預(yù)制柵欄板施工方案

預(yù)制柵欄板質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 單位工程分部工程 部位數(shù)量jtj221-98表10.2.18 注：①頂部和隔板兩側(cè)應(yīng)二次壓光；年月日 ②邊棱殘缺不大于50cm2；。 ③預(yù)埋件、預(yù)留孔在設(shè)計(jì)上有特殊要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查。 重要預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置應(yīng)逐件檢查。 項(xiàng)目質(zhì)量情況檢驗(yàn)意見(jiàn) 主 要 項(xiàng) 目 1 混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑摻合料等 必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 2混凝土的水灰比或水膠比、水泥或膠凝材料用量 應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)10.1.2條的規(guī)定。 3 混凝土的抗壓強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，并符合本 標(biāo)準(zhǔn)10.1.5條的規(guī)定 4 混凝土的抗凍等級(jí)必須符合本標(biāo)準(zhǔn)10.1.6條的 規(guī)定。 5混凝土的抗?jié)B等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)要求。 6混凝土的抗折強(qiáng)度必須必須符合本標(biāo)準(zhǔn)10.

技術(shù)交底記錄 工程名稱 湄洲灣港口鐵路支線 羅嶼支線 接受交底單位 交底項(xiàng)目柵欄板預(yù)制及安裝技術(shù)交底交底日期 柵欄板預(yù)制及安裝技術(shù)交底 一、工程概況 根據(jù)《羅嶼支線路基填海配套工程施工圖》、《羅嶼支線路基填海配套工程路基 設(shè)計(jì)大樣圖》圖紙，ldk1+130-ldk3+391段海堤為柵欄板護(hù)面。此段設(shè)計(jì)為永久堤 岸形式，主要目的在于保護(hù)整個(gè)鐵路線路的安全。 二、主要工程量 型號(hào)1#（3*3.75m）2#（3.6*4.5m） 塊1482618 c35砼（摻和8%cx-sun 1482*1.76=2608.3m3618*2.54=1569.7m3 抗侵蝕外加劑） 備注：柵欄板鋼筋、結(jié)構(gòu)尺寸及安裝施工圖紙見(jiàn)附件。 三、工作流程 鋼模板制作 鋼筋加工 現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋、安裝模板 澆筑柵欄板砼 拆模養(yǎng)護(hù) 調(diào)運(yùn)、安裝 四、施工方法 4.1施工總體部署 在ldk1+300平

寧波-舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程圍堤和陸域形成及地基處理工程通過(guò)優(yōu)化施工方案,以分塊澆筑法完成護(hù)面柵欄板的安裝。分析施工中遇到的問(wèn)題,提出解決方案,總結(jié)該施工方法優(yōu)點(diǎn),分析不足,為類似工程提供借鑒。

技術(shù)交底記錄 工程名稱 湄洲灣港口鐵路支線 羅嶼支線 接受交底單位 交底項(xiàng)目柵欄板預(yù)制及安裝技術(shù)交底交底日期 柵欄板預(yù)制及安裝技術(shù)交底 一、工程概況 根據(jù)《羅嶼支線路基填海配套工程施工圖》、《羅嶼支線路基填海配套工程路基設(shè) 計(jì)大樣圖》圖紙，ldk1+130-ldk3+391段海堤為柵欄板護(hù)面。此段設(shè)計(jì)為永久堤岸 形式，主要目的在于保護(hù)整個(gè)鐵路線路的安全。 二、主要工程量 備注：柵欄板鋼筋、結(jié)構(gòu)尺寸及安裝施工圖紙見(jiàn)附件。 三、工作流程 型號(hào)1#（3*3.75m）2#（3.6*4.5m） 塊1482618 c35砼（摻和8%cx-sun 抗侵蝕外加劑） 1482*1.76=2608.3m3618*2.54=1569.7m3 鋼模板制作 鋼筋加工 現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋、安裝模板 澆筑柵欄板砼 拆模養(yǎng)護(hù) 調(diào)運(yùn)、安裝 四、施工方法 4.1施工總體部署 在ldk1+30

以海堤工程中常用的柵欄板護(hù)面為例,采用源函數(shù)造波法研究了柵欄板糙率對(duì)波浪爬高的影響。結(jié)果表明:在線性規(guī)則波作用下,波浪爬高衰減系數(shù)隨著斜坡堤坡面糙率的增大而減小,當(dāng)糙率為0.40～0.50時(shí),波浪爬高衰減系數(shù)在0.6～0.7之間變化;當(dāng)糙率大于0.50時(shí),波浪爬高衰減系數(shù)隨著斜坡堤坡度的變緩有增大的趨勢(shì)。當(dāng)波陡較小時(shí),在相同糙率條件下,斜坡堤坡度越緩,爬高衰減系數(shù)越小;波陡較大時(shí),隨著斜坡堤坡度的變緩,波浪爬高衰減系數(shù)先增后減。

........ .專業(yè)學(xué)習(xí)資料. 柵欄板安裝細(xì)部施工方案 ........ .專業(yè)學(xué)習(xí)資料. 柵欄板安裝施工 1.1工程概述 本工程位于黃驊港現(xiàn)有防波堤以東海域，為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)。包括 南、北防砂堤各一條，總長(zhǎng)21632m，其中南防砂堤長(zhǎng)10727m，北防 砂堤長(zhǎng)10905m。詳見(jiàn)防砂堤平面圖。 ........ .專業(yè)學(xué)習(xí)資料. 本段拋石斜坡堤為第一標(biāo)段，其堤頂寬度為5m，堤頂高程為 3.5m，全長(zhǎng)約5717m。原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。 堤身結(jié)構(gòu)為：在原泥面上拋填70cm厚砂墊層，間隔1m打設(shè)塑 料排水板后，鋪設(shè)20t/m拉力土工布，土工布上鋪設(shè)50cm厚碎石 墊層，碎石墊層上拋填10～100kg堤心石，拋石邊坡為1∶2，堤心 石外側(cè)拋填厚60cm、50～100k

海鹽縣黃沙塢海塘位于錢塘江口澉浦鎮(zhèn)上游,且又地處浙江省省級(jí)風(fēng)景區(qū)南北湖范圍內(nèi)。為將原不足10年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到50年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)3個(gè)塘身護(hù)面結(jié)構(gòu)和兩個(gè)斷面方案的綜合比較及模型試驗(yàn),最終選定現(xiàn)澆混凝土柵欄板護(hù)面結(jié)構(gòu)作為該海塘迎水面的護(hù)面實(shí)施方案。結(jié)果表明,這種護(hù)面結(jié)構(gòu)型式既滿足了設(shè)計(jì)要求,又節(jié)省了工程投資,同時(shí),還取得了較好的景觀效果。

1工程概況萊州市防潮堤工程始建于1975年,1980年建成,總長(zhǎng)度40.3km。自運(yùn)行以來(lái),發(fā)生過(guò)多次決堤事故,損失慘重。整個(gè)大堤受風(fēng)浪淘蝕嚴(yán)重,險(xiǎn)工險(xiǎn)段隨處可見(jiàn),抗風(fēng)浪能力明顯減弱,僅達(dá)到十年一遇防潮標(biāo)準(zhǔn)。防潮堤除險(xiǎn)加固已勢(shì)在必行。

新建寧安城際客運(yùn)專線nasz-4標(biāo) 防護(hù)柵欄預(yù)制專項(xiàng)施工方案 審核： 復(fù)核： 編制： 中鐵十七局集團(tuán)寧安鐵路工程指揮部 二○一四年九月 目錄 一、適用范圍????????????????????????????3 二、編制依據(jù)????????????????????????????3 三、工程概況????????????????????????????3 四、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????3 （一）防護(hù)柵欄材質(zhì)要求?????????????????????3 （二）混凝土配合比???????????????????????4 （三）施工機(jī)械及工藝裝備????????????????????4 （四）施工人員安排???????????????????????5 五、鋼筋混凝土防護(hù)柵欄結(jié)構(gòu)組成?????????????????

新建寧安城際客運(yùn)專線nasz-4標(biāo) 防護(hù)柵欄預(yù)制專項(xiàng)施工方案 審核： 復(fù)核： 編制： 中鐵十七局集團(tuán)寧安鐵路工程指揮部 二○一四年九月 目錄 一、適用范圍????????????????????????????3 二、編制依據(jù)????????????????????????????3 三、工程概況????????????????????????????3 四、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)??????????????????????????3 （一）防護(hù)柵欄材質(zhì)要求?????????????????????3 （二）混凝土配合比???????????????????????4 （三）施工機(jī)械及工藝裝備????????????????????4 （四）施工人員安排???????????????????????5 五、鋼筋混凝土防護(hù)柵欄結(jié)構(gòu)組成?????????????????

中交一航施表 柵欄板鋼筋施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中交一航局第三工程有限公司第八項(xiàng)目部編號(hào)： 單位工程莊河市石城鄉(xiāng)北嘴陸島交通碼頭新建泊位工程 交底 時(shí)間 2012年9月5日 分項(xiàng)工程?hào)艡诎孱A(yù)制工程部位護(hù)岸接受班 組及管 理部門 鋼筋班 調(diào)度、試驗(yàn)員、材 料員、電工工程數(shù)量176塊進(jìn)度要求2012.9.5~10.30 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 鋼筋加工的允許偏差表 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm） 1長(zhǎng)度 ＋5 －15 2箍筋內(nèi)尺寸±5 鋼筋綁扎和安裝的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量與方法表 序號(hào)項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 檢驗(yàn)數(shù) 量 單元 測(cè)點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架 外輪廓尺寸 長(zhǎng)度 +5 -10 抽查10% 且不少 于3件 3 用鋼尺測(cè)量?jī)?端和中部 寬度、高度 +5 -10 3 2受力鋼筋 間距±153 層距或排 距 ±103 3

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則報(bào)呈表 （監(jiān)理【2011】細(xì)則014號(hào)） 合同名稱：汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目新津片區(qū)水利工程施工監(jiān)理 合同編號(hào)：zjsdth-jl2011001 致：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項(xiàng)目《扭王塊、四腳空心塊、柵欄板工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》已編制，現(xiàn)將其報(bào)呈貴單位。 請(qǐng)審閱 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 發(fā)包人：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 簽收人： 日期：年月日 說(shuō)明：本表一試三份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫(xiě)，發(fā)包人簽收后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、承包人各一份。 汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程 扭王塊、四腳空心方塊、柵欄板混凝土 工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 二o一一年十月 目錄 1總則····································

四腳空心塊、柵欄板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 單位工程分部工程 部位數(shù)量jtj221-98表15.3.5 項(xiàng)目質(zhì)量情況檢驗(yàn)意見(jiàn) 主要 項(xiàng)目 塊體強(qiáng)度必須符合規(guī)范規(guī)定。 一 般 項(xiàng) 目 1 安放前應(yīng)檢查墊層，其坡度和表面平整 度情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 四腳空心塊、柵欄板應(yīng)安放穩(wěn)固，但不 應(yīng)用二片石支墊。 允 許 偏 差 項(xiàng) 目 項(xiàng)目 允許偏差 （mm） 實(shí)測(cè)偏差值（mm） 12345678910 1相鄰塊體高差150 2相鄰塊最大縫寬≤100 允許偏差項(xiàng)目共檢測(cè)點(diǎn)，其中合格點(diǎn)，合格率% 自評(píng) 等級(jí) 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人： 核定 等級(jí) 專職質(zhì)量員： 監(jiān)理工程師： 年月日

針對(duì)近年來(lái)出現(xiàn)的在空調(diào)室外機(jī)外加裝導(dǎo)向柵欄板設(shè)計(jì),利用fluent軟件對(duì)其內(nèi)部的流場(chǎng)、溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬,結(jié)果表明導(dǎo)向柵欄能有效控制室外機(jī)排出熱氣流流向,極大減小了對(duì)行人的影響。同時(shí)模擬數(shù)據(jù)也顯示安裝柵欄后機(jī)組冷凝環(huán)境非常惡劣,進(jìn)風(fēng)斷面溫度遠(yuǎn)高于室外氣溫,造成冷凝效率的降低,文中也對(duì)安裝柵欄前后的機(jī)組性能系數(shù)cop作了對(duì)比計(jì)算,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向柵欄對(duì)機(jī)組性能也有較大的影響,最后分析得出導(dǎo)向柵欄板適宜應(yīng)用的場(chǎng)合。

介紹了在遼寧省濱海公路防護(hù)中引入的一種新型景觀防護(hù)-柵欄板的綜合設(shè)計(jì)思路,并且介紹了其選型及在北方寒冷地區(qū)使用中需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。項(xiàng)目2008年建成后,成為當(dāng)?shù)匾坏漓n麗的風(fēng)景線,已被列為省交通廳承擔(dān)的交通部西部交通科技項(xiàng)目綜合試驗(yàn)段。

為進(jìn)一步了解柵欄板在海岸工程中使用情況,我們于今年五、六月份赴青島、大連有關(guān)設(shè)計(jì)、施工和使用單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)和調(diào)查,并和這些單位有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行了座談?dòng)懻?。柵欄板繼在青島交通部北海船廠防波堤后坡、海軍某工程西防沙堤及東護(hù)岸投入使用后,又先后在大連石油七廠海壩接長(zhǎng)工程、南護(hù)岸擴(kuò)建工程及大連化工廠碼頭鹽場(chǎng)擴(kuò)

楊雙路二期改建工程k4+680-k5+600（六標(biāo)段） 頁(yè)腳內(nèi)容1 工作聯(lián)系單 工程名稱：鹿鳴礦業(yè)生活區(qū)鐵柵欄編號(hào):lmky- 致：中鐵七局集團(tuán)第四工程有限公司 事由:鹿鳴礦業(yè)生活區(qū)住宅鐵柵欄圍欄 為加強(qiáng)對(duì)生活區(qū)員工和外來(lái)人員的管理，現(xiàn)委托你部按照如下要求對(duì)鹿鳴礦業(yè)住宅 區(qū)用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行圍欄施工： 1.鋼絲網(wǎng)圍欄沿卓越路、別墅區(qū)、中心路、北四路、經(jīng)過(guò)給水處理廠和活動(dòng)中心， 將征地范圍四周進(jìn)行圍住形成封閉網(wǎng)，圍欄網(wǎng)要求靠路緣石邊界設(shè)置。 2.鋼絲網(wǎng)采用300cm×200cm規(guī)格，鋼絲網(wǎng)圍欄高度2.00米； 3.基礎(chǔ)采用預(yù)埋l63×5的等邊角鋼，角鋼預(yù)埋前要涂防銹漆處理，角鋼頂部焊接 120×120×5mm的鋼板并與鋼絲網(wǎng)片立柱焊接； 4.立柱與角鋼基礎(chǔ)焊接完成后做混凝土基礎(chǔ)加以固定，混凝土基礎(chǔ)尺寸為50× 50×30cm矩形基礎(chǔ)； 5.和諧路進(jìn)口處設(shè)

預(yù)制件的質(zhì)量是防波堤工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。文中分析了柵欄板預(yù)制過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題,并簡(jiǎn)述了如何從原材料、配合比、施工工藝等方面進(jìn)行質(zhì)量控制。

楊雙路二期改建工程k4+680-k5+600（六標(biāo)段） 頁(yè)腳內(nèi)容1 工作聯(lián)系單 工程名稱：鹿鳴礦業(yè)生活區(qū)鐵柵欄編號(hào):lmky- 致：中鐵七局集團(tuán)第四工程有限公司 事由:鹿鳴礦業(yè)生活區(qū)住宅鐵柵欄圍欄 為加強(qiáng)對(duì)生活區(qū)員工和外來(lái)人員的管理，現(xiàn)委托你部按照如下要求對(duì)鹿鳴礦業(yè)住宅 區(qū)用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行圍欄施工： 1.鋼絲網(wǎng)圍欄沿卓越路、別墅區(qū)、中心路、北四路、經(jīng)過(guò)給水處理廠和活動(dòng)中心， 將征地范圍四周進(jìn)行圍住形成封閉網(wǎng)，圍欄網(wǎng)要求靠路緣石邊界設(shè)置。 2.鋼絲網(wǎng)采用300cm×200cm規(guī)格，鋼絲網(wǎng)圍欄高度2.00米； 3.基礎(chǔ)采用預(yù)埋l63×5的等邊角鋼，角鋼預(yù)埋前要涂防銹漆處理，角鋼頂部焊接 120×120×5mm的鋼板并與鋼絲網(wǎng)片立柱焊接； 4.立柱與角鋼基礎(chǔ)焊接完成后做混凝土基礎(chǔ)加以固定，混凝土基礎(chǔ)尺寸為50×50 ×30cm矩形基礎(chǔ)； 5.和諧路進(jìn)口處設(shè)12m電動(dòng)伸縮1號(hào)門并

新建鄭州至焦作城際鐵路hncjs-no.2標(biāo)段 中國(guó)中鐵 鐵路線路防護(hù)柵欄預(yù)制 及安裝專項(xiàng)方案 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目一分部 2013年11月 新建鄭州至焦作城際鐵路hncjs-no.2標(biāo)段 中國(guó)中鐵 鐵路線路防護(hù)柵欄預(yù)制 及安裝專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng)目一分部 2013年11月 目錄 鐵路線路防護(hù)柵欄預(yù)制及安裝施工方案.......................................................1 一、編制依據(jù)、適用范圍..............................................................................1 1、編制依據(jù)............................

1 防護(hù)柵欄施工方案 1、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50010-2010); 2、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10005-2010); 3、《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50111-2006); 4、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10025-2006); 5、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及條例等； 6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料； 7、我單位近年來(lái)鐵路類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果； 2、編制原則 2.1遵循設(shè)計(jì)文件的原則 在編制施工方案時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè) 計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 2.2遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則 嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面確保 施工安全。 2.3遵循節(jié)約資源和可持續(xù)

目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................................-1- 二、工程概況........................................................................................................-1- 三、防護(hù)柵欄設(shè)計(jì)情況.........................................................................................-2- 3.1鋼筋混凝土防護(hù)柵欄........................................