張家口清水河建設橋臨時支架及河道行洪能力計算分析
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通過計算,復核在橋梁施工中,支架結構的剛度、穩(wěn)定性及河道的行洪能力.
張家口通泰大橋臨時支撐塔架設計
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通泰大橋是國內(nèi)首座亞洲跨度最大的斜交曲梁下承式鋼結構吊索拱橋。以張家口清水河通泰大橋為背景,分析探討了一種適合于此種特殊結構大截面鋼拱高空拼裝的臨時支撐塔架的設計。根據(jù)該設計重點介紹了塔架內(nèi)力分析、節(jié)點設計、地錨設計以及塔架體系施工過程中應力監(jiān)測的相關結果。實踐證明,工程中設計的臨時支撐塔架無論在安全適用還是在工效保證等方面都能夠較好地滿足施工要求。
河道行洪能力復核分析與計算
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為了保障小凌河河道的防洪安全,開展小凌河河道行洪能力復核分析。根據(jù)河道特點和實際情況,將小凌河分為兩段,選取控制斷面,確定河道糙率、起點水位基本參數(shù),分別采用曼寧公式法與能量方程法,計算河道兩岸防洪工程實際可能下泄的最大安全泄量,復核分析各河段行洪能力及對應的防洪標準。通過摸清小凌河河道行洪能力,可為洪水預警、防汛調(diào)度決策提供重要依據(jù)。
張家口建設橋的設計與計算分析
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張家口建設橋為平行雙索面雙塔3跨自錨式懸索橋,跨徑布置為30+90+30=150m,索塔采用鋼筋混凝土結構,縱向加勁梁為分離式鋼箱梁,采用鋼結構為主梁減輕了主梁的自重,從而使主纜的截面也減小。結合張家口建設橋的設計情況,淺析自錨式懸索橋的橋型特點、受力特性,本文主要介紹了該橋的設計構思及設計要點。
大凌河河道行洪能力復核分析
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為了保障大凌河河道的防洪安全,文章開展大凌河河道行洪能力復核分析。根據(jù)河道特點和實際情況,采用一維mike11河流數(shù)學模型,選取控制斷面,確定水位、流量等邊界條件參數(shù),計算洪水位,并與現(xiàn)狀洪水位進行對比。結合堤防超高,各斷面警戒水位、警戒流量和保證水位、保證流量等方面,進行了行洪能力復核分析。通過摸清大凌河河道行洪能力,為洪水預警、防汛調(diào)度決策提供重要依據(jù)。
張家口橋東區(qū)概述
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張家口橋東區(qū)概述 張家口市橋東區(qū)—“西面臨水,南接新區(qū)、北東兩面依 山”,隔清水河與橋西相望。京張鐵路的終點,交通發(fā)達;繁 華鬧市之所在,經(jīng)濟繁榮;軍事駐軍重地,肅敬而神秘;古 有長城遺址,現(xiàn)拱衛(wèi)首都北大門。位河北省張家口市主城區(qū) 東北部,面積34.35平方公里,轄五個街道辦事處內(nèi)含口里 東窯子村、人頭山村,總人口19萬人。 一 依山臨河,因路發(fā)達,工業(yè)起源,軍事重地,是這塊士 地的精髓。由北、東燕山山脈依托,西有向南茫茫流水映照 的漫漫古道,終日不停的驢馬馱架、畜力車轍印,展現(xiàn)了古 代橋東是南來北往搬運貨物的自然陸路。見證歲月的只有過 往商客打尖歇腳的茶坊和為乞求路途平安的廟宇,隨著壩上 與內(nèi)地商貿(mào)需求,借助近代工業(yè)的成果,推動了張垣歷史發(fā) 展。1909年京張鐵路的建成運營與隨后張庫公路運輸接續(xù), 拉近橋東和南北客商的距離,并帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)生了突飛 猛進的變化
洪泛區(qū)河道行洪能力數(shù)值模擬研究
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由于我國的防洪措施不完善,人口密度相對較大,洪水發(fā)生時會造成嚴重的損失。如何合理的對河道進行設計,計算河道的洪水水位,預測洪水的演進路線和破壞力,對抗洪搶險有著重要意義。隨著數(shù)值模擬在水利工程中的應用,對水力特性研究和洪水演進提供了較好的模擬數(shù)據(jù)。以公路橋到水利樞紐間的44km河道為研究對象,首先建立了淺水運動控制方程,并對該方程進行離散化。隨后采用mike11hd和hec-ras兩種差分格式對洪泛區(qū)河道行洪能力進行數(shù)值模擬,分析了兩種軟件計算水位情況。研究表明:由于兩種軟件的水力半徑不同,hec-ras軟件的計算水位較高。
洪泛區(qū)河道行洪能力數(shù)值模擬研究??
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由于我國的防洪措施不完善,人口密度相對較大,洪水發(fā)生時會造成嚴重的損失。如何合理的對河道進行設計,計算河道的洪水水位,預測洪水的演進路線和破壞力,對抗洪搶險有著重要意義。隨著數(shù)值模擬在水利工程中的應用,對水力特性研究和洪水演進提供了較好的模擬數(shù)據(jù)。以公路橋到水利樞紐間的44km河道為研究對象,首先建立了淺水運動控制方程,并對該方程進行離散化。隨后采用mikellhd和hec-ras兩種差分格式對洪泛區(qū)河道行洪能力進行數(shù)值模擬,分析了兩種軟件計算水位情況。研究表明:由于兩種軟件的水力半徑不同,hec-ras軟件的計算水位較高。
未來50年沁河下游河道行洪能力變化分析
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通過不同的計算方法,分析了沁河下游現(xiàn)狀河道行洪能力,并根據(jù)1950年以來的資料分析了沁河下游沖淤變化和平均淤積速率,對未來50年河道行洪能力變化進行了預測,為沁河下游河道防洪提供了科學依據(jù).
河北張家口市橋東區(qū)招商宣傳手冊
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本資料由皮匠網(wǎng)制作整理更多地產(chǎn)資料下載請點擊www.***.*** 區(qū)情概括 橋東區(qū)是京西名城——張家口市的主城區(qū),區(qū)位獨特,交通便捷, 東南距北京公里,西南距大同市公里,北距呼和浩特市公里,地處京、 冀、晉、蒙交界區(qū)域中心,轄區(qū)內(nèi)寧遠機場的通航打通了與外界的“空 中走廊”,是名副其實的“三省通衢”。這里自古百業(yè)興旺,商賈云集, 素有“陸路商埠”之稱。 橋東區(qū)總面積平方公里,常住人口約萬人,轄個鎮(zhèn)、個街道辦事 處、個社區(qū)、個行政村。 橋東區(qū)生態(tài)環(huán)境良好、工業(yè)基礎雄厚、城市資源優(yōu)勢突出、服務 業(yè)蓬勃發(fā)展。該區(qū)是張家口近代工業(yè)的搖籃,駐有工業(yè)企業(yè)家。轄區(qū) 供電、金融、通信等服務體系完善,擁有大型商場家,星級賓館家, 二級以上醫(yī)療機構所,大中專院校、中小學及幼兒園所,已成為全市 商業(yè)、金融、信息、服務業(yè)的中心和八方客商投資興業(yè)的寶地。 區(qū)域優(yōu)勢 區(qū)位交通優(yōu)越 東南距北京里,西南距
塘埠大橋建設對河道行洪影響
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為了探討大橋建設對河道行洪的影響,文章以塘埠大橋工程為例,通過對橋梁工程建設的防洪評價進行計算,詳細分析了大橋建設對防洪產(chǎn)生的影響,并提出了工程影響防治與補救措施。結果表明:該大橋建設不會影響行洪安全,為其他類似工程提供了一定參考。
基于一維水動力模型分析涉水建筑對河道行洪能力的影響
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針對涉水建筑物的調(diào)度運行影響河道行洪能力的現(xiàn)象,構建基于saint-venant方程組的一維水動力模型,并由abbott六點隱式有限差分法近似求解方程組。利用實測斷面數(shù)據(jù)對模型進行了等間距插值加密,根據(jù)建筑物實際屬性結合模型計算要求,對阻水建筑物進行了概化處理。在河道工況復雜的清水河固原城區(qū)段的應用結果顯示,該模型較為準確地模擬了橡膠壩及過水路面對河道洪水演進的影響,體現(xiàn)了擋水建筑物的過流阻水效果。模擬結果不僅可用于校核河道防洪設計標準,而且對相關部門采取防洪決策也具有一定參考價值。
張家口市農(nóng)業(yè)信息服務體系建設研究
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農(nóng)業(yè)信息化是農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。分析了張家口市農(nóng)業(yè)信息化的現(xiàn)狀、存在的問題,提出推進農(nóng)業(yè)信息服務體系建設的對策建議。
張家口工商行橋西營業(yè)樓施工組織設計
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?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2004tsinghua
河北省張家口市橋東區(qū)民辦幼兒園(教育機構)審批程序
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-1- 橋東區(qū)民辦幼兒園(學前教育培訓機構) 審批程序 為了進一步規(guī)范我區(qū)民辦幼兒園(學前教育培訓機構)設立、 變更、終止的審批辦法,完善審批程序,提高民辦幼兒園(學前 教育培訓機構)申報、審批工作效率,依法加強對民辦幼兒園(學 前教育培訓機構)的指導和監(jiān)督,根據(jù)《民辦教育促進法》、《幼 兒園工作規(guī)程》和省、市教育行政部門有關規(guī)定,現(xiàn)將我區(qū)民辦 幼兒園(學前教育培訓機構)審批程序規(guī)定如下: 一、提出申請 舉辦者應依托《河北省民辦幼兒園設置標準》,在自查達到 《河北省城市(農(nóng)村)幼兒園分類評定標準》的基礎上,向區(qū)教 育局提出書面申辦報告,并提供以下相關材料: 1、申辦報告:主要內(nèi)容包括辦園可行性論證,即:辦園規(guī) 模、辦園條件、辦園層次、辦園形式、內(nèi)部管理體制、經(jīng)費籌措 和管理使用等情況。 2、辦園章程和發(fā)展規(guī)劃(包括辦學宗旨、規(guī)劃目標、教育 教學原則、招收對象和范圍、師資
河道行洪能力變化對城市防洪排澇影響分析
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以天津市海河干流為例,通過計算河道現(xiàn)狀行洪能力,對海河現(xiàn)狀行洪安全性進行評價,分析河道行洪能力變化對城市防洪排澇的影響,為確保天津市汛期防洪安全提供科學依據(jù)。
張家口金隅水泥公司 (2)
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4.6
張家口金隅水泥有限公司 治 超 工 作 管 理 制 度 張家口金隅水泥有限公司 治理超限超載工作的管理制度 為貫徹落實河北省人民政府第223號《河北省道路貨物運輸 源頭治理超限超載暫行辦法》和第224號《河北省治理車輛非法 超限超載工作責任追究辦法》的省政府令,特制定本管理制度, 具體內(nèi)容以下: 一、治超工作要求 治理超載領導組成員要高度重視此項工作,在領導組的統(tǒng)一 指揮下,各負其責,各司其職,切實把治理超限超載工作做好。 二、治超領導組的責任 1、明確領導組成員的責任,建立責任追究制度; 2、對貨物裝載開票、計重等相關人員培訓; 3、明確對裝載貨物車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業(yè)資格證 進行登記的責任人; 4、明確建立健全貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案,向運管 機構報送相關信息的責任人; 5、接受貨運源頭治超執(zhí)法人員實施治超監(jiān)督檢查,并如實提供 相關資料。 三、治超領導組
張家口金隅水泥公司
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張家口金隅水泥有限公司 治 超 工 作 管 理 制 度 張家口金隅水泥有限公司 治理超限超載工作的管理制度 為貫徹落實河北省人民政府第223號《河北省道路貨物運輸 源頭治理超限超載暫行辦法》和第224號《河北省治理車輛非法 超限超載工作責任追究辦法》的省政府令,特制定本管理制度, 具體內(nèi)容以下: 一、治超工作要求 治理超載領導組成員要高度重視此項工作,在領導組的統(tǒng)一 指揮下,各負其責,各司其職,切實把治理超限超載工作做好。 二、治超領導組的責任 1、明確領導組成員的責任,建立責任追究制度; 2、對貨物裝載開票、計重等相關人員培訓; 3、明確對裝載貨物車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業(yè)資格證 進行登記的責任人; 4、明確建立健全貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案,向運管 機構報送相關信息的責任人; 5、接受貨運源頭治超執(zhí)法人員實施治超監(jiān)督檢查,并如實提供 相關資料。 三、治超領導組
張家口地區(qū)永定河流域水利,水保措施對減...
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象假/1蝣、夕j}=j, l- · 水土流失規(guī)律·中國水土保持1992.10 張家口地區(qū)永定河流域水利、水保措施 對減少官廳水庫泥沙淤積的作用 鄭寶豐(河j省張家【】地水利水保,張家口市075031) [文摘]永定河是我國居第二位的多泥沙河流。l953年官廳水庫蓄水運用后。至1990年 底止己淤積泥沙6億多m。淤積變化的情況是:1953~1959盎淤積3.43億m,196o~ 1969年淤積1.53億m,1970~1979年淤積0.9億m.198o~1989生淤積0.47億m。唁一 廳水庫掘沙淤積逐年減少,主要是上游永利、水保措施發(fā)揮了顯著的減沙作用。據(jù)分析. l958年柬上游若建的299座支流水庫.攔截坭沙2.73億m;區(qū)內(nèi)}i洪淤灌攔沙4億 m;支流控制性水庫
張家口市2021年4月信息價
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張家口市2021年4月信息價是張家口市地區(qū)2021年4月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價,為您提供張家口市2021年4月信息價電子版期刊.pdf下載。
張家口市2021年3月信息價
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張家口市2021年3月信息價是張家口市地區(qū)2021年3月建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價,為您提供張家口市2021年3月信息價電子版期刊.pdf下載。
張家口市進行城市亮化工程節(jié)能改造
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張家口東興街鈉燈照明設施全部“退役”,取而代之的是108盞led節(jié)能燈具.下一步該路段還將更換150盞led節(jié)能燈具。東興街節(jié)能照明設施的安裝和使用,標志著本市城市亮化、led亮化工程節(jié)能改造工程全面啟動。
張家口市區(qū)地基處理方案的探討
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根據(jù)巖土工程勘察經(jīng)驗,介紹不同地貌單元上各類工程地基方案的選用.
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職位:BIM服務工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林