中交第一航務(wù)工程局有限公司施工日志管理標(biāo)準(zhǔn)試行

中交第一航務(wù)工程局有限公司 中交一航工字〔2011〕82號(hào) 關(guān)于印發(fā)《中交第一航務(wù)工程局有限公司 施工技術(shù)交底管理標(biāo)準(zhǔn)（試行）》的通知 公司所屬各單位： 現(xiàn)將《中交第一航務(wù)工程局有限公司施工技術(shù)交底管理標(biāo)準(zhǔn) （試行）》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。執(zhí)行中遇有問題請(qǐng)及時(shí)反饋。 原《中港第一航務(wù)工程局施工技術(shù)交底管理標(biāo)準(zhǔn)》同時(shí)廢止。 附件：如文 二〇一一年一月二十七日 主題詞：印發(fā)工程管理標(biāo)準(zhǔn) 抄送：公司總部各部門，副總工、副總經(jīng)，公司領(lǐng)導(dǎo)。 中交第一航務(wù)工程局有限公司2011年1月27日印發(fā) -1- 中交第一航務(wù)工程局有限公司 施工技術(shù)交底管理標(biāo)準(zhǔn)（試行） 1適用范圍與目的 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了施工技術(shù)交底的分類、內(nèi)容及要求，適用于公 司及所屬各單位承建的工程項(xiàng)目。目的是讓所有參與項(xiàng)目管理與 實(shí)施的人員了解、掌握所

中交第三航務(wù)工程局有限公司寧波分公司原名交通部第三航務(wù)工程局第四工程公司,成立于1974年。主要承接港口與航道工程、鐵路、各等級(jí)公路、橋梁、風(fēng)電、船塢、船臺(tái)滑道、市政工程、海堤工程及陸域形成、軟基加固、各種混凝土構(gòu)件預(yù)制、鋼結(jié)構(gòu)工程施工、土石方施工、航務(wù)工程設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢服務(wù)等。至2008年底,公司固定資產(chǎn)原值達(dá)6.22億元,公司現(xiàn)有職工1270多名,其中各類專業(yè)技術(shù)人員533名,中高級(jí)技術(shù)人才221名。公司下設(shè)混凝土預(yù)制廠、船舶施工處、安裝公司、路橋公司、設(shè)計(jì)

中交第二航務(wù)工程局有限公司第五工程分公司(簡稱二航局五分公司),成立于1963年,本部位于有\(zhòng)"九省通衢\"之稱的武漢市,隸屬于\"世界500強(qiáng)\"中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司二航局?，F(xiàn)有在冊(cè)核心員工近1300人,其中專業(yè)技術(shù)和管理人員800余人,高級(jí)職稱人員84人,中級(jí)職稱人員188人,一級(jí)建造師71人。經(jīng)過近50年的發(fā)展,二航局五分公司已成長為以路橋、港航、鐵路、市政工程施工為主業(yè),\"大土木\"、多元化經(jīng)營的大型工程建設(shè)企業(yè),享用二航局公路工程施工總承包特級(jí)、港口與航道

中交第一公路工程局有限公司(簡稱\"中交一公局\"),于1963年成立,本部位于北京。中交一公局從起初承建國內(nèi)公路、國外經(jīng)援工程的一支筑路隊(duì)伍,發(fā)展成為如今以承建基礎(chǔ)設(shè)施工程為主,集投資、設(shè)計(jì)、咨詢、施工、監(jiān)理、科研、檢測(cè)、機(jī)械制造為一體的國家大型公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)。公司現(xiàn)擁有3個(gè)級(jí)技術(shù)中心以及19個(gè)類別88項(xiàng)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì),

中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡稱四航局)始創(chuàng)于1951年,是世界500強(qiáng)企業(yè)、香港上市公司中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司,是華南地區(qū)歷史最悠久、規(guī)模最大、

六十載風(fēng)雨歷程,歷代四航人用生命與激情淋漓演繹國企飛躍發(fā)展的傳奇神話;近十年砥礪奮進(jìn),當(dāng)代四航人靠科技與人才精彩描繪央企基業(yè)長青的斑斕畫卷。

中交第三航務(wù)工程局有限公司(簡稱中交三航),成立于1954年,是國內(nèi)最先獲得港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)的國有特大型施工企業(yè)。曾被冠以\"中國的脊梁\"國有企業(yè)稱號(hào),多次被評(píng)為\"全國先進(jìn)建筑企業(yè)\"、\"全國優(yōu)秀施工企業(yè)\"、\"全國企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位\"

●單位簡介 中交四航局第一工程有限公司簡介 中交四航局第一工程有限公司(原中港四航局第一工程公司)具有公路工程、市政公用工程施工總承包 一級(jí)資質(zhì)及港口水運(yùn)工程二級(jí)資質(zhì),并已取得iso9001、iso14001、gb/t28001“三標(biāo)合一”綜合管理體系的 認(rèn)證證書。公司現(xiàn)有職工1100多名,工程技術(shù)和管理人員500多名,其中具有高級(jí)職稱的80多名,中級(jí)職 稱的250多名。擁有700多臺(tái)(套)大型施工機(jī)械設(shè)備,以及一座華南地區(qū)最大的、可生產(chǎn)單件重2400t大型 復(fù)雜的重型水工、橋梁構(gòu)件,年生產(chǎn)能力達(dá)20萬多m3凝土的現(xiàn)代化預(yù)制構(gòu)件廠。公司業(yè)務(wù)范圍包括港口 碼頭及配套工程、公路、橋梁、市政、隧道、地鐵、鐵路工程、大型土石方及工業(yè)與民用建筑等。 公司已有56年艱苦創(chuàng)業(yè)、勵(lì)精圖治、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的歷史,為我國的交通事業(yè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。半個(gè)

●單位簡介 中交四航局第一工程有限公司簡介 中交四航局第一工程有限公司(原中港四航局第一工程公司)具有公路工程、市政公用工程施工總承包 一級(jí)資質(zhì)及港口水運(yùn)工程二級(jí)資質(zhì),并已取得iso9001、iso14001、gb/t28001“三標(biāo)合一”綜合管理體系的 認(rèn)證證書。公司現(xiàn)有職工1100多名,工程技術(shù)和管理人員500多名,其中具有高級(jí)職稱的80多名,中級(jí)職 稱的250多名。擁有700多臺(tái)(套)大型施工機(jī)械設(shè)備,以及一座華南地區(qū)最大的、可生產(chǎn)單件重2400t大型 復(fù)雜的重型水工、橋梁構(gòu)件,年生產(chǎn)能力達(dá)20萬m3凝土的現(xiàn)代化預(yù)制構(gòu)件廠。公司業(yè)務(wù)范圍包括港口碼 頭及配套工程、公路、橋梁、市政、隧道、地鐵、鐵路工程、大型土石方及工業(yè)與民用建筑等。 公司已有56年艱苦創(chuàng)業(yè)、勵(lì)精圖治、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的歷史,為我國的交通事業(yè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。半個(gè) 多

●單位簡介 中交四航局第一工程有限公司簡介 中交四航局第一工程有限公司(原中港四航局第一工程公司)具有公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)及港 口水運(yùn)工程二級(jí)資質(zhì),并已取得iso9001、iso14001、gb/t28001“三標(biāo)合一”綜合管理體系的認(rèn)證證 書。公司現(xiàn)有職工1000多名,工程技術(shù)和管理人員500多名,其中具有高級(jí)職稱的70多名,中級(jí)職稱的 240多名。擁有700多臺(tái)(套)大型施工機(jī)械設(shè)備,以及一座華南地區(qū)最大的、可生產(chǎn)單件重2400t大型 復(fù)雜的重型水工、橋梁構(gòu)件,年生產(chǎn)能力達(dá)10萬多m3凝土的現(xiàn)代化預(yù)制構(gòu)件廠。公司業(yè)務(wù)范圍包括港 口碼頭及配套工程、公路、橋梁、市政、隧道、地鐵、鐵路工程、大型土石方及工業(yè)與民用建筑等。 公司已有55年艱苦創(chuàng)業(yè)、勵(lì)精圖治、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的歷史,為我國的交通事業(yè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。半個(gè) 多

中交第一公路工程局有限公司海外分公司(簡稱:中交一公局海外公司)現(xiàn)隸屬于中交第一公 路工程局有限公司，其總公司中國交通建設(shè)股份有限公司系世界500強(qiáng)企業(yè)。中交第一公路 工程局有限公司本部位于北京,公司注冊(cè)資金98103.74萬元。公司以承建國內(nèi)外高等級(jí)公路、 特大型橋梁、市政工程和長大隧道為主，集施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、科研、檢測(cè)、機(jī)械制造為一 體的國家大型公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，具有多項(xiàng)專業(yè)承包資質(zhì)。下設(shè)13個(gè)全資子公 司、5個(gè)控/參股公司、2個(gè)獨(dú)立核算單位、1個(gè)海外公司。2008年，全局在建項(xiàng)目249個(gè)創(chuàng) 歷史新高。這些項(xiàng)目分布在全國27個(gè)省區(qū)市和8個(gè)國家，涉及路基、路面、斜拉橋、隧道、 鋼橋、鐵路、市政、地鐵等施工領(lǐng)域。中交一公局海外公司承擔(dān)國外工程施工的歷史 悠久，其前身為1958年中國人民解放軍公路工程第一師援蒙工程處。公司具備道

總!"#期第$$期 %&&’年$$月 ()*+,!"#-).// -)0.%##’ !水運(yùn)工程" 1)2*34+*526+789:;9552;9: 中港第一航務(wù)工程局第五工程公司簡介 中港第一航務(wù)工程局第五工程公司隸屬于中國港灣建設(shè)#集團(tuán)$總公司%創(chuàng)建于!"#$年%是以港口& 市政&工民建&路橋&安裝工程等為主要經(jīng)營項(xiàng)目的國有大型建筑施工企業(yè)%具有港口與航道工程施工總 承包一級(jí)&市政公用工程施工總承包二級(jí)%堤防工程專業(yè)承包二級(jí)&混凝土預(yù)制構(gòu)件專業(yè)三級(jí)%水運(yùn)工程 試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)’是河北省先進(jìn)企業(yè)和省級(jí)(重合同&守信用)先進(jìn)單位* 公司現(xiàn)有職工%&’()人%大中型專用工程船舶$*艘%各種施工機(jī)械+",臺(tái)%大型混凝土構(gòu)件預(yù)制場 %座%可生產(chǎn)最大單件重%&---.的混凝土預(yù)制構(gòu)件*年施工產(chǎn)值,億元以上

中交一航局第三工程有限公司創(chuàng)建于1953年5月3日，是新中國組建的首批筑港隊(duì)伍之一，同時(shí)也是我國第一支沉箱重力式碼頭專業(yè)施工隊(duì)伍，隸屬于中交第一航務(wù)工程局有限公司，為世界500強(qiáng)企業(yè)——中國交通建設(shè)股份有限公司的全資二級(jí)子公司。

中交一航局第三工程有限公司創(chuàng)建于1953年5月3日，是新中國組建的首批筑港隊(duì)伍之一，同時(shí)也是我國第一支沉箱重力式碼頭專業(yè)施工隊(duì)伍，隸屬于中交第一航務(wù)工程局有限公司，為世界500強(qiáng)企業(yè)——中國交通建設(shè)股份有限公司的全資二級(jí)子公司。

上世紀(jì)90年代初,留給這個(gè)建國牌國有企業(yè)的經(jīng)營課題是如何將業(yè)務(wù)從港口轉(zhuǎn)型為橋梁,今天的中交二航,用“變”把二航的橋梁業(yè)務(wù)第二次轉(zhuǎn)軌。今年38歲的王海懷,號(hào)稱橋梁業(yè)的少帥。在他出席2006年全國質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)會(huì)之時(shí),斯文的外

前不久,當(dāng)記者在上海采訪時(shí),打開中交第三航務(wù)工程局有限公司《海上風(fēng)電》畫冊(cè)扉頁,看到了這樣的文字——從承建亞洲首個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目到建成中國離岸最遠(yuǎn)的海上風(fēng)電場從敢吃螃蟹的第一人到科技創(chuàng)新獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷十年一劍,品牌之師成就國內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)域旗艦馭風(fēng)行舟,中流砥柱撐起國內(nèi)海上風(fēng)電半壁江山

隨著公司海外市場的迅猛發(fā)展,海外項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模不斷增大,對(duì)人力資源素質(zhì)的要求越來越高,同時(shí),對(duì)人力資源數(shù)量的要求也日益增長,尤其是對(duì)現(xiàn)場作業(yè)工人的需求。這些工人如果完全依托公司從國內(nèi)輸出,一方面,在公司目前人才緊缺的情況下,會(huì)加大公司人力資源調(diào)配的壓力;另一方面,增加了海外項(xiàng)目人力資源成本、人力資源

中交四航局第三工程有限公司(原中港四航局第三工程公司)是中交第四航務(wù)工程局有限公司屬下一個(gè)實(shí)體公司,是華南地區(qū)水陸工程建設(shè)的一支勁旅,具有港口與航道,公路、市政公用等工程施工總承包一級(jí)和公路路基、土石方等工程專業(yè)承包一級(jí)以及地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。

●單位簡介 中交四航局第三工程有限公司簡介 中交四航局第三工程有限公司(原中港四航局第三工程公司)是中交第四航務(wù)工程局有限公司屬下一 個(gè)實(shí)體公司,是華南地區(qū)水陸工程建設(shè)的一支勁旅,具有港口與海岸專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì),可承擔(dān)各類港口 與海岸工程的施工,包括碼頭、防波堤、護(hù)岸、堆場道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉、船塢、船臺(tái)、滑道、水下 地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺(tái)、海岸與近海工程等,目前正在 積極申報(bào)總承包一級(jí)資質(zhì)。 公司自1974年組建以來,先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)于廣東、廣西、海南、澳門、福建、重慶、云南、湖南、上海、 江蘇、浙江、吉林等地。建造了各類重力式碼頭、樁基碼頭泊位160多個(gè),碼頭總長21000多米,建造深 水防波堤、護(hù)岸6500多延米;建造碼頭后方配套設(shè)施、道路、堆場200多萬平方米,實(shí)施了大量的機(jī)電、 通

中交第二公路工程局有限公司 標(biāo)后預(yù)算管理辦法 第一條為了進(jìn)一步規(guī)范全局標(biāo)后預(yù)算管理工作，建立健全公 司管理層面的標(biāo)后預(yù)算管理體系，根據(jù)我局推行標(biāo)后預(yù)算制度的實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)，特制定本辦法。 第二條名詞術(shù)語 1、標(biāo)后預(yù)算制度：是指我局為了有效地推行項(xiàng)目法施工，根據(jù) 企業(yè)是利潤中心、項(xiàng)目是成本控制中心的原則，對(duì)新接項(xiàng)目實(shí)行的 標(biāo)后預(yù)算、責(zé)任成本目標(biāo)承包的制度。其具體的實(shí)現(xiàn)形式是：通過 標(biāo)后預(yù)算書明確標(biāo)后預(yù)算三大指標(biāo)和項(xiàng)目四大經(jīng)營目標(biāo)，通過與項(xiàng) 目經(jīng)理部簽定經(jīng)營承包合同，明確企業(yè)和項(xiàng)目的責(zé)、權(quán)、利。 2、標(biāo)后預(yù)算系列管理制度：是指我局經(jīng)過多年推行標(biāo)后預(yù)算制 度的實(shí)踐，在局領(lǐng)導(dǎo)的直接推動(dòng)和支持下，逐步制定、形成的標(biāo)后 預(yù)算計(jì)價(jià)類、計(jì)價(jià)管理類以及標(biāo)后預(yù)算管理類等系列管理制度和辦 法。 3、標(biāo)后預(yù)算管理：是指根據(jù)標(biāo)后預(yù)算系列制度和辦法的規(guī)定對(duì) 標(biāo)后預(yù)算的編制、下達(dá)、動(dòng)態(tài)管理、考核兌現(xiàn)等一系列活動(dòng)進(jìn)行有

該公司創(chuàng)建于1975年,注冊(cè)資本4005.6萬元。系中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長單位;具備內(nèi)河打撈一級(jí)、沿海打撈二級(jí),潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)二級(jí)資質(zhì);港口與航道工程施工總承包二級(jí),非爆破拆除二級(jí)等資質(zhì)。