圓針梁式臺車澆注砼施工工法資料

針梁式全圓模板襯砌臺車砼澆注工法 1、前言 隨著我國對水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大，水工隧洞工程也在不斷增多，如何優(yōu)質(zhì)快速 施工水工隧洞襯砌成為施工水工隧洞的關(guān)鍵，中鐵十二局集團(tuán)在借鑒了原先水工隧洞襯砌施 工工藝的基礎(chǔ)上，對采用針梁式全圓鋼模襯砌臺車襯砌施工進(jìn)行研究。其成果成功應(yīng)用于南 水北調(diào)中線京石段應(yīng)急引水工程（北京段）西四環(huán)暗涵工程引水隧洞混凝土襯砌施工中，通 過總結(jié)形成本工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1施工進(jìn)度快、效率高、成本低。 2.2全斷面一次成型，減少施工縫，提高混凝土防水效果及外觀質(zhì)量。 2.3臺車穩(wěn)定性好，可保障襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。 2.4臺車針梁做成可折式，模板為鉸接組合式，可以轉(zhuǎn)彎和爬坡（4%的坡度）。 2.5有足夠的空間處理模板污垢。 2.6勞動強(qiáng)度低，安全可靠，易推廣。 3、適用范圍 本工法可應(yīng)用于所有圓形隧洞全斷面一次成型的混凝土襯

針梁式全圓模板襯砌臺車砼澆注工法 1、前言 隨著我國對水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大，水工隧洞工程也在不斷增多，如何優(yōu)質(zhì)快速 施工水工隧洞襯砌成為施工水工隧洞的關(guān)鍵，中鐵十二局集團(tuán)在借鑒了原先水工隧洞襯砌施 工工藝的基礎(chǔ)上，對采用針梁式全圓鋼模襯砌臺車襯砌施工進(jìn)行研究。其成果成功應(yīng)用于南 水北調(diào)中線京石段應(yīng)急引水工程（北京段）西四環(huán)暗涵工程引水隧洞混凝土襯砌施工中，通 過總結(jié)形成本工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1施工進(jìn)度快、效率高、成本低。 2.2全斷面一次成型，減少施工縫，提高混凝土防水效果及外觀質(zhì)量。 2.3臺車穩(wěn)定性好，可保障襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。 2.4臺車針梁做成可折式，模板為鉸接組合式，可以轉(zhuǎn)彎和爬坡（4%的坡度）。 2.5有足夠的空間處理模板污垢。 2.6勞動強(qiáng)度低，安全可靠，易推廣。 3、適用范圍 本工法可應(yīng)用于所有圓形隧洞全斷面一次成型的混凝土襯

針梁式全圓模板襯砌臺車砼澆注工法 1、前言 隨著我國對水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大，水工隧洞工程也在不斷增多，如何優(yōu)質(zhì)快速 施工水工隧洞襯砌成為施工水工隧洞的關(guān)鍵，中鐵十二局集團(tuán)在借鑒了原先水工隧洞襯砌施 工工藝的基礎(chǔ)上，對采用針梁式全圓鋼模襯砌臺車襯砌施工進(jìn)行研究。其成果成功應(yīng)用于南 水北調(diào)中線京石段應(yīng)急引水工程（北京段）西四環(huán)暗涵工程引水隧洞混凝土襯砌施工中，通 過總結(jié)形成本工法。 2、工法特點(diǎn) 2.1施工進(jìn)度快、效率高、成本低。 2.2全斷面一次成型，減少施工縫，提高混凝土防水效果及外觀質(zhì)量。 2.3臺車穩(wěn)定性好，可保障襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。 2.4臺車針梁做成可折式，模板為鉸接組合式，可以轉(zhuǎn)彎和爬坡（4%的坡度）。 2.5有足夠的空間處理模板污垢。 2.6勞動強(qiáng)度低，安全可靠，易推廣。 3、適用范圍 本工法可應(yīng)用于所有圓形隧洞全斷面一次成型的混凝土襯砌施

xxxxxxxxx學(xué)院 xxxxxxxxxxx（論文） 論文題目：針梁襯砌臺車在圓形襯砌斷面中的應(yīng)用 系別：xxxx 專業(yè)：xxxx 班級：xxxx 學(xué)號：xxxxxxx 學(xué)生姓名：xxxxxxxx 指導(dǎo)教師：xxxxxxxxxx 目錄 1.工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.施工方案的確定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.資源配置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.1針梁襯砌臺車簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.2針梁襯砌臺車模板制作,,,,,,,

敘述了針梁式臺車在桑坪電站引水洞工程中的應(yīng)用,闡述了針梁式臺車在圓形隧洞中的施工方法及施工工藝,為類似隧洞施工提供了一定的借鑒和參考作用。

1 直徑4620全圓臺車—針梁總成受力分析 設(shè)計(jì)：楊名 載荷和夾具 夾具名稱夾具圖像夾具細(xì)節(jié) 固定-1 實(shí)體:4面 類型:固定幾何體 合力 零部件xyz合力 反作用力(n)-21.942450002611500026 反力矩(n-m)0000 載荷名稱裝入圖象載荷細(xì)節(jié) 力-2 實(shí)體:1面 類型:應(yīng)用法向力 值:250000n 洛陽中鐵強(qiáng)力機(jī)械有限公司-技術(shù)部（內(nèi)部資料） 2 力-3 實(shí)體:1面 類型:應(yīng)用法向力 值:250000n 接觸信息 接觸接觸圖像接觸屬性 全局接觸 類型:接合 零部件:1零部件 選項(xiàng):兼容網(wǎng)格 單位 單位系統(tǒng):公制(mks) 長度/位移mm 溫度kelvin 角速度弧度/秒 壓強(qiáng)/應(yīng)力n/m^2 洛陽中鐵強(qiáng)力機(jī)械

全圓斷面針梁式模板襯砌臺車抗浮設(shè)計(jì) 高淑嫻 (北京城建赫然建筑新技術(shù)有限責(zé)任公司,北京102211) [摘要]在全圓斷面模板襯砌臺車的施工應(yīng)用中,混凝土浮力的設(shè)計(jì)計(jì)算是重點(diǎn)和難點(diǎn)。南水北調(diào)部分工程采用全 圓斷面針梁式模板襯砌臺車澆筑混凝土,根據(jù)其特點(diǎn),利用薄壁圓管穩(wěn)定理論,對模板進(jìn)行了穩(wěn)定性設(shè)計(jì)及強(qiáng)度驗(yàn) 算,提出對模板增加環(huán)肋后滿足穩(wěn)定性要求。同時,通過現(xiàn)場測試,提出了浮力的計(jì)算方法及混凝土粘附力概念, 給出了模板襯砌臺車的抗浮構(gòu)造措施以及粘附系數(shù)推導(dǎo)公式。指出澆筑過程中,下部混凝土振搗對浮力影響很 大,應(yīng)采取措施減小或避免浮力作用。 [關(guān)鍵詞]模板襯砌臺車;全圓斷面;針梁;浮力;粘附力;設(shè)計(jì)計(jì)算 [中圖分類號]tu755123;u452[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a[文章編號]1

在厄瓜多爾tp水電站二級壓力隧洞進(jìn)口段襯砌施工中；原方案采用單全圓針梁式液壓鋼模臺車；但由于開挖工期嚴(yán)重滯后，改為雙全圓針梁式液壓鋼模臺車串行跳倉澆筑，在保證砼質(zhì)量的前提下極大提高了進(jìn)度，保證了工期。通過厄瓜多爾tp水電站二級壓力隧洞進(jìn)口段雙全圓針梁式液壓鋼模臺車串行跳倉襯砌砼的施工實(shí)例，對雙全圓針梁式液壓鋼模臺車的安裝、運(yùn)行以及砼澆筑程序及組織等進(jìn)行總結(jié)，并對施工過程出現(xiàn)的常見問題及臺車制造、使用方面的建議做分析整理，望可為類似國際工程的施工提供參考。

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺模的組裝-2- 4.2臺模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺模的組裝-2- 4.2臺模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺車施工工法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言....................................................................................-1- 2.工法特點(diǎn)..............................................................................-1- 3.適用范圍..............................................................................-2- 4.工藝原理........................................................

《箱涵工程應(yīng)用輕型鋼模臺車施工工 法》 申報(bào)材料 南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段tj4-3標(biāo) 二零一一年九月 目錄 1.前言-1- 2.工法特點(diǎn)-1- 3.適用范圍-1- 4.工藝原理-2- 4.1臺模的組裝-2- 4.2臺模施工-3- 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)-4- 5.1施工工藝流程-4- 5.2輕型鋼模臺車混凝土澆筑-4- 5.3操作要點(diǎn)-5- 6.質(zhì)量控制-8- 6.1鋼筋制安質(zhì)量措施-8- 6.2模板工程質(zhì)量控制-8- 6.3混凝土澆筑質(zhì)量控制-9- 7.安全措施-10- 7.1機(jī)械設(shè)備使用安全-10- 7.2現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)與安全管理-10- 8.環(huán)保措施-10- 9.重難點(diǎn)控制-11-

-23- 引水隧洞針梁式鋼模板臺車技術(shù)要求 一、工程特性 福堂水電站10＃支洞引水隧洞樁號（引）18＋406.444～（引） 19+343.381，長936.49m，斷面為圓型，采用鋼筋砼襯砌，襯砌厚度 為30～100cm，襯砌后斷面直徑為9m。 二、針梁臺車應(yīng)適合于長隧洞圓型斷面的施工，應(yīng)具有操作方 便靈活、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)。 三、針梁臺車應(yīng)滿足每倉澆筑15m長砼的基本要求，應(yīng)保證砼 入倉、振搗方便。 四、針梁臺車應(yīng)保證砼外觀平整，避免表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等 缺陷，避免出現(xiàn)兩倉之間的錯臺現(xiàn)象。 安裝針梁式鋼模臺車的允許偏差表 序號內(nèi)容允許偏差（mm） 1鋼模臺車中線與結(jié)構(gòu)物軸線3 2主梁中線2 3連接梁、橫梁中線5 4模板邊線與結(jié)構(gòu)物軸線 外露5 隱蔽10 5模板傾角度 上口+0，-1 下口+2 6圓模直徑5

針梁式臺車在混凝土襯砌中的應(yīng)用

廣東翔順建筑工程有限公司—混凝土施工工法 1 混凝土施工工法 1.0前言 鋼筋混凝土施工作為基本建設(shè)的一項(xiàng)基本工藝，隨著框剪結(jié)構(gòu)建筑物的普及已 經(jīng)越來越受到建筑施工單位的重視及大力發(fā)展，許多專門針對混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸和 施工的公司應(yīng)運(yùn)而生。雖然混凝土施工大家做的很多，寫的很多，但是針對混凝土 強(qiáng)度的控制、振搗工藝、混凝土的養(yǎng)護(hù)、大體積混凝土施工等還存在許多的問題； 本工法根據(jù)混凝土施工的相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合廣東翔順建筑工程有限公 司的相關(guān)管理制度和工作流程，深入研究了影響混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度的各方面因素， 形成了我公司特有的混凝土施工技術(shù)工藝。 2.0工法特點(diǎn) 本工法在混凝土操作工藝的基礎(chǔ)上結(jié)合公司的相關(guān)管理制度和崗位職責(zé)，具 有實(shí)用性強(qiáng)、控制全面、責(zé)任明確等特點(diǎn) 3.0適用范圍 本工法適用于多層工業(yè)廠房和民用建筑現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)和 磚混結(jié)構(gòu)混凝土工程。 4.0工藝

仿生態(tài)裝飾混凝土施工工法 中建八局第三建設(shè)有限公司 黃海沈興東歐陽召生楊國華王建昌 1前言 裝飾混凝土因其具有較強(qiáng)的裝飾效果和審美功能，在國外已被大量的使用。但在我 國，由于裝飾混凝土的節(jié)能、環(huán)保、美觀等功效沒有得到充分認(rèn)識，以及沒有成熟的施 工技術(shù)，對我國裝飾混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用和發(fā)展造成了很大的影響。近年來，我公司承接了 南京金盛田標(biāo)準(zhǔn)化廠房、南京佛手湖國際藝術(shù)會展中心等一系列工程，這些工程的許多 部位都大量采用裝飾混凝土，為了保證工程的順利施工，我公司成立了科技攻關(guān)小組， 通過試驗(yàn)研究、探索實(shí)踐和不斷地創(chuàng)新總結(jié)，最終形成了一套特種裝飾混凝土施工技術(shù)， 該關(guān)鍵技術(shù)于2009年1月20日通過江蘇省建設(shè)廳組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，達(dá)到國內(nèi) 領(lǐng)先水平，其中雨花石裝飾混凝土施工技術(shù)、竹節(jié)紋裝飾混凝土施工技術(shù)達(dá)到了國際先 進(jìn)水平。以此為基礎(chǔ)，形成的“竹紋裝飾混凝土斜墻施工工法”（

在隧洞工程中,探索和掌握全圓全斷面針梁式鋼模臺車混凝土襯砌施工技術(shù),尤其是底模設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù),不但能大幅度縮短工期,節(jié)約施工成本,而且對提高混凝土襯砌外觀質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。文章從鋼模臺車就位調(diào)整、混凝土襯砌澆筑、鋼模臺車脫模行走等三個主要工藝流程,重點(diǎn)介紹了底模設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)、全圓全斷面針梁式鋼模臺車混凝土襯砌施工技術(shù)。

對針梁式全圓液壓襯砌模板臺車的組成、工作原理及施工操作進(jìn)行了介紹,針梁式臺車現(xiàn)場使用,比以往的臺車提高了施工的自動化程度,降低了工作量,并控制了在全圓臺車澆筑過程中的上浮影響,保證了襯砌的施工質(zhì)量。

全斷面針梁鋼模臺車施工原理

甘肅省黑河小孤山水電站位于祁連山腳下,對引水隧洞的混凝土襯砌工程中采用針梁式臺車施工,很大的提高混凝土襯砌效率,同時縮短了工期。為在其他同類型水電站引水隧洞施工提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和參考。

輸水隧洞襯砌施工是工程建設(shè)中的重要內(nèi)容,施工過程中存在作業(yè)面狹窄、工期緊張、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高等問題。輸水隧洞襯砌采用全圓針梁模板襯砌臺車能夠加快施工進(jìn)度,保證澆筑體一次成型的精度和外觀質(zhì)量,但影響全圓針梁模板臺車襯砌混凝土質(zhì)量最大的因素是混凝土澆筑分區(qū)。為更好解決問題,文中對分區(qū)設(shè)置、技術(shù)措施、施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了闡述,為今后大型輸水隧洞襯砌施工提供了有益參考。

gomalzam大壩壩址為典型的\"v\"型峽谷,兩岸陡峻,河谷深切,兩岸巖體卸荷強(qiáng)烈,其地形地質(zhì)條件決定采用圓形隧洞導(dǎo)流方案。在導(dǎo)流洞工程施工中,采用全圓針梁式鋼模臺車進(jìn)行混凝土襯砌施工控制的應(yīng)用技術(shù)。本文主要介紹該鋼模臺車的設(shè)計(jì)技術(shù)要求、構(gòu)造運(yùn)行原理及其在襯砌施工中的應(yīng)用技術(shù)。