直縫埋弧焊管機(jī)組進(jìn)口設(shè)備液壓元件的國(guó)產(chǎn)化替代

巨龍鋼管有限公司安裝大口徑直縫埋弧焊管機(jī)組

介紹了國(guó)內(nèi)某鋼管公司φ914mm×15.9mm和φ1219mm×22mm、x80鋼級(jí)直縫埋弧焊鋼管的試制過程,簡(jiǎn)述了其優(yōu)化成型和焊接工藝,對(duì)不同廠家的鋼板和試制鋼管的理化性能進(jìn)行了對(duì)比分析,并就所試制的x80級(jí)鋼管和歐洲鋼管公司同類產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:試制的兩種規(guī)格x80級(jí)鋼管完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求,可進(jìn)行批量生產(chǎn)。

根據(jù)西氣東輸冀寧聯(lián)絡(luò)線天然氣管線工程的需要,巨龍鋼管有限公司對(duì)x80鋼級(jí)直縫埋弧焊接鋼管(φ1016mm×18.4mm)進(jìn)行了試制。詳細(xì)介紹了此種焊管的試制過程和檢驗(yàn)結(jié)果。檢驗(yàn)結(jié)果表明,研制開發(fā)的x80鋼級(jí)直縫埋弧焊管各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

簡(jiǎn)要介紹了直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線預(yù)彎工序的重要性、預(yù)彎的功能以及預(yù)彎工藝過程。分析了主要預(yù)彎工藝參數(shù),如上模曲率半徑、預(yù)彎長(zhǎng)度、預(yù)彎卷角和預(yù)彎力等。推導(dǎo)了各工藝參數(shù)計(jì)算公式,運(yùn)用這些公式確定的預(yù)彎工藝參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn),預(yù)彎質(zhì)量達(dá)到了工藝要求。兩年來的生產(chǎn)實(shí)踐證明了所確定的預(yù)彎工藝參數(shù)是正確的。

采用有限元模擬方法,就直縫埋弧焊管端口機(jī)械擴(kuò)徑變形過程進(jìn)行了研究,對(duì)直縫埋弧焊管端口機(jī)械擴(kuò)徑過程的橫斷面、縱斷面變形特征做了數(shù)值模擬。結(jié)果表明,沿管材軸向可以將變形狀態(tài)分為端口變形區(qū)、過渡變形區(qū)和未變形區(qū),在擴(kuò)徑過程中需要確定合理的擴(kuò)徑長(zhǎng)度。端口變形區(qū)壁厚減薄,而在管材與模具尾部圓角相切處應(yīng)變最大,處于相鄰兩塊模具之間的懸空段管材壁厚變化不均勻,切向拉應(yīng)力最大,壁厚減薄嚴(yán)重,這幾處需要防止變形破壞,由此可見變形過程具有十分明顯的局部變形特征。對(duì)直縫埋弧焊管端口機(jī)械擴(kuò)徑的模擬得到了擴(kuò)徑長(zhǎng)度、管端壁厚變化等對(duì)實(shí)際生產(chǎn)有益的結(jié)論。

焊管機(jī)組——裝飾管焊管機(jī)知識(shí)歸納 一、裝飾管焊管機(jī)用途： 裝飾管焊管機(jī)主要用于裝飾、制品、家電用不銹鋼管的生產(chǎn)。本系列機(jī)組 模具成型后拉出圓管、方管、矩形管，也可以生產(chǎn)橢圓管、半圓管、梅花管等 各種異形管。如：樓梯扶手用管、防盜門窗用管、室內(nèi)室外護(hù)欄用管等。 二、裝飾管焊管機(jī)特性功能： 焊管機(jī)特點(diǎn)：機(jī)臺(tái)堅(jiān)固耐用、高精度、全自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)單，連續(xù)生產(chǎn)、 效率高、材料浪費(fèi)少，成品率高、生產(chǎn)成本低。 三、遠(yuǎn)興鴻焊管機(jī)技術(shù)參數(shù)： 型號(hào)制管范圍(mm)制管厚度(mm)出管速度（m/min） 30機(jī)40軸φ6-φ25.40.2-0.81-20 小zg40φ6-φ31.80.2-1.01-20 標(biāo)zg40φ8-φ50.80.2-1.51-15 大zg40φ8φ63.50.3-2.01-10 zg50φ25.4-φ76.20.3-2.51-

簡(jiǎn)要介紹了直縫埋弧焊管jco成型機(jī)進(jìn)、出料頂升裝置存在的問題,以及采取的相應(yīng)改進(jìn)措施。通過技術(shù)改進(jìn),不僅提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,減少了機(jī)電維修時(shí)間及成本(大約50%),而且提高了設(shè)備的利用率。

原有內(nèi)焊焊接車和橫移車的工藝布置和結(jié)構(gòu)存在問題,容易出現(xiàn)鏈條的彈性和松弛、斷口阻力和導(dǎo)軌局部磨損,每班生產(chǎn)2～3根鋼管后,因焊接車行走過程會(huì)發(fā)生停頓而被燒穿。通過對(duì)內(nèi)焊焊接車和橫移車行走機(jī)構(gòu)的改進(jìn),有效地解決了焊接車在通過交叉導(dǎo)軌時(shí)的停頓和竄動(dòng)現(xiàn)象,解決了燒穿缺陷問題,提高了鋼管的焊接質(zhì)量。

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介紹了一種中小直徑直縫埋弧焊管的制造方法,其主要步驟包括鋼帶開卷、對(duì)接、板邊加工、成型、在線連續(xù)預(yù)焊、切管、埋弧自動(dòng)焊精焊、精整等。該方法的關(guān)鍵技術(shù)在于以鋼帶為原料,采用hfw管的連續(xù)成型方法,尤其適合于中小直徑直縫埋弧焊管的生產(chǎn),且生產(chǎn)效率高、成本低,產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。

介紹了一種直縫埋弧焊管擴(kuò)徑后水沖洗裝置的結(jié)構(gòu)及主要特點(diǎn)。該裝置的鋼管輸入、輸出輥道采用1°傾角提高控水效果,內(nèi)沖洗采用專業(yè)meg清洗噴嘴提高沖洗效果,內(nèi)沖洗桿調(diào)整機(jī)構(gòu)合理,保證了內(nèi)沖洗桿調(diào)整方便可靠;同時(shí),整個(gè)沖洗裝置采用沖洗房進(jìn)行全封閉式防護(hù),改善了作業(yè)環(huán)境。

寶鋼UOF大直徑直縫埋弧焊管生產(chǎn)線投產(chǎn)

介紹了目前國(guó)內(nèi)外大直徑直縫埋弧焊管的發(fā)展概況,并對(duì)大直徑直縫埋弧焊管產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求現(xiàn)狀進(jìn)行了分析與預(yù)測(cè)。重點(diǎn)分析了x70級(jí)和x80級(jí)直縫埋弧焊管在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀,以及我國(guó)x100級(jí)直縫埋弧焊管等新產(chǎn)品的研發(fā)情況,并對(duì)國(guó)內(nèi)外大直徑直縫埋弧焊管制造企業(yè)的供應(yīng)能力進(jìn)行了探討。最后指出,我國(guó)直縫埋弧焊管行業(yè)將面臨供大于求的局面,沒有穩(wěn)定可靠的板材來源是制約國(guó)內(nèi)直縫埋弧焊管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的瓶頸。

erw直縫電阻焊鋼管與直縫埋弧焊（uoe）鋼管的區(qū)別： 直縫焊接鋼管，按焊接工藝分有高頻電阻焊和埋弧焊，直縫埋弧 焊簡(jiǎn)稱uoe，直縫高頻電阻焊簡(jiǎn)稱erw。 高頻電阻焊鋼管(erw鋼管)因它焊接過程與埋弧焊相比，erw工藝 在焊接過程中不添加任何焊接材料，焊縫成型沒有經(jīng)過熱熔化狀態(tài)， 只是焊縫金屬經(jīng)過再結(jié)晶過程，故形成的焊縫與母材的化學(xué)成份完全 一致，鋼管焊接后經(jīng)過退火處理，制造成型冷加工內(nèi)應(yīng)力，焊接內(nèi)應(yīng) 力均得到改善，因此erw鋼管綜合機(jī)械性能較好。 直縫埋弧焊(uoe鋼管)因它采用焊后冷擴(kuò)徑工藝漲管，故uoe鋼管 幾何尺寸比較精確，采用uoe鋼管對(duì)接時(shí)的對(duì)口質(zhì)量好從而確保了焊接 質(zhì)量，通過擴(kuò)管工藝一定程度消除了部分內(nèi)應(yīng)力。另外uoe鋼管焊接 時(shí)采用多絲焊接(三絲、四絲)，這樣的焊接工藝焊接時(shí)產(chǎn)生的線能量 小，對(duì)母材熱影響區(qū)影響程度也小。多絲焊接后道焊

本文所闡述的一種直縫埋弧焊管的焊接導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，由支架、可拆卸的導(dǎo)向滾輪和調(diào)節(jié)手柄組成，既可支撐平衡鋼管施焊時(shí)的穩(wěn)定，又可配合各種規(guī)格鋼管的焊接坡口調(diào)換不同的導(dǎo)向滾輪，調(diào)節(jié)焊道的直線度進(jìn)行靈活施焊。

在ｅｒｗ焊管機(jī)組生產(chǎn)中，帶鋼的硬彎大小直接影響焊管機(jī)組的正常運(yùn)行及焊接鋼管的質(zhì)量。不可忽視對(duì)頭焊工序造成的鋼帶硬彎。文中主要論述了１６ｉｎｅｒｗ焊管機(jī)組生產(chǎn)中對(duì)頭焊工序造成鋼帶硬彎的原因、危害及其防止措施。

摘要：針對(duì)海洋平臺(tái)用厚壁直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的焊縫橫向裂紋，給出了 常用的超聲波檢測(cè)方法，如帶余高焊縫的斜平行掃查、去掉焊縫余高后的平行掃查、 雙探頭橫跨焊縫的交叉掃查和帶余高焊縫的平行掃查。比較了幾種掃查方式對(duì)焊縫橫 向裂紋的檢測(cè)效果，結(jié)果表明，采用9×9k1（45°）小晶片的橫波斜探頭，進(jìn)行帶余高 焊縫的平行掃查，能有效地檢出焊縫的橫向裂紋。最后給出了橫向裂紋缺陷的返修處 理措施。 目前，直縫埋弧焊管應(yīng)用已擴(kuò)展到眾多領(lǐng)域，除石油天然氣長(zhǎng)輸管道外，還向海洋 平臺(tái)、海上浮吊等海洋結(jié)構(gòu)方面發(fā)展。埋弧焊管作為海洋結(jié)構(gòu)用管具有明顯的優(yōu)勢(shì)， 如壁厚均勻，工藝簡(jiǎn)單，性能受制管工藝影響較小，易于實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、高韌性的要 求，且其規(guī)格調(diào)整靈活，可滿足不同管徑的要求。但是，由于海洋結(jié)構(gòu)用管的服役環(huán) 境與陸路流體輸送管有所不同，海洋結(jié)構(gòu)用管服役在波浪、海潮、風(fēng)暴及寒冷流冰等 嚴(yán)峻的海洋工作環(huán)境中，因

小直徑螺縫雙面埋弧焊管的開發(fā)

針對(duì)x65級(jí)9.5mm薄壁jcoe鋼管進(jìn)行了內(nèi)外焊三絲和雙絲兩種不同焊接工藝參數(shù)的試驗(yàn)研究,并對(duì)兩種方案的焊接接頭性能進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,兩種方案均能滿足技術(shù)條件要求,內(nèi)外焊雙絲焊接工藝生產(chǎn)的鋼管各項(xiàng)指標(biāo)更優(yōu)。選擇該方案在工廠進(jìn)行了批量生產(chǎn),其焊縫拉伸性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,且斷裂位置均位于母材;母材、焊縫及熱影響區(qū)的硬度均低于較低技術(shù)條件最大允許硬度265hv10的要求;焊縫組織為針狀鐵素體,焊接接頭具有良好的韌性。

介紹了新型圓弧齒蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)和不銹鋼小口徑厚壁焊管機(jī)組對(duì)雙蝸輪減速機(jī)的要求,以及減速機(jī)蝸桿設(shè)計(jì)中選材和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)形式。太鋼不銹鋼管公司在自行設(shè)計(jì)的焊管機(jī)組中應(yīng)用了該種減速機(jī),擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)格范圍,有很好的經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國(guó)的油氣輸送管線建設(shè)得到了飛速發(fā)展。繼2002年西氣東輸一線采用x70系列管道獲得成功后,經(jīng)綜合考慮輸送量、承載壓力和成本因素,2007年西氣東輸二線項(xiàng)目部決定使用x80鋼

分析前擺式螺旋縫埋弧焊管機(jī)組帶鋼遞送跑偏的機(jī)理;針對(duì)引起帶鋼遞送跑偏的諸多因素,提出改進(jìn)措施;并對(duì)出現(xiàn)的帶鋼經(jīng)遞送后向上遞送輥驅(qū)動(dòng)側(cè)跑偏進(jìn)行糾正.分析認(rèn)為：前擺式螺旋縫埋弧焊管機(jī)組帶鋼遞送跑偏的根本原因是由于帶鋼與遞送輥接觸部分的彈性變形量不同.通過選擇合理的遞送機(jī)壓力,準(zhǔn)確設(shè)定立輥位置,在遞送機(jī)前增加導(dǎo)板裝置,可抑制和糾正帶鋼跑偏現(xiàn)象.在糾正遞送跑偏問題時(shí),還應(yīng)該綜合考慮跑偏原因,采取多方面合理措施才能有效地控制帶鋼的跑偏現(xiàn)象.