振動(dòng)式打樁機(jī)在板樁式碼頭工程施工中的應(yīng)用
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板樁—加筋土支檔結(jié)構(gòu)在碼頭工程中的應(yīng)用
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本文結(jié)合軟土地基特點(diǎn),將板樁-加筋土結(jié)構(gòu)應(yīng)用于碼頭中,對(duì)其基本設(shè)計(jì)原理和計(jì)算作簡(jiǎn)述。
爆夯技術(shù)在重力式碼頭工程施工中的應(yīng)用
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水下拋石基床爆炸夯實(shí)技術(shù)(簡(jiǎn)稱“爆夯”)是港口工程特別是重力式碼頭工程施工的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它具有設(shè)備簡(jiǎn)單、作用能量大、工期短等明顯優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)在沿海水工工程中得到了廣泛的應(yīng)用,取得了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)就泉州港深滬港區(qū)二期碼頭工程拋石基床采用爆炸夯實(shí)技術(shù)施工情況作一簡(jiǎn)單介紹。
碼頭工程施工中的路基回填技術(shù)分析
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4.8
隨著碼頭建設(shè)難度的不斷增大,也給路基回填技術(shù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),如何才能最大限度提高回填質(zhì)量、保障路基的穩(wěn)定性是施工單位所值得關(guān)注的地方.基于此,本文從路基施工準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段入手,對(duì)路基回填技術(shù)進(jìn)行深入分析,以供相類似工程提供一定的借鑒.
PHC樁在天津港碼頭工程中的應(yīng)用
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4.7
通過(guò)具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用,著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹,并對(duì)經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對(duì)比,并提出了phc樁在天津港地區(qū)應(yīng)用還需解決的某些問(wèn)題。
型鋼嵌巖樁在碼頭工程中的應(yīng)用
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4.6
文中主要介紹嵌巖樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),探討嵌巖樁在施工過(guò)程中出現(xiàn)裝底卷邊現(xiàn)象后,結(jié)合工程外協(xié)條件,提出了采取的應(yīng)對(duì)措施及處理方案,最終采用的型鋼嵌巖樁的方案效果良好。
PHC樁在天津港碼頭工程中的應(yīng)用
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phc樁在天津港碼頭工程中的應(yīng)用——通過(guò)具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用,著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹,并對(duì)經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對(duì)比,并提出了phc樁在天...
PHC管樁在碼頭工程中的應(yīng)用
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4.8
phc管樁在沿江、沿海等諸多大型港口碼頭建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但在實(shí)際沉樁過(guò)程中仍存在諸多質(zhì)量問(wèn)題。本研究總結(jié)phc管樁施工過(guò)程中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題,分析各種phc管樁施工質(zhì)量檢測(cè)方法的適應(yīng)性,提出碼頭phc管樁應(yīng)用中仍需解決的問(wèn)題。
碼頭工程施工方案.
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4.5
新建商丘至合肥至杭州鐵路工程 (浙江湖州段)施工供料碼頭 施工方案 編制人:職稱(職務(wù)) 審核人:職稱(職務(wù)) 審批人: 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 二00七年一月 施工方案審批表 工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路施工供料碼頭工程 編制單位中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 工程規(guī)模工程等級(jí) 方案名稱施工方案編制人 浙江湖州段)施工供料碼頭工程施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 審 核 意 見(jiàn) 審核人: 日期: 審 批 意 見(jiàn) 審批人: 日期: 備 注 一、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程(浙江湖州段)施工供料碼頭施工圖紙; 1.1.2與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料; 1.1.3《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90); 1.1.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95); 1.1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施
碼頭工程施工方案
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4.4
碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)1/117 0、編制說(shuō)明 0.1編制依據(jù) 0.1.1南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)文件; 0.1.2南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)圖紙布置圖; 0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料; 0.1.4《電力建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(建設(shè)工程篇)(sdj69-87); 0.1.5《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90); 0.1.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95); 0.1.7《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002); 0.1.8《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95); 0.1.9《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002); 0.1.10《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50286-98); 0.1.11
某管樁通用碼頭工程施工招標(biāo)文件(格式)
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某管樁通用碼頭工程施工招標(biāo)文件(格式)——二、投標(biāo)擔(dān)?! ∽ⅲ罕卷?xiàng)目投標(biāo)人提交的投標(biāo)擔(dān)保為人民幣15萬(wàn)元?! ≡诖烁酵稑?biāo)擔(dān)保電匯單或銀行匯票、匯票或招標(biāo)代理出具的投標(biāo)擔(dān)保收款證明復(fù)印件?! ⊥稑?biāo)擔(dān)保形式不限(除不接受銀行保函以外)。投標(biāo)...
碼頭工程施工工作報(bào)告
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4.6
廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程 竣工報(bào)告 中交第四航務(wù)工程局有限公司 二○一一年七月 一、工程概況 廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程位于廈門海滄區(qū)海滄鎮(zhèn)后井村,業(yè)主為廈門象嶼 建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,質(zhì)量監(jiān)督單位為福建省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站,設(shè)計(jì)單 位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,監(jiān)理單位為福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理 咨詢公司,施工單位為中交第四航務(wù)工程局有限公司。 本工程為躉船式浮碼頭,護(hù)岸作為形成陸域的擋土防浪結(jié)構(gòu),又作為浮碼頭的 接岸結(jié)構(gòu)。護(hù)岸為混合式結(jié)構(gòu),基床為斜坡式拋石結(jié)構(gòu),上部為混凝土直立墻,外 側(cè)迎浪面采用四腳空心方塊護(hù)面,軟基處理采用上層開(kāi)挖換填下層排水固結(jié)的方 法,混凝土胸墻作為躉船撐桿和錨鏈的支撐結(jié)構(gòu),躉船與護(hù)岸鏈接的鋼人行橋橋墩 采用灌注樁基礎(chǔ)。公務(wù)碼頭包括碼頭主體工程、陸域形成工程、疏浚工程;碼頭供 水、供電等配套設(shè)施。碼頭采用順岸布置,其中護(hù)岸長(zhǎng)220
碼頭工程施工方案
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4.5
南通東瑞混凝土有限公司 碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 南京東部路橋工程有限公司南通至洋口港區(qū)高速公路 ty-rd1標(biāo)項(xiàng)目部 2012年6月 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 南京東部路橋工程有限公司1 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章總體概述 一、工程概況 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程位于如皋市丁堰鎮(zhèn)通揚(yáng)運(yùn)河畔,碼頭全長(zhǎng)100 米,設(shè)置吊機(jī)一臺(tái)(不含南側(cè)吊機(jī)后移),工程內(nèi)容為鋼筋混凝土灌注樁擋板、碼頭 前沿河道清淤等。 二、工期 2012年6月18日開(kāi)工,2012年12月31日前竣工。 三、工程質(zhì)量等級(jí):合格 四、水文氣象 1、氣象 本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),溫暖濕潤(rùn),四季分明,雨水充沛,梅雨、臺(tái)風(fēng)等地 區(qū)性氣候明顯。多年平均氣溫14.8℃,極端最高氣溫38.6℃(1978.7.9),極端最低氣 溫-10.6℃(1969.2.6)。最高月平均氣溫為
土工格柵在板樁碼頭工程中的應(yīng)用
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4.5
基于土工原理,提出了一種計(jì)算土工格柵復(fù)合土體強(qiáng)度指標(biāo)的分析方法.針對(duì)板樁碼頭工程,在板樁墻后采用以土工格柵為筋材的復(fù)合土體進(jìn)行回填,按照該計(jì)算方法確定復(fù)合土體的強(qiáng)度,并據(jù)此對(duì)板樁碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析.結(jié)果表明:在板樁墻后的回填土體中加入土工格柵可以提高復(fù)合土體的強(qiáng)度,減小回填土體對(duì)板樁墻的主動(dòng)土壓力作用,從而優(yōu)化板樁碼頭結(jié)構(gòu),降低工程造價(jià).實(shí)際工程應(yīng)用表明,在板樁碼頭板樁墻后采用土工格柵加筋回填土,對(duì)減少墻后土壓力具有良好的效果.
PHC管樁在某碼頭工程的應(yīng)用與沉樁問(wèn)題分析
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4.3
介紹了phc管樁在某海港碼頭工程中的應(yīng)用情況,以及沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的樁基偏位、樁頂高程過(guò)低、貫入度過(guò)大、斷樁等問(wèn)題的處理方法.結(jié)合本工程實(shí)際情況總結(jié)了phc管樁在海港工程應(yīng)用中需注意的問(wèn)題,認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注接頭的性能、抗凍性等問(wèn)題.
PHC嵌巖樁在某電廠重件碼頭工程中的應(yīng)用
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4.3
近年來(lái),預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(phc)以其力學(xué)性能良好、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多地應(yīng)用在大、中型港口碼頭的建設(shè)中。結(jié)合某電廠重件碼頭工程的設(shè)計(jì)實(shí)踐,重點(diǎn)介紹在本工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(phc)的一些體會(huì),供類似工程設(shè)計(jì)參考。
鋼混復(fù)合樁在碼頭工程中的應(yīng)用
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4.8
高樁碼頭作為主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一,在我國(guó)港口事業(yè)的建設(shè)發(fā)展中,占據(jù)了重要的地位,而作為高樁碼頭主要構(gòu)件的樁基,是高樁碼頭工程建設(shè)的重中之重,隨著碼頭工程向大型化、深水化方向發(fā)展,對(duì)碼頭的樁基提出了更高的要求,既要達(dá)到結(jié)構(gòu)力學(xué)性能要求又要合理經(jīng)濟(jì)、還要滿足施工的可行性。鋼混復(fù)合樁作為一種抗彎能力強(qiáng)、承載能力高、施工方便的新型樁型應(yīng)運(yùn)而生。文中通過(guò)某海上風(fēng)電基地碼頭工程的建設(shè),介紹鋼混復(fù)合樁在對(duì)樁基抗彎能力和承載能力要求高的工程中的應(yīng)用。
打樁機(jī)打樁
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4.6
打樁機(jī)打樁 1、卷?yè)P(yáng)機(jī),立柱導(dǎo)軌,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)支撐,斜撐調(diào)整機(jī)構(gòu),托鏈輪, 引導(dǎo)輪,驅(qū)動(dòng)輪支架應(yīng)做定期檢查,按期加注潤(rùn)滑油脂。 1.1主卷?yè)P(yáng)卷筒兩端銅套應(yīng)每天加注潤(rùn)滑脂。 1.2托鏈輪,引導(dǎo)輪,驅(qū)動(dòng)輪每周至少加應(yīng)加注一次潤(rùn)滑脂,加注時(shí)應(yīng) 使履帶離地空轉(zhuǎn)。 1.3主卷?yè)P(yáng)外露齒輪,立柱導(dǎo)軌,回轉(zhuǎn)支撐,斜撐絲杠,液壓系統(tǒng)應(yīng)每 天檢查,缺少及時(shí)加注潤(rùn)滑油脂,和液壓油。 2、電線電纜接頭,油管接頭,易碰撞和摩擦處,應(yīng)加套或用護(hù)管保護(hù)。 3、工作時(shí)每日應(yīng)仔細(xì)檢查動(dòng)力頭,或振動(dòng)錘法蘭螺栓,運(yùn)行機(jī)構(gòu)螺栓 螺母是否松動(dòng): 4、工作時(shí)每日應(yīng)注意絲杠下球座有無(wú)上下串動(dòng)現(xiàn)象,如有串動(dòng)應(yīng)立即 停止工作,卸開(kāi)伸出梁下的球座端蓋,使斜撐桿受壓力,緊固下端螺 母并鎖緊,必要時(shí)用電焊焊牢螺母。冬季溫度降到零度以下時(shí)應(yīng)檢查 伸出梁內(nèi)有無(wú)積水,有積水及時(shí)排除,防止冰凍使螺母松開(kāi)。 5、斜撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)注意觀察有無(wú)擺動(dòng)現(xiàn)象
鋼混復(fù)合樁在碼頭工程中的應(yīng)用
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4.5
高樁碼頭作為主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一,在我國(guó)港口事業(yè)的建設(shè)發(fā)展中,占據(jù)了重要的地位,而作為高樁碼頭主要構(gòu)件的樁基,是高樁碼頭工程建設(shè)的重中之重,隨著碼頭工程向大型化、深水化方向發(fā)展,對(duì)碼頭的樁基提出了更高的要求,既要達(dá)到結(jié)構(gòu)力學(xué)性能要求又要合理經(jīng)濟(jì)、還要滿足施工的可行性。鋼混復(fù)合樁作為一種抗彎能力強(qiáng)、承載能力高、施工方便的新型樁型應(yīng)運(yùn)而生。文中通過(guò)某海上風(fēng)電基地碼頭工程的建設(shè),介紹鋼混復(fù)合樁在對(duì)樁基抗彎能力和承載能力要求高的工程中的應(yīng)用。
鋼板樁打樁機(jī)租賃協(xié)議樣本
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4.4
第1頁(yè)共3頁(yè) 編號(hào):_____________ 鋼板樁打樁機(jī)租賃協(xié)議 甲方:___________________________ 乙方:___________________________ 簽訂日期:_______年______月______日 第2頁(yè)共3頁(yè) 承租方(甲方) 租賃方(乙方) 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定及雙方自愿原則,就租 賃鋼板樁打樁機(jī)事宜經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議: 第一條:租賃設(shè)備期限 租賃開(kāi)始時(shí)間為年月日,結(jié)束時(shí)間為年月日。若租賃期限 已滿,為保證工程順利施工,甲方要求延長(zhǎng)租賃期限,應(yīng)在租賃期限之前至少 天以書面形式通知乙方,乙方接到通知后,應(yīng)同意延長(zhǎng)租賃期限,租賃 費(fèi)按承租費(fèi)用的月均算。 第二條:租賃設(shè)備租金及相關(guān)費(fèi)用 1、本協(xié)議租金實(shí)行月支付制,月租金(大寫)柒萬(wàn)伍仟元(小寫75000),租金
板樁碼頭工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究
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4.7
板樁碼頭是沿海港口主要的碼頭結(jié)構(gòu)之一。為了有效降低板樁碼頭工程施工風(fēng)險(xiǎn)、避免在施工階段出現(xiàn)重特大事故,對(duì)板樁碼頭工程施工安全展開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究。依托京唐港23~25號(hào)多用途泊位工程,采用定性分析和定量計(jì)算的方法對(duì)危險(xiǎn)性較大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估,包括:地連墻成槽、鋼筋籠起重吊裝和基坑開(kāi)挖。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè),確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),制定相應(yīng)的施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急預(yù)案。
淺談高樁碼頭工程施工中的測(cè)量監(jiān)理工作
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4.6
在水運(yùn)工程建設(shè)中,測(cè)量工作在碼頭的建設(shè)過(guò)程中起著尤為重要的作用,同時(shí)測(cè)量又是監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)理的主要手段之一。本文主要以高樁碼頭建設(shè)為例談一談在碼頭建設(shè)中的測(cè)量監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)。
碼頭工程施工方案 (3)
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4.8
碼頭各分項(xiàng)工程主要施工方法 一、施工進(jìn)度安排及設(shè)備配備 1、施工進(jìn)度安排 本工程為挖入式港池布置,碼頭施工時(shí)可利用現(xiàn)有運(yùn)河護(hù)岸作圍堰,與運(yùn) 河護(hù)岸順接部分護(hù)岸施工需填筑臨時(shí)施工圍堰。施工時(shí),注意避免對(duì)航道通行 造成影響。 根據(jù)擬建工程的施工特點(diǎn),施工過(guò)程均為常規(guī)技術(shù),只要很好的組織施工 設(shè)備和施工方案,能夠保證本工程的順利建設(shè),本工程的施工期初定為6個(gè)月, 具體詳見(jiàn)后附施工進(jìn)度計(jì)劃表。 2、主要施工設(shè)備配備 柴油打樁機(jī)2臺(tái) 液壓反鏟1~1.6m32臺(tái) 推土機(jī)d851臺(tái) 自卸汽車5-8t8輛 壓路機(jī)8-12t1臺(tái) 小型振動(dòng)碾1t
碼頭工程施工組織設(shè)計(jì) (2)
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如有你有幫助,請(qǐng)購(gòu)買下載,謝謝! 1頁(yè) 中國(guó)物流樟樹(shù)港河?xùn)|港區(qū)五碼頭 改擴(kuò)建工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 2017年4月24日 如有你有幫助,請(qǐng)購(gòu)買下載,謝謝! 1頁(yè) 目錄 第一章、編制總說(shuō)明 1.1、編制依據(jù) 1.2、編制主要內(nèi)容 1.3工程管理目標(biāo) 1.4、工程概況 1.5、對(duì)外交通條件 1.6、施工場(chǎng)地及水電條件 1.7施工的重點(diǎn)和難點(diǎn) 第二章、施工總平面布置 2.1、施工總平面布置原則 2.2、項(xiàng)目部辦公生活區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū) 2.3、施工道路與供水供電說(shuō)明 第三章、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 3.1、施工進(jìn)度安排原則 3.2、工期目標(biāo)與控制性工期 3.3、施工的總體布署 3.4、施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 3.5、對(duì)工程進(jìn)度控制的管理措施 3.6、工期保證措施 第四章、施工組織機(jī)構(gòu) 4.1、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 4.2、各部門管理人員職責(zé)分工 第五章主要施工設(shè)備、試驗(yàn)和檢測(cè)
碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)集錦
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碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)集錦 碼頭是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。 通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭,作為渡輪泊岸上落 乘客及貨物之用,其次還可能是吸引游人,及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭 常見(jiàn)的有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、海鷗、魚市場(chǎng)、海 濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。 工業(yè)園區(qū)碼頭工程堤岸防護(hù)護(hù)坡施工方案 某碼頭加固改造工程(碳纖維布)施工組織 某碼頭工程灌注樁施工方案 某碼頭工程冬季施工方案 某港口碼頭、引水河道駁岸施工組織設(shè)計(jì) 長(zhǎng)江航道某碼頭勘察報(bào)告 xx套煤碼頭工程施工組織設(shè)計(jì) 某碼頭主體工程施工組織設(shè)計(jì)
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職位:堤壩工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林