軸承墊鐵調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子對輪中心的方法

介紹了汽輪機(jī)檢修工作中軸瓦墊鐵的調(diào)整計(jì)算方法及研刮工藝中存在的問題。通過分析,提出了墊鐵調(diào)整量的確定原則和墊鐵調(diào)整、研刮時應(yīng)注意的問題,并在機(jī)組a級檢修中應(yīng)用,取得了良好的效果。

汽輪機(jī)安裝墊鐵及其調(diào)整方法的改進(jìn) 1 汽輪機(jī)安裝墊鐵及其調(diào)整方法的改進(jìn) 湖南省火電建設(shè)公司陳熙祖 【內(nèi)容提要】本文提出了改小汽輪機(jī)的安裝墊鐵尺寸及改進(jìn)墊鐵調(diào)整方法的意 見。 一.制造廠供應(yīng)之墊鐵 由于制造廠墊鐵設(shè)計(jì)及供應(yīng)的斜墊鐵尺寸不合理，在汽輪機(jī)安裝中造成了 人力、物力的浪費(fèi)?，F(xiàn)在的汽輪機(jī)廠供應(yīng)的安裝斜墊鐵尺寸又長、又大，表l 列出了三種大型機(jī)組的汽輪機(jī)安裝墊鐵的尺寸及數(shù)量。這樣大尺寸的墊鐵在調(diào) 整時費(fèi)工、費(fèi)力。 表1三種汽輪機(jī)斜墊鐵的規(guī)格與數(shù)量（表中數(shù)量為塊） 規(guī)格n125n200n300 厚度數(shù)量厚度數(shù)量厚度數(shù)量 100×10013 120×802 150×10035207 200×100351850 200×10075 200*1208 210×11030 250×10017 250×12052.5504

核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展

汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子直軸方案 1/151/15 #3汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子直軸方案 #3機(jī)(#4機(jī))系哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)超高壓中間再 熱純凝汽式汽輪機(jī)（69型），機(jī)組額定功率210mw， 由于各種原因造成高壓轉(zhuǎn)子彎曲(彎曲部位及彎曲值 不詳)，為確保直軸工作順利進(jìn)行，制定本方案如下： 一、設(shè)備主要技術(shù)規(guī)范及其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 型號：n210─130/535/535─1型； 形式：超高壓中間再熱純凝汽式機(jī)組(69型)； 額定功率：210mw； 額定轉(zhuǎn)數(shù)：3000rpm； 新蒸汽壓力：12.75mpa； 新蒸汽溫度：535℃； 再熱冷段壓力：2.507mpa； 再熱冷段溫度：313℃； 背壓：6.376kpa； 新蒸汽耗量：627.6t/h； 高壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)數(shù)：1869rpm。 高壓轉(zhuǎn)子有一個單列調(diào)節(jié)級和11個壓力級，高壓 轉(zhuǎn)子的葉片與軸

汽輪機(jī)軸承座振動分析

汽輪機(jī)軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 1、附屬機(jī)械軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 附屬機(jī)械軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)速 振幅（雙振幅）（mm） 優(yōu)等良好合格 n≤10000.050.070.10 1000＜n≤20000.040.060.08 2000＜n≤30000.030.040.05 n＞30000.020.030.04 2、機(jī)組軸振動標(biāo)準(zhǔn) 國產(chǎn)200mw及以下機(jī)組，一般以測軸承為準(zhǔn)，如測軸振動制造廠家無規(guī)定時，可參照下表 執(zhí)行。 大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸振參考標(biāo)準(zhǔn)（雙振幅，um） 相對位移 1500r/min3000r/min 相對位移絕對位移相對位移絕對位移 a（良好）10012080100 b（合格）200240165200 c（停機(jī)）300385260320 3、軸承振動標(biāo)準(zhǔn) 軸承振動標(biāo)準(zhǔn)（雙振幅，mm） 優(yōu)良好合格 1500r/min

利用鎢極氬弧焊技術(shù)修復(fù)1#汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的實(shí)踐——本文主要介紹了我廠利用鎢極氬弧焊將1發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子修復(fù)的工藝過程。

比較汽輪機(jī)墊鐵安裝工藝、質(zhì)量、施工周期、適用范圍,分析成本、環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康問題。

通過漢川電廠二期工程3號機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸扣蓋后，再進(jìn)行凝汽器穿銅管的實(shí)際操作和監(jiān)測，認(rèn)為低壓缸扣蓋后穿銅管對汽機(jī)軸系的影響不是很大，經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，是能夠保證汽輪發(fā)電機(jī)組軸系符合汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)要求的，并經(jīng)過機(jī)組的整套試運(yùn)證明是可行和可靠的。

?????ú?á3d2?±e???2?aá?°·?? 3¤é3μ?á|?§?o￡?3¤é3!"##$$￡?í????? ?á3d????1y′óê??????ú??dd?dμ?3￡??1ê????ò??￡?? d??á3d????μ?í???í¨3￡ódá???￡?ò?ê??éù¤??á|￡??tê?? ?ó?§3d?μí3￡??á3d￡?μ??ˉ???è?￡?ú?°?ò?ú×é???ˉ?-òòê±￡? í¨3￡?è?????á3d?????è?êìa?￡êμ?ê??dd?d￡?ó°?ì?á3ˉ ???èμ??÷òaòò??ê??á3dμ?á??ó???è￡??á?ó?è??μ±ó? ·??éí¨1y2?±e???ˉμ?2aá?à′?d???￡?ùò?￡?2aá￠·???á3d μ?2?±e???ˉê??????ú???ˉ

第十章汽機(jī)軸承振動監(jiān)測裝置 一、zxp-106m型6通道振動監(jiān)測裝置 我廠#1機(jī)組采用zxp-106m型6通道振動監(jiān)測裝置，其振動 傳感器為磁電式感應(yīng)傳感器，可連續(xù)測量6個位置的振動位移幅 值（p-p），每個通道都可進(jìn)行獨(dú)立的報(bào)警值設(shè)定。 1檢修項(xiàng)目與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.1傳感器 1.1.1傳感器引出線絕緣層完好，無明顯壓痕、折痕，連接 正確牢固、無虛接，線號正確清晰； 1.1.2傳感器內(nèi)支承彈性元件無變形或斷裂，感應(yīng)線圈應(yīng)靈 活，無卡澀現(xiàn)象，外殼密封良好； 1.1.3感應(yīng)線圈電阻值符合規(guī)定，無斷線，絕緣正常。 1.1.4傳感器安裝應(yīng)固定牢固，無松動現(xiàn)象，與機(jī)殼連接處 應(yīng)平整、光滑，無雜質(zhì)。 1.2監(jiān)測裝置 1.2.1裝置內(nèi)外清潔，無損傷,數(shù)字符號清晰，銘牌齊全正確； 1.2.2裝置內(nèi)各元器件齊全無缺損，并插（焊）接牢固，無 虛接現(xiàn)象。 1.2.3顯示屏上的

汽輪機(jī)啟動 4.1汽輪機(jī)啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據(jù)汽輪機(jī)啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點(diǎn)壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機(jī) 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

介紹了汽輪機(jī)除濕的重要性,重點(diǎn)闡述了汽輪機(jī)內(nèi)部除濕及熱蒸汽噴射除濕的方法,并選用white等的某跨音速實(shí)驗(yàn)靜葉柵中的三個濕蒸汽凝結(jié)流動工況,進(jìn)行了程序的可靠性驗(yàn)算。

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動中的特 點(diǎn)，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運(yùn)行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

汽輪機(jī)軸承燒瓦與軸勁的滲巴氏合金現(xiàn)象 劉顯惠范華 (東方汽輪機(jī)廠材料試驗(yàn)室,四川德陽618201) 摘要:簡述軸承工作性質(zhì),巴氏合金應(yīng)用與相組成的基本情況。論述汽 輪機(jī)轉(zhuǎn)子在兩個電廠長期運(yùn)行后，由于軸頸發(fā)生的不正常摩擦損傷，在大修改造 中由無損檢查、機(jī)械加工揭示出軸頸存在嚴(yán)懲的滲巴氏合金現(xiàn)象，低熔點(diǎn)金屬 sn、sb與cu向轉(zhuǎn)子材料晶界的深層滲入最終導(dǎo)致了3根大型在投轉(zhuǎn)子的嚴(yán)懲開 裂與報(bào)廢。圖11表2 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；軸承；巴氏合金；磁粉顯示；機(jī)械加工；裂紋；脆 性 1前言 軸承是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部件之一，在循環(huán)潤滑油的潤滑與冷卻作用下，對重載 而高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子起支承作用。 軸承軸瓦在工作時，除了和軸頸造成磨損外，還要隨軸頸傳給它的載荷，因 此軸承瓦塊材料應(yīng)當(dāng)有小的摩擦系數(shù)，抗磨性好并有足夠高的抗壓強(qiáng)度和韌性。 故要求該軸承合金的組織中，在相當(dāng)

一、凝結(jié)器真空下降的現(xiàn)象及處理,,,,,,,,,,,,,,,1 1.1凝結(jié)器真空下降的主要特征,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2凝結(jié)器真空急劇下降的原因,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.5凝結(jié)器真空緩慢下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.3凝結(jié)器真空急劇下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.4凝結(jié)器真空緩慢下降的原因,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、主蒸汽溫度下降,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1主蒸汽溫度下降的影響,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2主蒸汽溫度下降的處理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、汽輪機(jī)軸向位移增大,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3.1影響汽輪機(jī)軸向位移增大的原因,,,,,,,,

墊鐵的安裝和調(diào)整是汽輪機(jī)安裝中的一項(xiàng)重要工作,其配置是否合理、正確,將直接影響汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量和精度的高低,甚至影響到汽輪機(jī)的使用壽命。結(jié)合江銅化工汽輪機(jī)墊鐵安裝過程中遇到的問題,進(jìn)行了分析,并介紹了幾種墊鐵施工方法,著重對墊鐵配置和安裝規(guī)范進(jìn)行闡述。

在汽輪機(jī)本體及其輔助機(jī)械設(shè)備的安裝作業(yè)中,基礎(chǔ)鑿毛和墊鐵(墊塊)配置是整個安裝工序的第一個步驟,該項(xiàng)工作的工程進(jìn)度和施工工藝質(zhì)量的完成情況對整體的汽輪機(jī)安裝工作都有著舉足輕重的影響。我們原來一般采取砂漿墊塊、墊鐵及埋置墊鐵法等施工方法,上述幾種施工方法的工藝質(zhì)量和技術(shù)成熟性都很好,但是都不同程度存在著施工周期較長、施工成本也比較高、施工難度大、易返工和外觀工藝不好等問題,所以我們結(jié)合原有的幾種施工方法并根據(jù)我們的施工實(shí)踐加以改進(jìn),形成了文章要介紹的施工工藝方法。在這里我們以哈爾濱汽輪機(jī)廠600mw機(jī)組為例,對現(xiàn)場墊鐵安裝的工藝做一下簡要介紹。

對一臺330mw亞臨界中間再熱單軸三缸兩排凝汽式汽輪機(jī)的無墊鐵安裝難點(diǎn)進(jìn)行了敘述,通過多方面的技術(shù)改進(jìn),最終機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。