支架平移技術(shù)在南昌新八一大橋施工中的應(yīng)用

該文介紹了南昌新八一大橋加固維修工程概況;通過建立質(zhì)量監(jiān)控體系并保持其有效運(yùn)轉(zhuǎn),確保設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量,從而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的有效控制;通過加強(qiáng)與社會(huì)各部門的協(xié)作體系,確保交通組織既能滿足施工要求又使其對(duì)人民的出行影響最小。

介紹南昌市八一大橋斜拉橋換索工程的施工監(jiān)控內(nèi)容。該橋在換索施工的同時(shí)調(diào)整部分索力,使得換索完畢橋梁幾何狀態(tài)較換索前變化很小、但索力分布更加合理。在充分調(diào)查文獻(xiàn)資料及現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上,采用有限元方法,建立多種計(jì)算模型,分析換索過程結(jié)構(gòu)的響應(yīng),以確保安全;換索過程中加強(qiáng)結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測,包括索力測量、塔偏測量、橋面線形測量、應(yīng)力測試等,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果不斷修正計(jì)算模型,使得施工控制緊密結(jié)合橋梁實(shí)際狀態(tài)。實(shí)踐證明,該橋的施工監(jiān)控是成功的。

本文闡述砌石拱結(jié)構(gòu)橋梁的爆破拆除施工設(shè)計(jì),包括施工方法、爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、人員組織、機(jī)械配置、材料投入、安全警戒管理等施工要點(diǎn)。

通過吳家嘴大橋施工實(shí)例,介紹砂袋作為卸架設(shè)備在支架落架中的應(yīng)用

旋挖鉆成孔施工過程要進(jìn)行以下幾點(diǎn)來控制施工質(zhì)量:采用坐標(biāo)法對(duì)樁基進(jìn)行定位;應(yīng)對(duì)護(hù)筒材料進(jìn)行抗壓、抗拉、抗透水測試,應(yīng)用挖埋法進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè),對(duì)泥漿池進(jìn)行合理布置,根據(jù)地層條件的差異調(diào)制不同的泥漿;在施工中對(duì)護(hù)筒口高程進(jìn)行準(zhǔn)確詳實(shí)的記錄,為了控制樁長,需要正確換算各項(xiàng)設(shè)計(jì)高程,并采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行清孔。本文結(jié)合具體的工程實(shí)例,詳細(xì)探討了旋挖鉆技術(shù)在特大橋梁施工中的應(yīng)用,希望能對(duì)類似工程起借鑒作用。

以鋼管樁支架在天津集疏港公路海河大橋施工中的應(yīng)用為實(shí)例,簡述靈活應(yīng)用鋼管樁支架解決橋梁施工中存在障礙物沒有操作場地的問題,說明靈活應(yīng)用鋼管樁支架可以有效解決施工中跨越障礙物,提供操作平臺(tái)等問題,重點(diǎn)介紹運(yùn)用移動(dòng)支架技術(shù)解決鋼箱梁吊裝時(shí)沒有操作場地的難題。

南昌港口大道項(xiàng)目探索性地將bim技術(shù)引入市政橋梁施工領(lǐng)域.采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,在施工過程中,運(yùn)用實(shí)體模型,進(jìn)行了設(shè)計(jì)圖紙審核、工程量計(jì)算、可視化分析和技術(shù)交底、施工模擬分析、碰撞分析等工程應(yīng)用實(shí)踐,大大優(yōu)化了施工方案,縮短了工期,降低了工程成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.

南昌港口大道項(xiàng)目探索性地將bim技術(shù)引入市政橋梁施工領(lǐng)域。采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,在施工過程中,運(yùn)用實(shí)體模型,進(jìn)行了設(shè)計(jì)圖紙審核、工程量計(jì)算、可視化分析和技術(shù)交底、施工模擬分析、碰撞分析等工程應(yīng)用實(shí)踐,大大優(yōu)化了施工方案,縮短了工期,降低了工程成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

支架節(jié)段施工技術(shù)具有其它技術(shù)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，它對(duì)環(huán)境交通與施工的地理位置的要求比較低，特別適合對(duì)環(huán)境要求極高的城市橋梁的施工。文章就節(jié)段橋梁在設(shè)計(jì)方面存在的問題及具體施工方法進(jìn)行了簡要的探討，并結(jié)合城市高架上的兩座變截面箱梁的設(shè)計(jì)，綜合闡述了施工的技術(shù)措施及要點(diǎn)，以期對(duì)類似工程有所借鑒。

蘇州寒山大橋主橋創(chuàng)新性地利用拱梁臨時(shí)組合體系進(jìn)行主橋結(jié)構(gòu)浮拖滑移施工，并取得成功。本文介紹浮拖滑移的施工方案，可為同類型橋梁結(jié)構(gòu)的跨河道施工提供借鑒。

南昌生米大橋?yàn)殇摴芑炷林谐惺较禇U拱橋,跨徑布置為(75+228+228+75)m,該橋三角區(qū)拱肋混凝土采用現(xiàn)澆法施工,其支架的可靠性對(duì)施工安全和質(zhì)量至關(guān)重要。介紹三角區(qū)混凝土拱肋現(xiàn)澆法施工,支架體系的設(shè)計(jì)與施工。

南昌生米大橋主橋?yàn)殡p連跨鋼管混凝土拱橋,大橋施工過程中大量采用了新工藝、新技術(shù)。介紹其基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)施工步驟以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和難點(diǎn)。

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃 1 1.1編制說明 1 1.1.1編制依據(jù) 1 1.1.2編制原則 1 1.2工程概況 1 1.3施工部署及總平面布置 4 1.3.1施工部署 4 1.3.2施工部署 4 1.4施工技術(shù)準(zhǔn)備 4 1.4.1施工測量 4 1.4.2現(xiàn)場校對(duì) 4 1.5施工總平面布置 4 1.5.1總平面布置圖 4 1.5.2施工便道 6 1.5.3施工場地布置 6 1.5.4臨時(shí)用電 7 1.5.5臨時(shí)施工給排水 7 1.6施工目標(biāo)規(guī)劃 7 1.6.1工期目標(biāo) 7 1.6.2質(zhì)量目標(biāo) 7 1.6.3安全目標(biāo) 7 1.6.4環(huán)保及水土保持目標(biāo) 7 1.6.5文明施

南昌某框架橋施工方案 目錄 1總體施工部署及規(guī)劃4 1.1編制講明4 1.1.1編制依據(jù)4 1.1.2編制原則4 1.2工程概況5 1.3施工部署及總平面布置6 1.3.1施工部署6 1.3.2施工部署6 1.4施工技術(shù)預(yù)備6 1.4.1施工測量6 1.4.2現(xiàn)場校對(duì)6 1.5施工總平面布置7 1.5.1總平面布置圖7 1.5.2施工便道7 1.5.3施工場地布置7 1.5.4臨時(shí)用電7 1.5.5臨時(shí)施工給排水7 1.6施工目標(biāo)規(guī)劃7 1.6.1工期目標(biāo)7 1.6.2質(zhì)量目標(biāo)8 1.6.3安全目標(biāo)8 1.6.4環(huán)保及水土保持目標(biāo)8 1.6.5文明施工目標(biāo)8 2資源配置打算及施工進(jìn)度打算安排8 2.1資源配置打算8 2.1.1模板配置8 2.1.2人員配置打算9 2.1.3

介紹了bim技術(shù)在橋梁施工過程中的主要應(yīng)用,運(yùn)用bim技術(shù)建立了藍(lán)田灞河大橋的精細(xì)化模型,將施工方案可視化模擬、施工構(gòu)件碰撞檢測、工程量精準(zhǔn)計(jì)算等技術(shù)具體應(yīng)用在藍(lán)田灞河大橋的施工管理過程中,從而實(shí)現(xiàn)了施工過程中的信息化管理模式.實(shí)踐證明,通過此類bim技術(shù)的應(yīng)用,能夠有效優(yōu)化橋梁施工方案、減少返工、縮短工期、減少建造成本,為建造方增加經(jīng)濟(jì)效益.

打破石拱橋拱圈支撐工藝采用回填土牛拱胎,通過計(jì)算,多方研究,采用鋼拱圈支架結(jié)構(gòu),可以節(jié)約大量的人力、物力,縮減工期,節(jié)約成本。

研究在采用滿堂支架施工的情況下,斜拉索及主梁的受力狀態(tài)隨施工階段不同的變化情況,可以保障工程順利實(shí)施。

1 水下爆破技術(shù)在 邕江特大橋施工中的應(yīng)用 (作者：黃永迅) 0、前言: 在黎南復(fù)線邕江特大橋主橋的基礎(chǔ)施工中，采用了水下爆 破技術(shù)進(jìn)行墩位河床清平，以確保雙壁鋼圍堰下沉平穩(wěn)，減少 抄墊和圍堰外周的堵水工作量，同時(shí)，墩位基底平整度達(dá)標(biāo)與 否，將直接影響水下砼的成功灌注，所以，水下爆破清基成為 水中墩施工成功與否的第一道關(guān)鍵工序。 1、工程概況 1.1水文地質(zhì)資料:黎南復(fù)線邕寧邕江特大橋需水下爆破進(jìn)行 橋墩基礎(chǔ)河床清平施工的是18#~20#共三個(gè)墩徑；橋位所在河段 為內(nèi)河ⅲ極航道，施工水位在62.00米左右，最大水深為20米， 流速在1m/s左右，河床巖石裸露，巖石屬中等堅(jiān)硬巖石。 1.2工程特點(diǎn)：本工程要求在保證附近建筑物及通航安全的條 件下，做到限制超寬、超深；在看不見，摸不著的深水下確保 平整度，由于水流急、河水深，要達(dá)到這些預(yù)期效果，難度很 大，因此必須做

介紹了南昌新八一大橋主墩基礎(chǔ)采用的全國最大直徑鉆孔灌注樁的施工全過程；平臺(tái)搭設(shè)，鋼護(hù)筒的制作及安放，鉆孔成樁，以及ｈ型承臺(tái)的施工方案，單壁外桁架式鋼套箱的制作與下沉就位，承臺(tái)分區(qū)分期施工新工藝。

現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用對(duì)提升工程施工的質(zhì)量有著很大的助益。以涢水特大橋的施工為實(shí)例，分析說明了現(xiàn)澆法施工技術(shù)在特大橋連續(xù)梁支架施工中的應(yīng)用方式。

結(jié)合南昌生米大橋施工,介紹115m移動(dòng)模架主要技術(shù)參數(shù)及其構(gòu)造,闡述移動(dòng)模架的施工工藝流程,并對(duì)如何進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁線型控制進(jìn)行分析,總結(jié)運(yùn)用移動(dòng)模架施工經(jīng)驗(yàn)。

菱型掛藍(lán)是橋梁懸灌施工中設(shè)計(jì)的一種工具,它具有構(gòu)造合理,受力明確,自重輕,利用系數(shù)高,使用安全,等特點(diǎn),本文重點(diǎn)介紹了菱型掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式,計(jì)算方法,性能測試和在特大橋梁施工中的應(yīng)用。