中國建筑股有限公司分供方資源管理辦法(試行)

成都軌道交通有限公司技術(shù)變更管理 辦法（試行） 第一章總則 第一條為規(guī)范成都軌道交通有限公司（以下簡稱軌道公 司）技術(shù)變更管理工作，加強(qiáng)項目投資控制，嚴(yán)格項目技術(shù)變更 管理，結(jié)合我公司實際情況，特制定本辦法。 第二條本辦法適用于軌道公司工程所有合同內(nèi)的工程項 目發(fā)生的技術(shù)變更。 第三條本辦法所稱技術(shù)變更，是指初步設(shè)計審查通過至工 程竣工期間，對設(shè)計文件、施工方案、機(jī)電設(shè)備采購與安裝數(shù)量 及方案發(fā)生的變更，按本辦法規(guī)定辦理。 第四條公司各部門及下屬單位應(yīng)加強(qiáng)施工圖審核，勘察設(shè) 計單位應(yīng)確保設(shè)計質(zhì)量，監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)計文件，施工單 位應(yīng)詳細(xì)核對設(shè)計文件，各單位要互相配合，將勘察設(shè)計存在的 問題解決在工程實施前。 第五條技術(shù)變更必須嚴(yán)格執(zhí)行國家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)， 在確保工程安全、質(zhì)量和使用功能前提下，盡量節(jié)約投資。 第六條凡屬于《成都市建筑

連云港紫源燃?xì)庥邢薰?高后果區(qū)管理辦法（試行） 連云港紫源燃?xì)庥邢薰?二〇一七年十二月一日 連云港紫源燃?xì)庥邢薰?1基本要求 1.1目的 按規(guī)定程序和方法做好長輸管道高后果區(qū)的識別，進(jìn)一步明確高后果 區(qū)巡檢、檢測、地面標(biāo)識等管理要求，對高后果區(qū)管段進(jìn)行可控管理及風(fēng) 險減緩措施進(jìn)行有效管理，減緩管道安全風(fēng)險。 1.2適用范圍 本辦法適用于連云港紫源燃?xì)庥邢挢?zé)任公司燃?xì)夤芫W(wǎng)高后果區(qū)的識別 與管理工作。 1.3目標(biāo) 管道線路高后果識別率達(dá)到100%。 1.4術(shù)語 高后果區(qū)（highconsequenceareas，簡稱hcas）：指管道泄漏后可能 對公眾和環(huán)境造成較大不良影響的區(qū)域。該區(qū)域地理位臵和范圍會隨著人 口和環(huán)境的變化而發(fā)生改變。高后果區(qū)用管道上的邊界位臵來描述區(qū)域位 臵，如從xxx樁+xx米至xxx樁+xx米。 潛在影響區(qū)域（potent

中國建筑第八工程局有限公司（簡稱中建八局）是隸屬于中國建筑股份有限公司的國有大型建筑施工骨干企業(yè)，總部設(shè)于上海市浦東新區(qū)。前身為國家建工部直屬企業(yè)，始建于1952年，1966年奉中央軍委和國務(wù)院決定整編為基建工程兵部隊，1923年9月集體改編為現(xiàn)企業(yè)，1998年總部由山東濟(jì)南遷移上海浦東。

近日，中國建筑第三工程局有限公司（以下簡稱“中建三局”）所屬第一建設(shè)公司與清華大學(xué)聯(lián)合科研成果“基于bim的機(jī)電設(shè)備智能管理系統(tǒng)”，經(jīng)湖北省科學(xué)技術(shù)廳鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

無錫國金中心項目首次采用預(yù)壓方式檢驗高支模

承接西南第一高樓重慶環(huán)球金融中心工程位于重慶市解放碑cbd商業(yè)中心區(qū),占地面積約5800m2,總建筑面積約204400m2,建筑層數(shù)地下6層,地上70層,建筑結(jié)構(gòu)

中國建筑第四工程局有限公司（簡稱中建四局）是世界500強(qiáng)企業(yè)“中國建筑工程總公司”大型直屬主力公司，a股上市企業(yè)“中國建筑股份有限公司”全資子公司。

中國建筑第五工程局有限公司（簡稱中國建筑五局或中建五局或五局）是世界500強(qiáng)企業(yè)、中國建筑企業(yè)的排頭兵、中國最具國際競爭力的建筑企業(yè)集團(tuán)——中國建筑工程總公司的成員企業(yè)。是一個以房屋建筑施工、基礎(chǔ)設(shè)施營造和房地產(chǎn)開發(fā)為主營業(yè)務(wù)，以管理密集、技術(shù)密集、資金密集為經(jīng)營特征，以追求企業(yè)價值最大化為經(jīng)營目的，擁有施工總承包特級資質(zhì)2個。其他總承包資質(zhì)13個，專業(yè)承包資質(zhì)40個，擁有高層建筑、公用與工業(yè)建筑工程、大型電廠、民用機(jī)場、高等級公路、鐵路與軌道交通、大型立交橋、機(jī)電安裝、高級裝飾、金屬結(jié)構(gòu)、特殊控制爆破、光伏發(fā)電幕墻建造與房地產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)營優(yōu)勢，年經(jīng)營規(guī)模達(dá)300億元以上，企業(yè)資產(chǎn)總值逾百億元的大型建筑地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。

武漢綠地中心項目開挖亞洲最大、最深基坑

中國建筑第八工程局有限公司（簡稱中建八局）是是隸屬于中國建筑股份有限公司的國有大型建筑施工骨干企業(yè)，總部設(shè)于上海市浦東新區(qū)。局集團(tuán)擁有房屋建筑工程施工總承包特級和公路、市政、機(jī)電、石油化工4項總承包一級資質(zhì)，

中國建筑第八工程局有限公司（簡稱中建八局）是隸屬于中國建筑工程總公司的國有大型建筑施工骨干企業(yè)，總部設(shè)于上海市浦東新區(qū)。中建八局連續(xù)16年被評為省級“重合同、守信用”企業(yè)和“aaa”級資信企業(yè)。并先后獲得“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量效異性先進(jìn)施工企業(yè)”、“全國重合同守信用企業(yè)”、“中國誠信經(jīng)營企業(yè)”等稱號。

中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司(簡稱中建西北院)成立于1952年,是建國初期國家組建的六大區(qū)建筑設(shè)計院之一。有中國工程院院士1人,中國工程設(shè)計大師2人。中建西北院從事工程設(shè)計和相關(guān)科學(xué)研究六十余年,以作品立世,以報效國家、服務(wù)社會為己任,對建筑精益求精,在不同時期創(chuàng)作了一大批優(yōu)秀的建筑作品;尤其是大型公共建筑和\"傳統(tǒng)\"與\"現(xiàn)

臺山核電2號核島完成世界核電站最大穹頂?shù)跹b

中國建筑第二工程局有限公司前身是中國人民解放軍華東野戰(zhàn)軍步兵第99師,組建于1952年,是國家\"一五\"時期156項重點工程建設(shè)的骨干隊伍。具有房屋建筑施工總承包特一級、市政公用工程施工總承包一級、機(jī)電安裝工程施工總承包一級、電力工程施工總承包一級、地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包一級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級、橋梁工程專業(yè)承包一級、公路路基工程專業(yè)承包一

近日，中國建筑第三工程局有限公司（以下簡稱“中建三局”）所屬第一建設(shè)公司與清華大學(xué)聯(lián)合科研成果“基于bim的機(jī)電設(shè)備智能管理系統(tǒng)”，經(jīng)湖北省科學(xué)技術(shù)廳鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

\"高性能混凝土收縮性能及綜合控制技術(shù)\"通過驗收《成都雙流國際機(jī)場t2航站樓工程高性能混凝土收縮性能及綜合控制技術(shù)》課題技術(shù)總結(jié)會在雙流國際機(jī)場項目召開,與會專家認(rèn)可將課題研發(fā)混凝土配合比基本確定為生產(chǎn)配合比。雙流機(jī)場t2

中國建筑第五工程局有限公司是世界500強(qiáng)企業(yè)、中國最具國際競爭力的建筑地產(chǎn)集團(tuán)——中國建筑工程總公司的成員企業(yè)。具有房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)、公路工程施工總承包一級

中國交通建設(shè)股份有限公司 工程技術(shù)方案管理辦法 （試行） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)對中國交通建設(shè)股份有限公司（以下簡稱 “中國交建”）所屬企業(yè)技術(shù)復(fù)雜、難度和危險性較大的工程 項目管理，明確工程技術(shù)方案（以下簡稱“技術(shù)方案”）的編 制內(nèi)容，規(guī)范專家論證程序，明確審批程序，確保技術(shù)方案先 進(jìn)適用，努力提高效率，提升技術(shù)和工藝水平，積極防范和遏 制生產(chǎn)安全事故和質(zhì)量病害的發(fā)生，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)， 結(jié)合公司實際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于港航工程、公路工程、軌道交通工 程、鐵路工程、房建工程、市政工程、海洋工程以及其他中國 交建經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及的工程專業(yè)領(lǐng)域。 第三條本辦法所指的技術(shù)方案是指設(shè)計單位在確定設(shè) 計方案時針對特殊結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部位單獨編制的設(shè)計技術(shù)方案； 港航平面布置及主要工藝流程；公路、鐵路、城市軌道交通線 路確定；河道河勢、航道演變分析、航道整治原則、高層建筑 及大型

-2- 中國交通建設(shè)股份有限公司 工程技術(shù)方案管理辦法 （試行） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)對中國交通建設(shè)股份有限公司（以下簡稱 “中國交建”）所屬企業(yè)技術(shù)復(fù)雜、難度和危險性較大的工程項 目管理，明確工程技術(shù)方案（以下簡稱“技術(shù)方案”）的編制內(nèi) 容，規(guī)范專家論證程序，明確審批程序，確保技術(shù)方案先進(jìn)適 用，努力提高效率，提升技術(shù)和工藝水平，積極防范和遏制生 產(chǎn)安全事故和質(zhì)量病害的發(fā)生，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合 公司實際，制定本辦法。 第二條本辦法適用于港航工程、公路工程、軌道交通工 程、鐵路工程、房建工程、市政工程、海洋工程以及其他中國 交建經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及的工程專業(yè)領(lǐng)域。 第三條本辦法所指的技術(shù)方案是指設(shè)計單位在確定設(shè) 計方案時針對特殊結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部位單獨編制的設(shè)計技術(shù)方案； 港航平面布置及主要工藝流程；公路、鐵路、城市軌道交通線 路確定；河道河勢、航道演變分析、航道整治原則、高

項目管理有限有限公司監(jiān)理部管理辦法 （提綱） 第一章總則 第二章公司監(jiān)理部職責(zé) 第三章公司監(jiān)理部人員崗位職責(zé) 1、公司監(jiān)理部經(jīng)理崗位職責(zé) 2、公司監(jiān)理部副經(jīng)理崗位職責(zé) 3、公司監(jiān)理部主管安全工程師崗位職責(zé) 4、公司監(jiān)理部主管質(zhì)量工程師崗位職責(zé) 第四章對項目監(jiān)理部人員的管理 1、項目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)的建立與人員調(diào)配、網(wǎng)掛人員的管理 2、對項目監(jiān)理部人員考勤管理（在崗抽查） 3、對項目監(jiān)理部人員專業(yè)培訓(xùn)與繼續(xù)教育 4、對項目監(jiān)理部人員考核管理 第五章對項目監(jiān)理部質(zhì)量控制的管理 第六章對項目監(jiān)理部進(jìn)度控制的管理 第七章對項目監(jiān)理部投資控制的管理 第八章對項目監(jiān)理部安全控制的管理 第九章對項目監(jiān)理部專項檢查的管理 第十章對項目監(jiān)理部定期檢查的管理 第十一章對監(jiān)理項目分部工程驗收、竣工驗收的管理 第十二章對項目監(jiān)理部資料檔案的管理 第十三章附則 第一章總則 ****項目管

中國建筑股份有限公司安全生產(chǎn)管理辦法(終版)

青島泰和建筑勞務(wù)有限公司管理辦法 一、為規(guī)范勞務(wù)管理，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，根 據(jù)國家法律法規(guī)及公司規(guī)定，結(jié)合項目實際，特制訂本辦法： 二、管理機(jī)構(gòu) 公司董事會制定重大決策，公司的投資方案、長期規(guī)劃等。 三、管理人員崗位制度： 管理人員分工，是任職和工作范圍的分工。公司根據(jù)每個人的特長、 道德品質(zhì)、工作經(jīng)驗和實際需要而確定各自的職務(wù)和權(quán)限。任何人都 要忠于職守、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度并明確各自的責(zé)任范圍，不 要該干的干不好，不該干的瞎參與，即影響工作又妨礙團(tuán)結(jié)，更不允 許違背分工原則去搞個人特色。 、總經(jīng)理職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司全面工作，確立一系列符合公司實際 需要的各項規(guī)章制度，盡心盡職為公司服務(wù)，統(tǒng)籌全局、正確制訂企 董事長 總經(jīng)理 項目經(jīng)理 （主管生產(chǎn)） 水電負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理 （主管技術(shù) 安全負(fù)責(zé)人土建負(fù)責(zé)人 模板技術(shù)員鋼筋技術(shù)員泥工技術(shù)員腳手架技術(shù)員水電后