支持向量機(jī)沉沒度預(yù)測(cè)的潛油泵沖次優(yōu)化研究

-! 潛油泵及潛油泵加油機(jī) 一、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國(guó)維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機(jī)由主機(jī)、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機(jī)是潛油泵加油機(jī)的計(jì)量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計(jì)、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國(guó)紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機(jī)的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機(jī)、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點(diǎn) 潛油泵加油機(jī)有以下特點(diǎn)： -! 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺(tái)潛油泵可以為多臺(tái)加油機(jī)供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥。 2.潛油泵直接放在油罐里面使用，不需油氣分離，管道不存在氣阻現(xiàn)象、壽命長(zhǎng)、噪音小、 極少維護(hù)。 3.潛油泵

潛油泵及潛油泵加油機(jī)講義

結(jié)合支持向量機(jī)模型和小波框架理論,建立了沉降預(yù)測(cè)模型,并對(duì)杭州市某小區(qū)的危舊建筑物進(jìn)行了沉降預(yù)測(cè),結(jié)果表明該模型預(yù)測(cè)精度較高,可以較好地預(yù)測(cè)建筑物沉降的發(fā)展趨向,適用于建筑沉降預(yù)警工作。

公路客運(yùn)量數(shù)據(jù)受多種因素影響而呈現(xiàn)非線性等特點(diǎn),為了提高其預(yù)測(cè)精度,文中提出粒子群算法(pso)優(yōu)化支持向量機(jī)(svm)的公路客運(yùn)量預(yù)測(cè)模型,利用pso尋優(yōu)能力突出的優(yōu)點(diǎn),對(duì)支持向量機(jī)的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化選擇,并用優(yōu)化后的支持向量機(jī)模型對(duì)公路客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。研究結(jié)果顯示,相比bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)的svm預(yù)測(cè)方法,基于pso-svm的預(yù)測(cè)精度更高。

為了預(yù)測(cè)水泵的運(yùn)行狀態(tài),提高水泵運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,以軸承溫度和軸端振動(dòng)為研究對(duì)象,運(yùn)用支持向量自回歸方法,建立了水泵的溫度和振動(dòng)2個(gè)預(yù)測(cè)模型,對(duì)水泵的溫度和振動(dòng)的了展?fàn)顩r進(jìn)行了預(yù)測(cè)。計(jì)算結(jié)果表明:采用該種預(yù)測(cè)模型對(duì)水泵的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè),具有精度高、速度快、易于建模的特點(diǎn),應(yīng)用該方法建立的預(yù)測(cè)模型能夠很好地預(yù)測(cè)水泵的溫度參數(shù)和振動(dòng)參數(shù),提高水泵的運(yùn)行效率。該預(yù)測(cè)方法可以推廣到對(duì)水泵的流量、進(jìn)口水壓力、出口水壓力等其他運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的預(yù)測(cè)。

為了預(yù)測(cè)水泵在運(yùn)行中的振動(dòng)狀態(tài),提高水泵運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性,采用了統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論中的核心算法——支持向量機(jī)與自回歸方法相結(jié)合,建立了水泵振動(dòng)預(yù)測(cè)模型(svar)。并通過實(shí)例,與基于灰色理論建立的預(yù)測(cè)模型(gm)和基于自回歸方法建立的預(yù)測(cè)模型(ar)進(jìn)行了比較。結(jié)果表明:基于支持向量自回歸的水泵振動(dòng)預(yù)測(cè)模型(svar)具有精度高、速度快、易于建模的特點(diǎn)。應(yīng)用該方法建立的預(yù)測(cè)模型能夠很好地預(yù)測(cè)水泵運(yùn)行中的振動(dòng)情況,有效地避免水泵運(yùn)行中由振動(dòng)引起的故障。

基于支持向量機(jī)方法的深基坑變形預(yù)測(cè)——提出了深基坑變形預(yù)測(cè)的一種新方法，即支持向量機(jī)方法．該方法根據(jù)有限的學(xué)習(xí)樣本，建立了各種影響因素和深基坑變形之問的一種非線性映射．基于已有的深基坑變形資料，采用支持向量機(jī)模型，對(duì)深基坑現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例進(jìn)行了預(yù)測(cè)，...

分析了空調(diào)工作過程中溫度控制的重要性與傳統(tǒng)方法的不足,將基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的支持向量機(jī)方法用于控溫過程中,對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)。采用數(shù)字實(shí)驗(yàn)對(duì)所提方法的可行性進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明該方法可以獲得比傳統(tǒng)方法更高的預(yù)測(cè)精度,實(shí)時(shí)性較高,能為空調(diào)控溫系統(tǒng)提供更好的決策支持,具有較大的發(fā)展?jié)摿蛯?shí)用價(jià)值。

基于支持向量機(jī)的空調(diào)控溫過程實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)——文章分析了空調(diào)工作過程中溫度控制的重要性與傳統(tǒng)方法的不足，將基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的支持向量機(jī)方法用于控溫過程中，對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)。采用數(shù)字實(shí)驗(yàn)對(duì)所提方法的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明該方法可以獲得比傳統(tǒng)方法更...

深基坑變形預(yù)測(cè)的支持向量機(jī)方法——提出了一種預(yù)測(cè)深基坑變形的新方法支持向量機(jī)，可很好地表達(dá)深基坑變形與其影響因素之間的非線性映射關(guān)系，并應(yīng)用該方法建立了相應(yīng)的模型，預(yù)測(cè)結(jié)果表明，利用該方法進(jìn)行深基坑變形是可行的、有效的?！　?/p>

實(shí)用文檔 文案大全 潛油泵及潛油泵加油機(jī) 一、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國(guó)維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機(jī)由主機(jī)、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機(jī)是潛油泵加油機(jī)的計(jì)量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計(jì)、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國(guó)紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機(jī)的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機(jī)、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點(diǎn) 潛油泵加油機(jī)有以下特點(diǎn)： 實(shí)用文檔 文案大全 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺(tái)潛油泵可以為多臺(tái)加油機(jī)供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥。 2.潛油泵

提出了一種新的支持向量機(jī)(supportvectormachines,svm)機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)組合預(yù)測(cè)模型。應(yīng)用fpe(finalprincipleerror)準(zhǔn)則優(yōu)化樣本的維數(shù),采用時(shí)域內(nèi)的振動(dòng)烈度和頻域內(nèi)的特征頻率分量作為預(yù)測(cè)機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)的敏感因子,構(gòu)建了預(yù)測(cè)模型。支持向量機(jī)采用新型的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最優(yōu)化準(zhǔn)則,預(yù)測(cè)能力強(qiáng)、魯棒性好。采用徑向基函數(shù)和ε損失函數(shù),將該模型應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)臺(tái)和旋轉(zhuǎn)注水機(jī)組的狀態(tài)預(yù)測(cè),取得了較好的效果。這表明利用支持向量機(jī)的組合預(yù)測(cè)模型,可以降低設(shè)備維修代價(jià),提高設(shè)備的安全性和可靠性。

潛油泵加油機(jī) 1 潛油泵及潛油泵加油機(jī) 一、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國(guó)維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機(jī)由主機(jī)、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機(jī)是潛油泵加油機(jī)的計(jì)量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計(jì)、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國(guó)紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機(jī)的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機(jī)、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點(diǎn) 潛油泵加油機(jī)有以下特點(diǎn)： 潛油泵加油機(jī) 2 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺(tái)潛油泵可以為多臺(tái)加油機(jī)供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥。 2.潛油泵直接放在油罐里面使用，不需油氣分離，管道不存在氣阻現(xiàn)象、壽命長(zhǎng)、噪音小、

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯. 潛油泵及潛油泵加油機(jī) 一、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國(guó)維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機(jī)由主機(jī)、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機(jī)是潛油泵加油機(jī)的計(jì)量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計(jì)、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國(guó)紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機(jī)的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機(jī)、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點(diǎn) 潛油泵加油機(jī)有以下特點(diǎn)： 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺(tái)潛油泵可以為多臺(tái)加油機(jī)供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥

建筑系統(tǒng)是一個(gè)滯后系統(tǒng)，對(duì)下一時(shí)刻室內(nèi)溫度的預(yù)測(cè)可以指導(dǎo)樓宇閥門的開關(guān)，從而在保證用戶熱舒適性的同時(shí)節(jié)約能源。但是，建筑室內(nèi)溫度受室外氣象因素、歷史溫度等多種非線性因素的影響，機(jī)理建模困難。針對(duì)以上問題，先確定輸入、輸出樣本，建立支持向量機(jī)模型；然后采用粒子群優(yōu)化（pso）算法對(duì)svm的核參數(shù)和懲罰因子進(jìn)行動(dòng)態(tài)尋優(yōu)，建立pso-svm預(yù)測(cè)模型；最后，在matlab實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)過粒子群優(yōu)化的支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型的精度提高至0.6%，可以準(zhǔn)確指導(dǎo)樓宇閥門的開關(guān)。

潛油泵

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要基礎(chǔ),本文在介紹支持向量機(jī)(svm)基本原理的基礎(chǔ)上,探討了基于支持向量機(jī)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)算法,根據(jù)以往同類工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)作為學(xué)習(xí)樣本,來識(shí)別待研究項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類別,從而做出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平的預(yù)測(cè)。本文同時(shí)也說明了libsvm軟件在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方面的應(yīng)用。

支持向量機(jī)在公路軟基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用——針對(duì)公路軟土地基沉降發(fā)生的過程多變量、強(qiáng)耦合、強(qiáng)干擾、大滯后的復(fù)雜特性，提出利用支持向量機(jī)(supportvectormachine，svm)對(duì)公路軟基進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)建模，使用加栽過程中的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本集，建立可依據(jù)...

本文從我國(guó)工程索賠現(xiàn)狀出發(fā),分析了合理工效的影響因素,建立了支持向量機(jī)合理工效費(fèi)用模型,收集了24個(gè)實(shí)際工程案例運(yùn)用支持向量機(jī)對(duì)費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測(cè),結(jié)果表明了模型的有效性。

通過影響因素分析,確定了軟土層厚度、軟土層壓縮模量、地表硬層厚度、地表壓縮模量、路堤高度、路堤頂寬、路基填筑時(shí)間和填筑竣工時(shí)沉降量等參數(shù)對(duì)公路軟基沉降有影響。對(duì)公路軟基的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和取樣,輸入樣本為各參數(shù),輸出樣本為路堤中線下地表沉降值,利用最小二乘支持向量機(jī)的非線性映射和泛化能力,通過訓(xùn)練,建立了公路軟基沉降預(yù)測(cè)模型。研究表明,所建立的模型對(duì)公路軟基沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)具有較高的精度,同時(shí)具有很好的泛化性能。

為了科學(xué)預(yù)測(cè)與評(píng)估煤礦采動(dòng)引起的建筑物采動(dòng)損害程度,在系統(tǒng)分析建筑物采動(dòng)損害影響因素的基礎(chǔ)上,基于支持向量機(jī)理論,利用礦區(qū)典型建筑物采動(dòng)損害案例,首次建立了煤礦開采影響下建筑物采動(dòng)損害程度的支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型,并測(cè)試了該模型的可行性和可靠性.研究成果可為建筑物采動(dòng)損害預(yù)測(cè)提供一條新的技術(shù)途徑.

準(zhǔn)確的風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電功率預(yù)測(cè)可以有效地減輕風(fēng)電場(chǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的不利影響,同時(shí)提高風(fēng)電在電力市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力?；跁r(shí)間序列法和支持向量機(jī)法,對(duì)風(fēng)電功率預(yù)測(cè)進(jìn)行研究,提出預(yù)測(cè)風(fēng)電功率的時(shí)序-支持向量機(jī)預(yù)測(cè)方法。該方法用時(shí)間序列法建模,選取影響風(fēng)電功率最大的參數(shù)作為支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型的輸入變量;為提高預(yù)測(cè)精度,提出基于時(shí)間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡演化的方法選取與預(yù)測(cè)時(shí)刻功率相似的樣本作為模型的訓(xùn)練樣本。實(shí)例驗(yàn)證結(jié)果表明,該方法有效地提高了風(fēng)電功率預(yù)測(cè)精度。