智能建筑中信息發(fā)布管理系統(tǒng)體系架構設計

介紹了某一省級橋梁信息化管理系統(tǒng)的結構,對其設計規(guī)劃進行分析.通過統(tǒng)一、規(guī)范、完整的應用架構設計,實現(xiàn)了共享數(shù)據(jù)的準確性、實時性和完整性.

為了使行駛的車輛提前查詢目的地周圍停車場車位使用情況，采用c／s架構設計了停車場車位信息發(fā)布和管理系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由中心管理服務器、停車場管理終端和移動終端三部分組成；中心管理服務器與停車停管理終端建立tcp／ip網(wǎng)絡連接，實時更新車位數(shù)量的變化信息；移動終端采用嵌入式處理器$3c2410作為控制核心，利用gps模塊獲取當前地理位置坐標，通過3g無線模塊訪問internet網(wǎng)絡，中心管理服務器根絕指令搜索附近已在系統(tǒng)里注煅的停車場車位信息，并返回結果給移動終端；經(jīng)過測試，移動終端能準確獲取在設定范圍內(nèi)停車場剩余車位信息，對緩解交通壓力和優(yōu)化停車位資源配置起到關鍵性的作用，為管理部門制定和實施停車政策提供科學數(shù)據(jù)支持。

為了使行駛的車輛提前查詢目的地周圍停車場車位使用情況,采用c/s架構設計了停車場車位信息發(fā)布和管理系統(tǒng),系統(tǒng)主要由中心管理服務器、停車場管理終端和移動終端三部分組成;中心管理服務器與停車停管理終端建立tcp/ip網(wǎng)絡連接,實時更新車位數(shù)量的變化信息;移動終端采用嵌入式處理器s3c2410作為控制核心,利用gps模塊獲取當前地理位置坐標,通過3g無線模塊訪問internet網(wǎng)絡,中心管理服務器根絕指令搜索附近已在系統(tǒng)里注冊的停車場車位信息,并返回結果給移動終端;經(jīng)過測試,移動終端能準確獲取在設定范圍內(nèi)停車場剩余車位信息,對緩解交通壓力和優(yōu)化停車位資源配置起到關鍵性的作用,為管理部門制定和實施停車政策提供科學數(shù)據(jù)支持。

分析了建筑工程施工管理系統(tǒng)的目標和原則,并詳細介紹了建筑工程施工管理系統(tǒng)的技術架構設計。

當前,隨著建筑工程對施工要求施工工藝的不斷提高,不斷推行項目管理經(jīng)理制,建筑工程施工管理逐漸受到項目管理人員的重視.通過長時間的實踐,我國建筑工程施工管理積累許多項目施工管理經(jīng)驗,這對提高建筑工程施工質(zhì)量和整個項目的管理水平有很大的現(xiàn)實意義.

本文從電力企業(yè)運營監(jiān)測信息系統(tǒng)的科學內(nèi)涵入手,分析了電力企業(yè)運營監(jiān)測信息系統(tǒng)架構設計的原則,并進一步對運營監(jiān)測信息系統(tǒng)的架構設計進行了具體的闡述。

第52卷第1期 2017年1月 vol.52，no.1，p1-6 january2017 鋼鐵 ironandsteel doi：10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20160463 唐鋼智能制造的信息化架構設計 于勇 （河鋼集團有限公司，河北石家莊050023） 摘要：鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，要實現(xiàn)其可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，需要加快實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化 制造進程。以唐鋼信息化架構設計為切入點，以面向未來智能制造為出發(fā)點，建立了新型鋼鐵企業(yè)信息自動化架 構體系。以一貫制質(zhì)量設計及一體化產(chǎn)銷計劃的實現(xiàn)為主線，對一二級系統(tǒng)實施全公司范圍的建設和改造，在三 四級之間新建設三點五級系統(tǒng)——公司級高級計劃排程系統(tǒng)、公司級訂單設計系統(tǒng)、公司級質(zhì)量管理系統(tǒng)；新建二 點五級工廠數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，搭建智能工廠的數(shù)據(jù)

建設\"智慧城市\(zhòng)"是實現(xiàn)我國資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的有效手段之一,新時期\"智慧城市\(zhòng)"的建設需要服務要求更高、功能更加完善的建筑能源管理系統(tǒng)。對此,本文首先提出了智能建筑中獨立能源管理系統(tǒng)的規(guī)劃設計方案,并在此基礎上結合電能分項計量子系統(tǒng)這一實例來驗證該方案是否具有一定的可行性。

編號：wellsoon-bpsb-mms-bp-007 北京電力物資管理信息系統(tǒng) 總體方案設計 （初稿） 版權所有，嚴禁傳播 copyright?wellsoon 北京惠訊時代企業(yè)科技有限公司? 2005年07月 目錄 文檔控制 記錄更改 日期作者版本更改參考 2005-7-1welink.zhou1.0draft 審閱人 姓名職位 分發(fā) 拷貝號姓名職位 1前言introduction 1.1目的purpose 該文檔的目的是制定本項目的總體設計方案，是基于需求調(diào)查表、需求分析報告、方案 建議書等的基礎上設計而成，也是系統(tǒng)詳細設計、開發(fā)以及系統(tǒng)維護的標準文檔之一。 1.2范圍scope 該文檔的范圍包括了項目的整體架構設計、技術實現(xiàn)、安全設計及訪問路徑、接口設計 等，也包括各個子系統(tǒng)之間的關系及主要功能模塊的功能說明。 本文檔適

傳統(tǒng)意義上的軟件系統(tǒng)平臺是靜態(tài)和固化的,對相同的輸入集合,在映射關系下,會產(chǎn)生確定的邏輯相關輸出。自演化智能系統(tǒng)平臺(aisp)能夠根據(jù)不同用例和場景進行不斷經(jīng)驗學習和演進。并同時進行架構的修改。

作者多年在省國土廳所屬的地質(zhì)測繪技術院工作,以涉及的領域為根底,主要研討的項目是城市地籍圖形信息體系的總體設計.本文首先論述為什么要系統(tǒng)建設,系統(tǒng)建設的準則及系統(tǒng)建設的整體步驟,然后進一步分析和研究系統(tǒng)的功能設計.在這個階段上,作者詳細地闡述設計思路,希望對有關的部門和工作人員能起到一定的幫助.

利用普通的文件管理系統(tǒng)會導致管理者經(jīng)常要做重復性的工作,不僅給管理者增加了壓力,也耗費大量的時間,即使這樣,信息收集統(tǒng)計常常也是不完整、不全面的。針對目前高?？蒲泄芾砻媾R的數(shù)據(jù)量十分龐大,科研管理流程十分復雜,還有管理的范圍很廣的問題,研究了基于分層結構的高?？蒲泄芾硇畔⑾到y(tǒng)架構設計,在高校建設科研管理信息系統(tǒng),利用先進的計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術,實現(xiàn)對高?？蒲谢顒拥挠行Ч芾?可以進一步優(yōu)化資源配置、提高管理效率。

本文為道路運政管理信息系統(tǒng)提供技術架構設計方案,為道路運輸業(yè)務辦理提供網(wǎng)絡化、流程化、規(guī)范化、高效化的三級聯(lián)網(wǎng)辦公,進而全面提升運政管理工作水平。

第1頁共33頁 版權所有： 項目編號： 保密級別：■普通□保密□機密 文件編號： 記錄編號： 智能監(jiān)控系統(tǒng) （項目編號:） 系統(tǒng)架構設計說明書 （v0.1） 文檔編號：文檔名稱： 編寫：編寫日期： 審核：審核日期： 批準：批準日期： 第2頁共33頁 修訂歷史記錄： 版本號修訂日期修訂人審批人相對前一版本的修訂內(nèi)容以及章節(jié)/頁碼 985837@163.com 第3頁共33頁 第4頁共33頁 目錄 智能監(jiān)控系統(tǒng)................................................錯誤！未定義書簽。 （項目編號:）..............................................................1 概要設計說明書............

提出符合企業(yè)自身發(fā)展需求的信息化架構理論已成為企業(yè)信息化發(fā)展的必然趨勢,同時也是企業(yè)實現(xiàn)信息化的可持續(xù)建設、投資有效控制的迫切之舉。本文基于企業(yè)信息化架構的研究,從架構設計的角度,闡述了信息化架構設計具體的內(nèi)容、方法論、工具;從架構應用的角度,闡述了架構應用過程中的架構資產(chǎn)管理、架構遵從、架構演進、架構評價、架構管理師制度等關鍵問題,為企業(yè)開展信息化架構的設計與應用實踐工作提供參考。

第八章三層架構設計 在軟件體系架構設計中，分層式結構是最常見，也是重要的一種結構。微軟推薦的分 層式結構一般分為三層，從下至上分別為：數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務邏輯層、表示層。 8.1三層架構概述 與網(wǎng)絡協(xié)議是分層一樣，軟件設計也要進行分層，分層的目的是為了實現(xiàn)“高內(nèi)聚、 低耦合”，采用“分而治之”的思想，把任務劃分成子任務，逐個解決，易于控制，易于延 展，易于多個進行項目合作。 所謂的三層架構就是將整個業(yè)務應用劃分為表示層、業(yè)務邏輯層和數(shù)據(jù)訪問層，由數(shù) 據(jù)訪問層去訪問數(shù)據(jù)庫，十分有利于系統(tǒng)的開發(fā)、維護、部署和擴展。 那么我們?yōu)槭裁匆褂梅謱娱_發(fā)呢，它有什么獨特的優(yōu)勢呢？ 對于簡單的應用來說，沒有必要搞得那么復雜，可以不進行分層，但是對一個大型系 統(tǒng)來說這樣的設計的缺陷就很嚴重了。面向?qū)ο蟮某绦蛟O計模式追求的是代碼的通用性，可 移植性，可維護性、功能擴展，分層開發(fā)這種設計模式體現(xiàn)了面向?qū)?/p>

****科技（河源）有限公司 組織架構圖 (注：以7000～7500臺/天之日產(chǎn)能設定--3條線) 董事長 總經(jīng)理 工程/品質(zhì)經(jīng)理 課長 行政經(jīng)理 i q c p q c q a 串 激 車 間 定 子 總 成 a 線 馬 達 總 成 a 線 定 子 總 成 b 線 馬 達 總 成 b 線 文 員 設 備 組 領 料 員 倉 庫 收 錄 賬 倉 庫 備 料 送 貨 物 控 生 管 采 購 人 事 業(yè) 務 跟 單 + 文 控 高 速 沖 前 加 工 內(nèi) 繞 (含經(jīng)理1人-共6人) 1 人 2 人 1 人 待 定 組長 1人 組長 1人 1 人 機修 2人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 (含經(jīng)理1人-共9人)(含經(jīng)理1人-共7人) 課長/兼pe工程 生產(chǎn)經(jīng)理 課長 馬達車間五金車間

樓宇自控系統(tǒng)的架構設計

錯誤！未指定書簽。 內(nèi)部使用第1頁共15頁 qr-rd-035(v1.0) xx系統(tǒng) 架構設計說明書 (內(nèi)部資料請勿外傳) 編寫：日期： 檢查：日期： 審核：日期： 批準：日期： 聚融鑫科科技有限公司 版權所有不得復制 軟件研發(fā)部 文檔編號版本a1密級商密a 項目名稱xx系統(tǒng) 項目來源 . . . . 文檔變更記錄 序號變更（+/-）說明作者版本號日期批準 1 2 . . 目錄 1、引言..........................................................................6 1.1背景......................................................................

xx系統(tǒng) 架構設計說明書 (內(nèi)部資料請勿外傳) 編寫： 日 期： 檢查： 日 期： 審核： 日 期： 批準： 日 期： 軟件研發(fā)部 文檔 編號 版 本 a1 密 級 商密a 項目 名稱 xx系統(tǒng) 項目 來源 xxxx科技有限公司 版權所有不得復制 文檔變更記錄 序號變更（+/-）說明作者 版本 號 日期批準 1 2 目錄 1、引言.................................................6 1.1背景.................................................6 1.2術語和縮略語.........................................6 1.3參考資料.....................................

體系架構設計說明書模板 標識號：temp-sd-05 體系架構設計說明 書 編寫人： 批準人：___________ 批準日期：___________ 體系架構設計說明書模 版本歷史 修改日期版本作者/修改人修改內(nèi)容評審號變更控制號 體系架構設計說明書模 目錄 標識號：temp-sd-05..................................................................................................................1 1.文檔介紹....................................................................................................................

1引言我國隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展和環(huán)境、資源壓力的增大,對節(jié)能減排的需求越來越迫切。據(jù)統(tǒng)計,我國有近30%的能源消耗在建筑物上。做好建筑,尤其是大型建筑的節(jié)能管理工作,不僅直接關系到\"十二五\"單位gdp能耗降低20%的節(jié)能戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),而且對整個節(jié)能減排工作有著強有力的示范作用。