增大截面加固技術(shù)在某公路危橋改造中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的梁增大截面加固法是采用在梁體的下部增大梁截面來提高梁的剛度和承載力，本文通過工程實例介紹了梁上部增大截面加固法在工程中的應(yīng)用，同時總結(jié)了施工過程中的注意事項，為今后工程設(shè)計提供經(jīng)驗。

增大截面法在雙曲拱橋加固中的應(yīng)用　——雙曲拱橋由于設(shè)計和施工原因，出現(xiàn)大量病害。通過增大截面，使受壓區(qū)面積增大，從而提高主拱的承載能力。并以某雙曲拱橋為例，對利用增大截面法對承載能力進行提高進行了效果分析。

火災(zāi)的高溫會造成橋梁鋼筋混凝土的強度和彈性模量等力學(xué)性能降低,混凝土和鋼筋的粘結(jié)強度降低,橋梁承載能力下降,最終影響道路的安全運營.文章結(jié)合工程案例介紹火損橋梁的現(xiàn)場調(diào)查檢測并進行了剩余承載能力評估,最終采用增大截面法加固維修,為類似遭受火災(zāi)橋梁的加固維修提供參考.

本文結(jié)合工程實例分析,研究了混凝土結(jié)構(gòu)柱增大截面法加固改造過程中遇到的技術(shù)難題及施工過程中的質(zhì)量控制,得到了一些針對增加截面法加固混凝土柱的施工經(jīng)驗,希望能對類似工程起到一定的指導(dǎo)作用。

既有拱橋增大截面法加固改造技術(shù)研究——針對烽火既有拱橋的病害特點，采用了增大截面法進行加固。通過計算可知，加固后明顯改善了拱圈受力狀態(tài)，改善了橋梁的整體受力性能。其承載力、裂縫寬度、撓度均滿足要求，說明加固方案技術(shù)可行、結(jié)構(gòu)可靠、經(jīng)濟合理，具...

結(jié)合工作實踐，介紹了水下鉆孔樁增大截面加固施工技術(shù)，有關(guān)工藝流程、施工操作要點及技術(shù)參數(shù)可供有關(guān)專業(yè)人員參考。

針對t型梁橋承載能力不足、裂縫寬度過寬病害存在很多種加固方式,而采用增大t梁截面,并在擴大尺寸內(nèi)部布設(shè)普通鋼筋的加固方法,進而提出一套成熟的施工工藝,實踐證明該種加固方式可以在同類橋梁加固、維護工程中推廣應(yīng)用。

工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制 審核 批準 工程有限公司 第一章概述 一、編制依據(jù) 二、編制原則 三、工程概況 第二章施工準備 一、技術(shù)準備 二、臨時設(shè)施準備 三、勞動力準備 四、材料準備 五、機械設(shè)備準備 六、質(zhì)量檢驗儀器配備 第三章施工管理體系 一、施工管理網(wǎng)絡(luò) 二、管理人員職責(zé) 三、主要勞動力配備 第四章施工總體方案布置 一、主要加固施工工藝 1、清理、修整原結(jié)構(gòu)、構(gòu)件 2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接 3、界面處理 4、安裝模板 5、澆筑混凝土 第五章重難點部位施工注意問題及處理措施 1、植筋 2、柱節(jié)點 3、柱加大截面 第六章質(zhì)量保證措施 第七章安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護措施 一、安全生產(chǎn) 二、文明施工 三、環(huán)保措施 第一章 一、編制依據(jù) 1.設(shè)計圖 2、有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準 1）

某商務(wù)大樓框架柱加大截面法加固工程 施 工 方 案 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 總承包單位： 加固單位： 編制人: 審核人： 審定人： 編制日期：年月日 某商務(wù)大樓框架柱加大截面法加固施工方案 一、主要施工工藝： 施工放線——清理、修整原結(jié)構(gòu)柱——原結(jié)構(gòu)柱表面鑿毛——加 固柱周圍樓板開洞——植筋成孔——鋼筋綁扎——驗收——模板安 裝——灌漿料澆筑 二、主要加固施工程序 1、清理、修整、鑿毛原結(jié)構(gòu)柱，原有樓板開洞 對原混凝土結(jié)構(gòu)柱的表面，先清除被加固柱表面的剝落、疏松、 蜂窩、腐蝕等劣化混凝土。 界面處理采用電鎬打毛，在混凝土粘合面上鏨出麻點，形成點 深約3mm、點數(shù)為600點/㎡-800點/㎡的均勻分布。 為增強新舊混凝土的粘結(jié)能力，結(jié)合面鑿毛后應(yīng)用空氣壓縮機 吹凈表面浮灰，并涂刷混凝土界面結(jié)合劑一道。 2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接。 1）鋼材要求：鋼

文章以貴州省三沙大橋為例,對雙曲拱橋病害進行了綜合分析,介紹了\"釋能法\"與增大截面相結(jié)合的方法在雙曲拱橋加固改造中的應(yīng)用,并通過計算分析,證明了\"釋能法\"與增大截面相結(jié)合的方法對提高雙曲拱橋承載力是完全可行的。

增大截面加固施工方案 增大截面加固技術(shù)介紹 （1）工作原理 增大截面加固法是一種傳統(tǒng)的加固方法，通過增大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸并增配計 算所需的鋼筋與原結(jié)構(gòu)共同受力，提高構(gòu)件的強度和剛度，適用于梁、板、墻、柱構(gòu)件 的加固； （2）施工特點與要求 增大截面加固法為傳統(tǒng)的加固施工工法，主要此方法適用于梁的剛度、抗彎或抗剪 承載力不足且相差較大的情況或原柱的強度或剛度不足的加固。其主要特點和相關(guān)要求 有： ①加固用鋼材加工及表面處理工序繁多，工程量大。 ②現(xiàn)場運輸量大，濕作業(yè)工作量大，工人勞動強度高。 ③能充分發(fā)揮鋼材和混凝土整體工作性能，加固效果好。 ⑤混凝土硬化時間長，需長期養(yǎng)護。 ⑥本方法不適用于素混凝土構(gòu)件，原構(gòu)件混凝土強度等級不應(yīng)低于c10。 混凝土構(gòu)件增大截面加固施工工藝流程如下圖所示。 增大截面加固施工流程圖 （1）測量放線 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，施測混凝土梁增大截面

增大截面加固施工方案 增大截面加固技術(shù)介紹 （1）工作原理 增大截面加固法是一種傳統(tǒng)的加固方法，通過增大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸 并增配計算所需的鋼筋與原結(jié)構(gòu)共同受力，提高構(gòu)件的強度和剛度，適用于梁、 板、墻、柱構(gòu)件的加固； （2）施工特點與要求 增大截面加固法為傳統(tǒng)的加固施工工法，主要此方法適用于梁的剛度、抗 彎或抗剪承載力不足且相差較大的情況或原柱的強度或剛度不足的加固。其主要 特點和相關(guān)要求有： ①加固用鋼材加工及表面處理工序繁多，工程量大。 ②現(xiàn)場運輸量大，濕作業(yè)工作量大，工人勞動強度高。 ③能充分發(fā)揮鋼材和混凝土整體工作性能，加固效果好。 ⑤混凝土硬化時間長，需長期養(yǎng)護。 ⑥本方法不適用于素混凝土構(gòu)件，原構(gòu)件混凝土強度等級不應(yīng)低于c10。 6.3.2增大截面加固施工工藝 混凝土構(gòu)件增大截面加固施工工藝流程如下圖所示。 增大截面加固施工流程圖 6.3.3增大截面加固施工工序

2012.no22 摘要傳統(tǒng)的增大截面法是采用在梁體下部補強鋼筋混 凝土來達到提高梁體剛度,增加梁體承載力的目的。但對于一些 特殊地理環(huán)境或橋梁結(jié)構(gòu)，此法就會受到制約,比如:對于跨江 或跨塹的橋梁，采用下部加固方案就會花費很大的人力物力； 又或者對于拱式結(jié)構(gòu)，由于矢高的存在必然導(dǎo)致采用下部加固 的方案會困難重重。鑒于此，本文將增大截面法運用于梁體的 上端加固，并對這種加固方法進行了比較系統(tǒng)的理論分析和試 驗研究。 關(guān)鍵詞增大截面法補強鋼筋混凝土梁體承載力 試驗研究 1概述 目前大多數(shù)混凝土梁的加固試驗是在沒有受過損傷的情況 下直接進行加固試驗的，它們不能完全地反映出運營過程中舊 梁體的加固效果。本文則是將8根同等受損程度的鋼筋混凝土梁 按照加固材料和厚度的不同分別進行上端增大截面法加固，它 們加固后的各項試驗數(shù)據(jù)不僅要與一根未經(jīng)加固的本體梁作對 比，還要與它們各自

考慮加固厚度與持荷工況兩種因素,設(shè)計8片鋼筋砼簡支t梁,對其撓度及承載力進行分析,并建立加固前后抗彎承載力計算模型,探究自密實砼增大截面加固后的性能。結(jié)果表明,持荷大小對跨中截面變形的影響較小,加固厚度100mm的不持荷試驗梁的剛度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,試驗梁剛度越小;自密實砼增大截面加固后的承載力約為加固前承載力的2倍,加固厚度對承載力的影響較小;抗彎承載力計算公式的計算結(jié)果與試驗值吻合較好。

考慮加固厚度與持荷工況兩種因素,設(shè)計8片鋼筋砼簡支t梁,對其撓度及承載力進行分析,并建立加固前后抗彎承載力計算模型,探究自密實砼增大截面加固后的性能。結(jié)果表明,持荷大小對跨中截面變形的影響較小,加固厚度100mm的不持荷試驗梁的剛度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,試驗梁剛度越小;自密實砼增大截面加固后的承載力約為加固前承載力的2倍,加固厚度對承載力的影響較小;抗彎承載力計算公式的計算結(jié)果與試驗值吻合較好。

xxxxxx裝修工程 柱 增 大 截 面 施 工 方 案 編制人： 審核人： xxxxxx公司 2013年09月02日 目錄 1.編制依據(jù)...........................................................................................................................................3 2.工程概況...........................................................................................................................................3 2.1工程簡介.......

六、施工組織設(shè)計 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1.工程概況 g65包茂高速公路西銅高段（起訖樁號ck0+000~ck2+150（城市段）， k765+854~k848+000，全長84.296公里，技術(shù)標(biāo)準為高速公路）、s105機場二 級汽車專用線（起訖樁號k0+000~k15+864，15.864公里，技術(shù)標(biāo)準為二級公 路）、s216西塬二級國境線（起訖樁號k0+000~k15+864，全長15.519公里， 技術(shù)標(biāo)準為二級公路）。共有橋梁247座，28533延米。 通過本次伸縮縫維修及橋面修補招標(biāo)，擬解決以下四方面的問題： 1、隨著道路運營期的逐漸增加，在常年大交通量、重軸載的環(huán)境下，近年 橋梁伸縮縫、橋面鋪裝經(jīng)常出現(xiàn)破損病害，對道路安全運營造成較大的影響。 發(fā)包人擬通過招標(biāo)確定2012-2013年伸縮縫維修及橋面鋪裝修補的應(yīng)急搶修隊 伍。 由于伸縮縫及橋

介紹了增大截面加固技術(shù)在農(nóng)村公路危橋改造中的實際應(yīng)用。

本文以雙曲拱橋維修改造工程為例,采用噴射混凝土對雙曲拱橋拱肋進行增大截面工藝試驗研究。試驗研究表明,改進聚合物混凝土具有強度高、與舊混凝土粘結(jié)強度高、黏聚性好、回彈率低等特點。噴射混凝土施工技術(shù)用于雙曲拱橋拱肋增大截面加固工程中,施工簡便,加固后拱肋表面平整密實,新舊混凝土界面連接性能良好,整體加固效果良好。

1 2 3 4 5 1 2 3第15.5.8條 評定結(jié)果 一 般 項 目 焊縫的焊波應(yīng)均勻；焊道與焊道 、焊道與基本金屬間過渡應(yīng)較平 滑；焊渣和飛濺物應(yīng)基本清除干 凈 第15.5.6條 高強度螺栓連接副的施擰順序和 初擰、復(fù)擰扭矩 第15.5.7條 高強度螺栓連接副終擰后，螺栓 絲扣外露應(yīng)為2扣或3扣，其中允 許有10%的螺栓絲扣外露1扣至4扣 扭剪型高強度螺栓連接副終擰 后，除因構(gòu)造原因無法使用專門 扳手擰掉梅花頭外，未在終擰中 擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)多于該 節(jié)點螺栓數(shù)的5%。對所有梅花頭 未擰掉的扭剪型高強度螺栓連接 副應(yīng)采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進行終 擰并作標(biāo)記，且應(yīng)進行終擰扭矩 第15.5.4條 焊縫的尺寸偏差應(yīng)符合現(xiàn)行國家 標(biāo)準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收 規(guī)范》gb50205的規(guī)定 第15.5.5條 第15.5.2條 高強度大六角頭螺栓連接副終擰 完成1h后的48

增大截面加固法在框架結(jié)構(gòu)加固中可靠性分析——在震后大量房星鑒定和加固統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件ansys對框架結(jié)構(gòu)房屋破壞加固處理中常用的加大柱截面法進行可靠性研究分析，通過對比分析加固前后框架結(jié)構(gòu)的水平位移、受力構(gòu)件的裂縫分布、極限承載力...

通過某跨徑22．16m的t梁橋增大截面加固前后的動力特性的測試和計算，比較其加固前后的動力變化，并建立動力特性與剛度變化的關(guān)系以及頻率校驗系數(shù)，評定加固后整體剛度的變化和橋梁的工作性能．并通過與基于撓度的評價方法比較，驗證了動力評價方法的可靠性。