樁基永久性鋼護(hù)筒制作與安裝技術(shù)

結(jié)合具體工程實例,提出了浮式平臺施工傾斜裸巖樁基鋼護(hù)筒的方案,闡述了具體的施工過程及施工質(zhì)量控制要點,積累了傾斜巖面施工經(jīng)驗。

文章通過分析巖溶地區(qū)鉆孔樁特點,說明鉆孔過程中造成的危害,介紹了全程鋼護(hù)筒沖擊成孔技術(shù)的特性、施工組織和具體技術(shù)措施,并對此類病害的處理提出了參考建議。

目錄 一、工程概況..................................................................................................錯誤!未定義書簽。 二、樁基采用鋼護(hù)筒原因和施工情況.........................................................................................3 三、施工技術(shù)方案.......................................................................................................................10 1、樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝.......................

長沙市第三、第八水廠提質(zhì)改造工程 廠區(qū)土建及安裝工程二標(biāo)段 樁 基 鋼 護(hù) 筒 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南業(yè)達(dá)建設(shè)有限公司 二0一六年四月 一、工程簡介 長沙市第三、第八水廠提質(zhì)改造工程廠區(qū)土建及安裝工 程二標(biāo)段，生物活性碳濾池設(shè)計樁徑1m，樁基類別旋挖樁， 樁長約32m。 二、工程地質(zhì)情況 本樁位地質(zhì)鉆孔資料zk108#，zk112#， zk128#,zk126#,zk143#,zk144#勘測點（后附圖），其中 zk108#砂層厚度為7.8米（該勘測點已進(jìn)行試鉆，地面標(biāo)高 -4米見砂層-12米見粉質(zhì)黏土），zk112砂層厚度4.6米， zk128#砂層厚度6.9米，zk126#砂層厚度2.4米且有2米多 深溶洞，zk143#砂層厚度2.9米，zk144#砂層厚度5.8米。 三、樁基施工情況 綜

為了防止塌孔,保持孔內(nèi)壓力平衡,安裝鋼護(hù)筒是最行之有效的方法。結(jié)合紫惠高速大嵐大橋工程,分析鋼護(hù)筒施工技術(shù),包括施工方法、鋼護(hù)筒跟進(jìn)的方案、護(hù)筒的選用、鋼護(hù)筒的沉放、鋼護(hù)筒底部刃腳的處理、鉆進(jìn)過程中泥漿漏失的處理、樁基施工主要施工工藝、沖進(jìn)過程中的注意事項、終孔、鋼筋籠安裝、灌注水下混凝土。

某黃河斜拉橋主塔墩基礎(chǔ)采用32根直徑2.0m的鉆孔灌注樁,按行列式布置,結(jié)合工程實例,重點介紹黃河特有區(qū)域地質(zhì)條件下,黃河中下游地區(qū)水上超深軟弱覆蓋層大直徑樁基的鋼護(hù)筒設(shè)置,振動錘選型和鋼護(hù)筒定位下沉技術(shù)。

該文介紹了浙江省椒江二橋主塔樁基鋼護(hù)筒的施工技術(shù),在施工過程中作了優(yōu)化,對工藝進(jìn)行了改進(jìn),從而確保了樁基鋼護(hù)筒順利完成。經(jīng)最終檢測各控制指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求。

變截面樁鋼護(hù)筒護(hù)壁和鋼護(hù)筒跟進(jìn)法護(hù)壁樁基施工是處理樁基多層溶洞和高大溶洞的一種施工手段。作者以湖南省寧道高速公路第六合同段桐油坪大橋0-4#樁施工為例,介紹了該樁施工方案,重點介紹了鋼護(hù)筒跟進(jìn)法樁基溶洞施工的具體做法和注意事項。事實證明鋼護(hù)筒跟進(jìn)法處理多層高大溶洞是保證質(zhì)量和安全縮短工期的一種穩(wěn)妥可靠的施工方案。

本文介紹了鋼護(hù)筒技術(shù)在某樁基溶洞處理中的應(yīng)用，給出了施工中所采取的方案及措施,并對樁基溶洞處理的經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié),對同類工程具有借鑒和參考價值

目錄 一、工程概況..................................................................................................錯誤!未定義書簽。 二、樁基采用鋼護(hù)筒原因和施工情況.........................................................................................3 三、施工技術(shù)方案.......................................................................................................................10 1、樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝.......................

單位工程名稱 墩樁號 施工單位 設(shè)計樁長 巖溶地區(qū)橋梁樁基施工鋼護(hù)筒安裝記錄表 巖溶地區(qū)橋梁樁基施工鋼護(hù)筒安裝記錄表 鋼護(hù)筒長度 （mm） 鋼護(hù)筒內(nèi)徑 （mm） 安裝日期 鋼護(hù)筒厚度 （mm） 現(xiàn)場工程師 單位工程名稱施工單位 現(xiàn)場監(jiān)理 鋼護(hù)筒內(nèi)徑 （mm）安裝日期 墩樁號設(shè)計樁長 現(xiàn)場工程師現(xiàn)場監(jiān)理 鋼護(hù)筒厚度 （mm） 鋼護(hù)筒長度 （mm）

安徽s322省道太平湖大橋為山區(qū)內(nèi)湖深水橋梁,由于交通運輸條件的限制,不具備大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)條件,施工單位在橋梁樁基鋼護(hù)筒沉放施工時,充分利用現(xiàn)有的自然環(huán)境,采用充氣浮運、注水排氣翻轉(zhuǎn)直立就位等創(chuàng)新技術(shù),順利地完成了深水大直徑鋼護(hù)筒的沉放施工。

分部分項工程技術(shù)交底表格 中國建筑項目管理表格 分部分項工程施工技術(shù)交底 表格編號 cscec-pm-0803-3 項目名稱及 編碼 南陽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)機(jī)場北二路工程 第1頁 共5頁 施工單位 中國建筑第七工程 局有限公司 分部分項工程名稱 樁基鋼筋籠制 作及吊裝 工程量16根 分包公司南陽安眾建筑勞務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人 交底時間：2015年8月15日· 交底地點：機(jī)場北二路（外環(huán)路～黃河路）白桐一分干渠中橋施工現(xiàn)場 交底方式：書面交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 1、鋼筋籠鋼筋布置情況 鋼筋籠鋼筋布置情況詳見附圖1 鉆孔灌注樁的鋼筋采用hpb300、hrb400兩種型號鋼材。樁身豎向筋n1（c25）和n1a（c25）， 主筋凈保護(hù)層厚度為90mm。n2、n3為加強(qiáng)箍筋，鋼筋類型及規(guī)格均和n1、n1a相同，n2鋼筋 每隔2m設(shè)置一道，n3只設(shè)置

技術(shù)交底書 編碼：2009年12月10日 工程名稱上龍?zhí)?#雙線大橋 施工部位樁基施工里程 工序名稱鋼筋籠的制作和安裝設(shè)計圖號二設(shè)橋參（2005）4010 交底內(nèi)容： 上龍?zhí)?#雙線大橋設(shè)計樁徑均為1.25m（含保護(hù)層厚度），主筋保護(hù)層厚度為10cm。 為保確鋼筋籠的質(zhì)量及準(zhǔn)確、牢固定位，具體施工如下： 一、鋼筋籠的加工 1.鋼筋應(yīng)平直，中間無局部彎折；鋼筋表面潔凈，主筋下料保證設(shè)計長度。鋼筋平直， 中間無局部彎折；鋼筋表面潔凈，主筋下料保證設(shè)計長度，若需接長，在同一截面上接頭 數(shù)量不得超過總量的一半。 2.所有的鋼筋的制作及堆放場在鋼筋制作場。 3．鋼筋籠主筋采用φ20，長度視樁長而定，頂部發(fā)散深入承臺，發(fā)散長度為121cm。 接頭采用搭接焊，焊縫的長度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，焊縫必須飽滿且不能 有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除

樁基鋼筋加工及安裝技術(shù)交底書 交底單位：中鐵二十三局濟(jì)魚高速lqsg-5標(biāo)項目經(jīng)理部 接收單位橋梁二隊編號 工程名稱東魚河大橋日期2014.4.13 交底范圍:東魚河大橋樁基鋼筋籠加工及安裝 設(shè)計情況:東魚河大橋樁基共100根，其中d=2m樁基共20根（5#墩、6#墩、18#墩、 19#墩、20#墩）；d=1.8m樁基共60根（1#～3#墩、4#墩、7#墩、8#墩、9#～15#墩、16#墩、 17#墩）；d=1.2m樁基共20根（0#臺、21#臺）。d=2m、d=1.8m樁基設(shè)計布置4根φ50mm聲 測管、d=1.2m樁基設(shè)計不設(shè)置聲測管。樁基鋼筋籠接承臺（系梁）。橋墩樁基主筋為φ28 鋼筋，橋臺樁基主筋為φ22鋼筋。 一、鋼筋的存放 鋼筋必須按照不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立材料標(biāo) 識牌。鋼筋在存放過程中，應(yīng)避免銹蝕和

水上樁基施工鋼護(hù)筒平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計 (2)

水上樁基施工鋼護(hù)筒平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計

遼河特大橋39#主墩樁基鋼護(hù)筒施工技術(shù)——遼河特大橋39#2墩基礎(chǔ)采用2．5m的鉆孔樁，樁長110m。鋼護(hù)筒直徑為2．7m，長度為29．2m。結(jié)合工程實例，重點介紹鋼護(hù)筒的設(shè)計加工、振動錘的選型及鋼護(hù)筒定位下沉技術(shù)。

介紹重慶豐都長江二橋主墩樁基無鋼護(hù)筒清水鉆施工方法的應(yīng)用條件和施工工藝。該方法是樁基施工的一種技術(shù)創(chuàng)新,具有推廣應(yīng)用價值。

嘉紹大橋地處世界聞名的錢塘江涌潮河段,橋位區(qū)水文條件復(fù)雜,河床寬淺,潮強(qiáng)流急,沖淤劇烈。在強(qiáng)涌潮區(qū)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工是大橋建設(shè)的一個技術(shù)難點,而鋼護(hù)筒的沉放是否順利是樁基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵所在。通過選擇合理的鋼護(hù)筒下沉?xí)r機(jī),采用大剛度的簡支導(dǎo)向架進(jìn)行導(dǎo)向定位,配合大功率振動錘振動下沉,分析橋位區(qū)水文特點,有針對性的采取防沖刷和糾偏措施并實時進(jìn)行監(jiān)控等,順利完成了114根大直徑樁基鋼護(hù)筒的施工,下沉精度全部達(dá)到設(shè)計要求。

精品文檔 精品文檔 施工技術(shù)交底記錄 編號：表b2 工程名稱武咸公路改造工程(k3+000~k4+400)交底時間年月日 交底提要：樁基溶洞處理鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、溶洞處理措施概述 （1）對較小溶洞，先對溶洞頂部成孔，再跟進(jìn)鋼護(hù)筒至粉砂層底的基巖頂，然后用小沖程鑿 穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過程中泥漿損失較慢，應(yīng)及時補(bǔ)充泥漿，并拋填片石、粘土塊或c20砼充填擠 實后再鉆進(jìn)。 （2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進(jìn)鋼護(hù)筒至溶洞頂，再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板，若 鉆進(jìn)過程中泥漿損失較快，必要時可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、c20混凝土進(jìn)行封堵， 并應(yīng)及時補(bǔ)充泥漿。 （3）對于溶洞高度較大，采用下鋼護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔，輔以片石、粘土塊或c20砼封堵的方法。 對于糖葫蘆串珠狀的溶洞，根據(jù)情況采用多層鋼護(hù)筒遞進(jìn)的方法鉆進(jìn)。 多層溶洞時鋼護(hù)筒跟進(jìn) 二、

施工技術(shù)交底記錄 編號：表b2 工程名稱武咸公路改造工程(k3+000~k4+400)交底時間年月日 交底提要：樁基溶洞處理鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、溶洞處理措施概述 （1）對較小溶洞，先對溶洞頂部成孔，再跟進(jìn)鋼護(hù)筒至粉砂層底的基巖頂，然后用小沖程鑿 穿溶洞頂板，若鉆進(jìn)過程中泥漿損失較慢，應(yīng)及時補(bǔ)充泥漿，并拋填片石、粘土塊或c20砼充填擠 實后再鉆進(jìn)。 （2）對較小溶洞，在鑿穿溶洞頂板，先跟進(jìn)鋼護(hù)筒至溶洞頂，再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板，若 鉆進(jìn)過程中泥漿損失較快，必要時可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、c20混凝土進(jìn)行封堵， 并應(yīng)及時補(bǔ)充泥漿。 （3）對于溶洞高度較大，采用下鋼護(hù)筒跟進(jìn)鉆孔，輔以片石、粘土塊或c20砼封堵的方法。 對于糖葫蘆串珠狀的溶洞，根據(jù)情況采用多層鋼護(hù)筒遞進(jìn)的方法鉆進(jìn)。 多層溶洞時鋼護(hù)筒跟進(jìn) 二、鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法