樁錨混凝土撐支護(hù)體系在異形深基坑中應(yīng)用

地鐵車站多采用明挖法施工，一般情況下采用圍護(hù)樁＋內(nèi)支撐的方式對深基坑進(jìn)行支護(hù)，但在成都軌道交通4號線2期光華公園站施工過程中，由于車站南側(cè)部分區(qū)域需與相鄰的地下商場進(jìn)行共坑開挖，基坑寬度約290m，其內(nèi)無設(shè)置內(nèi)支撐的條件，故需要在該段基坑運(yùn)用鉆孔灌注樁＋預(yù)應(yīng)力土層錨桿（索）的支護(hù)體系以保證基坑安全。以成都軌道交通4號線土建2標(biāo)“光華公園站樁錨式支護(hù)體系施工”為例，介紹了樁錨式支護(hù)體系在地鐵深基坑中應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，旨在提供一定的參考與借鑒。

本文結(jié)合工程實(shí)例，介紹了某軟土地基中灌注樁＋鋼筋混凝土角撐＋鋼筋混凝土對撐的樁撐支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)、計(jì)算與施工等方法，供同行參考。

本文結(jié)合某工程實(shí)例，介紹了建筑工程軟土地基中深基坑樁撐結(jié)構(gòu)支護(hù)技術(shù)施工方法。

近年來我國巖土工程施工不斷增多,樁錨支護(hù)體系作為一種新型支護(hù)結(jié)構(gòu),其具有較強(qiáng)的適用性,在當(dāng)前巖土工程深基坑施工中得以廣泛的應(yīng)用。

結(jié)合某工程樁錨支護(hù)體系在深基坑施工中的成功應(yīng)用,從樁錨支護(hù)體系方案的選擇和工程的施工角度出發(fā),對樁錨支護(hù)體系在砂土地質(zhì)深基坑施工中的成功應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討,對于類似工程的施工有一定的指導(dǎo)作用。

某工程地處城市旺地,施工場地狹窄,土質(zhì)差,基坑開挖深,經(jīng)論證,采用支護(hù)樁+部分錨索+深層攪拌樁相結(jié)合的支護(hù)體系,保證了基坑支護(hù)的穩(wěn)定,安全可靠,在地質(zhì)、環(huán)境條件較差或施工區(qū)域狹窄的地方是值得推薦的。

近年來,隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高層建筑大批興建,基坑支護(hù)方式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的基坑支護(hù)方式需要不斷革新,得到進(jìn)一步發(fā)展。該文針對武漢某深基坑的特殊地理位置及現(xiàn)場情況,采用較實(shí)用的噴錨和樁錨聯(lián)合支護(hù)技術(shù),達(dá)到了安全、適用和經(jīng)濟(jì)的目的。實(shí)踐也證明,該設(shè)計(jì)方案具有一定的創(chuàng)新性及實(shí)用性。

深基坑位于鬧市區(qū),開挖深度13.6～18.3米?；泳o鄰城市主干道、市政管線和多棟建筑物,周邊環(huán)境復(fù)雜。擋土結(jié)構(gòu)采用內(nèi)支撐與樁錨聯(lián)合支護(hù)體系,地下水控制采取排水方案。

本文結(jié)合某工程實(shí)例，介紹了建筑工程軟土地基中深基坑樁撐結(jié)構(gòu)支護(hù)技術(shù)施工方法。

本文針對我國深基坑工程的發(fā)展特點(diǎn)，總結(jié)了深基坑支護(hù)的研究成果。通過對天津空港物流加工區(qū)市政污水廠項(xiàng)目深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的研究，總結(jié)出了適合濱海新區(qū)軟土場地條件的深基坑支護(hù)方案，希望為其他類似工程積累經(jīng)驗(yàn)。

71 科技資訊 　科技資訊?。螅悖椋澹睿悖濉。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?２０１０　?。睿铮常?ｓｃｉｅｎｃｅ?。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?工　業(yè)　技　術(shù) 1基坑錨噴支護(hù)的技術(shù)要求 當(dāng)錨噴支護(hù)錨固段錨桿受力時,首先 通過鋼筋或鋼管(鋼絞線)與周邊的水泥砂 漿的握裹力傳到砂漿中,然后再通過砂漿 與周圍土的摩阻力傳遞到整個錨固段?？?拔試驗(yàn)表明,當(dāng)拔力不大時,錨桿位移量極 小;拔力增大,錨桿位移量加大;拔力增到 一定量時,變形不能穩(wěn)定,此時認(rèn)為已經(jīng)達(dá) 到抗拔破壞,這種破壞是砂漿與土層間的 摩阻力超過了極限。因此,必須通過結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)計(jì)算來確定錨桿直徑和長度、鋼筋網(wǎng)的 直徑和間距,保證錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性。 錨桿抗拔承載力還與土層的性質(zhì)有 關(guān)。承載力隨土層的力學(xué)性能、力學(xué)強(qiáng)度提 高而增加

本文結(jié)合某工程實(shí)例，闡述了的深基坑樁錨支護(hù)方案，深基坑樁錨支護(hù)的施工工藝流程和施工過程注意事項(xiàng)及相關(guān)技術(shù)措施。

樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在某工程深基坑的應(yīng)用 佛山市新一建筑集團(tuán)有限公司陸永慶冼學(xué)威 [提要]本文介紹了佛山市永紅村民公寓深基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)與施工。該工程采用鉆 孔支護(hù)樁，樁間單管旋噴樁作止水帷幕，并設(shè)置兩道預(yù)應(yīng)力錨索。文章探討了 在深厚砂層中預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝。對樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在周邊環(huán)境復(fù)雜、道路 建筑物較多的地區(qū)的應(yīng)用提出了一些建議。 [關(guān)鍵詞]深基坑樁錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索地下水控制 一、引言 隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，城市用地越來越緊張，在市區(qū)內(nèi)周邊道路、地下管線情況復(fù)雜、建筑物密 集的情況下興建多層地下室已經(jīng)越來越普遍。地下室基坑支護(hù)施工除了要求必須滿足自身結(jié)構(gòu)的安全、保 證地下室施工安全順利進(jìn)行、確保周邊環(huán)境與建構(gòu)筑物、道路管線的安全，同時還必須實(shí)現(xiàn)施工對周邊的 環(huán)境影響最少，降低地下污染、降低造價的目的。樁錨聯(lián)合支護(hù)是通過剛性支撐和柔性支擋兩種不同支護(hù) 結(jié)構(gòu)形式的組合來保

廣義庫侖理論樁錨支護(hù)技術(shù)在深基坑中的設(shè)計(jì)及應(yīng)用——介紹了在緊臨周圍建筑物條件下，某深基坑采用廣義庫侖理論設(shè)計(jì)的樁錨支護(hù)體系，取得了較好的支護(hù)效果。　　

根據(jù)工程地質(zhì)性質(zhì)、建筑概況、周邊環(huán)境選擇支護(hù)類型，通過軟件分析確定支護(hù)方案，并驗(yàn)算支護(hù)方案的安全性。

筆者對樁錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)基本原理和特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，針對高層建筑對樁錨式支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)進(jìn)行了簡單探討和闡述，旨在提高樁錨式支護(hù)體系的施工質(zhì)量。．

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介紹了樁錨支護(hù)的技術(shù)原理,分析了樁錨支護(hù)技術(shù)中易出現(xiàn)的問題,從降水作業(yè)、鋼筋混凝土支護(hù)樁、錨索施工等方面,論述了樁錨支護(hù)技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用,提出了樁錨支護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向。

排樁錨桿聯(lián)合支護(hù)在深基坑中的應(yīng)用——文中以哈爾濱市某綜合樓深基坑支護(hù)工程為例，闡述了在確定基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)時，應(yīng)結(jié)合基坑周邊條件，，綜合考慮各種因素，本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。重點(diǎn)介紹了該支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案和施工工藝。

利用基于顯式三維快速拉格朗日算法的flac3d程序,結(jié)合某基坑開挖支護(hù)工程實(shí)例,對基坑邊坡土體的變形進(jìn)行了分析,并對樁頂?shù)奈灰?受力與錨桿的受力進(jìn)行了初步探討。

以某深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)為例,運(yùn)用等值梁法對其進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,將計(jì)算結(jié)果與理正軟件的經(jīng)典法和彈性法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,為類似工程的設(shè)計(jì)計(jì)算提供參考。

樁錨支護(hù)在某基坑支護(hù)中的應(yīng)用——樁錨支護(hù)是近年來在土釘墻基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。它彌補(bǔ)了一般土釘墻的許多缺陷，具有可靠性高、造價低、工期短、使用范圍廣等特點(diǎn)，獲得了越來越廣泛的工程應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例，針對東莞地區(qū)軟土地基的特...