早拆支撐體系在廈門(mén)中閩大廈工程中的應(yīng)用
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早拆支撐體系在廈門(mén)中閩大廈工程中的應(yīng)用 一. 工程概況 中閩大廈位于廈門(mén)市湖濱北路稅保大廈南面,框架 —筒體結(jié)構(gòu), 地上 46層,地下 3層,總建筑面積 70000㎡,地上 1—5 層為裙房, 每層建筑面積約 2500㎡,層高為 5.0m,5 層以上為寫(xiě)字樓,每層建 筑面積約 1100㎡,標(biāo)準(zhǔn)層層高 3.3m,樓頂標(biāo)高 178.m,±0.000以上 結(jié)構(gòu)施工合同工期為 300天,為滿(mǎn)足中閩大廈結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量及工程 進(jìn)度的要求,決定在標(biāo)準(zhǔn)層和部分裙房的施工中采用碗扣型腳手架早 拆支撐模板體系。該體系有如下優(yōu)點(diǎn):以 WDJ 碗扣型節(jié)點(diǎn)代替?zhèn)鹘y(tǒng) 的螺栓扣件,搭設(shè)方便,作業(yè)強(qiáng)度較低, 零部件損耗率低, 提高工效, 并通過(guò)早拆柱頭來(lái)調(diào)節(jié)層高,有通用性,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模板早拆,在 施工作業(yè)中采用 1.5層模板 2.5層支撐即可實(shí)現(xiàn)支撐循環(huán),比傳統(tǒng)施 工方法節(jié)省周材投入量,提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù),加快施工進(jìn)度。
頂板模板早拆支撐體系的應(yīng)用
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頂板模板早拆支撐體系的應(yīng)用
新型梁模板及早拆支撐體系在工程中的應(yīng)用
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詳細(xì)介紹了自承重梁模板和早拆小徑木支撐體系的工藝原理及施工工藝,結(jié)合某酒店工程實(shí)例,論述自承重梁模板體系中梁底模板和梁側(cè)模板有機(jī)的結(jié)合成一體,加大了梁模板的承載力,早拆小徑木支撐體系在滿(mǎn)足承載力的同時(shí)大幅度的減少了支撐材料的一次性投入。不僅滿(mǎn)足了建筑設(shè)計(jì)要求,而且簡(jiǎn)化了施工方法,達(dá)到了節(jié)約資源,縮短工期,降低工程成本的目的。
新型梁模板及早拆支撐體系在工程中的應(yīng)用
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本文詳細(xì)介紹了自承重梁模板和早拆小徑木支撐體系的工藝原理及施工工藝,結(jié)合某酒店工程實(shí)例,論述自承重梁模板體系中梁底模板和梁側(cè)模板有機(jī)的結(jié)合成一體,加大了梁模板的承載力,早拆小徑木支撐體系在滿(mǎn)足承載力的同時(shí)大幅度的減少了支撐材料的一次性投入。不僅滿(mǎn)足了建筑設(shè)計(jì)要求,而且簡(jiǎn)化了施工方法,達(dá)到了節(jié)約資源,縮短工期,降低工程成本的目的。
新型梁模板及早拆支撐體系在工程中的應(yīng)用
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本文詳細(xì)介紹了自承重梁模板和早拆小徑木支撐體系的工藝原理及施工工藝,結(jié)合某酒店工程實(shí)例,論述自承重梁模板體系中梁底模板和梁側(cè)模板有機(jī)的結(jié)合成一體,加大了梁模板的承載力,早拆小徑木支撐體系在滿(mǎn)足承載力的同時(shí)大幅度的減少了支撐材料的一次性投入。不僅滿(mǎn)足了建筑設(shè)計(jì)要求,而且簡(jiǎn)化了施工方法,達(dá)到了節(jié)約資源,縮短工期,降低工程成本的目的。
中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹
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中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹蔡鴻志,倪永樂(lè)(鐵道部建廠局第一工程處北京)1概況中上公司綜合樓位于海淀區(qū)羊坊店地區(qū),與新建的北京西客站相鄰,是集旅游、辦公、出國(guó)人員的培訓(xùn)、飯店為一體的綜合大樓。建筑面積41000m2,主樓地下3層地上28層,...
中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹
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中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹
中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹
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中土公司綜合樓工程早拆支撐體系施工介紹
環(huán)形結(jié)構(gòu)支撐體系在基坑工程中的應(yīng)用
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通過(guò)廣州珠江新城b1-7項(xiàng)目基坑支護(hù)工程,討論在場(chǎng)地狹窄的鬧市區(qū)并且附近有運(yùn)營(yíng)的地鐵隧道的情況下,進(jìn)行基坑支護(hù)和土方開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題??紤]地質(zhì)條件、主體結(jié)構(gòu)形式、施工場(chǎng)地和地鐵隧道等因素,提出采用環(huán)形結(jié)構(gòu)支撐體系作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),有效地解決了場(chǎng)地狹窄、阻礙主體結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)支撐等問(wèn)題。采用理正深基坑支護(hù)f-spw5.41和midas/gts兩個(gè)軟件進(jìn)行計(jì)算,分析基坑開(kāi)挖對(duì)地鐵隧道、周邊建筑物的影響。計(jì)算結(jié)果和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,采用環(huán)形結(jié)構(gòu)支撐體系有效地保證了地鐵及周邊建筑物的安全。
塑料模殼早拆支撐體系在密肋樓板施工中的應(yīng)用
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結(jié)合天津某工程實(shí)例,通過(guò)對(duì)模板形式特點(diǎn)的分析,采用塑料模殼現(xiàn)澆密肋樓板早拆施工體系,分析了模殼早拆支撐體系的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及施工工藝流程,并對(duì)傳統(tǒng)施工方法與塑料模殼工藝進(jìn)行了對(duì)比分析,指出采用塑料模殼早拆體系施工簡(jiǎn)單,可有效降低工程造價(jià)。
廈門(mén)中閩大廈榮膺──首例智能建筑示范工程
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廈門(mén)中閩大廈榮膺──首例智能建筑示范工程
鋼抱箍支撐體系在淺海岸橋梁工程中的應(yīng)用
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根據(jù)在近海淺海岸處水深較淺,難以進(jìn)行大型船舶作業(yè),淤泥及砂層較深難以搭設(shè)支撐平臺(tái),小型橋梁水上承臺(tái)施工不適合常規(guī)或大型機(jī)具方式作業(yè)特點(diǎn),應(yīng)用使用鋼抱箍支撐體系作為水上施工作業(yè)平臺(tái),作為一種便捷經(jīng)濟(jì)高效的手段。
組合結(jié)構(gòu)環(huán)形支撐體系在某基坑工程中的應(yīng)用
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介紹了型鋼和鋼筋混凝土兩種不同材料組合而成的環(huán)形支撐體系在某基坑工程中的成功應(yīng)用。根據(jù)本基坑組合結(jié)構(gòu)環(huán)形支撐體系的特點(diǎn),在支撐平面布置中采取了相應(yīng)措施;施工中通過(guò)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)環(huán)形支撐在不同施工階段的位移、軸力變化情況,分析得出環(huán)形支撐梁位移、軸力變化特點(diǎn)及原因,采取有針對(duì)性的處理措施,從而保證了基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定,確?;觾?nèi)作業(yè)人員的安全以及周邊道路、地下管線(xiàn)及建筑物的安全。
環(huán)梁-桁架支撐體系在大型基坑工程中的應(yīng)用
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研究目的:北京西站地下行包庫(kù)是北京西站改擴(kuò)建工程中的一個(gè)重大項(xiàng)目,對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度起著控制作用。通過(guò)本研究,擬找到一個(gè)施工便捷、結(jié)構(gòu)合理的支護(hù)體系。研究方法:根據(jù)地質(zhì)情況、周?chē)h(huán)境要求、工程功能、當(dāng)?shù)氐某S檬┕すに囋O(shè)備以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件綜合考慮、因地制宜地選擇支護(hù)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。采用理正單元計(jì)算、理正整體計(jì)算與sap84計(jì)算相校核的計(jì)算方法,并對(duì)極限平衡法和彈性支點(diǎn)法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果:采用人工挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)+圓形環(huán)梁-桁架支撐的支護(hù)體系,其結(jié)構(gòu)受力體系合理,便于施工,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理。研究結(jié)論:圓形環(huán)梁-桁架支撐的支護(hù)體系結(jié)構(gòu)受力合理,適用于平面尺寸大、長(zhǎng)寬尺寸接近、四周地層性質(zhì)接近、抗力接近的基坑;混凝土圓形環(huán)梁結(jié)構(gòu)受壓合理,整體穩(wěn)定性好;桁架體系整體性強(qiáng),采用鋼構(gòu)件施工速度快;單撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu)可以采用極限平衡法計(jì)算。
高大支模鋼管支撐體系在工程中的應(yīng)用
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在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中,建筑行業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備得到了快速的發(fā)展,各種高層建筑、大跨度工程不斷涌現(xiàn),一方面給建筑行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇,另一方面因建筑結(jié)構(gòu)的多樣化而給建筑行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)建筑工程的質(zhì)量與施工技術(shù)有了越來(lái)越高的要求,這也給作為重要工作環(huán)節(jié)的模板工程提出了更高的要求。本文就高大支模鋼管支撐體系在工程中的應(yīng)用進(jìn)行全面分析,以供相關(guān)技術(shù)人員參考。
屈曲約束支撐體系的研究現(xiàn)狀及其在工程中的應(yīng)用
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屈曲約束支撐是一種新型的耗能減震支撐,在承受拉力和壓力時(shí),表現(xiàn)出良好的滯回性能和耗能能力,具有廣闊的應(yīng)用前景。從屈曲約束支撐的基本原理出發(fā),介紹了其在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及其在工程中的應(yīng)用。
排樁+鋼支撐體系在內(nèi)河泵閘基坑工程中的應(yīng)用
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本文結(jié)合城市內(nèi)河泵閘建造工程的具體情況,采用鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)撐的支護(hù)體系,通過(guò)理論計(jì)算分析和實(shí)測(cè)結(jié)果,驗(yàn)證了該支護(hù)方案在城市內(nèi)河泵閘建造工程中作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的適用性,為泵閘基坑工程中基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)提供參考。
工具式早拆體系——鋁合金模板在工程中應(yīng)用
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本文主要介紹工具式早拆體系—鋁合金模板施工技術(shù),通過(guò)對(duì)洋唐保障性住房項(xiàng)目進(jìn)行分析,重點(diǎn)突出鋁合金模板搭設(shè)體系設(shè)計(jì)、施工工藝和特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)效益,以及應(yīng)用效果的分析對(duì)比,得出結(jié)論:建筑鋁合金模板是一種可周轉(zhuǎn)使用300次以上、有較高回收價(jià)值、可再生使用的低耗、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的綠色建材。根據(jù)國(guó)外廣泛應(yīng)用狀況和國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),可以預(yù)測(cè)鋁合金模板在我國(guó)今后的建筑工程中會(huì)得到普遍的推廣應(yīng)用。
工具式早拆體系——鋁合金模板在工程中應(yīng)用
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本文主要介紹工具式早拆體系—鋁合金模板施工技術(shù),通過(guò)對(duì)洋唐保障性住房項(xiàng)目進(jìn)行分析,重點(diǎn)突出鋁合金模板搭設(shè)體系設(shè)計(jì)、施工工藝和特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)效益,以及應(yīng)用效果的分析對(duì)比,得出結(jié)論:建筑鋁合金模板是一種可周轉(zhuǎn)使用300次以上、有較高回收價(jià)值、可再生使用的低耗、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的綠色建材。根據(jù)國(guó)外廣泛應(yīng)用狀況和國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),可以預(yù)測(cè)鋁合金模板在我國(guó)今后的建筑工程中會(huì)得到普遍的推廣應(yīng)用。
建筑新技術(shù)在廈門(mén)商業(yè)大廈工程中的應(yīng)用
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建筑新技術(shù)在廈門(mén)商業(yè)大廈工程中的應(yīng)用
鋼結(jié)構(gòu)支撐體系在深基坑工程中應(yīng)用的利弊分析
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本文主要研究鋼結(jié)構(gòu)支撐在深基坑工程中應(yīng)用。分析了鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的優(yōu)點(diǎn)和弊端,提出了在深基坑工程中采用鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的建議。
完善高層建筑成套施工技術(shù)改進(jìn)模板早拆支撐體系
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完善高層建筑成套施工技術(shù)改進(jìn)模板早拆支撐體系
完善高層建筑成套施工技術(shù) 改進(jìn)模板早拆支撐體系
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高層建筑結(jié)構(gòu)形式多以框架結(jié)構(gòu)為主,其砼現(xiàn)澆量大。砼澆注是控制和影響工程主體施工工期重要工序。其模板架立占鋼筋砼工作量30%左右,占主體工期50%,因此模板方案選擇是制約砼澆注關(guān)鍵工序。長(zhǎng)春建工集團(tuán)第三建筑公司1993年引進(jìn)了北京北新sp—70早拆模板體系,解決了模板的快速周轉(zhuǎn)問(wèn)題,提高了砼表面質(zhì)量,加速了施工進(jìn)度,提高工效。
完善高層建筑成套施工技術(shù)改進(jìn)模板早拆支撐體系
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完善高層建筑成套施工技術(shù)改進(jìn)模板早拆支撐體系
獨(dú)立鋼支撐式水平模板早拆體系在住宅工程施工中的應(yīng)用研究
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4.5
一、建筑施工中水平模板體系應(yīng)用現(xiàn)狀當(dāng)前,建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,面對(duì)全行業(yè)利潤(rùn)率逐步降低的現(xiàn)實(shí),采取何種有效措施降低工程項(xiàng)目運(yùn)行成本,就成為擺在工程項(xiàng)目技術(shù)人員面前的一個(gè)現(xiàn)實(shí)而迫切的課題。隨著2001預(yù)算定額的推出,模板、架料類(lèi)等非實(shí)體周轉(zhuǎn)材料的投入在項(xiàng)目制造成本中已占據(jù)相當(dāng)重要的位置。而頂板模板支撐體系涉及到模板、木方、架料等大量周轉(zhuǎn)材料的使用,對(duì)工程項(xiàng)目成本影響較大。
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職位:民航機(jī)場(chǎng)工程
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林