智能化電梯轎箱絕對位置測試裝置的研究

伴隨人類文明的進(jìn)步,電梯產(chǎn)品逐漸走進(jìn)人們的生活,在圍繞著它的新技術(shù)新發(fā)明不斷出現(xiàn)的同時,工業(yè)設(shè)計(jì)師們開始著眼于它的美學(xué)價值。本文從電梯產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀入手,分析當(dāng)前乘客電梯轎箱在環(huán)境設(shè)計(jì)中存在的問題,結(jié)合自己的研究成果,整理出相應(yīng)的設(shè)計(jì)思路和構(gòu)想,對乘客電梯轎箱環(huán)境設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

應(yīng)用fsl05n2c型壓阻式傳感器,結(jié)合高性能的放大電路及溫度補(bǔ)償電路,通過icl7107a/d轉(zhuǎn)換器進(jìn)行模擬信號與數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換并在led顯示輸出,進(jìn)行服裝壓力測試裝置的研制。該裝置為服裝壓力舒適性的客觀評定提供了依據(jù)和基礎(chǔ)。

電梯轎架強(qiáng)度的試驗(yàn)之我見 【摘要】隨著科學(xué)的進(jìn)步與社會的發(fā)展，電梯已成為高層建筑不可缺少的 垂直交通運(yùn)輸設(shè)備。同時，電梯轎架就成為運(yùn)輸乘客和貨物的關(guān)鍵承載部件。本 文針對電梯轎架強(qiáng)度的試驗(yàn)中，理論計(jì)算難于精確分析轎架強(qiáng)度這一問題，并結(jié) 合多年參與電梯轎架強(qiáng)度的試驗(yàn)工作積累的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，簡單的談了一些如何 根據(jù)電梯使用工況對電梯轎架進(jìn)行靜載試驗(yàn)，并介紹了開展試驗(yàn)所需設(shè)備以及測 試項(xiàng)目與結(jié)果評價方法，還根據(jù)不同載荷工況下轎架應(yīng)力及變形情況，提出了一 些對其用試驗(yàn)方法進(jìn)行分析的解決方法以及設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面建議，以供參考。 【關(guān)鍵詞】電梯；轎架強(qiáng)度；試驗(yàn) 0.前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和社會的迅猛發(fā)展，我國的高層建筑物不斷出 現(xiàn)，與此同時，電梯也被廣泛使用于居民建筑之中，電梯在人們的生產(chǎn)以及生活 中發(fā)揮著越來越重要的作用。但是，近年來因電梯故障而引發(fā)的事故頻頻發(fā)生， 因此

采用fsl05n2c壓阻式傳感器,結(jié)合高性能的放大電路及溫度補(bǔ)償電路,通過icl7107a/d轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)模擬信號與數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換并在led上顯示輸出。該裝置為服裝壓力舒適性的客觀評定提供了依據(jù)和基礎(chǔ)。

介紹一款用于測試漏電保護(hù)器的自動化測試裝置,闡述該裝置設(shè)計(jì)要點(diǎn),并分析其技術(shù)優(yōu)勢。

介紹了進(jìn)排氣閥排量測試裝置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、工作原理、主要設(shè)備選型、測試能力、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

對比了空氣閥門性能試驗(yàn)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)jb/t7228-94、歐聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)bsen1751:1999及美國標(biāo)準(zhǔn)amca500-d-2007中對測試閥門上下游管道長度及壓力測點(diǎn)位置的不同要求,選取閥門模型按照jb/t與bsen標(biāo)準(zhǔn)分別進(jìn)行了流阻及流量特性試驗(yàn),并對閥門上下游管道內(nèi)流場進(jìn)行測試,結(jié)果表明試驗(yàn)閥門上游管道可以縮短至歐聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)要求。

思明特·濟(jì)南.1 高壓氣瓶壓力測試裝置 一、產(chǎn)品簡介 高壓氣瓶壓力測試裝置試驗(yàn)壓力可達(dá)70mpa，配備思明特增壓泵，壓力可 調(diào)，控制精確。本測試裝置主要用于對高壓氣瓶的水壓測試，耐壓測試，爆破壓 力的測定。專用的數(shù)據(jù)采集軟件實(shí)時顯示壓力曲線，保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，打印中英文 報告。 二、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品名稱高壓氣瓶壓力檢測裝置 產(chǎn)品型號sup_qpxt 參數(shù) 壓力加壓范圍0~70.00mpa 壓力顯示精度0.01mpa 壓縮空氣驅(qū)動壓力范圍2-8bar 壓力傳感器試驗(yàn)壓力采樣頻率1秒 試驗(yàn)介質(zhì)水 控制方式電腦控制，手動控制 試驗(yàn)溫度常溫 試驗(yàn)工位1路控制試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)時間 試樣安裝方式螺紋連接 適用范圍消防氣瓶、氧氣瓶、天然氣瓶、復(fù)合氣瓶等高壓氣瓶 三、產(chǎn)品特點(diǎn) 思明特·濟(jì)南.2 1.壓力、時間、溫度等參數(shù)可在允許范圍類自由設(shè)定。 2.可進(jìn)行

進(jìn)水管爆破測試裝置 一、產(chǎn)品概述..............................................................................................................1 二、進(jìn)水管爆破測試裝置的特點(diǎn)..............................................................................2 三、技術(shù)參數(shù)................................................................................................................2 四、典型應(yīng)用.........................................

閥門流量流阻測試裝置

"波浪與海流測量儀器測試裝置"依靠機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)帶動傳感器作相對運(yùn)動,模擬"波浪"和"海流"測量狀態(tài)。測試裝置為實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行聲學(xué)測波儀和聲學(xué)矢量海流計(jì)的調(diào)機(jī)、考機(jī)、檢測增添了有效可靠的技術(shù)手段。

提琴制作師在決定一個琴板的厚度和剛度時用雙手彎曲琴板,琴板剛度的大小是預(yù)判合琴后聲音品質(zhì)的重要依據(jù)之一。這個沿用了幾個世紀(jì)的手藝也有局限性。首先用徒手彎曲琴板來積累經(jīng)驗(yàn)需要很長時間,另外

介紹了一套閥門流量流阻系數(shù)測試裝置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、工作原理、主要設(shè)備選型以及測試能力。

思明特····濟(jì)南 傳感器疲勞壓力試驗(yàn)機(jī) 一、產(chǎn)品介紹 壓力傳感器疲勞壓力試驗(yàn)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，試驗(yàn)壓0-70mpa， 壓力無極可調(diào)，其主要用于傳感器的疲勞脈沖試驗(yàn)，可對試驗(yàn)壓力， 試驗(yàn)次數(shù)等進(jìn)行控制，亦可對異常情況自動處理，試驗(yàn)完畢后可以打 印試驗(yàn)報告，對保證其質(zhì)量和提高其可靠性有重要作用。箱體是由液 壓系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)，控制儀表等組成的一個有機(jī)體。在門都安裝閉 合檢測開關(guān)，進(jìn)行測量檢測，以滿足試驗(yàn)安全性。 二、控制方式 1.手動控制：按鈕操作 2.自動控制：整個控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)＋傳感器開關(guān)控制模 式＋二次控制儀表系統(tǒng)，對所有的開關(guān)量進(jìn)行閉合監(jiān)控，并采用邏輯 關(guān)系，保證系統(tǒng)的安全和可靠，能夠進(jìn)行故障記錄，自動系統(tǒng)鎖定邏 輯，保證無人值班的試驗(yàn)安全 三、基本參數(shù) 1.試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油 2.試驗(yàn)壓力：0-70mpa 3.脈沖頻率：0.5hz～1hz

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在評價壓力機(jī)安全性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定時,需要對壓力機(jī)的制動時間、制動角度等主要安全性能指標(biāo)進(jìn)行檢測。本文介紹了這些主要安全性能指標(biāo)的測試原理及相關(guān)測試裝置的構(gòu)成和參數(shù)。該測試原理和測試裝置還可用于液壓機(jī)等設(shè)備的安全性能檢測。

安全帽是應(yīng)用最為廣泛的一種重要的勞動作業(yè)人員頭部安全防護(hù)用品,廣泛使用在機(jī)械、建筑、礦山、交通、冶金、電力等行業(yè)中。在實(shí)際工作中,作業(yè)人員除可能受到來自頂部的墜落沖擊外,還切實(shí)存在著受到側(cè)面沖擊的可能。本文討論設(shè)計(jì)一套采用沖擊加速度作為測試參數(shù)的測量裝置,以達(dá)到科學(xué)評價安全帽抗側(cè)向沖擊防護(hù)性能的目的。

基于現(xiàn)在我國電梯光幕性能檢測技術(shù)的欠缺，經(jīng)常發(fā)生因其失效夾傷乘客的事故，因此本文主要研制一套電梯光幕綜合性能檢測裝置，在動態(tài)條件下高效完成電梯光幕的綜合性能檢測。該裝置一是通過采用plc、交流伺服系統(tǒng)與高精度光幕設(shè)計(jì)運(yùn)動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了為被檢光幕提供高精度定位，使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確；二是通過采用opc技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了基于服務(wù)器/客戶端模式，實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、plc多平臺的無縫鏈接；三是通過研究vb與opc服務(wù)器的通信過程，實(shí)現(xiàn)了將plc的工作狀態(tài)、試驗(yàn)時間等數(shù)據(jù)實(shí)時采集到上位機(jī)。

基于現(xiàn)在我國電梯光幕性能檢測技術(shù)的欠缺,經(jīng)常發(fā)生因其失效夾傷乘客的事故,因此本文研制一套電梯光幕綜合性能檢測裝置,在動態(tài)條件下高效完成電梯光幕的綜合性能檢測。該裝置一是通過采用plc、交流伺服系統(tǒng)與高精度光幕設(shè)計(jì)運(yùn)動控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了為被檢光幕提供高精度定位,使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確;二是通過采用opc技術(shù),實(shí)現(xiàn)了基于服務(wù)器/客戶端模式,實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、plc多平臺的無縫鏈接;三是通過研究vb與opc服務(wù)器的通信過程,實(shí)現(xiàn)了將plc的工作狀態(tài)、試驗(yàn)時間等數(shù)據(jù)實(shí)時采集到上位機(jī)。

1電梯平衡系數(shù)具有代表性的檢測方法 按照我國現(xiàn)行的電梯技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，每部曳引式電梯投入使用前，都要進(jìn)行平衡系數(shù)的測試，指標(biāo)合格才能投入使用。目前，電梯平衡系數(shù)檢測具有代表性的有4種方法：

微機(jī)自動測試裝置的數(shù)學(xué)模型建立在國標(biāo)基礎(chǔ)上,由三臺調(diào)壓器(315、200、100kva)和2臺變頻機(jī)組(155、40kw)所組成。自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)能完成變壓器空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、感應(yīng)電壓試驗(yàn)、電阻測量、溫升測量和電壓比誤差測量六種變壓器型式試驗(yàn)參數(shù)自動測試、科學(xué)運(yùn)算,高度概括了七種順控操作、程序切換。測量精度全部符合國標(biāo)規(guī)定。

中小型電力變壓器的出廠試驗(yàn)和型式試驗(yàn),我國仍沿用傳統(tǒng)的指針儀表進(jìn)行人工測量、數(shù)據(jù)處理和人工記錄,其最大的不足之處在于測量精度不高,程序切換頻繁,驗(yàn)證評判困難。為此,我所和上海變壓器廠共同研制了電力變壓器微機(jī)測試裝置。該裝置采用微型計(jì)算機(jī),經(jīng)過開關(guān)量接口控制強(qiáng)電部分,為變壓器測試創(chuàng)造電路切換,試驗(yàn)頻率選定和電流、電壓、功率調(diào)整等,符合規(guī)定的試驗(yàn)環(huán)境,然后由微機(jī)控制和切換各種數(shù)字儀表,測量各被測參