣泛應用于水利、電力、交通、建筑、采礦等行業(yè), 用戶遍布全國各個省、市、自治區(qū),產品在諸多國家重要基礎設施工程中得到成功應用并得 到專家的信任。 公司由一批本專業(yè)資深專家從事產品的研究開
烏鞘嶺隧道混凝土襯砌
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4.8
8.4.13混凝土襯砌 襯砌作為隧道的永久支護,對其施工質量必須嚴格按規(guī)范要求控制。襯砌砼表面作為隧道施工后唯一外露部分,其表面的質量情況,直接體現(xiàn)隧道的美觀程度,因此對襯砌砼表面要求必須有高質量、高標準。 1、施工方法 本標段隧道襯砌,采用液壓模板襯砌臺車,大跨度地段采用專用襯砌臺車進行全斷面襯砌。砼采用拌合站拌合,砼輸送車運輸,砼輸送泵灌注。 2、材料選擇 (1)砂:采用硬質潔凈的中粗砂,細度模度大于2.5,含泥量小于3%。 (2)碎石:采用堅硬耐久的碎石或卵石,粒徑為20~40mm,級配良好,壓碎指標大于18。 (3)水泥:采用425#普通硅酸鹽水泥。有抗腐要求時,按設計要求使用附加劑。 (4)水:采用不含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質;不使用污水,ph值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按so42-計算超過水重1%的水。 3、施工作業(yè)程序如圖8-9
鋼纖維補強噴射混凝土在隧道襯砌中的應用
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4.5
螺紋鋼筋校直后對接。為了加強焊接處的拉 撥強度,再用22mm長320mm的鋼筋綁焊 (雙面焊接)在鋼筋的對接處。為防止錨杼 貼靠孔壁,每隔5m處再焊3報22m單長 60m孵綁箭。安裝時,將排氣管.(距孔底 5~locm)和進漿管固定在錨桿上。錨桿插 入孔內肩,tlm段20cm用水泥砂漿封堵, 24小時后開始注漿,砂漿壓力為0.1m∞,漿 液配比為:水}水泥:砂=0.75:l;0.8 ~0.6:l:0.65。經(jīng)拉撥試驗檢查錨固力滿 足30t設計要求。 2.系統(tǒng)錨桿的施工。錨桿直徑22mm, 采用手風鉆鉆孔,孔徑4omm。先用洼裝 器注漿,然后再插桿。經(jīng)拉撥試驗檢查,錨 桿的錨固力達到iot設計要求。 3.噴混凝土施工。由于開挖梯段高度為 tom,噴溏凝土采用搭設腳手架,人工噴射 的方法。經(jīng)鉆孔檢查,噴混凝土平均厚度達 到或超過了
Hydrolab DS5X水質多功能監(jiān)測儀器的驗收評價
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4.5
對hydrolabds5x水質多功能監(jiān)測儀器對濁度、ph、溶解氧、電導率、葉綠素a、藍綠藻探頭的驗收評價方法進行了摸索,對有推薦標準的測量參數(shù)按推薦標準進行了試驗驗收評價,對沒有相關標準的測量參數(shù)從理論和日常使用角度給出了可靠的參考驗收方法,結果表明,這種方法是可行的。
防滲墻應變與庫水位關系及監(jiān)測儀器布置探討
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4.8
防滲墻在土石壩及大壩除險加固工程中已廣泛應用.防滲墻計算設計理論尚不成熟,運行狀態(tài)影響因素也較為復雜.因此對防滲墻的應力應變監(jiān)測非常必要.從三個水庫防滲墻應力應變的實測資料出發(fā),討論了防滲墻應變的變化規(guī)律,并著重分析了應力應變與庫水位的關系,表明庫水位是影響防滲墻應變的重要影響因素,最后對防滲墻應力應變監(jiān)測儀器的布置提出了建議.
大壩工程安全監(jiān)測儀器優(yōu)化設計
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4.6
大壩工程安全監(jiān)測儀器優(yōu)化設計,實質上是一個求解可行域上非連通、帶約束的拓撲優(yōu)化問題,需充分考慮全面、可靠獲取反映大壩安全性狀的真實信息,滿足觀測資料正反分析、病害診斷和健康評價等的目標,建立優(yōu)化目標數(shù)學模型,設計優(yōu)化實現(xiàn)算法,使得優(yōu)化布置既有理論依據(jù),又有可操作性.基于此目的,從監(jiān)測系統(tǒng)布置優(yōu)化基本目標出發(fā),初步探討了傳感器數(shù)目(傳感器類型和個數(shù))優(yōu)化和測點定位優(yōu)化設計理論.
隧道單層襯砌高強噴射混凝土試驗研究
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4.4
近年來,單層襯砌作為新的隧道結構形式,由于其具有經(jīng)濟、低碳、環(huán)保特點,廣泛應用于隧道及地下工程中。但對于組成單層襯砌結構主要材料的噴射混凝土的力學和耐久性能要求比以往噴射混凝土要求更高。該文圍繞提高噴射混凝土強度和密實度進行了相關的試驗研究,研究證實采用聚羧酸高性能減水劑、無堿速凝劑和低水膠比以及單摻或雙摻礦物摻合料可有效提高混凝土的強度和密實性。
彎曲荷載下噴射混凝土襯砌碳化耐久性研究
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4.5
以一般大氣環(huán)境長大噴射混凝土單層永久襯砌隧道為背景,開展彎曲荷載作用下噴射混凝土襯砌碳化耐久性試驗。采用改進的四點彎曲法,對應力比為0、0.25、0.50和0.75的混凝土試件進行快速碳化試驗,并對無荷載混凝土試件的抗壓強度、劈裂抗拉強度及抗折強度進行測試。以張譽碳化模型為基礎,對其碳化系數(shù)進行修正,建立考慮應力比、受力方式、鋼纖維和成型方式的噴射混凝土碳化深度預測模型。結果表明:噴射混凝土碳化深度符合fick第一定律,碳化系數(shù)與受力方式和應力比、鋼纖維及成型方式有關。噴射混凝土碳化耐久性優(yōu)于模筑混凝土,鋼纖維可進一步提升噴射混凝土碳化耐久性。碳化混凝土相對抗壓強度和相對劈裂抗拉強度隨碳化深度增大而增大,相對劈裂抗拉強度與碳化深度呈指數(shù)關系。通過將模型預測值與試驗值進行對比,其平均偏差小于10%,標準差為0.07,對彎曲荷載噴射混凝土碳化深度的預測具有較好的適用性。
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職位:房建市政造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林