更新日期: 2025-03-29

TE RTV84直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用

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TE RTV84直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用 4.7

法國TERTV -84直流驅(qū)動器采用可逆邏輯無環(huán)流回路 ,速度、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)。系統(tǒng)動靜態(tài)性能均十分出色 ,在各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用前景

集裝箱裝卸橋驅(qū)動器控制系統(tǒng)的電氣分析 集裝箱裝卸橋驅(qū)動器控制系統(tǒng)的電氣分析 集裝箱裝卸橋驅(qū)動器控制系統(tǒng)的電氣分析

集裝箱裝卸橋驅(qū)動器控制系統(tǒng)的電氣分析

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本文對集裝箱裝卸橋驅(qū)動器的電氣結(jié)構(gòu)及工作原理進行了分析。

可編程控制器及DCS800直流驅(qū)動器在岸橋改造中的運用

可編程控制器及DCS800直流驅(qū)動器在岸橋改造中的運用

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分析了集裝箱岸橋原控制方案存在的問題,提出采用了可編程控制器和直流驅(qū)動器替代原先落后的控制方式,較詳細介紹了對岸橋的電源部分、控制系統(tǒng)部分、驅(qū)動部分的改造方案。改造后設(shè)備故障率大大降低,提高了維護性能和裝卸效率。

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GPS定位功能在集裝箱場地裝卸橋直流油改電項目中的應(yīng)用

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GPS定位功能在集裝箱場地裝卸橋直流油改電項目中的應(yīng)用 4.7

目前在國家大力提倡節(jié)能降耗、創(chuàng)造經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的大背景下,國內(nèi)各港口集裝箱碼頭公司正在進行集裝箱場地裝卸橋(以下簡稱場橋)油改電改造項目,改造項目的核心是通過使用外接市電電源(交流或直流)來代替場橋原配置的發(fā)動機組為場橋供電,從而達到節(jié)能減排的目的。

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溫濕度傳感器在集裝箱裝卸橋空調(diào)管理中的應(yīng)用 溫濕度傳感器在集裝箱裝卸橋空調(diào)管理中的應(yīng)用 溫濕度傳感器在集裝箱裝卸橋空調(diào)管理中的應(yīng)用

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溫濕度傳感器在集裝箱裝卸橋空調(diào)管理中的應(yīng)用 4.6

針對天津港集裝箱碼頭有限公司集裝箱裝卸橋空調(diào)管理存在日常檢查費時長、運行成本高、維修效率低的問題,采取以太網(wǎng)溫濕度傳感器對空調(diào)進行信息化管理方案,大幅提高了空調(diào)管理效率,降低了在線維修時間和運行成本,保證了設(shè)備的可靠性和安全性。

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直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用熱門文檔

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改進集裝箱碼頭裝卸橋軌道設(shè)計與施工的構(gòu)想 4.3

針對廈門港8座萬噸級以上的沉箱碼頭裝卸橋軌道的使用情況、存在問題,對設(shè)計和施工提出改進意見。

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火災(zāi)自動報警及滅火系統(tǒng)在集裝箱裝卸橋上的應(yīng)用 火災(zāi)自動報警及滅火系統(tǒng)在集裝箱裝卸橋上的應(yīng)用 火災(zāi)自動報警及滅火系統(tǒng)在集裝箱裝卸橋上的應(yīng)用

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火災(zāi)自動報警及滅火系統(tǒng)在集裝箱裝卸橋上的應(yīng)用 4.7

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高電流閘驅(qū)動器 高電流閘驅(qū)動器 高電流閘驅(qū)動器

高電流閘驅(qū)動器

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高電流閘驅(qū)動器 4.3

zxgd3005e6是10a柵極驅(qū)動器,在電源、太陽能逆變器和電動機驅(qū)動電路中,實現(xiàn)超快速的功率mosfet及igbt負載切換。這款非逆轉(zhuǎn)的閘驅(qū)動器具有完善的射極跟隨器配置,可提供小于10ns的傳遞延遲時間和小于20ns的升降時間,從而減少開關(guān)損耗、簡化電路設(shè)計和改善系統(tǒng)的整體可靠性。

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兼作通用RF開關(guān)驅(qū)動器的差分驅(qū)動器

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兼作通用RF開關(guān)驅(qū)動器的差分驅(qū)動器 4.7

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岸邊集裝箱裝卸橋前伸臂雙拉桿拉點的優(yōu)化設(shè)計 岸邊集裝箱裝卸橋前伸臂雙拉桿拉點的優(yōu)化設(shè)計 岸邊集裝箱裝卸橋前伸臂雙拉桿拉點的優(yōu)化設(shè)計

岸邊集裝箱裝卸橋前伸臂雙拉桿拉點的優(yōu)化設(shè)計

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岸邊集裝箱裝卸橋前伸臂雙拉桿拉點的優(yōu)化設(shè)計 4.7

在岸邊集裝箱裝卸橋上,采用雙拉桿支撐的前伸臂是一種超靜定結(jié)構(gòu)。對于這種超靜定結(jié)構(gòu),通過合理地選擇雙拉桿拉點的位置,可以使得前伸臂上由拉點所分隔的各段中的最大應(yīng)力值相接近,這樣,前伸臂上的各段就能充分發(fā)揮其自身的作用。由此所獲得的各段截面尺寸也應(yīng)該是較為合理的?;谶@一指導(dǎo)思想,本文提出了以追求前伸臂上各段中的最大應(yīng)力值盡可能相接近為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計方法。

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直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用精華文檔

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集裝箱裝卸橋雙箱吊具電氣備件管理 集裝箱裝卸橋雙箱吊具電氣備件管理 集裝箱裝卸橋雙箱吊具電氣備件管理

集裝箱裝卸橋雙箱吊具電氣備件管理

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集裝箱裝卸橋雙箱吊具電氣備件管理 4.4

目前港口集裝箱裝卸橋普遍采用可伸縮式雙箱吊具,其電氣元件主要包括中央處理器、輸入輸出模塊、電源模塊、繼電器、機械式限位開關(guān)、接近式感應(yīng)開關(guān)、紅外感應(yīng)開關(guān)、旋轉(zhuǎn)編碼器、指示燈具和連接線纜等。由于裝卸橋通常在戶外使用,因此這些電氣元件的使用壽命主要受環(huán)境溫度、油污、鹽霧、雨雪和電磁干擾等因素的影響。

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LED路燈驅(qū)動器簡介

LED路燈驅(qū)動器簡介

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LED路燈驅(qū)動器簡介 4.7

路燈照明應(yīng)用方案 一、概述 路燈驅(qū)動器是專門針對led路燈的照明特點研制的一款led照明驅(qū)動器。驅(qū) 動器內(nèi)置微處理器,可實現(xiàn)照度開關(guān)控制、人體感應(yīng)控制、亮度調(diào)節(jié)等自動控制 功能。 二、功能描述 1)照度控制 在白天或光線較強時,自動關(guān)燈;在夜晚或光線較弱時,自動開燈。 2)人體感應(yīng)控制 在照度控制開關(guān)的情況下,由紅外感應(yīng)進一步控制路燈的照度值,具體根據(jù) 現(xiàn)場對照度的需要,可通過軟件靈活設(shè)定多種控制輸出,如:無人時不開燈,有 人時開燈;無人時50%(可在30%~100%之間任意設(shè)定)亮度,有人時全亮(100% 亮度),人走后延時30s(缺省值,具體值可由軟件靈活調(diào)整設(shè)定成用戶期望值) 后降到50%亮度,提供基本照度照明。 3)光衰補償 led模組的驅(qū)動電源采用電流源驅(qū)動方案,確保流過led模組的工作電流嚴(yán) 格控制在額定電流以下,使led芯片不會因使用中的舜間

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永磁開關(guān)驅(qū)動器

永磁開關(guān)驅(qū)動器

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永磁開關(guān)驅(qū)動器 4.5

jn-2160永磁開關(guān)驅(qū)動器調(diào)試方法 工藝適用范圍:文件名為jn-2160永磁開關(guān)驅(qū)動器(板號為853688) 準(zhǔn)備工作:開關(guān)電源(5w以上,具有短路保護功能,輸出電壓24v以上),萬用表。2個按 鈕。 一、單線圈驅(qū)動器調(diào)試方法(四個igbt) 按上圖接好線后,按下an1,萬用表示數(shù)為正電,電壓范圍為13v~15v;按下an2,萬用表 示數(shù)為負電,電壓范圍為-13v~-15v。 二、雙線圈驅(qū)動器調(diào)試方法(兩個igbt) 測試時使用兩塊萬用表,按下an1,接h+的萬用表示數(shù)為正電,電壓范圍為13v~15v;按下 an2,h-的萬用表示數(shù)為正電,電壓范圍為13v~15v。注意在不操作的時候萬用表也有示數(shù), 大概1v左右,為正?,F(xiàn)象。 按以上方法測試合格后,線路板背面要刷三防漆。 hz 24v 24v fz v+ v- c- c+ h+

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PLC和直流驅(qū)動控制的龍門刨控制系統(tǒng)改造 PLC和直流驅(qū)動控制的龍門刨控制系統(tǒng)改造 PLC和直流驅(qū)動控制的龍門刨控制系統(tǒng)改造

PLC和直流驅(qū)動控制的龍門刨控制系統(tǒng)改造

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PLC和直流驅(qū)動控制的龍門刨控制系統(tǒng)改造 4.7

隨著現(xiàn)代材料和控制技術(shù)的發(fā)展,龍門刨床的實時控制有了許多技術(shù)改進。文章主要研究龍門刨控制系統(tǒng)的改造,利用plc控制調(diào)速系統(tǒng)對龍門刨控制系統(tǒng)進行改造,最后通過實際應(yīng)用驗證,龍門刨控制系統(tǒng)控制功能得到了增強,同時整個龍門刨系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性有了很大的提高。

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安川電控系統(tǒng)在集裝箱裝卸機械電氣改造中的應(yīng)用 安川電控系統(tǒng)在集裝箱裝卸機械電氣改造中的應(yīng)用 安川電控系統(tǒng)在集裝箱裝卸機械電氣改造中的應(yīng)用

安川電控系統(tǒng)在集裝箱裝卸機械電氣改造中的應(yīng)用

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安川電控系統(tǒng)在集裝箱裝卸機械電氣改造中的應(yīng)用 4.8

國內(nèi)早期的岸橋和場橋大多數(shù)仍在使用中,但由于種種原因造成調(diào)速性能下降和故障頻發(fā),給設(shè)備的安全穩(wěn)定運行帶來嚴(yán)重隱患。因此在機械鋼結(jié)構(gòu)滿足使用要求的條件下,很多集裝箱碼頭采用了電氣改造的策略來延長設(shè)備的使用年限。

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直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用最新文檔

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低噪聲16通道恒流LED驅(qū)動器

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低噪聲16通道恒流LED驅(qū)動器 4.5

tlc59282可通過對led輸出開關(guān)進行擺動處理來最大限度降低同步開關(guān)噪聲,從而進一步降低峰值開關(guān)電流瞬變以促進led模塊中低成本雙層印刷電路板(pcb)的布線。除了降低電磁噪聲之外,tlc59282還支持極高的通道間與芯片間精確度,能夠有效確保為每個led串提供均勻電流。

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永磁調(diào)速驅(qū)動器在閉式冷卻水泵上的節(jié)能改造 永磁調(diào)速驅(qū)動器在閉式冷卻水泵上的節(jié)能改造 永磁調(diào)速驅(qū)動器在閉式冷卻水泵上的節(jié)能改造

永磁調(diào)速驅(qū)動器在閉式冷卻水泵上的節(jié)能改造

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永磁調(diào)速驅(qū)動器在閉式冷卻水泵上的節(jié)能改造 4.6

永磁調(diào)速驅(qū)動器通過調(diào)整永磁體與銅導(dǎo)體之間的氣隙控制傳遞扭矩的大小,是非接觸機械聯(lián)接,振動小,維護成本低,對電機無要求,與變頻控制相比具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。某發(fā)電公司閉式冷卻水泵上應(yīng)用永磁調(diào)速驅(qū)動器進行流量控制,投運后,電機電流下降,節(jié)能達48%。改造工程簡單,總投資85萬元,3年可回收投資成本。

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可控流體減振驅(qū)動器及其在土木工程中的應(yīng)用

可控流體減振驅(qū)動器及其在土木工程中的應(yīng)用

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可控流體減振驅(qū)動器及其在土木工程中的應(yīng)用 4.8

電流變和磁流變流體是兩類性能極為相似的可控流。本文概述了此兩類可控流體的基本性能和本構(gòu)關(guān)系,綜述了用它們制作的減振驅(qū)動器的裝置形式、計算理論和在結(jié)構(gòu)振動控制中的應(yīng)用,比較了這兩種流體及其裝置的性能和特點,指出了值得進一步研究的一些問題。

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可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器 可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器 可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器

可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器

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可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器 4.7

lytswitchic將pfc和恒流(cc)集成到單個開關(guān)級中,這樣能將典型應(yīng)用中的效率提高到90%以上,使功率因數(shù)大于0.95,并輕松滿足en61000-3-2c對總諧波失真(thd)的要求。設(shè)計經(jīng)優(yōu)化后thd可低于10%。集成式單級轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構(gòu)還可省去高壓大容量電解電容,從而大幅延長驅(qū)動器的使用壽命。精確的初級側(cè)控制可使驅(qū)動器獲得真正嚴(yán)格的恒流性能,具備132khz的高開關(guān)頻率。

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可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器

可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器

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可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器 4.6

可用于高棚燈照明中的LED驅(qū)動器

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LED射燈需要驅(qū)動器嗎 LED射燈需要驅(qū)動器嗎 LED射燈需要驅(qū)動器嗎

LED射燈需要驅(qū)動器嗎

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LED射燈需要驅(qū)動器嗎 4.5

led射燈作為一種常見的照明設(shè)備,其工作原理和使用需求是許多用戶關(guān)注的問題。那么,led射燈是否需要驅(qū)動器呢?這是一個涉及到led射燈的工作性能和穩(wěn)定性的關(guān)鍵問題。下面,我們將深入探討這個問題,幫助你更好地理解和使用led射燈。

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簡述集裝箱和集裝箱船 簡述集裝箱和集裝箱船 簡述集裝箱和集裝箱船

簡述集裝箱和集裝箱船

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簡述集裝箱和集裝箱船 4.6

集裝箱是一種具有足夠強度,便于周轉(zhuǎn)使用的標(biāo)準(zhǔn)化運輸設(shè)備流動小貨倉。集裝箱船是指把大小不一,包裝多樣,換裝不便的貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的大型集裝箱,并將集裝箱作為貨運單元實現(xiàn)從一地的門,貨運站或堆場到另一地的門,是貨運站或堆場的一種現(xiàn)代化運輸工具。本文從各自的類別加以重點介紹。

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應(yīng)用RFID改造天津港集裝箱出口流程

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應(yīng)用RFID改造天津港集裝箱出口流程 4.7

對于港口集裝箱的管理,很久以來港口都希望通過使用rfid標(biāo)簽對集裝箱進行追蹤,但集裝箱的所有者一般是船公司或貨運公司,港口本身無權(quán)對集裝箱進行改造,而且標(biāo)準(zhǔn)的問題也一直制約這項技術(shù)的應(yīng)用。另外,天津港出入車輛一般均為集卡,直接導(dǎo)致工作效率低,港口吞吐量下降。

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應(yīng)用RFID改造天津港集裝箱出口流程

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應(yīng)用RFID改造天津港集裝箱出口流程 4.6

對于港口集裝箱的管理,很久以來港口都希望通過使用rfid標(biāo)簽對集裝箱進行追蹤.但集裝箱的所有者一般是船公司或貨運公司,港口本身無權(quán)對集裝箱進行改造,而且標(biāo)準(zhǔn)的問題也一直制約這項技術(shù)的應(yīng)用。另外,天津港出入車輛一般均為集卡,直接導(dǎo)致工作效率低.港口吞吐量下降。

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ZD831無變壓器AC-DC恒流LED驅(qū)動器 ZD831無變壓器AC-DC恒流LED驅(qū)動器 ZD831無變壓器AC-DC恒流LED驅(qū)動器

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ZD831無變壓器AC-DC恒流LED驅(qū)動器 4.3

zd831是一種高集成度、高性能ac-dc恒流led驅(qū)動器ic。它不需要外加變壓器、橋式整流器及電感器,僅需用外加幾個電阻和電容,就可以在85~120vac的交流電壓下工作。在其ac輸入端附加一個rc降壓網(wǎng)絡(luò),輸入電壓范圍可以擴展到85~240vac。zd831最大可編程輸出恒流為30ma,可以驅(qū)動多達50個串聯(lián)在一起的白光或rgbled,并且提供數(shù)字pwm或模擬dc電壓調(diào)

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王永

職位:大數(shù)據(jù)售前工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用文輯: 是王永根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 直流驅(qū)動器在集裝箱裝卸橋改造中的應(yīng)用