基于組件的集成建模與智能優(yōu)化軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)
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4.8
針對(duì)復(fù)雜工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程對(duì)通用優(yōu)化軟件的迫切需求,基于組件技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了集成建模與智能優(yōu)化軟件平臺(tái)(IMI-OP),實(shí)現(xiàn)了各種建模算法。通過(guò)多種模式集成,完成了對(duì)不同工業(yè)過(guò)程的建模和仿真,并在此基礎(chǔ)上采用多種智能優(yōu)化算法實(shí)施操作優(yōu)化。該文介紹了IMIOP系統(tǒng)的工作流程,從組件設(shè)計(jì)的角度詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的總體構(gòu)架和組件劃分,以線性回歸建模算法為例說(shuō)明了COM組件設(shè)計(jì)方法。最后,通過(guò)運(yùn)行實(shí)踐驗(yàn)證了IMIOP系統(tǒng)的性能。
兵種集成訓(xùn)練技術(shù)支撐系統(tǒng)關(guān)鍵軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)
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為適應(yīng)一體化訓(xùn)練對(duì)兵種作戰(zhàn)訓(xùn)練的軍事需求,在分析兵種集成訓(xùn)練技術(shù)支撐系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)及功能的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了集成訓(xùn)練導(dǎo)控平臺(tái)、想定處理平臺(tái)和綜合顯示平臺(tái)的軟件框架和工作流程.通過(guò)對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵平臺(tái)的功能實(shí)現(xiàn),能夠較為逼真地模擬一體化聯(lián)合作戰(zhàn)條件下兵種作戰(zhàn)訓(xùn)練的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,滿(mǎn)足兵種三級(jí)綜合對(duì)抗演練的軍事需求.
BIM軟件平臺(tái)的選擇
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1 bim軟件平臺(tái)的選擇 目前我院各專(zhuān)業(yè)正在進(jìn)行bim應(yīng)用的研究及實(shí)踐,這是大 勢(shì)所趨,也是我院的bim應(yīng)用發(fā)展戰(zhàn)略。其中一個(gè)首要問(wèn)題便是: 如何選擇適合鐵路工程的bim軟件平臺(tái),這個(gè)選擇需要慎重考 慮,否則深入研究后發(fā)現(xiàn)不適合而更換軟件平臺(tái)將帶來(lái)巨大時(shí) 間、人力等成本,尤其是可能失去一個(gè)在bim研究中領(lǐng)先的機(jī)遇。 國(guó)內(nèi)bim技術(shù)在工業(yè)與民用建筑上應(yīng)用最多、也最為廣泛, 一些領(lǐng)先的建筑設(shè)計(jì)企業(yè)逐漸由項(xiàng)目型bim應(yīng)用向企業(yè)級(jí)實(shí)施 邁進(jìn)。三維設(shè)計(jì)在水電行業(yè)也應(yīng)用較早,在2004年左右開(kāi)始探 索,2010年開(kāi)始大面積推廣,至今一些應(yīng)用較早的水電設(shè)計(jì)企 業(yè)在三維設(shè)計(jì)上較為成熟。在交通領(lǐng)域無(wú)論公路還是鐵路均剛剛 起步,屬于概念普及或初步應(yīng)用階段。 無(wú)論在工民建或水電行業(yè),占據(jù)bim軟件平臺(tái)市場(chǎng)大多數(shù) 份額的主要有三家公司,分別是歐特克(autodesk)、奔特力
組件式機(jī)械仿真流程建模平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
在具體分析wfmc規(guī)范基礎(chǔ)上,結(jié)合組件開(kāi)發(fā)思想,采用java語(yǔ)言,利用emf和gef技術(shù),根據(jù)仿真流程實(shí)際需要抽象成仿真組件,實(shí)現(xiàn)了組件式機(jī)械仿真流程建模平臺(tái),并簡(jiǎn)要介紹了流程在執(zhí)行期間的狀態(tài)表示機(jī)制。根據(jù)抽象出的13個(gè)靜力學(xué)仿真組件,利用此建模平臺(tái)完成了針對(duì)機(jī)械產(chǎn)品靜力學(xué)仿真流程模型的建立,并從語(yǔ)法上對(duì)流程進(jìn)行了有效性檢驗(yàn),證明了平臺(tái)的適用性和靈活性。
探究基礎(chǔ)地理教育GIS教學(xué)軟件平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
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4.3
地理信息系統(tǒng)在20世紀(jì)90年代得到了廣泛應(yīng)用,不僅極大方便了農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)的管理,也為學(xué)校地理學(xué)科的教學(xué)提供了良好的工具?;诖?,本文分析了gis教學(xué)軟件開(kāi)發(fā)與數(shù)據(jù)庫(kù)建立方法,并通過(guò)實(shí)例對(duì)gis教學(xué)軟件平臺(tái)應(yīng)用方法進(jìn)行探討,以供參考。
煤礦綜合自動(dòng)化信息化系統(tǒng)集成軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì)
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4.3
通過(guò)煤礦綜合自動(dòng)化信息化系統(tǒng)集成軟件平臺(tái)的需求分析,設(shè)計(jì)了集成軟件平臺(tái)的應(yīng)用功能,并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了集成軟件平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)。它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各個(gè)不同生產(chǎn)過(guò)程子系統(tǒng)、監(jiān)控子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)及圖像子系統(tǒng)的無(wú)縫集成以及進(jìn)行便捷、有效、安全地管理與監(jiān)控。
大連市殘聯(lián)信息軟件平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃
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4.7
1/14 大連市殘聯(lián)信息軟件平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃 (征求意見(jiàn)稿) 據(jù)第二次全國(guó)殘疾人抽樣調(diào)查結(jié)果顯示,大連市現(xiàn)有殘疾人 萬(wàn)名,這一數(shù)字深刻地說(shuō)明了擺在我們面前的殘疾人工作的艱巨 性和復(fù)雜性。為深入貫徹黨的十七大精神,仔細(xì)履行“一切為了 殘疾人,為了殘疾人一切”的服務(wù)宗旨,建立大連市殘疾人工作 “融入、整合、互動(dòng)”的工作模式,實(shí)現(xiàn)殘疾人和健全人一道在各 個(gè)領(lǐng)域“共建、共享、共榮”,推動(dòng)全市殘疾人事業(yè)發(fā)展,市殘聯(lián) 擬建立集信息發(fā)布、信息查詢(xún)、信息交流、信息統(tǒng)計(jì)、辦公自動(dòng) 化、康復(fù)服務(wù)、教育就業(yè)、扶貧解困、法律維權(quán)、宣傳文體、組 織建設(shè)等功能于一體的綜合服務(wù)平臺(tái),向市、區(qū)(市、縣)、街 (鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村)四級(jí)殘聯(lián)提供信息化服務(wù)?,F(xiàn)將大連市殘 疾人信息軟件平臺(tái)的建設(shè)作如下規(guī)劃: 一、業(yè)務(wù)經(jīng)辦系統(tǒng)功能 (一)人員檔案系統(tǒng) 人員檔案管理系統(tǒng)包括檔案基本信息錄入、檔案信息維護(hù)、 檔案信息輸出、殘疾證
基于組態(tài)軟件的煤礦生產(chǎn)數(shù)據(jù)智能集成監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)
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基于組態(tài)軟件的煤礦生產(chǎn)數(shù)據(jù)智能集成監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)
不銹鋼開(kāi)料優(yōu)化軟件
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4.5
不銹鋼開(kāi)料優(yōu)化軟件
基于Pro/E EMX軟件平臺(tái)車(chē)燈模具數(shù)控編程模板的開(kāi)發(fā)
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4.4
現(xiàn)有的cad/cam系統(tǒng)主要是提供一個(gè)可以進(jìn)行數(shù)控編程的人機(jī)交互式工具,并沒(méi)有針對(duì)零件的特征信息提供一套計(jì)算機(jī)輔助的機(jī)制對(duì)數(shù)控加工的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo),為了克服上述弱點(diǎn),本文主要在車(chē)燈注塑模具的數(shù)控編程中匯集數(shù)控加工工藝專(zhuān)家智慧,并且充分利用這些數(shù)控加工工藝知識(shí),在此基礎(chǔ)上基于pro/eemx軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)燈模具數(shù)控編程模板。
基于METASYS硬軟件平臺(tái)的變風(fēng)量空調(diào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
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4.6
變風(fēng)量(variableairvolume,vav)空調(diào)系統(tǒng)以其巨大的節(jié)能潛力逐漸成為國(guó)內(nèi)外空調(diào)系統(tǒng)的主流。其設(shè)計(jì)方案和性能研究受到國(guó)內(nèi)外的廣泛重視。本文介紹西安建大采用johnsoncontrols自控公司的metasys硬軟件實(shí)現(xiàn)的變風(fēng)量空調(diào)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)合理、功能完備,為變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其解耦與優(yōu)化控制的研究提供了有力的保證。
基于~(ez)IBS平臺(tái)的智能建筑集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.7
闡述了建筑智能化集成系統(tǒng)的概念。以ezibs為平臺(tái),對(duì)某大型智能建筑集成系統(tǒng)進(jìn)行了總體構(gòu)架設(shè)計(jì)。詳細(xì)分析了總體架構(gòu)設(shè)計(jì)方案及實(shí)現(xiàn)智能化集成系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)思想,從而實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的融合以及信息、資源和整體任務(wù)的共享。經(jīng)實(shí)踐證明,該系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好,能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
智能建筑信息集成平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)碩士畢業(yè)論文
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浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文abstract i 智能建筑信息集成平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘要 智能建筑技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了十幾個(gè)年頭,隨著我國(guó)的建筑市場(chǎng)發(fā)展的越 來(lái)越快,目前我國(guó)的建筑智能化已經(jīng)成為全球最大的市場(chǎng)。而近年來(lái)隨著it技術(shù) 的發(fā)展,智能建筑所采用的產(chǎn)品、技術(shù)、系統(tǒng)也獲得了很大的進(jìn)步,整個(gè)行業(yè) 的管理也逐步的健全和規(guī)范。但是在運(yùn)營(yíng)管理、高效節(jié)能、項(xiàng)目維護(hù)、工程實(shí) 施監(jiān)管、軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面還存在著許多不足之處,特別是有關(guān)智能建筑系 統(tǒng)信息集成方面,更是值得進(jìn)一步的商榷。 信息集成平臺(tái)作為一個(gè)針對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)而開(kāi)發(fā)的分布式框架,使用微軟 最新的.net平臺(tái)下的c#語(yǔ)言構(gòu)件的開(kāi)發(fā)過(guò)程,以插件化的構(gòu)件定制和復(fù)用來(lái)生 成業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程,闡述了基礎(chǔ)框架部分的開(kāi)發(fā)模式,利用分層模型和抽象工廠 模式來(lái)解決平臺(tái)分布式和構(gòu)件化的設(shè)計(jì)架構(gòu),并給出了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)框架層和應(yīng)用 實(shí)現(xiàn)層的體系結(jié)構(gòu),分析了
基于UG NX4.0軟件平臺(tái)的頂膜凸輪三維參數(shù)化設(shè)計(jì)
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4.4
使用ug表達(dá)式功能,根據(jù)頂膜凸輪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律建立外輪廓線方程,利用ug的三維建模功能創(chuàng)建出頂膜凸輪的三維模型。對(duì)于輪廓線的建立采用了參數(shù)化的方法,能夠?yàn)槠渌\(yùn)動(dòng)類(lèi)型的凸輪創(chuàng)建提供一定的指導(dǎo)意義。
基于組件的電子商務(wù)招投標(biāo)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.4
為促進(jìn)企業(yè)的招投標(biāo)業(yè)務(wù)的信息化和規(guī)范化,提出了建設(shè)以采購(gòu)招標(biāo)為核心,覆蓋物資全供應(yīng)鏈的電子商務(wù)招投標(biāo)平臺(tái)。文章重點(diǎn)介紹了電子商務(wù)招投標(biāo)平臺(tái)的整體技術(shù)架構(gòu),基于組件的開(kāi)發(fā)模式和業(yè)務(wù)模塊的功能設(shè)計(jì),在各個(gè)大型企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用案例以及下一步產(chǎn)品優(yōu)化的設(shè)計(jì)思路。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了電子招投標(biāo)的全流程管理,為統(tǒng)計(jì)分析招投標(biāo)市場(chǎng)現(xiàn)狀以及預(yù)警市場(chǎng)動(dòng)態(tài)趨勢(shì)提供了有力支持,推動(dòng)國(guó)家招標(biāo)投標(biāo)業(yè)務(wù)穩(wěn)定有序的發(fā)展。
基于統(tǒng)一抽象模型結(jié)構(gòu)的建筑物建模仿真集成平臺(tái)研究
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4.5
建筑物仿真應(yīng)用中,建筑物的建模、分析和仿真通常分布在不同的環(huán)境中,不僅造成了仿真流程的不連續(xù)性,而且數(shù)據(jù)在不同環(huán)境之間轉(zhuǎn)換時(shí),容易造成信息的流失。本文提出了統(tǒng)一抽象模型結(jié)構(gòu)(unifiedabstractmodelstructure,uams),基于此結(jié)構(gòu)構(gòu)建統(tǒng)一的仿真運(yùn)行平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了建筑物層次化建模、結(jié)構(gòu)分析以及仿真過(guò)程的一體化流程。此外,本文提出了一種快速重構(gòu)算法,實(shí)現(xiàn)了有限元結(jié)果的簡(jiǎn)化和三維模型重構(gòu),保證了仿真過(guò)程及結(jié)果的實(shí)時(shí)三維顯示。
網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與資源優(yōu)化軟件在施工管理中的應(yīng)用
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4.7
主要介紹作者研制的《網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與資源優(yōu)化》軟件在施工項(xiàng)目成本管理中的應(yīng)用,施工項(xiàng)目管理者如何有效地對(duì)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制和管理,本文作者從理論與實(shí)踐上加以闡述.施工項(xiàng)目管理者只需少量的有效數(shù)據(jù)輸入,就能獲得工程總進(jìn)度及其分支的工程進(jìn)度和工程總成本及分支的分析圖.對(duì)于增強(qiáng)項(xiàng)目管理效益,進(jìn)行項(xiàng)目成本的事前控制、事中控制和事后分析具有重要的意義.
注塑件CAD建模與CAE智能處理的集成化研究
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4.5
第14卷第12期 2002年12月 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào) journalofcomputer2aideddesign&computergraphics vol.14,no.12 dec.,2002 注塑件cad建模與cae智能處理的集成化研究 王 輝 田曉東 周雄輝 阮雪榆 (上海交通大學(xué)模具cad國(guó)家工程研究中心 上海 200030) 摘要 cadcae技術(shù)的集成化研究是當(dāng)前的一個(gè)研究熱點(diǎn).對(duì)于注塑件模而言,cad信息向cae傳輸中存在 信息丟失和少智能問(wèn)題,而cae的結(jié)果向cad信息的反饋過(guò)程中也存在信息缺乏銜接和少智能化的問(wèn)題.利用 cbr(基于事例的推理)對(duì)工藝參數(shù)進(jìn)行智能推理,然后結(jié)合推理出的參數(shù)值以及cad中過(guò)濾出的信息,輸
基于BIM的建筑智能化信息集成平臺(tái)研究
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4.6
基于revit的bim模型和opc標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展建筑智能化信息集成平臺(tái)的研究。借助opc智能化數(shù)據(jù)訪問(wèn)技術(shù)和bim三維模型信息共享的特征,在bim模型中增加建筑智能化信息,研究基于bim的智能化信息表達(dá)、共享和傳遞,拓展bim模型應(yīng)用范圍的同時(shí)探索基于bim三維模型構(gòu)建建筑智能化信息集成平臺(tái)的途徑。
大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)框架探討
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4.6
本文以大型公建能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)框架設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)應(yīng)用為主線,從能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)出發(fā),提出能耗監(jiān)測(cè)軟件平臺(tái)的框架設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的處理方法,并針對(duì)北京市能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際建設(shè)應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹。
面向信號(hào)ATS軟件平臺(tái)的信號(hào)組件研究與設(shè)計(jì)
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4.6
面向信號(hào)測(cè)試技術(shù)是當(dāng)前自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)(automatictestsystem,簡(jiǎn)稱(chēng)ats)軟件平臺(tái)的發(fā)展方向,而信號(hào)接口是實(shí)現(xiàn)面向信號(hào)ats軟件平臺(tái)的關(guān)鍵;在分析面向信號(hào)ats軟件平臺(tái)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,從ivisigclassspecification規(guī)范、std標(biāo)準(zhǔn)和com(com-ponentobjectmodel)組件技術(shù)三個(gè)方面研究并設(shè)計(jì)了信號(hào)組件;經(jīng)過(guò)驗(yàn)證表明該信號(hào)組件能完成信號(hào)信息的傳遞與存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)了軟件平臺(tái)中的信號(hào)接口功能。
SCA軟件平臺(tái)通知服務(wù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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4.3
采用軟件通信體系結(jié)構(gòu)(sca)的軟件平臺(tái),核心框架基于分布式corba中間件實(shí)現(xiàn),提供了組件化的平臺(tái)軟件實(shí)現(xiàn)架構(gòu),是戰(zhàn)術(shù)通信設(shè)備構(gòu)建一致的軟件組件開(kāi)發(fā)與應(yīng)用環(huán)境的基礎(chǔ)。在戰(zhàn)術(shù)通信裝備軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,平臺(tái)軟件各組件通常需要交互多種事件狀態(tài)轉(zhuǎn)化或變化的消息,既要滿(mǎn)足事件消息傳遞的需求,又要適應(yīng)系統(tǒng)組件化設(shè)計(jì)的要求。介紹了基于sca組件方式設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)通知服務(wù)的方法,通知服務(wù)組件為sca軟件平臺(tái)提供便捷的組件間傳遞系統(tǒng)狀態(tài)的機(jī)制。
學(xué)校科技管理與服務(wù)軟件平臺(tái)項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
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4.5
5月11日“西華大學(xué)科技管理與服務(wù)軟件平臺(tái)”驗(yàn)收會(huì)在行政樓第313會(huì)議室召開(kāi)。由學(xué)校相關(guān)部門(mén)和l~tjll平升軟件有限公司組成的驗(yàn)收小組在聽(tīng)取公司項(xiàng)目經(jīng)理和學(xué)校技術(shù)負(fù)責(zé)人關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況匯報(bào)后,對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真核查。驗(yàn)收小組一致認(rèn)為該系統(tǒng)達(dá)到了合同規(guī)定的驗(yàn)收要求。該軟件平臺(tái)通過(guò)驗(yàn)收,預(yù)示著我校科研管理工作進(jìn)入了全新的數(shù)字化階段。
基于PDMS軟件平臺(tái)電纜橋架建庫(kù)方法研究
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介紹利用pdms軟件平臺(tái)研究電纜橋架庫(kù)的建立方法,同時(shí)針對(duì)建庫(kù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題探討了解決方法。
地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)操作系統(tǒng)與軟件平臺(tái)的適用性
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4.4
軟件平臺(tái)作為綜合監(jiān)控的核心,其穩(wěn)定性對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。作為軟件平臺(tái)的基礎(chǔ),操作系統(tǒng)的成熟度及與軟件平臺(tái)的適用性就成了重中之重。目前國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目使用的跨操作系統(tǒng)方案已經(jīng)非常成熟,軟件平臺(tái)在設(shè)計(jì)上對(duì)跨平臺(tái)給予了更多的考慮,采用c/s結(jié)構(gòu)和corba中間件技術(shù),同時(shí)在前臺(tái)界面、后臺(tái)進(jìn)程上更多的考慮了混合平臺(tái)的特性。
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職位:地鐵安全監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林