整車式計重系統(tǒng)在高速公路收費站的改造應(yīng)用分析

ad收復(fù)運動機 ad收復(fù)運動機 聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站簡介及主要連接點： 一、津滄高速收費站簡介及主要連接點： 路名收費站編號收費站名 里程樁 號 收費站車道數(shù) 坐落地點主要連接 入口 出口 （括號 內(nèi)為固 定復(fù)式 車道 數(shù)） 津滄高 速公路 1101001 津靜主線 站 k0+000510 天津外環(huán) 津靜立交 通過外環(huán)線可連 接京津塘高速、 津保高速、唐津 高速、103國道、 津薊高速、京沈 高速 1090901津淶站k12+37122 西青區(qū)津 淶公路 津淶公路、津文 公路、104國道、 外環(huán)線李七莊 1090902前畢莊站k19+60024津文公路 靜?？h城、大邱 莊、津文公路、 河北文安 1090903靜王路站k24+24235(2) 靜?？h靜 王公路 靜?？h、大邱莊、 團泊洼水庫、蔡 公莊機場、大港 區(qū)、河北黃驊 1090904唐官屯

針對目前高速公路收費站出口計重收費存在的交通堵塞、道路損壞嚴重等問題,設(shè)計了收費站入口固定計重系統(tǒng)。本系統(tǒng)不僅明顯降低了收費站出口的堵塞壓力,而且可避免超載車輛駛?cè)敫咚俟?對公路設(shè)施造成的破壞。

2009年高速公路收費站工作總結(jié)及下年 度工作計劃 2009漢王收費站2009年年度工作總結(jié)2010及2010年工作計劃回顧2009 年，收費站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的 密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項 工作日趨完善。通過強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用熟 練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將2009年度工作 總結(jié)如下：2009年，我站共完成通行費收入**元，車流量達到**臺，檢測車 次4臺(數(shù)字依據(jù)截至日的實際數(shù)字預(yù)測)，與上年同期相比,分別增長了** 一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解 的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方

高速公路收費站工作匯報 與時俱進開拓創(chuàng)新 鞏固成果再創(chuàng)輝煌 ——*高速公路管理處*收費站匯報材料 *高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段k196公 里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管 理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積 8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車道，現(xiàn)日 平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。 全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均 年齡歲，青年職工占91%。擁有大專以上學(xué)歷的23人，中專 文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個 收費班，是一支思想過硬、團結(jié)奮進、業(yè)務(wù)嫻熟、紀律嚴明、 作風(fēng)扎實的高素質(zhì)收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管 理處及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本，注重加強領(lǐng)導(dǎo) 班子和職工隊伍建設(shè)，全站干部職工精誠團結(jié)，勤勉

百喬羅管理咨詢(上海)有限公司 tel:第1頁共5頁 高速公路收費站營銷培訓(xùn) 【參加對象】市場總監(jiān)、營銷副總、品牌總監(jiān)、營銷總監(jiān)；以及分公司經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理， 營銷主管等。 【費用】￥2800元/人（含教材、合影、中餐、茶點） 【會務(wù)組織】百喬羅管理咨詢（上海）有限公司 【咨詢電話】閆老師（提前報名可享受更多優(yōu)惠,歡迎來電咨詢） 【傳真】021-61294023 【溫馨提示】本課程可為企業(yè)提供上門內(nèi)訓(xùn)服務(wù)，歡迎來電咨詢！ ●課程介紹： 營銷就是解決競爭！ 營銷是企業(yè)的大動脈，在某種程度上營銷的成敗決定著企業(yè)的成敗。當(dāng)前，中國大環(huán)境， 經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。在奧運會、互聯(lián)網(wǎng)和3g移動新時代，如何在變化中找到不 變的規(guī)律，在不變中利用變化的力量？如何快速整合各類資源？如何制定可控的營銷戰(zhàn)略？ 如何管理好渠道又控制終

市局領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 過去一年里，在市局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級相關(guān)部門大力支持和熱心幫助下，我站廣 大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導(dǎo)，以“文明收 費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完 成了年度各項工作任務(wù)，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設(shè)”取得了顯著成效，通 行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局 面不斷得到鞏固。 現(xiàn)在，我將2012年度全站工作情況作一匯報，請予評議。 一、思想作風(fēng)建設(shè)情況 （一）抓政治理論學(xué)習(xí)，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會黨 的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務(wù)，堅持用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實 踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把 握力上下工夫

根據(jù)廣東包茂高速公路有限公司的整車式計重設(shè)備建設(shè)特點,對計重收費設(shè)備的構(gòu)成、功能特點及排水情況進行了介紹.根據(jù)現(xiàn)場營運的效果來看,使用效果較好.

etc收費系統(tǒng)為自動收費系統(tǒng),駕駛員無需停車,收費系統(tǒng)就可以將駕駛員所需要交納費用計算出來。etc收費系統(tǒng)運用計算機網(wǎng)絡(luò)完成全程收費,其具有自動識別技術(shù),能夠?qū)︸側(cè)敫咚俟返能囕v進行識別。運用計算機網(wǎng)絡(luò)建立高速公路與銀行的聯(lián)系,實現(xiàn)后臺信息交換。目前,etc收費系統(tǒng)已經(jīng)在全國各地普及,面對車流量呈增長趨勢,多數(shù)收費站都改用etc收費系統(tǒng)。本論文針對etc收費系統(tǒng)在高速公路收費站的應(yīng)用進行探究。

2015年實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費站工作人員過往車道時傷亡事件屢有發(fā)生,嚴重威脅了收費站人員的生命財產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費站人員的安全問題,就如何設(shè)計一套完善的預(yù)警系統(tǒng)進行初步探討。

高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案 高速公路收費站監(jiān)控系統(tǒng)方案一、設(shè)計方案智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路收費 站的重要部位和重點區(qū)域，如車道、收費室等，進行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視。 建立高速公路收費站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊 的現(xiàn)象，保證國家的財產(chǎn)安全。所以，必須對攝像機進行合理的布點，過多既會 增加工程投資，又會對日?；顒訋碡撁娴男睦碛绊?，過少則不能對公路收費站 環(huán)境進行有效的見識，會出現(xiàn)死角。xx收費站具有雙向各5個收費窗口，5條車 道，根據(jù)現(xiàn)場情況和工作經(jīng)驗具體按如下設(shè)計安裝： 1.距離收費站前100米，每條車道安裝一臺固定彩色攝像機，主要目的是為 了杜絕收費站工作人員對來往的貨運車輛進行強行收費和監(jiān)視車輛來往 的情況。選用高清晰彩色攝像機 2.在收費站門口的崗?fù)?0米處每條車道安裝一臺彩色攝像機，主要目的是 為了監(jiān)視車輛有沒有進入

個人收集整理-僅供參考 1/5 高速公路環(huán)網(wǎng)監(jiān)控解決方案 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要關(guān)注點在收費站、服務(wù)區(qū)、隧道大橋等， 其中收費站是管理的核心，對于入境車輛管理和工作人員管理發(fā)揮著重要作用。 因此一個穩(wěn)定安全的收費站監(jiān)控系統(tǒng)是高速系統(tǒng)管理的核心部分，發(fā)揮著重要的 作用。如何實現(xiàn)全程收費監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，組建一個集成的系統(tǒng)管理平臺是擺在 高速公路業(yè)主面前的一個新問題。 一、需求分析 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費站監(jiān)控。道路沿線全程監(jiān)控可實施交通流量和交通 運行監(jiān)視，對關(guān)鍵點進行氣象檢測，對關(guān)鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現(xiàn)各 種異常情況并采取應(yīng)急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。 隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高 速公路的監(jiān)控需滿足： 可管理性：應(yīng)對高速公路規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對所有監(jiān)控設(shè) 備進行管理；支持分級分域的

我國《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中并末規(guī)定對四面開敞的曲面屋面局部體型系數(shù)，本文通過剛性模型測壓試驗得到的體型系數(shù)，澍比了平屋、凹屋面、凸屋面高速路收費站結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載分布規(guī)律，分析了產(chǎn)生這種較大風(fēng)荷載的原因和流動機理，給出了提高該婁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)能力的主因素并提出了兩種減小迎風(fēng)向端部風(fēng)荷載的氣動措施，為高速路收費站結(jié)構(gòu)的氣動選型、抗風(fēng)設(shè)計提供了建議。

高速公路服務(wù)區(qū)道路照明方案 （公司logo） 司名稱：秦皇島市亮耐照明科技有限公司 系人： 系電話： 動電話： 司地址： 司網(wǎng)站： 概述 著社會高速發(fā)展，能源消耗日益嚴重，地球上可用能源越來越少，國家“十一”五提 出國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%的目標(biāo)，強調(diào)要落實節(jié)約能源和保護環(huán)境的要求， 把中國建設(shè)成一個可持續(xù)發(fā)展的能源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。 壓鈉燈因其高亮度原因，長期以來一直是道路照明的主要照明燈具，但是，它的高電 流、高功率、高能耗給環(huán)保和能源造成了巨大的浪費。第四代照明——固態(tài)照明（led 照明）經(jīng)過幾十年的研究和探索，已成為當(dāng)今世界普遍認可和推廣的高效節(jié)能型照明。 2008年led照明在奧運重大工程中的應(yīng)用對于北京奧運會實現(xiàn)三大理念（綠色奧運、 科技奧運、人文奧運）起到極好的展示作用，2009年初，為了推動中國led產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展，降低能源消耗，中國科技部推出“

隨著我國經(jīng)濟與社會的不斷進步與發(fā)展,高速公路的建設(shè)也獲得了更廣闊的發(fā)展空間與技術(shù)支持。高速公路要想實現(xiàn)最終的運營收益都必須要由機電工程來完成。其中,高速公路的收費機電工程系統(tǒng)作為有效的監(jiān)控系統(tǒng),對高速公路上所有形式的車輛進行行為管制。但隨著我國高速公路的情況日益復(fù)雜以及危險性日益凸顯,因此對于高速公里的收費站的機電安裝施工提出了更高的要求。

高速公路ip環(huán)網(wǎng)監(jiān)控解決方案 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要關(guān)注點在收費站、服務(wù)區(qū)、隧道/大橋等，其中收費站是管理的核心，對于入境車輛管理和工作人員管理發(fā)揮著重要作用。因此一個穩(wěn)定安全的收費站監(jiān)控系統(tǒng)是高速系統(tǒng)管理的核心部分，發(fā)揮著重要的作用。如何實現(xiàn)全程收費監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，組建一個集成的系統(tǒng)管理平臺是擺在高速公路業(yè)主面前的一個新問題。 一、需求分析 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由收費站監(jiān)控。道路沿線全程監(jiān)控可實施交通流量和交通運行監(jiān)視，對關(guān)鍵點進行氣象檢測，對關(guān)鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。 隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高速公路的監(jiān)控需滿足： *可管理性：應(yīng)對高速公路規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對所有監(jiān)控設(shè)備進行管理；支持分級分域的管理，滿足高速公路區(qū)域監(jiān)控中心、路段中心等不同的

高速公路收費站通行能力探究及其應(yīng)用分析 [摘要]收費還貸制度在很大程度上推進了我國高速公路建設(shè)的 發(fā)展。收費站是高速公路的重要組成部分。收費站的通行能力可以 為確定其建設(shè)規(guī)模提供一定的理論依據(jù)，確定各個交通量以及不同 服務(wù)水平下的收費車道的通行能力具有非常重要的經(jīng)濟意義。作者 基于國內(nèi)外對高速公路收費站通行能力研究的基礎(chǔ)上，探究某地區(qū) 高速公路收費站的交通流特性，以期對該地區(qū)的高速公路收費站建 設(shè)有一定的參考借鑒作用。 [關(guān)鍵詞]高速公路；收費站；通行能力；應(yīng)用分析 引言 國外非常重視公路通行能力的研究，并在該領(lǐng)域取得了很多的 研究成果，但是我國有關(guān)高速公路通行能力的研究還處在起步階 段。高速公路的收費站是高速公路的重要組成部分，一般指的是為 收取車輛的通行費用而設(shè)立的交通設(shè)施，通常有收費門（收費島、 遮蓬、收費亭、收費車道以及收費機械）、收費廣場和收費所。通 常而言收費站的通行能力

淺談高速公路收費站的文明服務(wù)

隨著科學(xué)的發(fā)展和社會進步的要求.在新時代的要求下,國家對高速公路的建設(shè)更是提出了嚴格的要求.面對這些高要求和新挑戰(zhàn),高速公路收費站作為高速公路的與社會進行聯(lián)系的橋梁,具有非常重要的作用.因此在新時期高速公路收費站中,如何使政工工作更加順利的開展,是值得思考和探究的問題.本文就是結(jié)合高速公路收費站工作人員的工作現(xiàn)狀和思想動態(tài),分析產(chǎn)生這些問題的原因,并相應(yīng)的提出解決的方法.

高速公路收費站是為社會提供公益性服務(wù)的單位，收費站服務(wù)的質(zhì)量和效率直接決定著公眾對交通的滿意度和信任度，影響著社會治理結(jié)構(gòu)和水平、人民的幸福感指數(shù)以及社會穩(wěn)定與和諧。對收費站員工實行績效考核，調(diào)動他們的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，是提高執(zhí)行力的有效途徑。

文章針對高速公路車輛收費管理工作中存在的問題,介紹了計重貨車、綠色通道車輛防逃費系統(tǒng)的工作原理及作用,探討了計重貨車、綠色通道車輛防逃費系統(tǒng)的使用成效。

[江蘇]高速公路收費站監(jiān)理大綱——需對xxxx、xxxx互通收費站進行擴建，增加車道。xxxx收費站目前道口為3進5出，擴建4個出口車道。xxxx互通收費站目前道口為2進3出，擴建1進1出2個車道。主要工作內(nèi)容為場地道路橋涵工程、收費大棚、房建工程、交通安全設(shè)施、機電...

河南某高速公路收費站工程竣工總結(jié)——收費站綜合樓建筑面積1350㎡，宿舍樓建筑面積1200㎡，水泵房建筑面積60㎡，配電房建筑面積115㎡，場區(qū)道路硬化面積5540㎡。本項目為公司的重點工程，我們以創(chuàng)優(yōu)工程為目標(biāo)，充分調(diào)動本公司的施工力量組建項目經(jīng)理部，制定...