轉(zhuǎn)閥換向的液壓雙缸單作用往復(fù)泵設(shè)計(jì)

針對三缸單作用往復(fù)式鉆井泵泵閥振動信號成分復(fù)雜和相互干擾的特點(diǎn),研究了往復(fù)泵泵閥故障診斷前從多信源振動信號中分離提取泵閥沖擊信號的方法,包括有時標(biāo)信號時泵閥沖擊信號的分離提取方法和無時標(biāo)信號時泵閥沖擊信號的分離提取方法,實(shí)現(xiàn)了泵閥振動信號的預(yù)處理。對兩種方法提取的泵閥沖擊信號進(jìn)行小波包分頻帶能量值計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明,這兩種方法均能有效地消除目標(biāo)泵閥振動信號中混雜的其他泵閥振動分量,達(dá)到相同的效果,從而使后續(xù)分析中得到的監(jiān)測診斷信息的準(zhǔn)確性和可靠性得到保障。

西安石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 直動式液壓往復(fù)泵設(shè)計(jì) 摘要:該畢業(yè)設(shè)計(jì)是對直動式液壓往復(fù)泵的設(shè)計(jì)。往復(fù)泵借助于活塞（柱塞）在液 缸工作腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動，使工作腔容積產(chǎn)生周期性變化來達(dá)到輸送液體的目的，它是 把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能的裝置。此種泵的流量只取決于工作腔容積變化值及在單位時 間內(nèi)的變化次數(shù)（頻率），而在理論上與排出壓力無關(guān)。液壓往復(fù)泵以有壓液體作為 動力源，具有效率高、吸入性好、輸送介質(zhì)廣泛等優(yōu)點(diǎn)，在石油鉆井、油田注化學(xué)劑 等方面發(fā)揮著不可替代的作用。目前在石油鉆機(jī)上廣泛使用的是機(jī)動往復(fù)泵，這種往 復(fù)泵體積大、重量大、維護(hù)難度高、流量不均度高，不再能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)要求。 本次設(shè)計(jì)是通過對已知數(shù)據(jù)的分析以及參考相關(guān)資料完成的，該液壓往復(fù)泵系三 缸單作用泵，主要由動力端的液壓缸和往復(fù)泵液力端部分組成。通過對其泵筒、泵閥 等零部件及整機(jī)進(jìn)行具體的分析和計(jì)算，完成了本次的設(shè)

在礦山機(jī)械作業(yè)過程的中,研究能否及時用水泵對機(jī)械裝置進(jìn)行清洗問題,傳統(tǒng)式機(jī)械水泵存在壓力波動大、難以實(shí)現(xiàn)高沖次以及動力源不穩(wěn)定等缺點(diǎn),難以滿足礦山機(jī)械的作業(yè)要求。為提高礦山機(jī)械的工作效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性,提出一種采用液壓沖擊機(jī)構(gòu)驅(qū)動的往復(fù)式水泵,用以取代傳統(tǒng)式機(jī)械水泵。在建立新型往復(fù)泵數(shù)學(xué)模型的過程中,考慮液體的可壓縮性和閥的動力特性,采用流體力學(xué)和理論力學(xué)的基本理論建立了液壓驅(qū)動往復(fù)式水泵的數(shù)學(xué)模型。運(yùn)用matlab進(jìn)行數(shù)值仿真,得出水泵液缸內(nèi)液體壓力、閥芯的升程與閥芯速度隨時間的變化規(guī)律,提高了機(jī)械工作效率。經(jīng)仿真證明,新型往復(fù)水泵能夠滿足設(shè)計(jì)優(yōu)化性能要求,為設(shè)計(jì)提供參考。

液壓換向閥是用來改變液壓系統(tǒng)中各連接油路之間油液通斷關(guān)系的閥,它在液壓系統(tǒng)中被大量使用,其性能的好壞也直接影響著系統(tǒng)能量利用率以及工作的可靠性。根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)對換向閥主要結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,通過系統(tǒng)流量匹配,結(jié)合cfd和cae方法對兩種閥套環(huán)向孔方案進(jìn)行了比較和仿真分析。該文閥套環(huán)向孔采用腰形孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),既減小了閥套的變形量又降低了換向閥的工作噪聲。

這套閥組是為國產(chǎn)大型混凝土泵車配套而設(shè)計(jì)研制的。與日產(chǎn)的閥組在同一臺泵車上分別各進(jìn)行了四次工況相等、項(xiàng)目相同的對比測試,所得到的數(shù)據(jù)和曲線表明:試驗(yàn)過程中動作正常,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均與日產(chǎn)原閥組的相關(guān)數(shù)據(jù)基本吻合,性能良好,可以認(rèn)為該閥組的設(shè)計(jì)試制是成功的。本閥組是控制混凝土泵動作的關(guān)鍵,它的試制成功為泵車的國產(chǎn)化攻克了重大技術(shù)難關(guān)。還可推廣應(yīng)用到燃煤電站水力排灰系統(tǒng)中,用于大量節(jié)水的馬爾斯泵動作的控制,具有較大實(shí)用價值。

液壓泥炮是堵鐵口的專用設(shè)備,是高爐的重要組成部分。因?yàn)橐簤耗嗯诎l(fā)生故障造成的高爐慢風(fēng)、休風(fēng)現(xiàn)象較多,成為制約高爐生產(chǎn)的瓶頸。在堵鐵口期間泥炮回轉(zhuǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)問題,將造成泥炮執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接燒毀,給高爐生產(chǎn)造成重大損失。本文介紹了泥炮回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的主要故障和回轉(zhuǎn)換向閥的改造措施。

在某廠引進(jìn)的的吸附分離裝置中,有一套轉(zhuǎn)閥控制系統(tǒng),液壓系統(tǒng)是其中一個組成部分,其作用是為液壓缸提供動力,使轉(zhuǎn)閥產(chǎn)生步進(jìn)動作。圖(一)為液壓系統(tǒng)圖,圖中的5—1壓力開關(guān)(簡稱開關(guān))可控制3~#單向電磁閥(簡稱閥)的開與關(guān),從而保證液壓系統(tǒng)壓力保持在74～80kg/cm~2范圍內(nèi)。由于開關(guān)動作不良,使液壓系統(tǒng)壓力

針對目前石油、冶金、電力等行業(yè)中常用的隔膜泵存在流量脈動大,無法滿足復(fù)雜環(huán)境下作業(yè)要求等問題,以三缸單作用隔膜泵為研究對象,設(shè)計(jì)一種新型的液壓動力端。該液壓動力端主要由液壓缸系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)組成。液壓缸系統(tǒng)推動隔膜泵動力端按特定的規(guī)律運(yùn)動,有效解決了料漿吸入和排出過程中流量脈動的問題。變量泵系統(tǒng)采用電液比例流量控制泵,其供油流量與液壓缸系統(tǒng)所需流量相同,供油壓力由負(fù)載壓力決定。并從電液比例換向閥的節(jié)流特性分析出發(fā),給出了全局流量匹配與協(xié)調(diào)的原理與方法,同時給出了實(shí)現(xiàn)方案。研究表明:這種新型液壓動力端具有流量脈動小、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能、一次性制造成本低、占地面積小、力-慣性比大等優(yōu)點(diǎn)。

單作用伸縮式套筒液壓缸密封件的設(shè)計(jì)改進(jìn)王萬彥單作用伸縮式套筒液壓缸靠壓力油使缸筒伸出幾節(jié)，實(shí)現(xiàn)承載舉升，缸筒縮回時靠自重。我廠年產(chǎn)該液壓缸４萬多套，泄漏油問題是其關(guān)鍵的質(zhì)量問題。經(jīng)多年實(shí)踐，認(rèn)為該問題主要與密封件的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量有關(guān)。１對原用ｙｘ型密...

一、前言目前工程上應(yīng)用的液壓換向閥,絕大多數(shù)是滑閥式的。為了提高換向閥的可靠性和縮短動作時間,出現(xiàn)了一種新形的鋼球式的流體元件,它具有以下優(yōu)點(diǎn):1、從原理上消除了產(chǎn)生液壓卡緊的根源,故動可靠性大大提高,切換時間很短,可達(dá)o。5~10毫秒;

對液壓多斗挖土機(jī)液壓系統(tǒng)的原理進(jìn)行介紹,詳細(xì)闡述了液壓泵、液壓閥和液壓缸的結(jié)構(gòu)及常見故障,介紹了多斗挖土機(jī)液壓系統(tǒng)的故障處理方法,以便多斗挖土機(jī)在維修后盡量少出故障。

為適應(yīng)僅對液壓缸單方向輸出力的精度和穩(wěn)定性要求精確控制的場合,設(shè)計(jì)了一種三通閥控單作用缸電液伺服系統(tǒng)。通過控制系統(tǒng)的輸出壓力達(dá)到控制系統(tǒng)的輸出力的目的。對該系統(tǒng)進(jìn)行了簡化,建立了動態(tài)數(shù)學(xué)模型。利用mat-lab對該模型進(jìn)行了仿真,獲得了相應(yīng)的階躍響應(yīng)曲線和伯德圖。由動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)誤差可以證明所建立的數(shù)學(xué)模型與實(shí)際輸出基本吻合。通過在仿真框圖中改變系統(tǒng)主要參數(shù),觀察其對系統(tǒng)動態(tài)特性的改變,由此得出系統(tǒng)優(yōu)化措施。

wfb—c型雙缸往復(fù)式手動高壓水泵由吉林省吉林市錦江機(jī)械廠廠長劉乃江同志經(jīng)多年潛心研制而成的新一代農(nóng)村抽排水機(jī)械的換代產(chǎn)品,該技術(shù)現(xiàn)已獲得國家專利,中華人民共和國商標(biāo)局注冊的商標(biāo)為“泉涌牌”。wfb—c型雙缸往復(fù)式手動高壓水泵自投放市場以來,深受廣大農(nóng)民歡迎,產(chǎn)品供不應(yīng)求,其主要原因就在于該產(chǎn)品的生命力。

針對柱塞式往復(fù)泵在油井注水應(yīng)用中出現(xiàn)柱塞與密封填料容易磨損、泄漏量大、維修頻繁、運(yùn)行成本高等問題,研制了一種液壓隔膜式往復(fù)泵。泵液力端介質(zhì)腔的結(jié)構(gòu)采用創(chuàng)新技術(shù),可以快速檢測或更換膜片?，F(xiàn)場應(yīng)用表明:該裝置輸送物料零泄漏,柱塞與密封填料使用壽命超過12000h;具有節(jié)能、環(huán)保、維修方便的特點(diǎn)和較好的推廣應(yīng)用前景。

1.問題提出液壓支架換向閥的一對主閥孔(見圖1),按要求需要有一定的尺寸精度及較好的表面質(zhì)量,為了適應(yīng)乳化液介質(zhì)的使用環(huán)境,最好能通過加工過程使耐腐蝕性有一定提高。目前的加工方法主要有,鉆—車—鉸加工法,或鉆—拉加工法等。

混凝土濕噴機(jī)在油泵換向時,由于外載荷的突然變化,泵送油缸的油壓從高壓轉(zhuǎn)化為低壓,同時油液的流向也發(fā)生急劇改變,將會產(chǎn)生較大液壓沖擊,瞬間壓力超調(diào)達(dá)到40%以上.針對濕噴機(jī)泵送系統(tǒng)換向時存在較大液壓沖擊的問題,提出一種通過改變閉式泵換向時間,實(shí)現(xiàn)減小泵送換向過程液壓沖擊的方法.在綜合考慮液壓油的可壓縮性和油管的動態(tài)特性的基礎(chǔ)上,建立了泵送系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和amesim仿真模型,在不同液壓泵換向時間的條件下進(jìn)行仿真,得出泵送油缸壓力隨時間的變化曲線.仿真結(jié)果表明,增大閉式泵的換向時間,可以顯著地減小泵送過程的液壓沖擊,壓力超調(diào)量也明顯減小,從而驗(yàn)證了此方法的可行性.

考慮了汽車液壓助力轉(zhuǎn)向器中的機(jī)械子系統(tǒng)與液壓子系統(tǒng),建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并利用matlab/simulink控制系統(tǒng)仿真軟件建立了汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型。仿真分析了活塞有效面積、扭桿剛度和系統(tǒng)供油流量的變化對系統(tǒng)響應(yīng)的影響情況,結(jié)果表明:增加系統(tǒng)供油流量、減小扭桿剛度都會使轉(zhuǎn)向器的助力油壓增大,此時齒條的位移將增大從而使穩(wěn)定時間延長;活塞有效面積的大小幾乎不影響助力油壓的大小,齒條助力將隨活塞有效面積成正比例變化。

針對液壓支架換向閥閥芯密封座經(jīng)常斷裂問題,研究了液壓支架換向閥閥芯密封副的密封結(jié)構(gòu),運(yùn)用有限元軟件ansys對閥座密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度分析,并提出了換向閥閥芯密封座的優(yōu)化結(jié)構(gòu),保證綜采工作面液壓支架液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,提高效率,增加經(jīng)濟(jì)效益。

分析了兩種節(jié)流調(diào)速液壓系統(tǒng),提出了進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的控制策略。

砼輸送泵液壓系統(tǒng)自動換向控制方式分析 砼輸送泵是現(xiàn)代國內(nèi)外建筑施工中常用的砼泵工具。目前國內(nèi)位砼泵的主導(dǎo)形 式是單動雙列液壓推送活塞式。在砼泵送過細(xì)中，總要通過一定的控制，確保兩液 壓缸能夠自動交替進(jìn)行工作，以便砼缸能夠交替不間斷地吸、吐砼料，實(shí)現(xiàn)砼泵送。 本文結(jié)合常見的幾種典型自動換向控制回路，對其相應(yīng)的特點(diǎn)作了比較分析。 1機(jī)械液壓協(xié)同控制方式 當(dāng)主液壓缸t2進(jìn)油運(yùn)行到行程末端時，活塞上的錐形面，撞擊兩位閥1的頂 桿（機(jī)），使之換向，通過阻尼來降低主油路的控制油壓，使四通閥6換向于上位 工作，并由機(jī)械機(jī)構(gòu)降閥芯鎖主。繼而壓力油進(jìn)入分配缸f2，推動分配閥的同時， 來自分配油路的控制油液通過閥7推動四通閥3，開始給主缸t1供油。當(dāng)t1推送 到行程終點(diǎn)時，其活塞上的錐形面撞擊兩位閥2的頂桿使之換向，控制油壓又使四 通閥6換至下位工作，并由機(jī)械系

本文對混凝土輸送泵常用的閉式液壓系統(tǒng)泵送回路進(jìn)行了簡化,并對此簡化了的泵送回路進(jìn)行了建模和仿真,分析了影響液壓系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的液壓沖擊現(xiàn)象的因素,并探討了減小其沖擊峰值降低其對整個液壓系統(tǒng)造成損害的途徑和方法。

介紹了可編程序控制器在焦?fàn)t雙缸液壓交換機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,詳細(xì)地?cái)⑹隽斯に囘^程,系統(tǒng)構(gòu)架以及軟件編程等,其中在軟件部分分兩個層次設(shè)計(jì),即保護(hù)程序和正常程序,系統(tǒng)考慮了各方面的因素,確保了程序的健壯性。