主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工流程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工工藝流程圖 清坡 測(cè)量放線 危巖清理 腳手架搭設(shè) sns網(wǎng)安裝 錨墩施工 完成 加固錨桿掛網(wǎng)錨桿

坡面主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 采用gps2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)置于格構(gòu)梁下。防護(hù)網(wǎng)鋼繩錨桿鋼筋為 2φ16（ⅱ級(jí)螺紋鋼），間距4.5m，平均長(zhǎng)度6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30 砂漿。 1、sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工順序及工法： （1）清坡 在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： 1）當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)，對(duì)可能因施 工活動(dòng)引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時(shí)處理。 2）對(duì)坡面上存在的將來(lái)發(fā)生崩塌可能性很大的個(gè)別塊孤危石，若它（們） 的崩落可能帶來(lái)系統(tǒng)的大量維護(hù)工作需要甚至超過(guò)系統(tǒng)的防護(hù)能力，則宜對(duì)其進(jìn) 行適當(dāng)?shù)闹渭庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?（2）測(cè)量放線 放線測(cè)量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量)，在孔 間距允許的調(diào)整范圍內(nèi)，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對(duì)非低凹處或不能滿足 系統(tǒng)

國(guó)道215線蘇洼龍電站庫(kù)區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報(bào)審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號(hào)：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號(hào)k17+240～k40+200段圖號(hào)s3-16 現(xiàn)報(bào)上柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請(qǐng)予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時(shí)組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 國(guó)道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)影響路段 復(fù)建公路 tj2合同段（

'' 國(guó)道215線蘇洼龍電站庫(kù)區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報(bào)審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號(hào)：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號(hào)k17+240～k40+200段圖號(hào)s3-16 現(xiàn)報(bào)上柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請(qǐng)予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時(shí)組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 '' 國(guó)道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)影響路段 復(fù)建公路 tj

專業(yè)資料 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì) （k327+000-k332+000左側(cè)） 一、工程概況 1、項(xiàng)目位置 本項(xiàng)目位于新疆西部天山北麓被譽(yù)為“塞外江南”的伊犁河谷東 端的新源縣境內(nèi)，本合同段起點(diǎn)位于g218線k277+000，終點(diǎn)位于 g218線k332+000，沿途經(jīng)過(guò)阿熱勒托別鎮(zhèn)、坎蘇鄉(xiāng)、那拉提鎮(zhèn)等 3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 2、地形地貌、工程地質(zhì)條件及地震、氣象 ⑴地形地貌 新源縣三面環(huán)山，西部敞開(kāi)，形狀如箕，構(gòu)成東西長(zhǎng)、西北窄、 東高西低的特殊地形。自西向東為河谷平原、低山丘陵、中山帶和高 山帶，可分為平原、丘陵、山地3個(gè)地貌單元。 ⑵工程地質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)地處?kù)柲怂购記_擊平原，巖性多為礫石、砂及淤泥組成， 一般粒徑約3-10厘米，個(gè)別達(dá)20厘米左右，沿線地下水位較高，地 層以下以礫石、砂、淤泥、腐殖土為主，密實(shí)程度較好，但部分地段 由于水位較高，受地下水長(zhǎng)期浸泡影響，土

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案 本工程de、ef、fg、hi段采用護(hù)腳墻+主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)支護(hù)進(jìn)行支護(hù)，其中 護(hù)腳墻高度3.0m（地面以上），基礎(chǔ)埋深1.0m，擋土墻寬度0.5m，擋土墻坡度 根據(jù)邊坡實(shí)際坡度確定，采用原槽澆注c15素混凝土；主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)高度根據(jù) 邊坡實(shí)際高度確定，柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)錨桿采用直徑為22mm的螺紋鋼，長(zhǎng)4～8m 不等，以滿足錨固長(zhǎng)度為準(zhǔn)。 （一）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方法 施工流程：測(cè)量定位及工作面放線→搭設(shè)施工腳手架→測(cè)量精確放線確定錨 索孔→鉆孔→注漿并插入錨桿→安裝縱橫向支撐繩→鋪掛格柵網(wǎng)→鋪掛鋪設(shè)鋼 繩網(wǎng)并縫合格柵網(wǎng)。 1、測(cè)量放線 為滿足施工需要和規(guī)范要求，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線資料必須 經(jīng)測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 2、人工清理坡面浮土及浮石、搭設(shè)施工腳手架 為保證施工安全，為后續(xù)工作創(chuàng)造條件，應(yīng)先用人工清理坡面上的浮土

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案 主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)（gps2）設(shè)計(jì)平面圖 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)效果圖 系統(tǒng)說(shuō)明 1．?16縱向支撐和?16橫向支撐與4.5m×4.5m正方形模式布 置的錨桿相聯(lián)結(jié)，支撐繩構(gòu)成的每個(gè)4.5m×4.5m的do/08/300型鋼 繩網(wǎng)，每張鋼繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩合聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，該 預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土 體的穩(wěn)定性，阻止崩塌落石的發(fā)生。 2．sns系統(tǒng)屬柔性輕型防護(hù)系統(tǒng)，不會(huì)增大坡面荷載，有利于 坡體穩(wěn)定。 3．sns系統(tǒng)能適應(yīng)各種地形條件，且不破壞坡面植被生長(zhǎng)條件。 施工順序及方法 1．對(duì)坡面防護(hù)區(qū)浮土及浮石進(jìn)行清除； 2．從防護(hù)區(qū)域中部開(kāi)始向兩側(cè)放線測(cè)量確定錨桿位，并在每一 個(gè)孔位處鑿一深度小不于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm， 深20cm；可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。 3．按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清除孔

四川大渡河瀑布溝水電站建設(shè)征地移民安置 漢源縣萬(wàn)工集鎮(zhèn)災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)工程 二蠻山古堆積體固源工程施工 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案 合同編號(hào):chidi-wg/c2 中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司 2012年5月 目錄 一、工程概況......................................................................................................................................3 二、施工程序......................................................................................................................................3 2

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、《招標(biāo)文件》 2、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》 3、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 二、工程概況 本標(biāo)段共有6段主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)分別為k206+070-k206+115（高18m）、 k206+550-k206+590（高18m）、k206+840-k206+825（高13.5m）、 k216+774-k216+829(最大高度37m）、k217+030-k217+050（高18m）、 k217+160-k217+220（高13.5m）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)面積共計(jì)5442.5m2，以上 段落屬高山峽谷陡斜坡地貌，出露地層為砂質(zhì)板巖，節(jié)理裂隙發(fā)育， 目前邊坡局部掉塊嚴(yán)重。 三、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說(shuō)明 主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)系以柔性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)防護(hù)塹坡節(jié)理發(fā)育密集或者路 塹外側(cè)陡崖發(fā)育有崩塌落石的段落,用于防止落石/飛石的發(fā)生。其縱 橫交錯(cuò)的φ16縱、橫向支撐繩與4.

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì) （k327+000-k332+000左側(cè)） 一、工程概況 1、項(xiàng)目位置 本項(xiàng)目位于新疆西部天山北麓被譽(yù)為“塞外江南”的伊犁河谷東 端的新源縣境內(nèi)，本合同段起點(diǎn)位于g218線k277+000，終點(diǎn)位于g218 線k332+000，沿途經(jīng)過(guò)阿熱勒托別鎮(zhèn)、坎蘇鄉(xiāng)、那拉提鎮(zhèn)等3個(gè)鄉(xiāng) 鎮(zhèn)。 2、地形地貌、工程地質(zhì)條件及地震、氣象 ⑴地形地貌 新源縣三面環(huán)山，西部敞開(kāi)，形狀如箕，構(gòu)成東西長(zhǎng)、西北窄、 東高西低的特殊地形。自西向東為河谷平原、低山丘陵、中山帶和高 山帶，可分為平原、丘陵、山地3個(gè)地貌單元。 ⑵工程地質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)地處?kù)柲怂购記_擊平原，巖性多為礫石、砂及淤泥組成， 一般粒徑約3-10厘米，個(gè)別達(dá)20厘米左右，沿線地下水位較高，地 層以下以礫石、砂、淤泥、腐殖土為主，密實(shí)程度較好，但部分地段 由于水位較高，受地下水長(zhǎng)期浸泡影響

1/11 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì)（k327+000-k332+000左側(cè)） 一、工程概況 1、項(xiàng)目位置 本項(xiàng)目位于新疆西部天山北麓被譽(yù)為“塞外江南”的伊犁河谷東端的新源縣 境內(nèi)，本合同段起點(diǎn)位于g218線k277+000，終點(diǎn)位于g218線k332+000，沿 途經(jīng)過(guò)阿熱勒托別鎮(zhèn)、坎蘇鄉(xiāng)、那拉提鎮(zhèn)等3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 2、地形地貌、工程地質(zhì)條件及地震、氣象⑴地形地貌 新源縣三面環(huán)山，西部敞開(kāi)，形狀如箕，構(gòu)成東西長(zhǎng)、西北窄、東高西低 的特殊地形。自西向東為河谷平原、低山丘陵、中山帶和高山帶，可分為平 原、丘陵、山地3個(gè)地貌單元。 ⑵工程地質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)地處?kù)柲怂购記_擊平原，巖性多為礫石、砂及淤泥組成，一般粒徑 約3-10厘米，個(gè)別達(dá)20厘米左右，沿線地下水位較高，地層以下以礫石、 砂、淤泥、腐殖土為主，密實(shí)程度較好，但部分地段由于水位較高，受地下水 長(zhǎng)期浸泡影響，土體性能較

本文介紹了一種山區(qū)公路路塹邊坡的防護(hù)方法:柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù),并重點(diǎn)介紹其的工藝特點(diǎn)、工藝原理及施工藝流程。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案 一、工程規(guī)模： 該工程規(guī)模大，涉及工作斷面多，設(shè)計(jì)防護(hù)面積為12185 平方米，共計(jì)11處。 二、主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 本工程主要為gps2型sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。 三、現(xiàn)場(chǎng)地型簡(jiǎn)況 a、施工地段均為巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度高。 且?guī)r體破碎，落石嚴(yán)重。 b、局部坡面凹凸不平。 c、邊坡節(jié)理較發(fā)育，局部坍塌、落石現(xiàn)象嚴(yán)重。 四、主要工程特點(diǎn) a、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工 場(chǎng)地窄，材料轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝難度大。 b、施工人員全在高坡作業(yè)，施工時(shí)的安全技術(shù)措施要求高； c、施工區(qū)域位于車流量較大的公路上方，情況變化復(fù)雜， 且邊坡坡率不規(guī)則，隨時(shí)有危石掉落，安全隱患嚴(yán)重，必須采取 信息法施工技術(shù)。 五、施工現(xiàn)場(chǎng)布置及說(shuō)明 a、該工程施工區(qū)域位于正在運(yùn)行中的公路上方坡面上，且 工作斷面較多，施工現(xiàn)場(chǎng)布置較為困難，擬將各施工區(qū)剩余空地 作為設(shè)備安裝區(qū)

'' 國(guó)道215線蘇洼龍電站庫(kù)區(qū)試驗(yàn)段工程項(xiàng)目 施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案）報(bào)審單 承包單位：道隧集團(tuán)工程有限公司合同號(hào)：js-swl-jj/ym-g215-03 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 監(jiān)表05 工程名稱及工程部位tj2標(biāo)k17+240～k40+200段設(shè)計(jì)圖名稱柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般設(shè)計(jì)圖 樁號(hào)k17+240～k40+200段圖號(hào)s3-16 現(xiàn)報(bào)上柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工程的施工技術(shù)方案，請(qǐng)予審查、批準(zhǔn)。 附件：柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案。 專項(xiàng)施工方案必要時(shí)組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽名： 年月日 '' 國(guó)道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)影響路段 復(fù)建公路 tj

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工方案 (4)

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì) (2)

第1頁(yè)共3頁(yè) 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱xx危巖整治施工單位中鐵十七局 單位工程名稱xx危巖整治交底日期 技術(shù)交底人工長(zhǎng)班組長(zhǎng) 交底部位主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)掛網(wǎng)施工交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程b1、b5、b11-2危巖段由于巖體破碎，主要破壞方式為局部風(fēng)化掉快，為了不破壞現(xiàn)有植被生長(zhǎng)環(huán)境， 保證水的良好排泄，采用sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。 防護(hù)網(wǎng)采用gps2型sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，防護(hù)網(wǎng)鋼繩錨桿鋼筋為2φ16（ⅱ級(jí)螺紋鋼），間距4.5m，平均長(zhǎng)度 6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30砂漿。防護(hù)面積初步定為27750m2。 二、sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工順序及工法 2.1清坡 在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： ○1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)，對(duì)可能因施工活動(dòng)引起崩塌、

硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國(guó)道主干線gz75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，對(duì)云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長(zhǎng)千米，比原老公路國(guó)道323線縮短了18千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為80千米/小時(shí)，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過(guò)區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過(guò)的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá)250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時(shí)公路開(kāi)挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對(duì)公路的安全存在嚴(yán)重危害,須采取有效防護(hù)措施,針對(duì)硯平高速公路邊坡的特點(diǎn),在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指

gps2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 邊坡防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng) （錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接 組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊 坡防護(hù)作用。 材質(zhì)： 鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲 格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成 產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì) 和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施 工工藝,使工期和資金得到減少 產(chǎn)品用途適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在 建筑設(shè)施之外，避開(kāi)災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞 常用規(guī)格：[鋼柱（間距10m），

sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) ，簡(jiǎn)介：主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)或tecco高強(qiáng)度鋼絲格柵為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或危石上，以限制坡 面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。 sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)：是采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于ab級(jí)的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50 年。主要對(duì)邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的φ16和φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定 性，阻止落石的發(fā)生，同時(shí)該系統(tǒng)不會(huì)影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。 sns邊坡生態(tài)防護(hù)系統(tǒng)：利用植物根系與主動(dòng)防護(hù)系

精品 感謝下載載 蘭州至?？趪?guó)家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴(kuò)容 工程 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容工程 t7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品 感謝下載載 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 第二章編制原則......................................................................................2 第三章工程概況......................................................................................2 第四章施工

硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國(guó)道主干線gz75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，對(duì)云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長(zhǎng)千米，比原老公路國(guó)道323線縮短了18千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為80千米/小時(shí)，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過(guò)區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過(guò)的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá)250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時(shí)公路開(kāi)挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對(duì)公路的安全存在嚴(yán)重危害,須采取有效防護(hù)措施,針對(duì)硯平高速公路邊坡的特點(diǎn),在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指