智能化立體車庫鋼結構骨架的分析與優(yōu)化

建立了機械式立體停車庫鋼結構骨架有限元分析模型,并應用遺傳算法對結構進行了離散變量優(yōu)化設計。優(yōu)化結果表明,在滿足一定性能約束條件下,通過調整構件的截面尺寸,可以有效地降低結構重量。

電梯升降式立體停車庫鋼結構骨架的結構分析 作者：譚忠宏 作者單位：富士通電梯,深圳,有限公司,廣東深圳,518105 刊名：科技資訊 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2009，""(17) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(2條) 1.高健機械優(yōu)化設計基礎2000 2.王守信有限元法教程1994 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_kjzx200917099.aspx 授權使用：鄭州電力高等專科學校(zzdl)，授權號：12fa8cc8-3ecb-42b3-880d-9e4400b21ff5 下載時間：2010年12月6日

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設計了立體車庫的鋼結構骨架,運用有限元方法對鋼結構骨架進行模型化,按照實際要求對車庫的受力情況進行假設,找出了立體車庫的鋼結構骨架的最大應力單元和最大變形單元,它們都小于許用應力和許用變形量,驗證結構設計的可靠性。為進一步降低鋼結構骨架的重量,建立了鋼結構骨架的數(shù)學模型,對鋼結構骨架進行了優(yōu)化設計,使鋼結構骨架的整體重量減輕許多,并提高了電梯升降式車庫的經(jīng)濟性。

天津理工大學 碩士學位論文 智能化立體車庫優(yōu)化調度算法研究 姓名：田密 申請學位級別：碩士 專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動化 指導教師：周雪松 20091201 智能化立體車庫優(yōu)化調度算法研究 作者：田密 學位授予單位：天津理工大學 本文讀者也讀過(10條) 1.許立瑾立體車庫無線通信控制系統(tǒng)的研究[學位論文]2009 2.胡君成多高層鋼結構立體車庫性能分析和構件標準化[學位論文]2010 3.劉一琳立體車庫的仿真實現(xiàn)與調度算法研究[學位論文]2009 4.張海濤基于dsp的多層循環(huán)式立體車庫控制系統(tǒng)的研究與設計[學位論文]2009 5.楊青亮吊籃式立體車庫控制系統(tǒng)的研究與設計[學位論文]2008 6.黃瓊雁.huangqiong-yan一種基于專家系統(tǒng)的自動化立體車庫出入

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智能化立體車庫研究與設計 楊永平 (陜西理工學院機電工程系漢中723000) 摘要:研究的鋼結構安裝式智能化多泊位立體停車庫,采用計算機控制,含客戶識別,立體升降系統(tǒng)等, 具有易于安裝和建造,占地面積小,停車泊位多,存儲智能化、自動化、效率高的特點,對城市交通及建設都有 積極意義。 關鍵詞:車庫智能化自動化客戶識別立體升降系統(tǒng) studyanddesignofanintelligentelevator2shaftgarage yangyongping (departmentofmechanicalandelectricalengineering,shaanxiuniversityoftechnologyhanzhong723000) abstract:anewstyleofsteelsoli

立體車庫鋼結構制造加工檢驗標準 1范圍 本標準規(guī)定了河南中州立體車庫鋼結構的制造加工標準和驗收的要 求。 本標準適用于河南中州所有立體車庫鋼結構制造加工的全過程。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期 的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適 用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些 文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 gb/t17909—1999《機械式停車設備通用要求》 gb700碳素結構鋼 gb/t1184形狀和位置公差未注公差值 gb/t1804一般公差未注的線性尺寸和角度尺寸公差 gb8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和防銹等級 gb11345焊縫手工超聲波探傷方法和探傷 gb/

鋼結構骨架施工方案 鋼結構骨架為石材干掛和吊頂轉換工程的承重部位，在石材干掛 和吊頂轉換工程施工中占據(jù)著至關重要的位置，鋼結構構件制作安裝 的質量將直接影響石材干掛和吊頂轉換的安全和后續(xù)工程的進行，因 此對鋼結構構件的制作安裝應按照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范進行 非常嚴格的監(jiān)控和施工組織管理。 一、材料： 鋼材理化指標符合國家標準，鋼板為q235號鋼，鋼材須有出廠 合格證，并需經(jīng)過實驗室進行材料檢驗，鋼材斷口不得有分層、表面 銹蝕、麻點、裂縫、劃痕等缺陷，鋼管壁厚和鋼板厚不得有負偏差； 焊條e4303，須有出廠合格證等質量證明，所有焊條焊接之前必須烘 干，否則不允許使用，因為使用受潮焊條會使電弧的穩(wěn)定性變差，焊 渣飛濺增大，且易產生氣孔、裂紋等焊接缺陷，凡藥皮脫落、焊芯生 銹的焊條嚴禁使用；涂料，防腐調和漆應符合國家標準的規(guī)定，并須 有產品質量證明書，油漆顏色與建設單位商定后再

鋼結構骨架施工方案 鋼結構骨架為石材干掛和吊頂轉換工程的承重部位，在石材干掛 和吊頂轉換工程施工中占據(jù)著至關重要的位置，鋼結構構件制作安裝 的質量將直接影響石材干掛和吊頂轉換的安全和后續(xù)工程的進行，因 此對鋼結構構件的制作安裝應按照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范進行 非常嚴格的監(jiān)控和施工組織管理。 一、材料： 鋼材理化指標符合國家標準，鋼板為q235號鋼，鋼材須有出廠 合格證，并需經(jīng)過實驗室進行材料檢驗，鋼材斷口不得有分層、表面 銹蝕、麻點、裂縫、劃痕等缺陷，鋼管壁厚和鋼板厚不得有負偏差； 焊條e4303，須有出廠合格證等質量證明，所有焊條焊接之前必須烘 干，否則不允許使用，因為使用受潮焊條會使電弧的穩(wěn)定性變差，焊 渣飛濺增大，且易產生氣孔、裂紋等焊接缺陷，凡藥皮脫落、焊芯生 銹的焊條嚴禁使用；涂料，防腐調和漆應符合國家標準的規(guī)定，并須 有產品質量證明書，油漆顏色與建設單位商定后再

基于PLC控制智能化立體車庫設計

1 1 鋼結構骨架施工方案 鋼結構骨架為石材干掛和吊頂轉換工程的承重部位，在石材干掛和吊頂轉換工程施工中占據(jù)著 至關重要的位置，鋼結構構件制作安裝的質量將直接影響石材干掛和吊頂轉換的安全和后續(xù)工程的 進行，因此對鋼結構構件的制作安裝應按照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范進行非常嚴格的監(jiān)控和施工 組織管理。 一、材料： 鋼材理化指標符合國家標準，鋼板為q235號鋼，鋼材須有出廠合格證，并需經(jīng)過實驗室進行 材料檢驗，鋼材斷口不得有分層、表面銹蝕、麻點、裂縫、劃痕等缺陷，鋼管壁厚和鋼板厚不得有 負偏差；焊條e4303，須有出廠合格證等質量證明，所有焊條焊接之前必須烘干，否則不允許使用， 因為使用受潮焊條會使電弧的穩(wěn)定性變差，焊渣飛濺增大，且易產生氣孔、裂紋等焊接缺陷，凡藥 皮脫落、焊芯生銹的焊條嚴禁使用；涂料，防腐調和漆應符合國家標準的規(guī)定，并須有產品質量證 明書，油漆顏色與建設單位商定后再

鋼結構骨架施工方案 鋼結構骨架為石材干掛和吊頂轉換工程的承重部位，在石材干掛 和吊頂轉換工程施工中占據(jù)著至關重要的位置，鋼結構構件制作安裝 的質量將直接影響石材干掛和吊頂轉換的安全和后續(xù)工程的進行，因 此對鋼結構構件的制作安裝應按照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范進行 非常嚴格的監(jiān)控和施工組織管理。 一、材料： 鋼材理化指標符合國家標準，鋼板為q235號鋼，鋼材須有出廠 合格證，并需經(jīng)過實驗室進行材料檢驗，鋼材斷口不得有分層、表面 銹蝕、麻點、裂縫、劃痕等缺陷，鋼管壁厚和鋼板厚不得有負偏差； 焊條e4303，須有出廠合格證等質量證明，所有焊條焊接之前必須烘 干，否則不允許使用，因為使用受潮焊條會使電弧的穩(wěn)定性變差，焊 渣飛濺增大，且易產生氣孔、裂紋等焊接缺陷，凡藥皮脫落、焊芯生 銹的焊條嚴禁使用；涂料，防腐調和漆應符合國家標準的規(guī)定，并須 有產品質量證明書，油漆顏色與建設單位商定后再

鋼結構骨架施工方案 鋼結構骨架為石材干掛和吊頂轉換工程的承重部位，在石材干掛 和吊頂轉換工程施工中占據(jù)著至關重要的位置，鋼結構構件制作安裝 的質量將直接影響石材干掛和吊頂轉換的安全和后續(xù)工程的進行，因 此對鋼結構構件的制作安裝應按照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范進行 非常嚴格的監(jiān)控和施工組織管理。 一、材料： 鋼材理化指標符合國家標準，鋼板為q235號鋼，鋼材須有出廠 合格證，并需經(jīng)過實驗室進行材料檢驗，鋼材斷口不得有分層、表面 銹蝕、麻點、裂縫、劃痕等缺陷，鋼管壁厚和鋼板厚不得有負偏差； 焊條e4303，須有出廠合格證等質量證明，所有焊條焊接之前必須烘 干，否則不允許使用，因為使用受潮焊條會使電弧的穩(wěn)定性變差，焊 渣飛濺增大，且易產生氣孔、裂紋等焊接缺陷，凡藥皮脫落、焊芯生 銹的焊條嚴禁使用；涂料，防腐調和漆應符合國家標準的規(guī)定，并須 有產品質量證明書，油漆顏色與建設單位商定后再

北京交通大學 1 調研課題：自動化停車庫結構分類 指導老師：張東泉 調研學生：劉曉軍 學院班級：機電1302 學生學號：13221040 機械與電子控制工程學院 北京交通大學 2 摘要 立體車庫是專門實現(xiàn)各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保 有量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象。機械式立體車庫 可充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通 問題的重要途徑。本課題主要對自動化立體車庫結構的種類進行調研，分析各種類的 有點和不足，最后對自動化立體車庫這個產業(yè)結構進行分析。 本文在對國內外車庫現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做了充分調研的基礎上，選擇三層三列式車 庫結構為研究模型。升降橫移式立體車庫就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫 結構部分、傳動機構部分和控制系統(tǒng)部分。 關鍵詞：立體車庫，市場調研，結構分類，自動化

立體車庫框架結構優(yōu)化設計——以升降橫移式立體車庫的鋼結構為研究對象，利用ansys軟件對立體車庫的4種工況進行了受力分析和變形分析。在滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的基礎上，對其鋼結構骨架進行了設計優(yōu)化。通過優(yōu)化分析，使立體車庫的重量減輕了10．4％，減少了...

西安大唐西市物業(yè)服務有限公司合同/協(xié)議書 第1頁共14頁 立體機械車庫日常技術服務合同 使用單位：西安大唐西市物業(yè)服務有限公司 服務單位:陜西天辰停車管理有限公司 設備地點：西市北路20號西市佳園 西安大唐西市物業(yè)服務有限公司合同/協(xié)議書 第2頁共14頁 使用說明 1、適用范圍：本合同適用于機械形式的立體車庫日常技術服務。 2、服務單位：具備特種設備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的許可證，從事機械車庫服務的 單位。 3、日常技術服務：對立體停車位進行日常服務性工作。 4、a包：既提供勞務，又包機械車庫零配件、包車輛受損賠償。 西安大唐西市物業(yè)服務有限公司合同/協(xié)議書 第3頁共14頁 立體機械車庫日常技術服務合同 使用單位（甲方）西安大唐西市物業(yè)服務有限公司 服務單位（乙方）陜西天辰停車管理有限公司 依照《中華人民共和國合同法》、國務院第549

對自行設計的垂直循環(huán)機械式立體停車庫鋼結構骨架建立了結構分析力學模型,并對其計算工況和計算載荷進行了分析,得到了各工況下結構的變形和應力狀態(tài),為停車庫鋼結構骨架的合理設計奠定了基礎。

北華大學機械工程學院 項目名稱：地下立體車庫 項目組成員：李野焦春照秦學肖作磊 日期：2008年10月28日 地下立體車庫的設計 一、項目背景 隨著改革開放的不斷深入，中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國城市居民經(jīng)濟條件的 日益改善，私人轎車的數(shù)量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁華的街道 小車停車位的嚴重不足，使得停車難問題日趨嚴重，國內汽車產業(yè)的快速發(fā)展使 城市汽車容量迅速增加，停車位在數(shù)量和布局上已不能滿足和適應現(xiàn)實的需要， 更不適應現(xiàn)代化城市的發(fā)展要求。城市住宅區(qū)和公共設施建設規(guī)模的不斷擴大要 求建立大量配套停車設施，然而城市用地日趨緊張直接限制了停車設施建設大量 占地。已有的住宅區(qū)怎樣改造補充車位、新開發(fā)的項目如何設計并提供車位、公 共建筑怎樣合理利用現(xiàn)有車位，總之停車已經(jīng)成為房地產開發(fā)項目、政府各部門 以及社會各界普遍關注和亟待解決的問題。 我國現(xiàn)有的住

智能立體車庫設計方案 1.概述 由于經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的數(shù)量也在迅猛的增多，但是車輛數(shù)目的增多會帶連來諸多 的問題，比如說交通問題，安全問題，停車問題，等等。立體車庫隨著應允而生，所以 出現(xiàn)了電梯式，堆垛式轉塔式等各種立體車庫形式。 結合我們所學的專業(yè)課和實習課題，智能立體車庫

溫州市****智能地下立體車庫項目簡介及施工方案 第1頁共34頁 目錄 1智能地下立體車庫簡介.................................................2 2項目簡介.............................................................3 3智能地下立體車庫系統(tǒng)組成及參數(shù)、性能.................................3 4工作原理及流程圖.....................................................6 4.1存車原理及流程..................................................6 4.2取車原理及流程..............

立體車庫的結構形式