中國建筑節(jié)能的技術路線圖

中國科學技術信息研究所 碩士學位論文 中國水泥工業(yè)低碳發(fā)展技術路線圖相關問題研究 姓名：史偉 申請學位級別：碩士 專業(yè)：情報學 指導教師：武夷山；崔源聲 2011-05 i 中國水泥工業(yè)低碳發(fā)展技術路線圖相關問題研究 摘要 水泥工業(yè)是國民經濟的重要原材料工業(yè)，同時也是資源、能源密集型產業(yè)， 以及排放二氧化碳量非常大的產業(yè)。中國作為世界最大的溫室氣體排放國家之 一，同時又是最大的發(fā)展中國家，面臨著保持經濟增長以及減少碳排放的雙重 壓力和挑戰(zhàn)。 本研究的重點是采用反推法（backcasting）、情景分析法、趨勢外推法等多 種研究方法，對我國水泥工業(yè)低碳發(fā)展技術路線圖制定過程中碳排放趨勢預測、 國外發(fā)展經驗總結等相關問題進行研究，確定我國水泥工業(yè)的減排目標，提出 我國水泥工業(yè)低碳發(fā)展的技術路線。 本文的主要研究內容和成果包括： (1)在總結現(xiàn)有水泥需求量預測方法的基礎上，根據水泥消費的

廣州旅游路線 1沙面在荔灣區(qū)，地鐵1號線黃沙站d出口 2小洲村坐3號線到瀝滘 a坐4號線到大學城北 b公交線路：35路，全程約5.5公里 1、從瀝滘地鐵站步行約650米,到達輪修廠站 2、乘坐35路,經過6站,到達小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行約420米,到達小洲村 3黃埔軍校a坐地鐵到了大學城北站下，去綜合商業(yè)區(qū)北站坐383路坐 19站到長洲路口（黃埔軍校）站下，大概走幾百米就是了。大概要50- 60分鐘 b海珠區(qū)的赤崗乘座262路公共汽車至終點站新洲，從新洲碼頭坐船到軍 校碼頭即可 c地鐵2號線，到琶洲站，轉137路或者262路，到新洲碼頭換乘輪船到 達 d廣州動物園出發(fā)乘137路公共汽車至終點站新洲碼頭 4圣心大教堂a坐地

中國建筑節(jié)能政策與實踐——既有建筑和每年新增建筑量巨大，截至2003年底，全國城鎮(zhèn)房屋建筑面積140．9億平方米，其中住宅建筑面積89．1億平方米。2003年至2020年，中國城鎮(zhèn)新建住宅竣工面積應達到14o億平方米左右，以大約每年10億平方米的速度增加。到2020年...

中國高速公路規(guī)劃詳細路線圖 一、7條放射線 1、北京-上海（北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州-上海） 2、北京-臺北（北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山-衢州-南平-福 州-臺北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株州-衡陽-郴州-韶關- 花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-元 謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭州-西寧-格爾木 -拉薩

2011年8月,由中國機械工程學會組織編寫的《中國機械工程技術路線圖》一書出版發(fā)行,受到黨和國家領導人、政府相關部門以及社會的廣泛關注,截止目前銷量達萬余冊,并于2013年、2014年分別獲得中國科協(xié)優(yōu)秀決策咨詢成果一等獎和中國機械工業(yè)

公交各線路站點名稱及時間間隔 路 別 站點名稱 間隔 時間 首末班 時間 票 價 1路 上 行 燈塔廣場-邊防檢查站-碧波大酒店-日照港集團-友誼商店-開發(fā)區(qū)農村信用社-日照現(xiàn)代男科醫(yī)院-市工商銀行-山水大酒店-火車站- 市財政局-榮安大廈-興業(yè)世紀城-市人民醫(yī)院-四季春城-高家村-中央綠城-東方汽貿-安泰水晶城-日照友誼醫(yī)院-市公交公司-安泰星 河港灣-農行東港支行-信合廣場-東關南路-東港區(qū)政府-百貨大樓-市中醫(yī)院-利華小區(qū)-市自來水公司-烈士陵園-東辰集團-（華益大 廈）-（長途汽車站） 7-8 分鐘 夏季 首6:00 末19:30 冬季 首6:10 末18:30 1元 下 行 東辰集團-華益大廈-長途汽車站-東港區(qū)檢察院

1路： 1、張石埠2、張石埠村碑3、泉興學校4、焦格莊5、南塢黨村碑6、北塢黨村碑7、建安公司 8、小曹家9、實幼之家10、糖酒公司11、彩虹橋12、佳樂家13、財政局14、客運中心 15、長途車站16、文化新村17、康泰大廈18、針織廠19、錦繡江南20、瓦里21、龍馨佳苑 西門22、北嶺村碑23、天成汽修24、十里鋪 2路： 1、文化館2、龍馨小區(qū)3、交警隊4、醫(yī)院西門5、公路局6、輪胎廠西門7、輪胎廠8、黃金機 械廠9、白酒廠10、魁星賓館11、泉山大橋12、糖酒公司13、彩虹橋14、佳樂家15、勞服公 司16、信用社17、工商局18、保險公司19、檢察院20、夢芝大廈21、夢芝村22、金都花園 23、北城商廈24、建材市場25、新興駕校26、車管所27、三和工程28、埠后29、加油站3

在我國建筑節(jié)能面臨更艱巨的任務和更有利的發(fā)展機遇之時,中國建筑節(jié)能協(xié)會應運而生,順勢而立。這是我國建筑節(jié)能事業(yè)發(fā)展的一個新標志、新平臺。對此,本刊編輯部對中國建筑節(jié)能協(xié)會的成立表示熱烈祝賀。

優(yōu)質參考文檔 優(yōu)質參考文檔 廣州旅游路線 1沙面在荔灣區(qū)，地鐵1號線黃沙站d出口 2小洲村坐3號線到瀝滘 a坐4號線到大學城北 b公交線路：35路，全程約5.5公里 1、從瀝滘地鐵站步行約650米,到達輪修廠站 2、乘坐35路,經過6站,到達小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行約420米,到達小洲村 3黃埔軍校a坐地鐵到了大學城北站下，去綜合商業(yè)區(qū)北站坐383 路坐19站到長洲路口（黃埔軍校）站下，大概走幾百米就是了。大概 要50-60分鐘 b海珠區(qū)的赤崗乘座262路公共汽車至終點站新洲，從新洲碼頭坐 船到軍校碼頭即可 c地鐵2號線，到琶洲站，轉137路或者262路，到新洲碼頭換乘輪 船到達 d廣州動物園出發(fā)乘137路公共汽車至終點站新洲碼頭 4圣心大教堂a坐地鐵，到2號線海珠廣場站，b2出口，沿著一德 路走過去 b坐地鐵2號線

1 實訓現(xiàn)場考察路線安排表 序號時間地點考察內容聯(lián)系人負責人備注 1 11月6日上午 點分 機電實訓中心 機電系機械加工中心實訓現(xiàn) 場 杜長強13956833020 孫桂良 13500582665 吳偉 13505579785 重點展示 211月6日上午 點分 孵化場及 食用菌場 動科系及農藝系孵化實習現(xiàn) 場、農藝系食用菌實習現(xiàn)場 來景輝 13965300302 劉杰 13955786781 吳偉 待定 3 11月6日上午 點分 機電實驗中心機電系實驗室及實習現(xiàn)場 一樓：李業(yè)剛15955701608 二樓：馬軍13955747616 三樓：王龍江13305671833 四樓：張長井13500580681 孫桂良 13500582665 吳偉 13505579785 411月6日上午 點分 農科實驗樓西 區(qū)（農

公交各線路站點名稱及時間間隔 路 別 站點名稱 間隔 時間 首末班 時間 票 價 1路 上 行 燈塔廣場-邊防檢查站-碧波大酒店-日照港集團-友誼商店-開發(fā)區(qū)農村信用社-日照現(xiàn)代男科醫(yī)院-市工商銀行-山水大酒店-火車站- 市財政局-榮安大廈-興業(yè)世紀城-市人民醫(yī)院-四季春城-高家村-中央綠城-東方汽貿-安泰水晶城-日照友誼醫(yī)院-市公交公司-安泰星 河港灣-農行東港支行-信合廣場-東關南路-東港區(qū)政府-百貨大樓-市中醫(yī)院-利華小區(qū)-市自來水公司-烈士陵園-東辰集團-（華益大 廈）-（長途汽車站） 7-8 分鐘 夏季 首6:00 末19:30 冬季 首6:10 末18:30 1元 下 行 東辰集團-華益大廈-長途汽車站-東港區(qū)檢察院

在我國建筑節(jié)能面臨更艱巨的任務和更有利的發(fā)展機遇之時，中國建筑節(jié)能協(xié)會應運而生，順勢而立。這是我國建筑節(jié)能事業(yè)發(fā)展的一個新標志、新平臺。對此，本刊編輯部對中國建筑節(jié)能協(xié)會的成立表示熱烈祝賀。

觀點能源是人類社會賴以生存和發(fā)展的重要物質基礎。2006年以來,全國上下加強了節(jié)能減排工作,國務院發(fā)布了加強節(jié)能工作的各項決定,制定了促進節(jié)能減排的一系列政策措施。但是,我國節(jié)能減排目標面臨的形勢依然十分嚴峻。

由于近年來，我國建筑規(guī)模迅速擴大，隨之帶來的建筑耗能也迅速增加，在此基礎上建筑節(jié)能技術扮演著重要的角色。本文簡要的分析了目前建筑節(jié)能技術發(fā)展現(xiàn)狀及以后發(fā)展前景，其中節(jié)能技術以節(jié)能窗技術和外墻保溫技術為例。

由于近年來，我國建筑規(guī)模迅速擴大，隨之帶來的建筑耗能也迅速增加，在此基礎上建筑節(jié)能技術扮演著重要的角色。本文簡要的分析了目前建筑節(jié)能技術發(fā)展現(xiàn)狀及以后發(fā)展前景，其中節(jié)能技術以節(jié)能窗技術和外墻保溫技術為例。

在世界建筑發(fā)展的大潮流中,建筑節(jié)能是大家共同關注的熱點問題,是建筑技術進步的一個重大標志,也是建筑界實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個關鍵環(huán)節(jié)。

個人收集整理僅供參考學習 1/2 許小年：建立改革的公信力需要路線圖 過去十年間，我們片面的追求經濟增長屬于，不僅透支銀行和財政，透支了銀行和環(huán)境， 而且透支了政府的公信力，甚至出現(xiàn)倒退。隨著等待時間的延長，人們對于政府的改革誠意 和能力都產生嚴重的懷疑，今天我們在討論重啟改革的時候，如果沒有一個大致的路線圖和 時間表，就很難恢復改革政策的公信力。而沒有公信力的政策無法得到貫徹，民眾有可能又 會以為是一場高調的空談。改革我們知道如果沒有民眾的積極參與，將一事無成。 所以，為了建立改革的公信力，這個路線圖和時間表是非常有必要。路線圖和時間表的 必要性還在于改革的難度，和1978年相比，今天的改革要困難的多，因為社會與經濟中已 經出現(xiàn)了各種各樣的權貴利益集團，改革勢必影響既得利益，而既得利益的干擾和阻礙是當 年小平同志決定啟動改革的時候都沒有碰到的問題

新年伊始，傳來了中國建筑節(jié)能協(xié)會在京成立的喜訊。\r\n中國建筑節(jié)能協(xié)會的成立，是我國建筑節(jié)能行業(yè)發(fā)展過程中的一件大事，是我國建筑節(jié)能工作全面發(fā)展的又一重要標志，必將對我國建筑節(jié)能事業(yè)的發(fā)展具有深遠的影響。

我國的建筑節(jié)能標準化工作從20世紀80年代開始,由易到難,從點到面,得到了穩(wěn)步推進.經過30年的發(fā)展,中國以建筑節(jié)能專用標準為核心的獨立建筑節(jié)能標準體系初步形成.本文首先介紹了我國建筑節(jié)能標準發(fā)展歷程的整體情況;而后以“節(jié)能”內涵的轉變?yōu)榛A,分析了我國建筑節(jié)能標準發(fā)展的3個主要階段及其特點;最后,借鑒國外先進國家建筑節(jié)能工作的發(fā)展路線圖,對我國建筑節(jié)能標準化工作進行了展望.

受住房和城鄉(xiāng)建設部建筑節(jié)能與科技司委托，由中國建筑科學研究院組織舉辦的“中國建筑節(jié)能工作30年座談會”于7月15日召開。住建部建筑節(jié)能與科技司司長楊榕、副司長倪江波、標準定額司巡視員田國民等領導出席會議。特邀代表有中國建筑節(jié)能協(xié)會會長武涌、中國綠色建筑委員會主任王有為、中國工程院院士劉加平等。

盡管\"十一五\"期間中國建筑節(jié)能取得明顯成效,但中國總建筑能耗繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢,是日本的3倍,而且每年按照6%~8%的速度增長,預計到2020年中國建筑能耗或將高達11億噸標準煤,同時,建筑行業(yè)是典型的大量消耗資源、能源的產業(yè),建筑能耗占全社會總能耗的比重在逐步提升,中國建筑節(jié)能已經迫在眉睫。針對中國建筑節(jié)能現(xiàn)狀進行分析,發(fā)現(xiàn)建筑節(jié)能過程中存在的問題,并提出合理的建議。

中國高速公路規(guī)劃詳細路線圖 一、7條放射線 1、北京-上海（北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州-上 海） 2、北京-臺北（北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山 -衢州-南平-福州-臺北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株州-衡 陽-郴州-韶關-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西 昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭 州-西寧-格爾木-拉薩）