振蕩雨夜反光道路標(biāo)線涂料的研究和應(yīng)用
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4.3
探討了振蕩雨夜反光道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用及應(yīng)用中對(duì)凸起塊成型效果的影響因素,及凸起塊的成型機(jī)理等。
熱塑型反光道路標(biāo)線涂料
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熱塑性反光道路標(biāo)線涂料
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對(duì)熱塑性標(biāo)線涂料進(jìn)行研究分析,并對(duì)其使用方法、使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹和比較。
熱塑性反光道路標(biāo)線涂料
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4.6
熱塑性反光道路標(biāo)線涂料
熱塑型反光道路標(biāo)線涂料
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熱塑型反光道路標(biāo)線涂料
水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制
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4.4
介紹了一種水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制方法,通過(guò)混拼氟碳乳液技術(shù)改進(jìn)了耐水、耐堿、耐候、耐沾污等多項(xiàng)性能,采用納米填料改性技術(shù)增加涂膜的耐磨性和附著力。并通過(guò)優(yōu)化配方的各組分、生產(chǎn)工藝和施工方法,改進(jìn)了涂料的貯存穩(wěn)定性、不粘胎時(shí)間等性能;改進(jìn)了生產(chǎn)工藝,提高了逆反射系數(shù)。經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化配方,為研制綜合性能高的水性反光型道路標(biāo)線涂料提供設(shè)計(jì)思路和理論依據(jù)。
水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制
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4.5
水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制
道路標(biāo)線涂料的研究進(jìn)展
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4.5
綜述了道路標(biāo)線涂料的研究概況,介紹了道路標(biāo)線的定義、分類(lèi)以及各種類(lèi)型道路標(biāo)線涂料的國(guó)內(nèi)外研究狀況,并概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則。簡(jiǎn)單介紹了幾類(lèi)雙組分道路標(biāo)線涂料,提出了水性道路標(biāo)線涂料存在的一些問(wèn)題。
道路標(biāo)線涂料的研究進(jìn)展
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4.5
道路標(biāo)線涂料的研究進(jìn)展
反應(yīng)型反光型道路標(biāo)線涂料識(shí)別效果研究
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4.3
本論文在以不飽和聚酯樹(shù)脂及廢棄的聚苯乙烯泡沫塑料為基體的反應(yīng)型雙組分道路標(biāo)線體系中,通過(guò)試驗(yàn)研究了白色顏料加入量以及涂料粘度對(duì)道路標(biāo)線涂料的光反射比以及逆反射系數(shù)的影響.得到了顏料加入量以及涂料粘度對(duì)道路標(biāo)線涂料逆反射系數(shù)的影響的具體曲線,對(duì)道路標(biāo)線涂料的日間及夜間識(shí)別效果的研究提供了具體的方法.
我國(guó)道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用
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4.8
綜述我國(guó)道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用概況,簡(jiǎn)要介紹新型道路標(biāo)線涂料,提出了促進(jìn)道路標(biāo)線涂料發(fā)展的建議。
蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料
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4.7
簡(jiǎn)要介紹了發(fā)光材料的發(fā)光機(jī)理及種類(lèi),敘述了蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料的原材料選用、技術(shù)性能等。試驗(yàn)結(jié)果表明,該涂料不但滿足道路標(biāo)線涂料的各種性能要求,而且無(wú)毒、無(wú)放射性,白天吸收光能后,夜晚可持續(xù)發(fā)光12h以上,是一種高效環(huán)保型涂料。
蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料
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4.4
蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料
我國(guó)道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展
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4.5
概述道路標(biāo)線涂料的種類(lèi)及應(yīng)用范圍,公路建設(shè)對(duì)各類(lèi)道路標(biāo)線涂料的需求量估算,及目前該類(lèi)涂料的生產(chǎn)情況
新疆地區(qū)道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用
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4.6
根據(jù)新疆地域的特點(diǎn),如何因地制宜地選用適宜的標(biāo)線涂料,正確使用反光玻璃珠,施工中常見(jiàn)問(wèn)題及需要開(kāi)展的幾方面工作
溶劑型環(huán)氧道路標(biāo)線涂料的研究
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4.6
通過(guò)優(yōu)選配方得到了一種改性溶劑型環(huán)氧樹(shù)脂涂料,并測(cè)試了固化前后環(huán)氧基的特征峰變化、對(duì)混凝土的附著力及涂膜的耐磨性。
道路標(biāo)線涂料的正交試驗(yàn)研究
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4.7
以苯乙烯為反應(yīng)性溶劑,廢舊聚苯乙烯泡沫塑料、不飽和聚酯樹(shù)脂為主要原料制備道路標(biāo)線涂料,通過(guò)正交試驗(yàn)確定了涂料的最佳配比。制備的道路標(biāo)線涂料具有施工方便、涂膜厚度適當(dāng)、附著力強(qiáng)、氣候適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。并通過(guò)電鏡分析對(duì)涂膜的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了初步探討
德國(guó)、法國(guó)道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用考察
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4.5
介紹了德、法兩國(guó)道路標(biāo)線涂料的品種及應(yīng)用,指出我國(guó)應(yīng)開(kāi)發(fā)符合國(guó)情的凸起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料、不沾污標(biāo)線涂料等新型道路標(biāo)線涂料系列。
聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制
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4.4
以六亞甲基二異氰酸酯三聚體(n3400)為a組分,自制的2種不同結(jié)構(gòu)位阻胺擴(kuò)鏈劑與固體填料、端氨基聚醚d-2000、鈦白粉、偶聯(lián)劑kh-550等為b組分,按照a、b組分體積比為1∶3制備了雙組份噴涂型道路標(biāo)線涂料。討論了配方中不同擴(kuò)鏈劑配比、固體填料類(lèi)型、d-2000及kh-550用量對(duì)涂料性能的影響。結(jié)果表明,配方體系中擴(kuò)鏈劑a的質(zhì)量為21份、擴(kuò)鏈劑b的質(zhì)量為15份、d-2000的質(zhì)量為10份、滑石粉的質(zhì)量為44份、kh-550的質(zhì)量為0.5份時(shí),工藝性能完全滿足graco聚脲噴涂機(jī)的要求,涂料的性能指標(biāo)達(dá)到交通部標(biāo)準(zhǔn)的要求。
夜間反光道路標(biāo)線涂料的技術(shù)開(kāi)發(fā)
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4.6
用馬來(lái)松香和馬來(lái)松香季戊四醇酯等熱塑性樹(shù)脂作基料,制備了馬來(lái)松香樹(shù)脂反光涂料。闡述了該涂料所用各種組份的選備;列舉了涂料配方;介紹了工藝條件和制備方法;并進(jìn)行了涂布試驗(yàn)。
道路標(biāo)線涂料的研究進(jìn)展
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4.7
綜述了各種類(lèi)型道路標(biāo)線涂料的國(guó)內(nèi)外研究狀況,概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則,簡(jiǎn)單介紹了溶劑型、雙組分和水性道路標(biāo)線涂料優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題。
新型全天候(雨夜)反光道路標(biāo)線的發(fā)展應(yīng)用
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4.7
前言道路交通標(biāo)線在中國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)有了幾十年的歷史.隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和公路建設(shè)的飛速發(fā)展.道路標(biāo)線涂料的品種也越來(lái)越多.功能越來(lái)越趨于完善。
淺析道路標(biāo)線涂料
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4.8
道路標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分,介紹了道路標(biāo)線涂料的七點(diǎn)技術(shù)性能和三種已在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的道路標(biāo)線涂料。
道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用
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4.8
從環(huán)保以及特殊的施工環(huán)境等方面來(lái)闡述無(wú)鉻無(wú)鉛型、水基型、凹型、振蕩雨夜型標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用。
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職位:主任建筑師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林