中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會
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中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會
中梁山公路隧道通風效果測試分析
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中梁山公路隧道通風效果測試分析——中梁山隧道是在20世紀80年代中后期開始設計修建的我國第1條特長公路隧道，已開通營運15a。研究了該隧道原有通風系統(tǒng)運行狀況。對洞內c0濃度、煙霧能見度和風速等現場測試數據的分析表明，右線隧道現有通風模式能滿足現在交...
近水庫鐵路隧道穿越F4斷層施工與監(jiān)測分析 近水庫鐵路隧道穿越F4斷層施工與監(jiān)測分析
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以近水庫穿越f4斷層的湯山鐵路隧道為背景,闡述了斷層的工程地質及水文地質特征,提出了富水斷層條件下超前地質預報、加固圈3m超前預注漿、洞身長管棚及三臺階四步開挖方法相結合的隧道施工方案;因隧道近水庫,二次襯砌施工中加強防水措施;對隧道穿越斷層破碎帶過程中隧道洞內變形和地表沉降進行了詳細監(jiān)測與分析,驗證了隧道穿越f4斷層施工控制方案的合理性。研究結果表明:斷層破碎帶影響范圍內,該施工方案較好的控制了隧道變形,后期變形不明顯;斷層破碎帶影響范圍外,因未采用該施工方案,受斷層破碎帶圍巖質量、進口斜井雙重施工等因素的影響,隧道短期變形和長期變形均較大,在遠離貫通斷面80m左右范圍內,應加強監(jiān)測,適當時輔以相應的施工控制措施。
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雪峰山高速公路隧道F2斷層帶的綜合超前地質預報
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中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會熱門文檔
渝遂高速公路中梁山隧道巖溶塌陷及涌水量分析
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渝遂高速公路中梁山隧道巖溶塌陷及涌水量分析——修建于20世紀70年代的襄渝鐵路中梁山隧道對測區(qū)水文地質環(huán)境影響很大。本文緊扣渝遂高速公路中梁山隧道橫穿中梁山背斜且緊臨襄渝鐵路中梁山隧道這2大主題,詳細分析隧道水文地質條件,預測了其涌水量和可能產生的...
公路隧道斷層施工方法
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公路隧道斷層施工方法
大跨度公路隧道斷層破碎帶施工
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大跨度公路隧道斷層破碎帶施工
中梁山隧道施工水環(huán)境監(jiān)測研究
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在中梁山上隧道施工水環(huán)境監(jiān)測中,由于巖溶的影響以及地表水和地下水的復雜聯系,隧道工程經常會引起地表水環(huán)境破壞的情況,這就需要施工中盡量降低這種風險。文章主要就施工期間水環(huán)境的檢測以及隧道防排水進行了分析。
中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會精華文檔
長梁山隧道施工安全管理的實踐與體會
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結合朔黃鐵路長梁山隧道施工安全管理實踐，較詳細介紹了正確處理施工安全與企業(yè)信譽等六個方面關系的體會，對安全管理中存在的普遍問題，提出了解決方法和途徑。
某特長公路隧道F_2斷層處突水涌泥綜合處理方法 某特長公路隧道F_2斷層處突水涌泥綜合處理方法
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在建的某隧道為巖溶發(fā)育的特長公路隧道,存在斷層、破碎帶等,地質情況復雜多變。在施工過程中發(fā)生了突水、涌泥災害,造成了嚴重坍塌事故,導致施工受阻。通過對隧道突水、涌泥及坍塌地質災害產生的原因進行詳細的分析研究,最后采用了多點集中排放,降、排、防相結合的措施,高壓劈裂注漿并結合負壓排水,三臺階施工方法施工,對f2斷層坍塌處進行了加固,達到了預期的效果,對同類工程具有一定的參考和借鑒意義。
終南山公路隧道斷層破碎帶綜合施工技術 終南山公路隧道斷層破碎帶綜合施工技術
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以終南山公路隧道斷層破碎帶發(fā)育特點及其與隧道位置的相互關系,分析對隧道施工和圍巖穩(wěn)定性的影響,并確定相對應的施工技術措施和工藝及超前預報方法,該項技術對類似條件下的隧道施工具有借鑒作用
穿越斷層破碎帶公路隧道現場監(jiān)測與分析 穿越斷層破碎帶公路隧道現場監(jiān)測與分析
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以高湖頭隧道為依托,選取f9斷層對隧道圍巖變形與支護受力進行監(jiān)測并分析,發(fā)現圍巖變形與支護受力隨時間都呈現出明顯的階段性；圍巖變形在隧道開挖后就已經完成了69%；支護結構最大受力都出現在隧道拱頂處。
公路隧道穿越斷層塌方預測多級模糊綜合評判 公路隧道穿越斷層塌方預測多級模糊綜合評判
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針對隧道穿越斷層破碎帶施工中塌方事故的預測,文章較系統(tǒng)地總結了隧道穿越斷層中塌方事故的影響因素,并確定了主要影響因素;然后根據因素的層次性、模糊性,引入多級模糊評判方法、層次分析方法(ahp)等理論,建立了斷層塌方預測的二級模糊綜合評判模型和方法,以及指標權重及隸屬函數的確定方法;通過工程實例對評判模型進行了驗證分析,結果與實際情況較為吻合,說明隧道穿越斷層破碎帶塌方預測的多級模糊綜合評判指標體系是有效的。
中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會最新文檔
呂梁山山嶺隧道施工圖設計
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圖書分類號： 密級： 畢業(yè)設計(論文) 呂梁山山嶺隧道施工圖設計 theconstructiondesignoflv liangshanmountaintunnel 學生姓名張庭愷 學院名稱土木學院 專業(yè)名稱土木工程（道路橋梁隧道工程方向） 指導教師李文廣 2013年05月21日 徐州工程學院畢業(yè)設計(論文) i 徐州工程學院學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行 研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用或參考的內容外，本論文不含 任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重 要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標注。 本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 論文作者簽名：日期：
圓梁山隧道進口深埋軟巖段施工技術探討
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系統(tǒng)介紹了圓梁山隧道dk352+775~dk353+275深埋軟巖段開挖、支護施工過程中采用的技術措施,在開挖爆破、超挖控制、洞身穩(wěn)定、初期支護、安全防護等方面進行了理論聯系實際的探討,為類似工程施工提供了可借鑒的經驗。
圓梁山隧道主要地質問題及施工對策 圓梁山隧道主要地質問題及施工對策
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論述新建重慶至懷化鐵路工程最長的隧道———圓梁山隧道,施工中所遇到的主要工程地質問題及水文地質問題,以及施工中對這些地質問題采取的處理方法及措施等,取得了明顯效果
中梁山隧道國外進口射流風機損壞修復 中梁山隧道國外進口射流風機損壞修復
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我國早期采用外資貸款建設的高速公路,其隧道射流風機通常選擇從國外進口。目前,一些射流風機陸續(xù)出現各種故障,由于其在技術標準、規(guī)格型號等方面與國內生產的射流風機存在較大差異,故其維護維修極其困難。以成渝高速公路中梁山隧道德國產射流風機損壞后的故障修復為例,就國外原裝隧道射流風機損壞后的維修實踐進行探討,希望對公路隧道類似問題的解決有借鑒價值。
圓梁山隧道主要地質問題及施工對策
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圓梁山隧道主要地質問題及施工對策 石新棟 (中鐵隧道集團渝懷指揮部四川重慶409800) 摘要論述新建重慶至懷化鐵路工程最長的隧道———圓梁山隧 道,施工中所遇到的主要工程地質問題及水文地質問題,以 及施工中對這些地質問題采取的處理方法及措施等,取得了明顯效 果。 關鍵詞隧道地質問題施工對策 1概述 圓梁山深埋特長隧道全長11068m,是渝懷線 最長的隧道,居渝懷線十大控制工程之首。隧道進 口細沙車站伸入隧道944m,出口緊鄰炭廠河一號大 橋。隧道位于重慶市酉陽縣境內,地處渝、鄂、黔三 省市毗連地區(qū),為川東褶皺山地與鄂西山地、貴州高 原的接觸帶,屬中低山地形,相對高差900余米。主 要發(fā)育毛壩向斜、桐麻嶺背斜及伴生斷裂,向斜區(qū)內 發(fā)育較多橫張斷裂。地貌形態(tài)受構造和巖性控制, 具帶狀展布特征,以褶皺構造為骨架,形成北北東向 山脈和縱向河谷
中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會 中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會
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中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會
談中梁山2號隧道巖溶涌水段施工 談中梁山2號隧道巖溶涌水段施工
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針對重慶軌道交通中梁山2號隧道施工過程中遇到的巖溶涌水事件進行了分析,詳細介紹了全斷面帷幕注漿止水施工技術,并對其施工過程中應注意事項作了論述,指出操作要點,為今后類似隧道涌水事故的治理提供了借鑒。
中梁山隧道通風豎井施工 中梁山隧道通風豎井施工
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總結中梁山隧道通風豎井的施工，闡述通風豎井開挖，襯砌的施工方法，安全防范措施，并提出了幾點施工體會。
中梁山右線特長公路隧道射流風機縱向通風 中梁山右線特長公路隧道射流風機縱向通風
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中梁山右線特長公路隧道射流風機縱向通風
長梁山隧道施工安全管理的實踐與體會 長梁山隧道施工安全管理的實踐與體會
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結合朔黃鐵路長梁山隧道施工安全管理實踐，較詳細介紹了正確處理施工安全與企業(yè)信譽等六個方面關系的體會，對安全管理中存在的普遍問題，提出了解決方法和途徑。
中梁山公路隧道通過F4斷層的施工體會相關
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職位：電站工程師
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