閘檢修門(mén)起吊牛腿加固方案及施工管理

遼寧大唐國(guó)際沈撫連接帶熱電廠“上大壓小”新建工程#2鍋爐檢修起吊設(shè)施安裝施工方案 東北電力第三工程有限公司沈東熱電項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 一、編制依據(jù).......................................................1 二、工程概況、施工范圍及工程量.....................................1 三、施工準(zhǔn)備和施工條件.............................................3 四、綜合進(jìn)度和配合要求.............................................3 五、施工主要機(jī)具及材料.............................................4 六、主要施工方法和步驟.

松花江大頂子山航電樞紐工程在設(shè)計(jì)與施工中有著許多技術(shù)難題,其中之一是船閘閘門(mén)在江封凍期和解凍期的流冰對(duì)閘門(mén)的破壞。通過(guò)研究,采用了用油循環(huán)加熱防冰方法來(lái)防止檢修閘門(mén)門(mén)槽端部結(jié)冰。

目錄 一、編制依據(jù)....................................................................................................................1 二、工程概況....................................................................................................................1 二、端頭加固方案............................................................................................................1 三、工程地質(zhì)與水文地質(zhì).............

——————————————————————————————————————————————— 3(永久船閘輸水廊道檢修閘門(mén)、輔助泄水廊道工作門(mén)及檢修 門(mén)制造監(jiān)理實(shí)施細(xì)則) 長(zhǎng)江三峽工程雙線五級(jí)船閘建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則匯編 編號(hào)：xz-06-03 輸水廊道檢修閘門(mén)、輔助泄水廊道工作門(mén)及檢修門(mén)制造 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1監(jiān)理工作指導(dǎo)思想 （1）監(jiān)理工作貫徹三峽工程“千年大計(jì)、國(guó)運(yùn)所系“和“三峽 工程的生命是質(zhì)量”的思想。 （2）監(jiān)理工作要貫徹守法、誠(chéng)信、科學(xué)、公正的準(zhǔn)則，維護(hù)國(guó) 家利益、業(yè)主利益以及制造承包者的合法權(quán)益。 （3）監(jiān)理工作必須符合、遵循國(guó)家有關(guān)工程監(jiān)理和工程建設(shè)法 令、法規(guī)。 （4）三峽工程監(jiān)理是工程建設(shè)實(shí)施階段的全過(guò)程、全面的監(jiān)理。 1.2監(jiān)理工作的主要方式 （1）監(jiān)理工作以制造單位自身質(zhì)保體系的建立與完善以及有效 運(yùn)行的“三級(jí)質(zhì)檢”為基礎(chǔ)，實(shí)行以監(jiān)理單位

長(zhǎng)江三峽工程雙線五級(jí)船閘建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則匯編 ·89· 編號(hào)：xz-06-03 輸水廊道檢修閘門(mén)、輔助泄水廊道工作門(mén)及檢修門(mén)制造 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1監(jiān)理工作指導(dǎo)思想 （1）監(jiān)理工作貫徹三峽工程“千年大計(jì)、國(guó)運(yùn)所系“和“三峽工程的生命是質(zhì)量” 的思想。 （2）監(jiān)理工作要貫徹守法、誠(chéng)信、科學(xué)、公正的準(zhǔn)則，維護(hù)國(guó)家利益、業(yè)主利益以 及制造承包者的合法權(quán)益。 （3）監(jiān)理工作必須符合、遵循國(guó)家有關(guān)工程監(jiān)理和工程建設(shè)法令、法規(guī)。 （4）三峽工程監(jiān)理是工程建設(shè)實(shí)施階段的全過(guò)程、全面的監(jiān)理。 1.2監(jiān)理工作的主要方式 （1）監(jiān)理工作以制造單位自身質(zhì)保體系的建立與完善以及有效運(yùn)行的“三級(jí)質(zhì)檢” 為基礎(chǔ)，實(shí)行以監(jiān)理單位的監(jiān)控與“自控”相結(jié)合的控制。 （2）監(jiān)理的監(jiān)控采用事先控制、過(guò)程控制、重點(diǎn)控制并以制造現(xiàn)場(chǎng)為主要監(jiān)控對(duì)象。 （3）以質(zhì)量控制為基礎(chǔ)，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)進(jìn)行

在建筑活動(dòng)中運(yùn)用混凝土牛腿加固技術(shù),有利于提高建筑活動(dòng)的效率和質(zhì)量?；炷僚Ｍ仁┕ぜ夹g(shù)需要配合吊桿使用,建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要協(xié)調(diào)好各個(gè)部門(mén)施工人員的工作,從而保證整個(gè)頂升施工工程的效率提高。本文根據(jù)混凝土牛腿加固工作的具體細(xì)節(jié)展開(kāi)討論,提出幾點(diǎn)在施工過(guò)程中,有利于強(qiáng)度細(xì)節(jié)優(yōu)化,從而顯著提高工業(yè)廠房建設(shè)的安全性的可行性措施。

蒲州水閘中隔堤的防滲木板樁因受過(guò)往船舶撞擊,板樁接縫不緊密,防滲效果很差。采用的加固方案是用灌注樁與縱梁及橫撐連接成一體,效果良好。

　由于大型深井閘門(mén)所受的靜水壓力較大,閘門(mén)密封件與閘門(mén)槽間的摩擦力就大。為了卸除閘門(mén)起吊時(shí)的靜水壓力,在閘門(mén)門(mén)體上加開(kāi)一個(gè)小型的充水閘門(mén),先使閘門(mén)兩側(cè)的水位趨于平衡,再利用負(fù)荷控制器實(shí)現(xiàn)大小閘門(mén)自動(dòng)控制,從而使閘門(mén)起吊功率大大降低。

2002年11月11日,武昌造船廠建造的三峽工程永久船閘浮式檢修門(mén)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。這扇國(guó)內(nèi)最大的浮式檢修門(mén)是三峽通航建筑物的重要組成部分。該門(mén)寬35.6米,厚8米,13.7米,總重860噸。主要由一個(gè)底艙分段和兩個(gè)頂段組成,在永久船閘下游的第六閘檢修時(shí)起擋水作用。永久船閘在南北線

綠地·新都會(huì)·紫峰大廈項(xiàng)目泵管加固方案 上海建工（集團(tuán)）股份有限公司 泵管加固方案 一、工程概括 綠地·新都會(huì)·紫峰大廈項(xiàng)目位于南昌高新區(qū)，紫陽(yáng)大道與創(chuàng)新一路交匯處。主樓 58層，結(jié)構(gòu)高度250m，裙房3-5層，結(jié)構(gòu)高度15-35m?；炷恋燃?jí)有c40、c50、c60， 首層至三十六層核芯筒墻，外框柱等級(jí)c60。三十七層至四十五層核芯筒墻等級(jí)c60，外 框柱砼等級(jí)c50。四十六層至五十一層核芯筒墻、外框柱砼等級(jí)c50。五十二層至五十八 層核芯筒墻、外框柱砼等級(jí)c40。c60砼澆搗高度164.55m。 建設(shè)單位：南昌綠地申新置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海華東建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位：上海建科工程咨詢有限公司 施工單位：上海建工集團(tuán)股份有限公司 二、材料要求： 2.1混凝土地泵：大泵hbt90·40·572rs中聯(lián)泵（100m高度以上使用），小泵 h

本文由zhoumaomao1985貢獻(xiàn) doc文檔可能在wap端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇txt，或下載源文件到本機(jī)查看。 目 錄 一、管線概況??1 1.1基坑管線分布情況??11.2基坑管線懸吊方式??1 二、近期z1線跨越基坑范圍內(nèi)管線的監(jiān)測(cè)情況??2三、管線沉降原因分析??3 四、針對(duì)管線沉降的措施??4 4.1減小管線部位的地面荷載??44.2對(duì)管線下部土體進(jìn)行注漿加固??6 五、注漿施工方案??9 5.1施工部署??95.2施工工藝流程??125.3施工步驟??125.4注漿結(jié)束標(biāo) 準(zhǔn)??14 六、質(zhì)量、安全、文明施工保證措施??14 6.1質(zhì)量保證措施??146.2安全保證措施??156.3文明施

______________________________________________________________________________________________________________ -可編輯修改- 泵管加固方案 二、材料要求： 2.1混凝土地泵：hbt80型；布料桿；泵管：直徑125mm。 2.2鋼管：外徑選用ф48mm、壁厚3.5mm。大橫桿及立桿長(zhǎng)度4m、6m。鋼管涂防銹漆。 2.3扣件：扣件不能有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷?？奂c鋼管的貼和面要接觸良好，扣 件夾緊鋼管時(shí)，開(kāi)口處的最小距離要小于5mm，扣件的活動(dòng)部位應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣 件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。 2.4木腳手板：腳手板采用白松木板，板厚為50mm、板寬為200mm。 2.5方木：100×100mm 2.6橡膠墊圈（用于保護(hù)泵管） 2.7其他機(jī)具：

1 1#、2#塔吊基礎(chǔ)m30地腳螺栓偏位 加固處理方案 1#、2#塔吊于2015年5月28日在安裝塔吊底座時(shí)發(fā)現(xiàn)每臺(tái)有8根m30 地腳螺栓位置不符合塔吊基礎(chǔ)圖要求，由于在螺栓預(yù)埋時(shí)施工不慎，造成地腳 螺栓尺寸偏移。為確保塔吊安裝和安裝后使用安全，經(jīng)公司技術(shù)部、安全部、 塔吊廠家共同討論決定對(duì)1#、2#塔吊基礎(chǔ)螺栓采用加固補(bǔ)強(qiáng)措施，用q335m30 螺栓埋設(shè)800mm進(jìn)行植筋加固，螺栓外露部分長(zhǎng)度符合要求。具體加固處理 方案如下： 一、原埋設(shè)符合塔吊基礎(chǔ)圖尺寸的m30地腳螺栓可以正常使用。 二、1#、2#塔吊螺栓中每臺(tái)8個(gè)偏位的地腳螺栓不可以正常使用，但通過(guò) 用q335m30螺栓埋設(shè)800mm進(jìn)行植筋加固后的8個(gè)地腳螺栓與塔吊基礎(chǔ)型鋼 （120*290工字鋼梁）連接，工字鋼上部覆蓋30厚鋼板（鋼板尺寸735*925*30）， 使新舊螺栓整體均衡

塔吊基礎(chǔ)加固方案——本資料為塔吊基礎(chǔ)加固方案，編制于2018年10月，共7頁(yè)。目錄：1增塔說(shuō)明2編制依據(jù)3塔吊定位4塔吊基礎(chǔ)形式與加固方案說(shuō)明5操作要點(diǎn)6安全注意事項(xiàng)

精品文檔 1工程概況 1.1工程建設(shè)概況 寶龍城市廣場(chǎng)地處青島市城陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)城路與文陽(yáng)路之間，占地面積約 19萬(wàn)平方米。由休閑游樂(lè)廣場(chǎng)、大型超市、百貨商

地基振沖加固方案——振沖碎石樁施工前13天機(jī)械設(shè)備即應(yīng)進(jìn)場(chǎng)檢查設(shè)備情況進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并首先進(jìn)行振沖樁施工試驗(yàn)，選擇一兩處合適位置進(jìn)行一兩孔全部施工工藝的試驗(yàn)性施工，用以取得振沖工藝的施工技術(shù)參數(shù)，最終確定施工工藝。

地基振沖加固 施 工 方 案 xx工程公司 年月日 1.施工布置 為加固節(jié)制閘進(jìn)出口兩岸翼墻下地基需進(jìn)行振沖碎石樁的施工。上游進(jìn)口左岸翼墻下振沖樁約計(jì)288根，右岸226根，下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268根，總共需1050孔，振沖加密長(zhǎng)度7418m。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開(kāi)始振沖樁的施工，時(shí)間在2003年十月中旬左右，用一個(gè)月時(shí)間完成振沖地基的加固。為滿足上述工期要求擬在節(jié)制閘的上下游四個(gè)翼墻位置各布置一套振沖設(shè)備同時(shí)施工。為避免地基振沖時(shí)對(duì)節(jié)制閘下砼防滲墻產(chǎn)生不利影響，上下游振沖樁施工都應(yīng)從閘底板外緣開(kāi)始向兩岸開(kāi)展。由于節(jié)制閘翼墻座落于河灘上地面較為平坦，略加平整即可進(jìn)行施工。振沖所需水源取自上下游圍堰外泵送或就近挖井取水進(jìn)行水的自循環(huán)，所需電源由節(jié)制閘施工的低壓供電線路。各翼墻的樁位范圍以外各設(shè)一處石料堆場(chǎng)，備足回填所需的石料。

文章以實(shí)際工程為例,對(duì)河閘檢修門(mén)吊牛腿存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了采用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行加固的加固方案,對(duì)碳纖維復(fù)合材料加固的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,并對(duì)加固施工材料的選擇以及加固施工技術(shù)進(jìn)行探討,對(duì)起吊牛腿進(jìn)行加固后取得了良好的加固效果,值得類(lèi)似工程借鑒和參考.

新灘口排水閘、船閘加固工程位于洪湖市的新灘口鎮(zhèn)，是長(zhǎng)江干堤上正在施工的大型穿堤建筑物。2005年4月23日湖北省防辦通知，要求新灘口閘船閘檢修閘門(mén)關(guān)閉擋水，滿足洪湖市抗旱的需要。4月24日上午有關(guān)單位代表(洪湖市水利局、湖北省水電設(shè)計(jì)院、業(yè)主、施工監(jiān)理及施工單位)到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)檢修閘門(mén)關(guān)閉事宜進(jìn)行了研究和準(zhǔn)備工作。鑒于檢修門(mén)(孔口尺寸為12m×8m，分4節(jié)，每節(jié)2m)設(shè)計(jì)運(yùn)行工況條件為靜水啟閉，經(jīng)設(shè)計(jì)單位仔細(xì)研究后，同意按順序先試放底節(jié)閘門(mén)。

浮箱式疊梁門(mén)是利用自身浮力操作的檢修門(mén)型。本文結(jié)合白蓮涇泵閘檢修疊梁門(mén)設(shè)計(jì)，介紹該門(mén)型特點(diǎn)，斷面結(jié)構(gòu)尺寸確定考量因素，止水布置及操作方式等。為相關(guān)門(mén)型的設(shè)計(jì)提供經(jīng)驗(yàn)。

京杭運(yùn)河二通道為提高通航保證率,需對(duì)八堡船閘口門(mén)區(qū)進(jìn)行河段治理。由于河段治理會(huì)影響口門(mén)區(qū)兩側(cè)堤防安全,因此需對(duì)堤防進(jìn)行相應(yīng)的加固。本文對(duì)堤防的加固方案進(jìn)行了研究比選,并通過(guò)工程試驗(yàn)加以驗(yàn)證,為項(xiàng)目的可行性研究和實(shí)施提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

本文以寧津縣葛永閘、陵縣張躍龍閘為例,針對(duì)調(diào)水閘存在的不同問(wèn)題,采取相應(yīng)措施加以維修加固,確保了水閘正常安全運(yùn)行,提高了管理運(yùn)行效率。