振動(dòng)式打樁機(jī)在板樁式碼頭工程施工中的應(yīng)用

隨著碼頭建設(shè)難度的不斷增大,也給路基回填技術(shù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),如何才能最大限度提高回填質(zhì)量、保障路基的穩(wěn)定性是施工單位所值得關(guān)注的地方.基于此,本文從路基施工準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段入手,對(duì)路基回填技術(shù)進(jìn)行深入分析,以供相類似工程提供一定的借鑒.

通過(guò)具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用,著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹,并對(duì)經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對(duì)比,并提出了phc樁在天津港地區(qū)應(yīng)用還需解決的某些問(wèn)題。

文中主要介紹嵌巖樁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),探討嵌巖樁在施工過(guò)程中出現(xiàn)裝底卷邊現(xiàn)象后,結(jié)合工程外協(xié)條件,提出了采取的應(yīng)對(duì)措施及處理方案,最終采用的型鋼嵌巖樁的方案效果良好。

phc樁在天津港碼頭工程中的應(yīng)用——通過(guò)具體工程實(shí)例從樁基施工、單樁承載力、單樁完整性、打樁應(yīng)力諸方面介紹了phc樁(預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁)在天津港碼頭工程中的應(yīng)用，著重從單樁承載力方面進(jìn)行介紹，并對(duì)經(jīng)濟(jì)成本方面與鋼管樁進(jìn)行了對(duì)比，并提出了phc樁在天...

phc管樁在沿江、沿海等諸多大型港口碼頭建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但在實(shí)際沉樁過(guò)程中仍存在諸多質(zhì)量問(wèn)題。本研究總結(jié)phc管樁施工過(guò)程中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題,分析各種phc管樁施工質(zhì)量檢測(cè)方法的適應(yīng)性,提出碼頭phc管樁應(yīng)用中仍需解決的問(wèn)題。

新建商丘至合肥至杭州鐵路工程 （浙江湖州段）施工供料碼頭 施工方案 編制人：職稱（職務(wù)） 審核人：職稱（職務(wù)） 審批人： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 二00七年一月 施工方案審批表 工程名稱新建商丘至合肥至杭州鐵路施工供料碼頭工程 編制單位中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 工程規(guī)模工程等級(jí) 方案名稱施工方案編制人 浙江湖州段）施工供料碼頭工程施工方案 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 審 核 意 見(jiàn) 審核人： 日期： 審 批 意 見(jiàn) 審批人： 日期： 備 注 一、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1新建商丘至合肥至杭州鐵路工程（浙江湖州段）施工供料碼頭施工圖紙； 1.1.2與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 1.1.3《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 1.1.4《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 1.1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)1/117 0、編制說(shuō)明 0.1編制依據(jù) 0.1.1南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)文件； 0.1.2南京蘇源熱電有限公司2×135mw發(fā)電機(jī)組碼頭工程招標(biāo)圖紙布置圖； 0.1.3與本工程有關(guān)的氣象水文地質(zhì)等資料； 0.1.4《電力建設(shè)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(建設(shè)工程篇)(sdj69-87)； 0.1.5《港口工程地基規(guī)范》(jtj250-90)； 0.1.6《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.7《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204-2002)； 0.1.8《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50205-95)； 0.1.9《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-2002)； 0.1.10《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb50286-98)； 0.1.11

某管樁通用碼頭工程施工招標(biāo)文件（格式）——二、投標(biāo)擔(dān)?！　∽ⅲ罕卷?xiàng)目投標(biāo)人提交的投標(biāo)擔(dān)保為人民幣15萬(wàn)元?！　≡诖烁酵稑?biāo)擔(dān)保電匯單或銀行匯票、匯票或招標(biāo)代理出具的投標(biāo)擔(dān)保收款證明復(fù)印件?！　　　⊥稑?biāo)擔(dān)保形式不限（除不接受銀行保函以外）。投標(biāo)...

廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程 竣工報(bào)告 中交第四航務(wù)工程局有限公司 二○一一年七月 一、工程概況 廈門港海滄港區(qū)公務(wù)碼頭工程位于廈門海滄區(qū)海滄鎮(zhèn)后井村，業(yè)主為廈門象嶼 建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，質(zhì)量監(jiān)督單位為福建省交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站，設(shè)計(jì)單 位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，監(jiān)理單位為福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理 咨詢公司，施工單位為中交第四航務(wù)工程局有限公司。 本工程為躉船式浮碼頭，護(hù)岸作為形成陸域的擋土防浪結(jié)構(gòu)，又作為浮碼頭的 接岸結(jié)構(gòu)。護(hù)岸為混合式結(jié)構(gòu)，基床為斜坡式拋石結(jié)構(gòu)，上部為混凝土直立墻，外 側(cè)迎浪面采用四腳空心方塊護(hù)面，軟基處理采用上層開(kāi)挖換填下層排水固結(jié)的方 法，混凝土胸墻作為躉船撐桿和錨鏈的支撐結(jié)構(gòu)，躉船與護(hù)岸鏈接的鋼人行橋橋墩 采用灌注樁基礎(chǔ)。公務(wù)碼頭包括碼頭主體工程、陸域形成工程、疏浚工程；碼頭供 水、供電等配套設(shè)施。碼頭采用順岸布置，其中護(hù)岸長(zhǎng)220

南通東瑞混凝土有限公司 碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 南京東部路橋工程有限公司南通至洋口港區(qū)高速公路 ty-rd1標(biāo)項(xiàng)目部 2012年6月 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 南京東部路橋工程有限公司1 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章總體概述 一、工程概況 南通東瑞混凝土有限公司碼頭工程位于如皋市丁堰鎮(zhèn)通揚(yáng)運(yùn)河畔，碼頭全長(zhǎng)100 米，設(shè)置吊機(jī)一臺(tái)（不含南側(cè)吊機(jī)后移），工程內(nèi)容為鋼筋混凝土灌注樁擋板、碼頭 前沿河道清淤等。 二、工期 2012年6月18日開(kāi)工，2012年12月31日前竣工。 三、工程質(zhì)量等級(jí)：合格 四、水文氣象 1、氣象 本區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，雨水充沛，梅雨、臺(tái)風(fēng)等地 區(qū)性氣候明顯。多年平均氣溫14.8℃，極端最高氣溫38.6℃（1978.7.9），極端最低氣 溫-10.6℃(1969.2.6)。最高月平均氣溫為

基于土工原理,提出了一種計(jì)算土工格柵復(fù)合土體強(qiáng)度指標(biāo)的分析方法.針對(duì)板樁碼頭工程,在板樁墻后采用以土工格柵為筋材的復(fù)合土體進(jìn)行回填,按照該計(jì)算方法確定復(fù)合土體的強(qiáng)度,并據(jù)此對(duì)板樁碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析.結(jié)果表明:在板樁墻后的回填土體中加入土工格柵可以提高復(fù)合土體的強(qiáng)度,減小回填土體對(duì)板樁墻的主動(dòng)土壓力作用,從而優(yōu)化板樁碼頭結(jié)構(gòu),降低工程造價(jià).實(shí)際工程應(yīng)用表明,在板樁碼頭板樁墻后采用土工格柵加筋回填土,對(duì)減少墻后土壓力具有良好的效果.

介紹了phc管樁在某海港碼頭工程中的應(yīng)用情況,以及沉樁過(guò)程中出現(xiàn)的樁基偏位、樁頂高程過(guò)低、貫入度過(guò)大、斷樁等問(wèn)題的處理方法.結(jié)合本工程實(shí)際情況總結(jié)了phc管樁在海港工程應(yīng)用中需注意的問(wèn)題,認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注接頭的性能、抗凍性等問(wèn)題.

近年來(lái),預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(phc)以其力學(xué)性能良好、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多地應(yīng)用在大、中型港口碼頭的建設(shè)中。結(jié)合某電廠重件碼頭工程的設(shè)計(jì)實(shí)踐,重點(diǎn)介紹在本工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(phc)的一些體會(huì),供類似工程設(shè)計(jì)參考。

高樁碼頭作為主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一,在我國(guó)港口事業(yè)的建設(shè)發(fā)展中,占據(jù)了重要的地位,而作為高樁碼頭主要構(gòu)件的樁基,是高樁碼頭工程建設(shè)的重中之重,隨著碼頭工程向大型化、深水化方向發(fā)展,對(duì)碼頭的樁基提出了更高的要求,既要達(dá)到結(jié)構(gòu)力學(xué)性能要求又要合理經(jīng)濟(jì)、還要滿足施工的可行性。鋼混復(fù)合樁作為一種抗彎能力強(qiáng)、承載能力高、施工方便的新型樁型應(yīng)運(yùn)而生。文中通過(guò)某海上風(fēng)電基地碼頭工程的建設(shè),介紹鋼混復(fù)合樁在對(duì)樁基抗彎能力和承載能力要求高的工程中的應(yīng)用。

打樁機(jī)打樁 1、卷?yè)P(yáng)機(jī)，立柱導(dǎo)軌，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支撐，斜撐調(diào)整機(jī)構(gòu)，托鏈輪， 引導(dǎo)輪，驅(qū)動(dòng)輪支架應(yīng)做定期檢查，按期加注潤(rùn)滑油脂。 1.1主卷?yè)P(yáng)卷筒兩端銅套應(yīng)每天加注潤(rùn)滑脂。 1.2托鏈輪，引導(dǎo)輪，驅(qū)動(dòng)輪每周至少加應(yīng)加注一次潤(rùn)滑脂，加注時(shí)應(yīng) 使履帶離地空轉(zhuǎn)。 1.3主卷?yè)P(yáng)外露齒輪，立柱導(dǎo)軌，回轉(zhuǎn)支撐，斜撐絲杠，液壓系統(tǒng)應(yīng)每 天檢查，缺少及時(shí)加注潤(rùn)滑油脂，和液壓油。 2、電線電纜接頭，油管接頭，易碰撞和摩擦處，應(yīng)加套或用護(hù)管保護(hù)。 3、工作時(shí)每日應(yīng)仔細(xì)檢查動(dòng)力頭，或振動(dòng)錘法蘭螺栓，運(yùn)行機(jī)構(gòu)螺栓 螺母是否松動(dòng)： 4、工作時(shí)每日應(yīng)注意絲杠下球座有無(wú)上下串動(dòng)現(xiàn)象，如有串動(dòng)應(yīng)立即 停止工作，卸開(kāi)伸出梁下的球座端蓋，使斜撐桿受壓力，緊固下端螺 母并鎖緊，必要時(shí)用電焊焊牢螺母。冬季溫度降到零度以下時(shí)應(yīng)檢查 伸出梁內(nèi)有無(wú)積水，有積水及時(shí)排除，防止冰凍使螺母松開(kāi)。 5、斜撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意觀察有無(wú)擺動(dòng)現(xiàn)象

高樁碼頭作為主要碼頭結(jié)構(gòu)型式之一,在我國(guó)港口事業(yè)的建設(shè)發(fā)展中,占據(jù)了重要的地位,而作為高樁碼頭主要構(gòu)件的樁基,是高樁碼頭工程建設(shè)的重中之重,隨著碼頭工程向大型化、深水化方向發(fā)展,對(duì)碼頭的樁基提出了更高的要求,既要達(dá)到結(jié)構(gòu)力學(xué)性能要求又要合理經(jīng)濟(jì)、還要滿足施工的可行性。鋼混復(fù)合樁作為一種抗彎能力強(qiáng)、承載能力高、施工方便的新型樁型應(yīng)運(yùn)而生。文中通過(guò)某海上風(fēng)電基地碼頭工程的建設(shè),介紹鋼混復(fù)合樁在對(duì)樁基抗彎能力和承載能力要求高的工程中的應(yīng)用。

第1頁(yè)共3頁(yè) 編號(hào)：_____________ 鋼板樁打樁機(jī)租賃協(xié)議 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 簽訂日期：_______年______月______日 第2頁(yè)共3頁(yè) 承租方（甲方） 租賃方（乙方） 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定及雙方自愿原則，就租 賃鋼板樁打樁機(jī)事宜經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：租賃設(shè)備期限 租賃開(kāi)始時(shí)間為年月日，結(jié)束時(shí)間為年月日。若租賃期限 已滿，為保證工程順利施工，甲方要求延長(zhǎng)租賃期限，應(yīng)在租賃期限之前至少 天以書面形式通知乙方，乙方接到通知后，應(yīng)同意延長(zhǎng)租賃期限，租賃 費(fèi)按承租費(fèi)用的月均算。 第二條：租賃設(shè)備租金及相關(guān)費(fèi)用 1、本協(xié)議租金實(shí)行月支付制，月租金（大寫）柒萬(wàn)伍仟元（小寫75000），租金

板樁碼頭是沿海港口主要的碼頭結(jié)構(gòu)之一。為了有效降低板樁碼頭工程施工風(fēng)險(xiǎn)、避免在施工階段出現(xiàn)重特大事故,對(duì)板樁碼頭工程施工安全展開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究。依托京唐港23～25號(hào)多用途泊位工程,采用定性分析和定量計(jì)算的方法對(duì)危險(xiǎn)性較大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估,包括:地連墻成槽、鋼筋籠起重吊裝和基坑開(kāi)挖。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè),確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),制定相應(yīng)的施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施和應(yīng)急預(yù)案。

在水運(yùn)工程建設(shè)中，測(cè)量工作在碼頭的建設(shè)過(guò)程中起著尤為重要的作用，同時(shí)測(cè)量又是監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)理的主要手段之一。本文主要以高樁碼頭建設(shè)為例談一談在碼頭建設(shè)中的測(cè)量監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)。

碼頭各分項(xiàng)工程主要施工方法 一、施工進(jìn)度安排及設(shè)備配備 1、施工進(jìn)度安排 本工程為挖入式港池布置，碼頭施工時(shí)可利用現(xiàn)有運(yùn)河護(hù)岸作圍堰，與運(yùn) 河護(hù)岸順接部分護(hù)岸施工需填筑臨時(shí)施工圍堰。施工時(shí)，注意避免對(duì)航道通行 造成影響。 根據(jù)擬建工程的施工特點(diǎn)，施工過(guò)程均為常規(guī)技術(shù)，只要很好的組織施工 設(shè)備和施工方案，能夠保證本工程的順利建設(shè)，本工程的施工期初定為6個(gè)月， 具體詳見(jiàn)后附施工進(jìn)度計(jì)劃表。 2、主要施工設(shè)備配備 柴油打樁機(jī)2臺(tái) 液壓反鏟1～1.6m32臺(tái) 推土機(jī)d851臺(tái) 自卸汽車5-8t8輛 壓路機(jī)8-12t1臺(tái) 小型振動(dòng)碾1t

如有你有幫助，請(qǐng)購(gòu)買下載，謝謝！ 1頁(yè) 中國(guó)物流樟樹(shù)港河?xùn)|港區(qū)五碼頭 改擴(kuò)建工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 2017年4月24日 如有你有幫助，請(qǐng)購(gòu)買下載，謝謝！ 1頁(yè) 目錄 第一章、編制總說(shuō)明 1.1、編制依據(jù) 1.2、編制主要內(nèi)容 1.3工程管理目標(biāo) 1.4、工程概況 1.5、對(duì)外交通條件 1.6、施工場(chǎng)地及水電條件 1.7施工的重點(diǎn)和難點(diǎn) 第二章、施工總平面布置 2.1、施工總平面布置原則 2.2、項(xiàng)目部辦公生活區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū) 2.3、施工道路與供水供電說(shuō)明 第三章、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 3.1、施工進(jìn)度安排原則 3.2、工期目標(biāo)與控制性工期 3.3、施工的總體布署 3.4、施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 3.5、對(duì)工程進(jìn)度控制的管理措施 3.6、工期保證措施 第四章、施工組織機(jī)構(gòu) 4.1、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 4.2、各部門管理人員職責(zé)分工 第五章主要施工設(shè)備、試驗(yàn)和檢測(cè)

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)集錦 碼頭是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。 通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落 乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭 常見(jiàn)的有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、海鷗、魚市場(chǎng)、海 濱長(zhǎng)廊、車站、餐廳、或者商場(chǎng)等。 工業(yè)園區(qū)碼頭工程堤岸防護(hù)護(hù)坡施工方案 某碼頭加固改造工程(碳纖維布)施工組織 某碼頭工程灌注樁施工方案 某碼頭工程冬季施工方案 某港口碼頭、引水河道駁岸施工組織設(shè)計(jì) 長(zhǎng)江航道某碼頭勘察報(bào)告 xx套煤碼頭工程施工組織設(shè)計(jì) 某碼頭主體工程施工組織設(shè)計(jì)