應(yīng)用于水電站起重設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

門式起重機是一種常用的貨運特種機械設(shè)備,主要用來進行預(yù)制方塊、鋼材、集裝箱等長大笨重貨物的裝卸。在采用門式起重機進行施工時,受貨品類型、地質(zhì)條件、作業(yè)人員操作水平、機械性能等因素的影響,很容易出現(xiàn)安全事故,為了確保門式起重機安全運行,需要做好安全監(jiān)控管理工作。文章首先對安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計進行了分析,然后對門式起重機管理監(jiān)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果進行了探討,提高了安全運作效率。

變頻器以其優(yōu)越的性能,在水電站起重設(shè)備中得到越來越廣泛的應(yīng)用,該文以作者多年在水電站起重設(shè)備電氣驅(qū)動的設(shè)計、現(xiàn)場安裝、調(diào)試經(jīng)驗為依據(jù),從變頻器對工作環(huán)境的要求、水電站建設(shè)期間的現(xiàn)場環(huán)境狀況、電氣保護設(shè)計、安裝使用等方面,分析和提出了變頻器在水電站起重設(shè)備的應(yīng)用中應(yīng)注意的若干問題和應(yīng)采取的安全保護措施。

依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的的開發(fā)工作原理,通過對電梯設(shè)備管理的現(xiàn)狀和問題分析,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯設(shè)備中的應(yīng)用架構(gòu),應(yīng)用監(jiān)控中心對電梯設(shè)備進行有效地監(jiān)控,確保電梯設(shè)備的安全性。

在充分利用起重機本身自帶的傳感裝置以及儀器儀表，并兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了對大型造船門式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)低成本、高性能改造的解決方案。采用基于arm—linux的監(jiān)控儀可解析獲取已有的安全監(jiān)控系統(tǒng)中plc的數(shù)據(jù)，并通過無線通訊快速組網(wǎng)獲取新增傳感器數(shù)據(jù)。遵循gb／t28264-2012，結(jié)合用戶需求，實現(xiàn)造船門式起重機作業(yè)信息的實時采集、存儲和數(shù)據(jù)傳輸以及報警功能。

由于塔式起重機的工作范圍大、分布廣，為了在運行過程中達到安全、高效的目標，本文設(shè)計了基于gprs的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，以實現(xiàn)對塔式起重機統(tǒng)一有效的管理。

起重機械象征著現(xiàn)代社會的文明程度,很多行業(yè)都要應(yīng)用它來完成體積大、質(zhì)量重的物件的移動。其中橋式起重機是應(yīng)用最廣發(fā),使用數(shù)量最多的起重機械。近年來,隨著起重機的使用量增加,起重機事故數(shù)量也在上升。起重機的事故往往會造成較大的經(jīng)濟損失,一方面由于單臺設(shè)備價格高,設(shè)備損壞的損失大,另一方面某使用場合設(shè)備數(shù)量少,事故發(fā)生易造成停產(chǎn)。因此,找出有效的防止橋式起重機事故發(fā)生的辦法顯得尤為重要。起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式起重機和門座式起重機上應(yīng)用,但是應(yīng)用于橋式起重機的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。因此開發(fā)一款橋式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)非常有意義。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對排水管網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)進行了研究。先進行了總體設(shè)計,再對對系統(tǒng)的技術(shù)方案進行了詳細的分析,最后實現(xiàn)了相關(guān)的功能,經(jīng)過實踐檢驗有一定的實用價值。

基于蘇鋼現(xiàn)有起重機的現(xiàn)狀,充分利用起重機現(xiàn)有控制模式及本身自帶的傳感器裝置以及儀器儀表,并兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,采用plc+上位機+視頻采集技術(shù),并通過無線通訊快速組網(wǎng)獲取新增傳感器數(shù)據(jù)。

塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)規(guī)定 為了加強建筑起重機械的安全監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事 故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管 理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》， 制定本規(guī)定。 塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（塔機黑匣子）標準如下： 一、產(chǎn)品要獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局與國家安科院審批的鑒定證書 （特種機械型式試驗報告），并且在山東省技術(shù)監(jiān)督局與山東省 建設(shè)廳備案。從事塔式起重機生產(chǎn)、安裝、拆卸活動的單位應(yīng)當 依法取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn) 許可證，并在其資質(zhì)許可范圍內(nèi)承攬塔式起重機械安裝、拆卸工 程。 二、根據(jù)建設(shè)機械行業(yè)標準（魯建機行管）之第四條，塔式 起重機（包括安全裝置,顯示記錄裝置，回轉(zhuǎn)支承，起升機構(gòu)，變 幅機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，液壓機構(gòu)，高強螺栓，液力耦合器）。第五 條施工升降機（包括傳動機構(gòu)，重量限制器，防墜

架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 產(chǎn)品方案書 北京宏達信通測控科技有限公司 2015年1月 起重機安全管理監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)系電話：15090389860 產(chǎn)品概述–起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 本公司研制的起重機械實時監(jiān)控系統(tǒng)，依據(jù)最新國家檢規(guī)設(shè)計并制造，主要用于起重機的實時 監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運行維護、生產(chǎn)統(tǒng)計和整體機械設(shè)備使用狀況分析，對于統(tǒng)計和 分析的結(jié)果以報表的方式輸出，能夠有效的幫助維修人員監(jiān)控和維護起重機。 本系統(tǒng)其主要功能是對架橋機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄并能實現(xiàn)故障報警等，在必要時 刻能夠操控起重機。該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和 動態(tài)查看，用戶只需點擊幾下鼠標就可以輕松地查看起重機的運行狀態(tài)，進行視頻監(jiān)控，歷史操作 和故障查詢。系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號的起重機數(shù)據(jù)聯(lián)接。 技術(shù)規(guī)格 1.2.1系統(tǒng)開發(fā)

架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 產(chǎn)品方案書 北京宏達信通測控科技有限公司 2013年4月 起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)聯(lián)系電話：15090389860 產(chǎn)品概述–起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 本公司研制的起重機械實時監(jiān)控系統(tǒng)，依據(jù)最新國家檢規(guī)設(shè)計并制造，主要用于起重機的實時 監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運行維護、生產(chǎn)統(tǒng)計和整體機械設(shè)備使用狀況分析，對于統(tǒng)計和 分析的結(jié)果以報表的方式輸出，能夠有效的幫助維修人員監(jiān)控和維護起重機。 本系統(tǒng)其主要功能是對架橋機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄并能實現(xiàn)故障報警等，在必要時 刻能夠操控起重機。該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和 動態(tài)查看，用戶只需點擊幾下鼠標就可以輕松地查看起重機的運行狀態(tài)，進行視頻監(jiān)控，歷史操作 和故障查詢。系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號的起重機數(shù)據(jù)聯(lián)接。 技術(shù)規(guī)格 1.2.1系統(tǒng)開發(fā)依據(jù)

中國特種設(shè)備檢測研究院 文件編號csei/qm-3-b89第頁/共頁1/13 檢驗規(guī)則標題起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗驗證規(guī)則修訂號0 起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗驗證規(guī)則 邯鄲中鐵橋梁機械有限公司已經(jīng)取得相應(yīng)安裝設(shè)計資質(zhì)證書，嚴 格安裝驗證規(guī)則設(shè)計，傳感器全部采用德國進口，數(shù)據(jù)精確。 技術(shù)咨詢電話：13700300503 中國特種設(shè)備檢測研究院 文件編號csei/qm-3-b89第頁/共頁2/13 檢驗規(guī)則標題起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗驗證規(guī)則修訂號0 起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試驗驗證規(guī)則 1概述 為了規(guī)范中國特種設(shè)備檢測研究院（以下簡稱“中國特檢院”）開展大型起重機械安裝安全監(jiān) 控管理系統(tǒng)試驗驗證工作（以下簡稱“試驗驗證”），提高試驗驗證工作質(zhì)量，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于 進一步加強企業(yè)

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是一款全新施工電梯智能化/升降機/ 物料提升機（簡稱施工升降機）安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng)， 該新型系統(tǒng)能夠全方位實時監(jiān)測施工升降機的運行工況，且在有危險源時 及時發(fā)出警報和輸出控制信號，并可全程記錄升降機的的運行數(shù)據(jù)，同時 將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心。 該系統(tǒng)是集精密測量，自動控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體 的電子監(jiān)測系統(tǒng)，包含有載重監(jiān)測、人數(shù)監(jiān)測、速度監(jiān)測（防墜）、傾斜度監(jiān) 測、高度限位監(jiān)測、防沖頂監(jiān)測、門鎖狀態(tài)監(jiān)測，駕駛員身份識別等功能，是 現(xiàn)代建筑起重機械領(lǐng)域最新型、最全面、最可靠的安全防護設(shè)備。 一、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)由安裝在施工升降機內(nèi)部的安全監(jiān)測儀和施工升降機遠程監(jiān)測管理平 臺兩部分構(gòu)成。 施工升降機安全檢測儀安裝在升降機吊籠內(nèi)，該設(shè)備能實時檢測升降機的載 重，人數(shù)，駕駛員身份識別，升降機實時高度，

物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的系統(tǒng)架構(gòu)研究 摘要：研究以物聯(lián)網(wǎng)中間件為中心的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺，提出 面向服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的框架模型，底層設(shè)備接入點利用 gsoap開發(fā)web服務(wù)，以服務(wù)的形式把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給物聯(lián)網(wǎng) 子服務(wù)器，服務(wù)器也利用服務(wù)的形式向嵌入式主機傳遞消息，從而 向設(shè)備寫數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)子網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)器和應(yīng)用節(jié)點之間采用服務(wù) 的形式實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以達到不同系統(tǒng)或不同數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)共 享。 關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺系統(tǒng)架構(gòu) 1．物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的價值 物聯(lián)網(wǎng)的價值在什么地方？在于網(wǎng)，也在于物。如果沒有一個適 用于將物聯(lián)網(wǎng)中來自不同廠商、可能采用不同的系統(tǒng)平臺的物聯(lián)網(wǎng) 對象有效聯(lián)系起來，使得這些對象可以在本平臺基礎(chǔ)上無障礙的進 行交互，缺乏一種有效統(tǒng)一的“人-物”、“物-物”交互模型及交互 平臺，那么物聯(lián)網(wǎng)對象之間的交互路徑與對象數(shù)量之間將呈現(xiàn)幾何 級數(shù)關(guān)系，在物聯(lián)網(wǎng)

儀器設(shè)備出入庫管理的傳統(tǒng)管理方式不利于出入庫記錄的長期保存，容易造成記錄殘缺和遺失，也不利于記錄的分類統(tǒng)計和檢查。在管理中融入物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對儀器設(shè)備信息和借入借出情況實時管理，自動催還，做到信息準確，并科學的統(tǒng)計，還可快速查詢。因此物聯(lián)網(wǎng)建構(gòu)應(yīng)該跟上時代發(fā)展潮流，積極采用物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

針對目前人工儀器設(shè)備管理中存在的問題,通過運用計算機技術(shù)來進行設(shè)備管理,能大大減輕管理人員的負擔,提高工作效率,實現(xiàn)設(shè)備管理的自動化。設(shè)計了b/s模式的設(shè)備出入庫管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于microsoftxmlwebservices平臺,以c#為開發(fā)語言。通過該系統(tǒng),管理人員可以對儀器設(shè)備和使用人員的各項信息進行登記、查詢等操作。該系統(tǒng)還實現(xiàn)了使用了移動代理服務(wù)器mas來實現(xiàn)歸還短信通知功能。

物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的系統(tǒng)架構(gòu)研究 摘要：研究以物聯(lián)網(wǎng)中間件為中心的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺，提出 面向服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的框架模型，底層設(shè)備接入點利用 gsoap開發(fā)web服務(wù)，以服務(wù)的形式把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給物聯(lián)網(wǎng) 子服務(wù)器，服務(wù)器也利用服務(wù)的形式向嵌入式主機傳遞消息，從而 向設(shè)備寫數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)子網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)器和應(yīng)用節(jié)點之間采用服務(wù) 的形式實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以達到不同系統(tǒng)或不同數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)共 享。 關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺系統(tǒng)架構(gòu) 1．物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)共享平臺的價值 物聯(lián)網(wǎng)的價值在什么地方？在于網(wǎng)，也在于物。如果沒有一個適 用于將物聯(lián)網(wǎng)中來自不同廠商、可能采用不同的系統(tǒng)平臺的物聯(lián)網(wǎng) 對象有效聯(lián)系起來，使得這些對象可以在本平臺基礎(chǔ)上無障礙的進 行交互，缺乏一種有效統(tǒng)一的“人-物”、“物-物”交互模型及交互 平臺，那么物聯(lián)網(wǎng)對象之間的交互路徑與對象數(shù)量之間將呈現(xiàn)幾何 級數(shù)關(guān)系，在物聯(lián)網(wǎng)

高原氣候?qū)λ娬酒鹬卦O(shè)備的設(shè)計選型及操作有著很大的影響.文章分析了高原環(huán)境下諸多不利因素對水電站起重機的電動機、減速器、制動器、鋼結(jié)構(gòu)、橡膠制品、油料、電氣系統(tǒng)的設(shè)計選型及操作人員的影響,提出了針對性的解決思路及措施.為后續(xù)開發(fā)高海拔地區(qū)的水電資源提供值得借鑒的經(jīng)驗.

當前，建筑安全檢查監(jiān)測管理運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了事故的實時監(jiān)測，改變了傳統(tǒng)建筑安全事故頻發(fā)的弊端，使得建筑工程領(lǐng)域的管理運營逐步從只關(guān)注建筑質(zhì)量，過渡到全壽命周期的建筑質(zhì)量和安全監(jiān)管。本文圍繞物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上建筑安全監(jiān)測管理系統(tǒng)展開論述，提出通過加強建筑使用過程中的實時監(jiān)管,降低事故的發(fā)生率，達到避免事故的發(fā)生的目的。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，起重設(shè)備也隨之出現(xiàn)較為蓬勃的進步局面。但是其在應(yīng)用的過程中存在較多的安全隱患，導致安全事故時有發(fā)生，針對這種狀況，對其使用過程中的安全性進行研究具有重要的現(xiàn)實意義，實施安全管理可以確保人們的生命健康得到保障。本文分析了起重設(shè)備安全問題出現(xiàn)的原因，闡述了加強起重設(shè)備安全使用和管理的措施。

關(guān)于召開推行塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)座談會的通知 各有關(guān)單位： 根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于進一步加強建筑施工領(lǐng)域企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實施意見》[2011]6 號文件，要大力推行先進適用的安全技術(shù)裝備，特別是工程項目的起重機械設(shè)備要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。 自2011年7月1日起，工地新安裝塔機都必須配備塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，無安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的， 禁止其使用的規(guī)定精神，市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站決定召開貫徹落實安裝塔式起重機安全監(jiān)控管理系 統(tǒng)座談會，以利于了解、制定相應(yīng)的管理措施，確保塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安全運行，通知如下： 一、會議時間： 2011年4月19日上午9點(半天) 二、會議地點： 市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站12樓會議室 三、會議內(nèi)容： 研討塔式起重機監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)等有關(guān)事項。 四、邀請單位： 塔機生產(chǎn)廠家、塔機安

富陽市建設(shè)工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實施辦法 富質(zhì)安監(jiān)【2011】32號 各有關(guān)單位： 為提高我市建設(shè)工程塔式起重機（以下簡稱塔機）安全運行管理水平，有 效控制塔機使用過程中的危險因素，預(yù)防和避免施工安全事故的發(fā)生，特制訂塔 機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實施辦法，望各單位遵照執(zhí)行。 一、塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝規(guī)定：2011年9月1日（以施工許可證辦理日 期為準）開始，建設(shè)工程新安裝塔機必須有安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（以下簡稱安全監(jiān) 控系統(tǒng)），安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當具有超載報警、限位報警、風速報警、超載控制等 功能，并須滿足本實施辦法和《杭州市建設(shè)工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實 施辦法》、《杭州市建設(shè)工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》的功能要求 和工程施工安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)用平臺的接口要求。 二、塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督管理：進入建設(shè)工程的塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其 生產(chǎn)供應(yīng)商應(yīng)取得杭州市建設(shè)工程質(zhì)量安全