扣件標(biāo)準(zhǔn)承載力
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4.5
承載力設(shè)計(jì)值對(duì)接扣件(抗滑)3.20直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件(抗滑)8.00底座 (抗壓)40.00可調(diào)托座30.00注:扣件螺栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于40n?m, 且不應(yīng)大于65n?m。 對(duì)接扣件3.2kn,直角扣件旋轉(zhuǎn)扣件8kn。一般計(jì)算規(guī)定抗滑承載力要打八 折,由于扣件抗滑總是檢測(cè)不合格,有些地方為安全起見以打六折計(jì)算。也可以 根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)際可以達(dá)到全數(shù)合格的抗滑力進(jìn)行計(jì)算。 十字扣件是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件.其作用是將鋼軌固定在軌枕上, 保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng).在混凝土軌枕的軌道上,由于混凝 土軌枕的彈性較差,扣件還需提供足夠的彈性.為此,扣件必須具有足夠的強(qiáng)度,耐 久性,和一定的彈性,并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié).此外,還要求扣件 系統(tǒng)零件少,安裝簡(jiǎn)單,便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中,搭建鋼
通信鐵塔施工合同
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4.6
通信鐵塔施工合同 篇一:基站鐵塔基礎(chǔ)施工承包協(xié)議 基站鐵塔基礎(chǔ)施工協(xié)議 甲方: 乙方: 喀什瑞恩泰富通信工程有限公司委托承包基站的基礎(chǔ) 的施工,為了保證基站保質(zhì)保量、安全的完成,并結(jié)合本工 程的具體情況,雙方經(jīng)協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議: 一、工程名稱:基站土建工程。 二、工程地點(diǎn): 工程內(nèi)容及范圍:完成設(shè)計(jì)院所提供圖紙的全部施工內(nèi) 容。 三、工期: 年月日,乙方接到甲方通知后20日內(nèi)完工。 四、承包方式: 乙方包工期、包質(zhì)量、包工包料(鋼筋由甲方提供)、 包安全。 五、工程金額和付款方式: 1、工程經(jīng)喀什鐵塔公司驗(yàn)收30天后付款。 2、工程金額:雙方商定,本協(xié)議總金額為人民幣(大 寫):[]元,(小寫:[]元)。 六、工期: 該工期為[20]天,自[xx]年[5]月[]日起至 [xx]年[5]月[]日止。工期拖延一天
移動(dòng)通信鐵塔工程
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4.7
1 yd 中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) yd/t5xxx-xxxx 移動(dòng)通信鐵塔工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定 provisionalsupervisionofsteeltowerinstallation engineeringfordigitalmobilecommunication 200x-xx-xx發(fā)布200x-xx-xx實(shí)施 中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布 2 中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 移動(dòng)通信鐵塔工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定 provisionalsupervisionofsteeltowerinstallation engineeringfordigitalmobilecommunication yd/t5xxx-xxxx 主管單位:信息產(chǎn)業(yè)部綜合規(guī)劃司 批準(zhǔn)單位:中華人民共和國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部 施行時(shí)間:200x年xx月xx日
鋼管輸電鐵塔插板節(jié)點(diǎn)受拉極限承載力分析
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4.8
大型輸電鐵塔廣泛應(yīng)用鋼管節(jié)點(diǎn),為了簡(jiǎn)化制作安裝,避免復(fù)雜的相貫線切割,塔身斜材與主材的連接經(jīng)常將鋼管開長(zhǎng)槽孔和插入的鋼板焊接.由于鋼管截面只是部分和鋼板連接,在拉力作用下,管板節(jié)點(diǎn)易發(fā)生剪切滯后破壞.為研究剪切滯后對(duì)管板節(jié)點(diǎn)受拉極限承載力的影響,進(jìn)行了一系列分析,并將研究結(jié)果和現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范公式進(jìn)行了比較.
通信鐵塔建設(shè)規(guī)范要點(diǎn)
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4.6
通信鐵塔建設(shè)規(guī)范 (自建鐵塔) 河南省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院 2018年9月 1 目次 1、總則.........................................................................................1 1.1、概述......................................................................................1 1.2、制定技術(shù)規(guī)范書的依據(jù)..........................................................2 2、建設(shè)方案.............................................................................
不同加載角下L形柱的承載力與延性分析
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3
不同加載角下l形柱的承載力與延性分析——采用abaqus軟件建立l形柱的三維非線性有限元模型,分析了l形柱在不同加載角下的承裁力與延性,計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)值符合良好,分析表明:加栽角為135。時(shí),承裁力是最大的,延性良好;加栽角為225。時(shí),承載力是最小的,延...
角鋼通信鐵塔結(jié)構(gòu)自振特性分析及應(yīng)用
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4.4
利用三維鋼結(jié)構(gòu)軟件3d3s分析了角鋼通信鐵塔結(jié)構(gòu)的自振特性,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的塔形模擬不同高度和不同外平臺(tái)數(shù)量的模型進(jìn)行參數(shù)分析,計(jì)算了在不同參數(shù)下角鋼塔的基本自振周期和自振特性,并通過(guò)3d3s模型計(jì)算結(jié)果擬合出估算角鋼通信鐵塔結(jié)構(gòu)的基本自振周期的實(shí)用計(jì)算公式,對(duì)實(shí)際工程的設(shè)計(jì)工作有一定參考價(jià)值。
輸電鐵塔多環(huán)板加勁節(jié)點(diǎn)及內(nèi)外雙層法蘭節(jié)點(diǎn)承載力研究
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4.5
輸電鐵塔多環(huán)板加勁節(jié)點(diǎn)及內(nèi)外雙層法蘭節(jié)點(diǎn)承載力研究
輸電鐵塔無(wú)中間支撐壓桿穩(wěn)定承載力研究
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4.8
以單面螺栓連接的等邊單角鋼壓桿穩(wěn)定試驗(yàn)資料為依據(jù),利用大型有限元程序ansys建立了無(wú)中間支撐輸電塔受壓斜材的實(shí)體有限元模型,通過(guò)弧長(zhǎng)法計(jì)算其極限荷載值,比較試驗(yàn)結(jié)果和有限元計(jì)算值后發(fā)現(xiàn)誤差較小,說(shuō)明該有限元模型可以滿足工程上的應(yīng)用。通過(guò)該模型計(jì)算了23組不同長(zhǎng)細(xì)比的桿件,這組桿件拓寬了試驗(yàn)的長(zhǎng)細(xì)比范圍,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果,運(yùn)用最小二乘法數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)原理,給出了適用于較大長(zhǎng)細(xì)比范圍的修正長(zhǎng)細(xì)比公式。
插入角鋼式輸電鐵塔基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)研究
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4.4
通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)真型試驗(yàn),對(duì)500kv輸電線路插入式角鋼基礎(chǔ)承載力機(jī)理、影響因素進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明外荷載可通過(guò)角鋼與混凝土的粘結(jié)以及錨固件的錨固作用可靠地傳遞到混凝土基礎(chǔ)中,同時(shí)其極限承載力與插入角鋼的類型、埋置深度、有無(wú)錨固件以及錨固件的布置等因素有關(guān)。
輸電鐵塔交叉斜材非線性極限承載力研究
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4.6
本文利用大型有限元通用程序ansys建立了輸電鐵塔中數(shù)量較多、構(gòu)造復(fù)雜的交叉斜材體系的有限元模型,對(duì)其極限承載能力進(jìn)行了全面的非線性分析。并對(duì)拉桿為壓桿提供中間支撐問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析和計(jì)算。計(jì)算結(jié)果以及變形圖表明,當(dāng)拉桿和壓桿內(nèi)力比值在0和1之間變化時(shí),體系的極限承載力與該比值近似于線性遞增關(guān)系,最后根據(jù)分析結(jié)果提出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的計(jì)算方法
通信塔樁基豎向承載力計(jì)算探討
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4.7
本文通過(guò)對(duì)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》5.1.1-1公式進(jìn)行研究探討,對(duì)通信塔樁基豎向荷載在淤泥類土中的設(shè)計(jì)計(jì)算提供指導(dǎo),以便確保樁基安全。
樁-桶基礎(chǔ)抗拔承載力分析
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樁-桶基礎(chǔ)抗拔承載力分析——根據(jù)新型基礎(chǔ)一樁一桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下的顆粒流模擬試驗(yàn)結(jié)果,分析了樁桶基礎(chǔ)在上拔荷載作用下土體的破壞過(guò)程,并對(duì)顆粒流模擬試驗(yàn)的顆粒的破壞面進(jìn)行擬合,提出樁桶基礎(chǔ)的上拔承載力計(jì)算模式。樁一桶基礎(chǔ)的極限上拔承載力由破...
通信鐵塔工程的施工監(jiān)理
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4.5
本文簡(jiǎn)要論述了通信鐵塔工程監(jiān)理的重點(diǎn)和難點(diǎn),并對(duì)我國(guó)加入wto后的監(jiān)理工作提出了展望。
探討通信鐵塔施工階段監(jiān)理的重點(diǎn)
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4.4
本文主要對(duì)通信鐵塔工程施工階段監(jiān)理的重點(diǎn)進(jìn)行了探討,以供大家參考.
通信鐵塔的維護(hù)與管理
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4.5
通信鐵塔是為滿足各種通信設(shè)備天線掛高要求而專門設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)支撐產(chǎn)品,由塔體、平臺(tái)、避雷針、爬梯、天線支撐等鋼結(jié)構(gòu)件組成,并經(jīng)熱鍍鋅防腐處理,主要用于微波、超短波、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的傳輸與發(fā)射等.如何避免因環(huán)境、氣候、工程、維護(hù)等方面原因造成的鐵塔安全事故,維護(hù)部門應(yīng)把好鐵塔的維護(hù)與管理各環(huán)節(jié),重視鐵塔安全,保證鐵塔安全運(yùn)行.
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系
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4.7
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比,土屬于大變形材料,當(dāng)荷載增加時(shí),隨著 地基變形的相應(yīng)增長(zhǎng),地基承載力也在逐漸加在,很難界定出下一個(gè)真正的“極 限值”,而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗(yàn)的承載力計(jì)算公式,可以得出不同的值。因此, 地基極限承載力的確定,實(shí)際上沒有一個(gè)通用的界定標(biāo)準(zhǔn),也沒有一個(gè)適用于一 切土類的計(jì)算公式,主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整,考慮一個(gè)滿足工程的要求的地基承載力值。它不僅與土質(zhì)、土層埋藏順序 有關(guān),而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對(duì)變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的差別等等有關(guān),不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面,建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求,常常是承載力還有潛力可 挖,而變形已達(dá)到可超過(guò)正常使用的限值,也就是變表控制了承載力。 因此,根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣,
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系
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4.4
地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計(jì)值、地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值關(guān)系 在(建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范)中,在樁的承載力計(jì)算公式中(8.5.4-1),提到的是樁承載力承 載力特征值;在(建筑樁基技術(shù)規(guī)范)中提到的是樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值,請(qǐng)問(wèn)二者的關(guān)系 是什么,如何換算? 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗(yàn)確定。特征值由試驗(yàn)值除以2得到。 1/2=0.5。對(duì)應(yīng)的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)組合。即荷載標(biāo)準(zhǔn)值。《建筑樁基技術(shù) 規(guī)范》樁的極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值,以人工挖孔樁為例,以標(biāo)準(zhǔn)值除以1.65得到設(shè)計(jì)值,對(duì)應(yīng)的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合,即荷載設(shè)計(jì)值。1/1.65=0.61。1.25n+1.2g,n為上部結(jié) 構(gòu)傳來(lái)的荷載,g為承臺(tái)自重及土重,近似地可取0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2,0.51/1.1~1.2=0.46~0.43
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職位:礦業(yè)工程
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林