更新日期: 2025-05-29

正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)

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正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn) 4.8

目前,大多數(shù)港口作業(yè)的裝載機(jī)和集裝箱正面吊的控制電路存在一定的缺點,由于生產(chǎn)的要求,需要對電控液力變速箱電器控制電路進(jìn)行改進(jìn)。就改進(jìn)內(nèi)容提出了觀點和方法,用于克服技術(shù)上的不足之處。

繼電器控制電路模塊及原理

繼電器控制電路模塊及原理

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繼電器控制電路模塊及原理 (摘自http://www.***.***) 一、能直接帶動繼電器工作的cmos集成塊電路 在電子愛好者認(rèn)識電路知識的的習(xí)慣中,總認(rèn)為cmos集成塊本身不能直接 帶動繼電器工作,但實際上,部分cmos集成塊不僅能直接帶動繼電器工作,而 且工作還非常穩(wěn)定可靠。本實驗中所用繼電器的型號為jrc5m-dc12v微型密封 的繼電器(其線圈電阻為750ω)。現(xiàn)將cd4066cmos集成塊帶動繼電器的工作 原理分析如下: cd4066是一個四雙向模擬開關(guān),集成塊scr1~scr4為控制端,用于控制四 雙向模擬開關(guān)的通斷。當(dāng)scr1接高電平時,集成塊①、②腳導(dǎo)通,+12v→k1→ 集成塊①、②腳→電源負(fù)極使k1吸合;反之當(dāng)scr1輸入低電平時,集成塊①、 ②腳開路,k1失電釋放,scr2~scr4輸入高電平或低電平時狀態(tài)與scr1

雙速電機(jī)電控箱控制電路圖說明

雙速電機(jī)電控箱控制電路圖說明

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雙速電機(jī)電控箱說明 雙速電動機(jī)屬于異步電動機(jī)變極調(diào)速,是通過改變定子繞組的連接方 法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù),從而改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。 二、控制電路分析 1、合上空氣開關(guān)qf引入三相電源 2、按下起動按鈕sb2,交流接觸器km1線圈回路通電并自鎖,km1主 觸頭閉合,為電動機(jī)引進(jìn)三相電源,l1接u1、l2接v1、l3接w1;u2、v2、 w2懸空。電動機(jī)在△接法下運(yùn)行。 3、若想轉(zhuǎn)為高速運(yùn)轉(zhuǎn),則按sb3按鈕,sb3的常閉觸點斷開使接觸器 km1線圈斷電,km1主觸頭斷開使u1、v1、w1與三相電源l1、l2、l3脫離。 其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合,為km2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器km2 線圈回路通電并自鎖,其常開觸點閉合,將定子繞組三個首端u1、v1、w1 連在一起,并把三相電源l1、l2、l3引入接u2、v2、w2,此時電動機(jī)在 yy接法下運(yùn)

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艾里遜變速箱--電控系統(tǒng)線路圖

艾里遜變速箱--電控系統(tǒng)線路圖

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艾里遜變速箱--電控系統(tǒng)線路圖 4.5

/121 協(xié)議號:gx-c0.110e-2012-001 技術(shù)協(xié)議 協(xié)議名稱:中原特種車輛有限公司m6610ar變速箱配套技術(shù)協(xié)議 甲方:中原特種車輛有限公司 聯(lián)系人:焦金龍 電話:13938327564 地址:河南省濮陽市大慶路南端12號 乙方:煙臺杰瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 聯(lián)系人:史曉偉 電話:0535-6921161 地址:煙臺市萊山區(qū)杰瑞路9號 /122 協(xié)議內(nèi)容 甲方:中原特種車輛有限公司 乙方:煙臺杰瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 甲、乙雙方就甲方生產(chǎn)的650修井機(jī),配裝艾里遜m6610ar型變速箱和catc18發(fā) 動機(jī)進(jìn)行了技術(shù)溝通,經(jīng)充分協(xié)商,甲、乙雙方達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議: 1.匹配信息: 乙方通過匹配計算,所匹配的變速箱是m6610ar,匹配計算號:178253,乙方已經(jīng) 向甲方提供了匹配計算結(jié)果。如甲方

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熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響 熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響 熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響

熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響

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熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響 4.5

熱繼電器控制觸點接入位置對控制電路設(shè)計的影響

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正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)熱門文檔

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常用低壓電器及控制電路(用)

常用低壓電器及控制電路(用)

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常用低壓電器及控制電路(用) 4.4

常用低壓電器及控制電路(用)

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如何設(shè)計一個以單片機(jī)為核心的繼電器控制電路?

如何設(shè)計一個以單片機(jī)為核心的繼電器控制電路?

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如何設(shè)計一個以單片機(jī)為核心的繼電器控制電路? 4.7

如何設(shè)計一個以單片機(jī)為核心的繼電器控制電路? ?1、實驗原理圖 ? ? ? ? ?2、實驗內(nèi)容 ? ?利用p1口輸出高低電平,控制繼電器的開合,以實現(xiàn)對外部裝置的控 制。 ? ? ?3、預(yù)備知識 ? ?現(xiàn)代自動化控制設(shè)備都存在一個電子與電氣電路的互相聯(lián)結(jié)問題,一方面 要使電子電路的控制信號能夠控制電氣電路的執(zhí)行元件(電動機(jī)、電磁鐵、 電燈等),另一方面又要為電子電路和電氣電路提供良好的電隔離,以保護(hù)電 子電路和人身的安全,電子繼電器便能完成這一橋梁作用。 ? ? ?本實驗采用jzc—23f型繼電器,其控制電壓為5v。繼電器電路中一般 要在繼電器的線圈兩頭加一個二極管以吸收繼電器線圈斷電時產(chǎn)生的反電

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雙控一燈控制電路 雙控一燈控制電路 雙控一燈控制電路

雙控一燈控制電路

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雙控一燈控制電路 4.4

現(xiàn)代人工作比較繁忙,在外的應(yīng)酬也相對較多,因此往往在天黑之后才能回家。對于部分家宅為越層居住環(huán)境的家庭來講,晚回家后為不打擾家人的休息,上下樓梯都得輕手輕腳、摸黑上樓,因此難免會出現(xiàn)一些磕碰現(xiàn)象,很不方便。如果安裝一盞在夜間開啟的樓燈,在上樓前開燈照明,相對摸黑爬樓就方便多了;同時為了節(jié)約能源,需要上樓之后能夠關(guān)閉樓燈,為此在這里介紹一種簡單的由數(shù)字電路設(shè)計的雙控一燈控制電路。

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ZF液力變矩器及動力換檔變速箱電氣控制原理

ZF液力變矩器及動力換檔變速箱電氣控制原理

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ZF液力變矩器及動力換檔變速箱電氣控制原理 4.5

zf變矩器及變速箱電氣控制原理 一、檔位盒信號(見圖1) 1、a1—a4為各檔位控制電磁閥換擋的信號源,即給m1—m4提供電源; 2、sm(e1)為掛檔操作手柄的鎖閉信號,控制不能退檔; 3、w(a7)為瞬間換擋變換離合信號,即給e模塊提供電源; 4、r(a8)為檔位識別信號; 5、j(vp)給掛檔盒提供電源; 6、as為空擋信號,在空擋時輸出+24v。 二、zf外接傳感器 1、1f35為渦輪轉(zhuǎn)速傳感器是用來控制閉鎖電磁閥動作,實現(xiàn)液力與機(jī)械傳動相互轉(zhuǎn);并跟 渦輪轉(zhuǎn)速控制檔位盒內(nèi)鎖閉電磁閥動作(即控制e1信)。當(dāng)蝸桿轉(zhuǎn)動時,1f35線圈內(nèi)產(chǎn)生 感應(yīng)電動勢并蝸桿轉(zhuǎn)速成正比形成脈沖信號,其頻率保持不變,通過4腳經(jīng)e模塊鑒頻整 流電路變?yōu)榕c頻率成正比的電壓,經(jīng)邏輯電路控制電磁閥動作。 2、1b133為制動壓力開關(guān)。當(dāng)制動壓力達(dá)到2.8bar,壓力開關(guān)動

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繼電器控制電路模塊設(shè)計及原理圖

繼電器控制電路模塊設(shè)計及原理圖

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繼電器控制電路模塊設(shè)計及原理圖 4.4

繼電器控制電路模塊設(shè)計及原理圖 能直接帶動繼電器工作的cmos集成塊電路 在電子愛好者認(rèn)識電路知識的的習(xí)慣中,總認(rèn)為cmos集成塊本身不能直接帶動繼電器 工作,但實際上,部分cmos集成塊不僅能直接帶動繼電器工作,而且工作還非常穩(wěn)定可靠。 本實驗中所用繼電器的型號為jrc5m-dc12v微型密封的繼電器(其線圈電阻為750ω)。 現(xiàn)將cd4066cmos集成塊帶動繼電器的工作原理分析如下: cd4066是一個四雙向模擬開關(guān),集成塊scr1~scr4為控制端,用于控制四雙向模擬開 關(guān)的通斷。當(dāng)scr1接高電平時,集成塊①、②腳導(dǎo)通,+12v→k1→集成塊①、②腳→電源 負(fù)極使k1吸合;反之當(dāng)scr1輸入低電平時,集成塊①、②腳開路,k1失電釋放,scr2~ scr4輸入高電平或低電平時狀態(tài)與scr1相同。 本電路中,繼電器線圈的兩端均反相并聯(lián)了一只二極管,

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正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)精華文檔

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通信電源自動供電控制電路 通信電源自動供電控制電路 通信電源自動供電控制電路

通信電源自動供電控制電路

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通信電源自動供電控制電路 4.4

隨著交流不間斷電源裝置(ups)發(fā)展的日益完善和廣泛應(yīng)用,用電設(shè)備的不間斷供電方式也在日益受到關(guān)注。以下將仿照ups工作環(huán)境和原理,設(shè)計一種簡易實用的自動供電控制電路。

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雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析

雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析

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雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 4.5

雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析

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雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析

雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析

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雙溫雙控電冰箱的控制電路的分析 4.8

對目前國內(nèi)的雙溫雙控冰箱的電路控制方法的優(yōu)缺點進(jìn)行了簡要分析,并推薦了一種較完善的電路控制方法。目前,國內(nèi)生產(chǎn)的大容積大冷凍室

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繼電器控制電梯

繼電器控制電梯

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繼電器控制電梯 4.8

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奔馳電控5速722.6自動變速箱

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奔馳電控5速722.6自動變速箱 4.6

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斷路器控制電路

斷路器控制電路

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斷路器控制電路 4.5

斷路器控制電路

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智能電器定時控制電路的設(shè)計 智能電器定時控制電路的設(shè)計 智能電器定時控制電路的設(shè)計

智能電器定時控制電路的設(shè)計

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智能電器定時控制電路的設(shè)計 4.3

本文設(shè)計了一個定時電子鐘,目的是可以在設(shè)定的時間啟動和停止。設(shè)計的主題思想是通過石英晶體振蕩器產(chǎn)生的時標(biāo)信號送到分頻器,分頻電路將時標(biāo)信號分成每秒一次的方波信號。秒信號送入計數(shù)器進(jìn)行計數(shù),同時把累計的結(jié)果以"時"、"分"、"秒"的數(shù)字通過led顯示出來。到了設(shè)定的時間,接觸器動作,開關(guān)閉合,就起到了定時的作用,來達(dá)到給電器定時的目的。

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基于數(shù)字電路模型的繼電器控制電路測試技術(shù)研究 基于數(shù)字電路模型的繼電器控制電路測試技術(shù)研究 基于數(shù)字電路模型的繼電器控制電路測試技術(shù)研究

基于數(shù)字電路模型的繼電器控制電路測試技術(shù)研究

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基于數(shù)字電路模型的繼電器控制電路測試技術(shù)研究 4.4

根據(jù)繼電器控制電路的特點,將其轉(zhuǎn)換為組合邏輯電路模型,并給出了轉(zhuǎn)換的原則和方法。借鑒數(shù)字電路的測試技術(shù),應(yīng)用偽窮舉測試法對轉(zhuǎn)換后的繼電器控制電路進(jìn)行測試,并給出了測試過程中對電路進(jìn)行分塊的算法。將該方法應(yīng)用于某型柴油機(jī)遙控系統(tǒng)的自動測試中,結(jié)果表明,該方法能有效對繼電器控制電路進(jìn)行建模和分析,為繼電器控制電路的自動測試提供了一種實用有效的方法。

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電動伸縮門的繼電控制電路

電動伸縮門的繼電控制電路

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電動伸縮門的繼電控制電路 4.7

電動伸縮門的繼電控制電路 一、單相電機(jī)伸縮門控制電路 單相電機(jī)拖動的伸縮門控制電路如圖所示。 1.開門控制過程合上電源開關(guān)sa,指示燈hl3亮;按sbl,kal吸合并自保持,電機(jī)正向轉(zhuǎn)動, 進(jìn)行開門動作,此時hl、hll亮,hl3滅。當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時,開關(guān)sql被壓,kal線圈斷電,電機(jī)停止 轉(zhuǎn)動,開門動作完成,此時hl、hll滅,hl3亮。 2.關(guān)門控制過程按sb2、ka2吸合并保持,電機(jī)反向轉(zhuǎn)動,進(jìn)行關(guān)門動作。此時hl、hl2亮,hl3 滅。當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時,開關(guān)sq2被壓,ka2線圈斷電,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動,關(guān)門動作完成,此時hl、hl2 滅,hl3亮。在開、關(guān)門過程中如要隨時停止,按sb3即可。 二、三相電機(jī)伸縮門控制電路 三相電機(jī)拖動的伸縮門控制電路如圖所示。 1.開門控制過程合上電源開關(guān)sa,指示燈hl3亮;按sbl

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電動伸縮門的繼電控制電路 電動伸縮門的繼電控制電路 電動伸縮門的繼電控制電路

電動伸縮門的繼電控制電路

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電動伸縮門的繼電控制電路 4.5

現(xiàn)今。工廠、機(jī)關(guān)、生活小區(qū)大多采用不銹鋼電控伸縮門,銀行、商店等亦安裝了電控轉(zhuǎn)閘門。電控門大都采用純繼電控制,部分在繼電控制基礎(chǔ)上再附加遙控或紅外感應(yīng)控制?,F(xiàn)將常見的4種繼電控制電路原理圖繪出,供大家維修時參考。

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電力拖動技術(shù)中控制電路的設(shè)計與改進(jìn)

電力拖動技術(shù)中控制電路的設(shè)計與改進(jìn)

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電力拖動技術(shù)中控制電路的設(shè)計與改進(jìn) 4.8

本文主要分析了幾種主要的在電力推動技術(shù)中應(yīng)用較普遍的控制電路。對于其工作原理、特點以及作用等方面進(jìn)行了具體的闡述與分析,其中重點是對其所需材料以及作用的敘述。通過一個典型的電機(jī)控制電路實例,對電力拖動教材中比較常見的\"y一△\"起動控制電路工作的可靠性進(jìn)行分析,并闡述提高\(yùn)"y一△\"起動控制電路工作可靠性的改進(jìn)設(shè)計與創(chuàng)新方法。

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常用低壓電器及基本控制電路

常用低壓電器及基本控制電路

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常用低壓電器及基本控制電路 4.8

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軌道式龍門吊控制電路的改進(jìn) 軌道式龍門吊控制電路的改進(jìn) 軌道式龍門吊控制電路的改進(jìn)

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軌道式龍門吊控制電路的改進(jìn) 4.4

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基于電子溫控方式的電冰箱控制電路的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

基于電子溫控方式的電冰箱控制電路的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

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基于電子溫控方式的電冰箱控制電路的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計 4.6

畢業(yè)論文(設(shè)計) 設(shè)計題目:基于電子溫控方式的電冰箱控制電路的設(shè)計 系部: 班級: 學(xué)號: 姓名: 指導(dǎo)教師: 成績: 二0年月 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)須知 一、畢業(yè)設(shè)計是高職教學(xué)過程中一個十分重要的環(huán)節(jié)。是 鍛煉學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識正確分析和解決實際問題的一個重要 方面,也是高職培養(yǎng)應(yīng)用型專門人才的要求。 二、指導(dǎo)教師應(yīng)為具有講師以上或相應(yīng)職稱的有關(guān)專業(yè)人 員,且專業(yè)對口(指所指導(dǎo)專業(yè)應(yīng)同所聘教師專業(yè)職稱相一 致)。經(jīng)系、教務(wù)處審查同意后,才能指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計。 三、學(xué)生應(yīng)以嚴(yán)肅認(rèn)真,實事求是的態(tài)度完成設(shè)計。要獨 立思考,自己動手,不得抄襲或找人代筆。 四、畢業(yè)設(shè)計選題要符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。論文(任 務(wù)書)寫作要做到論點明確、論據(jù)充分,論理透徹,語言準(zhǔn)確 恰當(dāng),書面整潔、字跡工整,圖紙應(yīng)清晰、工整,符合設(shè)計要 求,符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)。字?jǐn)?shù)、圖紙數(shù)量符合有關(guān) 要求。并在規(guī)

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叉車液力變速箱用供油泵的設(shè)計與應(yīng)用 叉車液力變速箱用供油泵的設(shè)計與應(yīng)用 叉車液力變速箱用供油泵的設(shè)計與應(yīng)用

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叉車液力變速箱用供油泵的設(shè)計與應(yīng)用 4.3

介紹了叉車液力變速箱用漸開線齒輪內(nèi)嚙合供油泵的作用和性能特性,詳細(xì)闡述了供油泵的經(jīng)驗設(shè)計方法,并就設(shè)計、工藝、裝配、試驗過程中的要點進(jìn)行了說明。運(yùn)用hpworks軟件對被動齒圈的粉末冶金成型材料進(jìn)行了應(yīng)力、應(yīng)變分析。最后,根據(jù)計算結(jié)果和試驗數(shù)據(jù),驗證了設(shè)計方法的合理性。

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崔寶龍

職位:巖土設(shè)計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)文輯: 是崔寶龍根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)資料、文獻(xiàn)、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問: 正面吊電控液力變速箱電器控制電路的改進(jìn)